警用车船追捕弹 【技术领域】
本发明属于警用追捕用具， 特别是一种由发射枪击发， 用于追捕车船的警用子弹。背景技术
近年来， 肇事或非法使用车、 船的现象逐渐增多， 为保护人民的生命财产安全， 或 出于安全监督检查的需要， 公安、 武警或边防人员需对可疑车船进行扣押， 但常出现车船逃 跑现象， 当警用车船追捕时易造成伤害事故， 因此车船逃跑现象成为公安、 特警、 武警边防 非常棘手的难题。发明创造内容
本发明的目在于提供一种发射后用于捕获车船的警用车船追捕弹。
本发明是这样实现的 ：
警用车船追捕弹， 主要包括弹壳和弹头， 弹壳内填充击发火药， 其特征在于 ： 沿弹 头的外圆周设置有可弹起的鱼刺状钩体， 该钩体由一个可撞碎的卡扣环扣压并贴附在弹头 的表面 ； 所述弹头后端设置有一个带有后端盖的尾腔， 尾腔开有与外部相通的进风孔， 进风 孔上设置有封堵， 该封堵通过绷紧的连接绳连接扣合的钩体 ； 所述尾腔内放置叠压的降落 伞， 降落伞的中间拉绳与弹头相连。
本发明采用上述方案后， 弹头击发并命中目标车船后， 钩体迅速打开并钩获目标 车船， 同时拉出后端的降落伞， 降落伞打开后使目标车船速度迅速降低， 便于公安、 特警、 武 警边防的抓捕扣押， 发射速度快， 钩体抓获牢固， 对人体无伤害。 附图说明
图 1 为本发明击发前的一种结构示意图， 图 2 为本发明击发后的结构示意图。
附图中， 1 为弹壳、 2 为弹头、 3 为钩体、 4 为卡扣环、 5 为尾腔、 6 为进风孔、 7 为封堵、 8 为连接绳、 9 为降落伞、 10 为中间拉绳、 11 为压缩弹簧。 具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明。
本发明为一种警用车船追捕专用弹， 如图 1 所示， 主要包括弹壳 1 和弹头 2， 弹壳 1 内填充火药， 根据发射枪的不同， 火药可采用击发或引信引燃方式点燃爆发， 用于击发弹头 2 并发射。弹头 2 后端设置有一个内空的尾腔 5， 该尾腔 5 设置有一个后端盖， 后端盖向内 卡扣在尾腔 5 端部， 使得后端盖向内固定， 向外便于脱落， 从而打开尾腔 5。所述弹头 2 的 尾腔 5 伸入弹壳 1 内， 击发时， 弹壳 1 内的火药通过尾腔 5 的后端盖推动弹头 2 发射。所述 尾腔 5 凸起于弹头 2， 沿凸起的尾腔 5 外圆周均匀分布有多个进风孔 6， 进风孔 6 与外部相 通； 进风孔 6 上设置封堵 7， 该封堵 7 卡装在进风孔 6 处， 可迅速脱离打开， 未击发时封堵 7 用于封闭进风孔 6。尾腔 5 内放置叠压的降落伞 9， 降落伞 9 的中间拉绳 10 与弹头 2 相连 ；降落伞 9 打开后， 直径在 2-6m 之间。沿弹头 2 的外圆周均匀设置有鱼刺状钩体 3， 钩体 3 在 弹头 2 的外圆周上呈圈分布， 可设计为一圈或二圈， 每圈二个或三个钩体 3。钩体 3 与弹头 2 活动相连， 每圈钩体 3 由一个卡扣环 4 扣压并贴附在弹头 2 的表面， 卡扣环 4 采用易碎材 料制作， 受撞击后迅速破碎， 释放扣合的钩体 3， 使钩体 3 迅速弹起张开。 扣合的钩体 3 通过 绷紧的连接绳 8 连接卡扣在进风孔 6 处的封堵 7， 一个钩体 3 对应一个进风孔 6 ； 钩体 3 弹 起打开后， 拉动连接绳 8， 从而打开封堵 7。
所述钩体 3 可采用弹性强的弹片制作， 弹片的一端与弹头 2 固连， 另一端设计为鱼 刺状， 鱼刺状弹片由卡扣环 4 扣压在弹头 2 表面， 卡扣环 4 撞碎后， 端部鱼刺迅速弹起打开。
所述钩体 3 也可通过转轴设置在弹头 2 上， 每二个钩体 3 之间加装压缩弹簧 11， 压 缩弹簧 11 伸开时可撑开钩体 3， 使钩体 3 弹起打开。未击发时， 卡扣环 4 压缩压缩弹簧 11， 钩体 3 贴附在弹头 2 表面。
使用时， 击发弹壳 1 内的火药， 通过带后端盖的尾腔 5 带动弹头 2 发射， 击中目标 车船后， 弹头 2 首先受撞击， 并撞碎卡扣环 4， 如图 2 所示， 扣合的钩体 3 被释放， 钩体 3 弹起 打开鱼刺， 即可迅速钩获车船外皮。 在钩体 3 弹起打开的同时， 会拉动连接绳 8， 从而拉开封 堵 7， 并打开进风孔 6 ； 空气通过进风孔 6 涌入尾腔 5 内， 推落尾腔 5 的后端盖， 并推出降落 伞 9， 在风力的作用下降落伞 9 自动打开 ； 由于降落伞 9 的中间拉绳 10 与弹头 2 相连， 弹头 2 钩获在车船上， 车船在降落伞 9 的阻力作用下， 速度迅速降低， 防止逃跑， 便于抓捕。
本发明采用 25mm 直径弹头， 射程在 50-300m 之间。