自动后退安全汽车椅.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910206493.3

申请日:

2009.11.18

公开号:

CN102059964A

公开日:

2011.05.18

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60N 2/427申请公布日:20110518|||公开

IPC分类号:

B60N2/427

主分类号:

B60N2/427

申请人:

吴建华

发明人:

吴惠松; 吴建华

地址:

226000 江苏省南通市港闸区幸福乡秦西村十一组6号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种自动后退安全汽车椅,包括椅子,在椅子的底部设有手柄,在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚,在椅子右下方前后并排也设有两个椅脚,左边两个椅脚置于第一左轨道中,右边两个椅脚置于第一右轨道中,第一左轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连,第一左轨道置于第二左轨道中,第一右轨道置于第二右轨道中,椅子旁设有气缸,气缸的一端与连接板的中心处相连,气缸的另一端设有气管。本发明具有结构简单、使用方便的优点。

权利要求书

1: 一种自动后退安全汽车椅, 包括椅子 (1), 在所述椅子 (1) 的底部设有手柄 (2), 在所 述椅子 (1) 左边下方前后并排设有两个椅脚 (3), 在所述椅子 (1) 右下方前后并排也设有两 个椅脚 (3), 所述左边两个椅脚 (3) 置于第一左轨道 (4) 中, 所述右边两个椅脚 (3) 置于第 一右轨道 (5) 中, 其特征在于 : 所述第一左轨道 (4) 前端通过连接板 (6) 与第一右轨道 (5) 前端相连, 所述第一左轨道 (4) 置于第二左轨道 (7) 中, 所述第一右轨道 (5) 置于第二右轨 道 (8) 中, 所述椅子 (1) 旁设有气缸 (9), 所述气缸 (9) 的一端与所述连接板 (6) 的中心处 相连, 所述气缸 (9) 的另一端设有气管 (10)。

说明书


自动后退安全汽车椅

    技术领域 :
     本发明涉及一种汽车部件, 特别是自动后退安全汽车椅。 背景技术 :
     目前, 当发生迎面交通事故时, 驾驶室被严重的碰撞后会变形, 驾驶室中的气囊也 会打开, 保护驾驶员, 但是由于车身变形, 方向盘容易托顶住司机, 使驾驶员受到更大的压 迫, 造成更大的伤害, 施救时也十分困难, 浪费了许多宝贵的抢救时间。 发明内容 :
     本发明的目的是为了克服以上的不足, 提供一种结构简单、 使用方便的自动后退 安全汽车椅。
     本发明的目的通过以下技术方案来实现一种自动后退安全汽车椅, 包括椅子, 在 椅子的底部设有手柄, 在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚, 在椅子右下方前后并排也 设有两个椅脚, 左边两个椅脚置于第一左轨道中, 右边两个椅脚置于第一右轨道中, 第一左 轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连, 第一左轨道置于第二左轨道中, 第一右轨道 置于第二右轨道中, 椅子旁设有气缸, 气缸的一端与连接板的中心处相连, 气缸的另一端设 有气管。
     本发明与现有技术相比具有以下优点 : 当汽车发生迎面碰撞时, 安全汽车椅可以 向后退, 保证驾驶员不会受前排物品的挤压而受伤, 并给驾驶员留有一定的空间, 以便驾驶 员安全逃离座椅, 获得宝贵的时间。 附图说明 :
     图 1 为本发明的结构示意图 ;
     图 2 为图 1 中 A-A 的结构示意图 ;
     图中标号 : 1- 椅子、 2- 手柄、 3- 椅脚、 4- 第一左轨道、 5- 第一右轨道、 6- 连接板、 7- 第二左轨道、 8- 第二右轨道、 9- 气缸、 10- 气管。 具体实施方式 :
     为了加深对本发明的理解, 下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述, 该 实施例仅用于解释本发明, 并不构成对本发明保护范围的限定。
     如图 1 和图 2 示出了本发明自动后退安全汽车椅的一种实施方式, 包括椅子 1, 在 在椅子 1 左边下方前 椅子 1 的底部设有手柄 2, 平时通过拉动手柄 2 来调节椅子 1 的前后, 后并排设有两个椅脚 3, 在椅子 1 右下方前后并排也设有两个椅脚 3, 左边两个椅脚 3 置于 第一左轨道 4 中, 右边两个椅脚 3 置于第一右轨道 5 中, 第一左轨道 4 前端通过连接板 6 与 第一右轨道 5 前端相连, 第一左轨道 4 置于第二左轨道 7 中, 第一右轨道 5 置于第二右轨道 8 中, 椅子 1 旁设有气缸 9, 气缸 9 的一端与所述连接板 6 的中心处相连, 气缸 9 的另一端设有气管 10, 气管 10 连接在前保险杠上设有的气体触发器上。当汽车发生迎面碰撞后, 前保 险杠上设有的气体触发器会给气囊充气, 同时也给气缸 9 充气, 之后气缸 9 就会推动连接板 6, 连接板 6 带动第一左轨道 4 和第一右轨道 5 一起向后退, 保证驾驶员不会被卡在驾驶室 中, 方便驾驶员逃离, 为救援争取了宝贵的时间。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102059964A43申请公布日20110518CN102059964ACN102059964A21申请号200910206493322申请日20091118B60N2/42720060171申请人吴建华地址226000江苏省南通市港闸区幸福乡秦西村十一组6号72发明人吴惠松吴建华54发明名称自动后退安全汽车椅57摘要本发明涉及一种自动后退安全汽车椅,包括椅子,在椅子的底部设有手柄,在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚,在椅子右下方前后并排也设有两个椅脚,左边两个椅脚置于第一左轨道中,右边两个椅脚置于第一右轨道中,第一左轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连,第一左轨道置于第。

2、二左轨道中,第一右轨道置于第二右轨道中,椅子旁设有气缸,气缸的一端与连接板的中心处相连,气缸的另一端设有气管。本发明具有结构简单、使用方便的优点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102059968A1/1页21一种自动后退安全汽车椅,包括椅子1,在所述椅子1的底部设有手柄2,在所述椅子1左边下方前后并排设有两个椅脚3,在所述椅子1右下方前后并排也设有两个椅脚3,所述左边两个椅脚3置于第一左轨道4中,所述右边两个椅脚3置于第一右轨道5中,其特征在于所述第一左轨道4前端通过连接板6与第一右轨道5前端相连,所述第一左轨道4置于第二左轨。

3、道7中,所述第一右轨道5置于第二右轨道8中,所述椅子1旁设有气缸9,所述气缸9的一端与所述连接板6的中心处相连,所述气缸9的另一端设有气管10。权利要求书CN102059964ACN102059968A1/2页3自动后退安全汽车椅技术领域0001本发明涉及一种汽车部件,特别是自动后退安全汽车椅。背景技术0002目前,当发生迎面交通事故时,驾驶室被严重的碰撞后会变形,驾驶室中的气囊也会打开,保护驾驶员,但是由于车身变形,方向盘容易托顶住司机,使驾驶员受到更大的压迫,造成更大的伤害,施救时也十分困难,浪费了许多宝贵的抢救时间。发明内容0003本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、使用。

4、方便的自动后退安全汽车椅。0004本发明的目的通过以下技术方案来实现一种自动后退安全汽车椅,包括椅子,在椅子的底部设有手柄,在椅子左边下方前后并排设有两个椅脚,在椅子右下方前后并排也设有两个椅脚,左边两个椅脚置于第一左轨道中,右边两个椅脚置于第一右轨道中,第一左轨道前端通过连接板与第一右轨道前端相连,第一左轨道置于第二左轨道中,第一右轨道置于第二右轨道中,椅子旁设有气缸,气缸的一端与连接板的中心处相连,气缸的另一端设有气管。0005本发明与现有技术相比具有以下优点当汽车发生迎面碰撞时,安全汽车椅可以向后退,保证驾驶员不会受前排物品的挤压而受伤,并给驾驶员留有一定的空间,以便驾驶员安全逃离座椅,。

5、获得宝贵的时间。附图说明0006图1为本发明的结构示意图;0007图2为图1中AA的结构示意图;0008图中标号1椅子、2手柄、3椅脚、4第一左轨道、5第一右轨道、6连接板、7第二左轨道、8第二右轨道、9气缸、10气管。具体实施方式0009为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。0010如图1和图2示出了本发明自动后退安全汽车椅的一种实施方式,包括椅子1,在椅子1的底部设有手柄2,平时通过拉动手柄2来调节椅子1的前后,在椅子1左边下方前后并排设有两个椅脚3,在椅子1右下方前后并排也设有两个椅脚3,左边两个椅脚。

6、3置于第一左轨道4中,右边两个椅脚3置于第一右轨道5中,第一左轨道4前端通过连接板6与第一右轨道5前端相连,第一左轨道4置于第二左轨道7中,第一右轨道5置于第二右轨道8中,椅子1旁设有气缸9,气缸9的一端与所述连接板6的中心处相连,气缸9的另一端设说明书CN102059964ACN102059968A2/2页4有气管10,气管10连接在前保险杠上设有的气体触发器上。当汽车发生迎面碰撞后,前保险杠上设有的气体触发器会给气囊充气,同时也给气缸9充气,之后气缸9就会推动连接板6,连接板6带动第一左轨道4和第一右轨道5一起向后退,保证驾驶员不会被卡在驾驶室中,方便驾驶员逃离,为救援争取了宝贵的时间。说明书CN102059964ACN102059968A1/2页5图1说明书附图CN102059964ACN102059968A2/2页6图2说明书附图CN102059964A。

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