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水泥混凝土路面修复料
    【技术领域】

    本发明涉及建筑材料技术领域，尤其是涉及一种水泥混凝土路面修复料。

    背景技术

    我国城乡公路包括城镇市政道路大多使用水泥混凝土浇筑路面。这种路面结构坚固，抗水耐磨，使用寿命也长。但存在着致命弱点，如断板塌陷，掉渣麻面，裸露石子，起皮脱皮等现象也相当严重。修复水泥路面，要考虑到修复材料的粘接性、流动性、早强性、抗压强度及抗折强度的诸多因素。因此，针对上述状况，需要研发一种水泥混凝土路面修复掺合料，可以在较短的时间内恢复交通，并将路面得到有效的修复。

    【发明内容】

    有鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的缺陷提供一种水泥混凝土路面修复料，采用该修复料修补损坏的路面，路面不开裂、和底层站结性好，摊铺性好，早期强度高。

    为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

    该水泥混凝土路面修复料采用如下原料配比制备而成(按重量份计)：380份水泥，1200份碎石，650份砂子，40份掺合料；其中掺合料的由下述原料按如下配比(按重量份计)混配而成：1份萘系减水剂，1份无水硫酸钠，1.5份可分散胶粉，0.8份亚硝酸钠，0.8份粉状速溶硫酸钠，0.4份海泡石绒，4.5份I级粉煤灰；制作时，先将所述掺合料的原料按比例在粉状混合机中混合均匀，包装；在施工现场将所述掺合料与所述水泥、碎石和砂子按所述比例掺水搅拌使用。

    本发明的有益效果是：

    修补公路一般采用薄修补法，选用快硬硫铝酸盐水泥作为主要胶结料，碎石最大粒径不超过10mm，砂子可选用中砂，最大粒径不超过2.5mm，粗细骨料要连级配。选用聚合物可分散胶粉作为增粘剂，萘系高效减水剂作为流动剂，无水硫酸钠和亚硝酸钠等作为早强剂。为了现场使用方便，可将外加剂预先混合，使用时一并加入水泥中拌合。本发明的水泥混凝土公路修复料可修补损坏的路面，具有不开裂、和底层站结性好，摊铺性好，早期强度高，3天强度可达40Mpa，最早可达到8小时恢复交通。

    本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。

    【具体实施方式】

    下面结实施例对本发明作进一步描述。

    本实施例选用硫铝酸酸盐水泥、粒径≤1.0mm的石子、洗净河砂和本发明的公路修复掺合料，按照配比，即可配制出性能优良的细石混凝土修复材料。具体实施时，原料配比为(按重量份计)：380份硫铝酸酸盐水泥，1200份石子，650份河砂，40份掺合料；其中掺合料的由下述原料按如下配比(按重量份计)混配而成：1份萘系减水剂，1份无水硫酸钠，1.5份可分散胶粉，0.8份亚硝酸钠，0.8份粉状速溶硫酸钠，0.4份海泡石绒，4.5份I级粉煤灰；制作时，先将所述掺合料的原料按比例在粉状混合机中混合均匀，包装；在施工现场将所述掺合料与所述水泥、碎石和砂子按所述比例掺水搅拌使用。

    使用时可将路面清洗干净，填补个别坑洞，不允许出现油污、土砂和明水，然后涂刷界面剂；将拌合好的上述掺有修复料的细石混凝土摊铺表层，一般1.5-3cm厚度，待初凝后，喷洒养护剂，即可完工

    最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。