车载式应急移动中继站.pdf

车载式应急移动中继站，包括：车体、通信机构、液压升降系统、天窗开闭系统、液压伸缩天线系统，本发明设有一个工作室，内装有一个移动微波通信装置，当液压伸缩天线支杆需要升起时，首先将液压油箱加热器进行电源预热，为保证液压伸缩天线支杆逐节安全提升，液压天窗在电磁阀和推拉结构的作用下自动打开，然后在油箱启动机的作用下油泵开始运转，开始液压油经电磁阀进入油缸，使液压伸缩天线支杆开始逐节提升，并提升到设计高度，开始液压油保压，微波通信装置便开始启动接收通信信号，当液压伸缩天线支杆逐节需要下降时，各节油缸开始泄荷，逐节下落全部进入液压底座并回到静止位置，本发明主要用在山体滑坡、洪水瀑涨、森林火灾、地震雪灾造成通信中为、失灵和修建工程通信无法联络时。

1.  车载式应急移动中继站，工作室中包括一个工作室底板、工作室顶板、微波高空通信装置、车载发电机、工作室开门、控制开关柜、液压伸缩天线支杆、前后支撑臂、工作室底盘、液压电磁阀、液压升降底座、液压油箱、液压天窗、工程施工灯、避雷针、驾驶室、油箱启动电机，其特征在于：在车载式应急移动中继站工作室中有一个微波高空通信装置安装在可以自动升降的液压天线支杆的顶部，并可以360°旋转角度，该液压伸缩天线支杆共分八段，均为液压油缸连接而成，由底部向上逐变细并保持滑动配合，为防上液压伸缩天线支杆的摇晃和倾斜，在它的底部装有一个液压升降底座，并用螺栓紧固在工作室底板上，而且保证垂直，升降作业时在电磁阀的控制下使液压伸缩天线支杆逐节向上延伸，达到设计高度，保证微波高空通信装置正常收发信号，当液压油缸通过电磁阀向油箱泄荷时，也就是液压伸缩天线支杆回落到静止时。

2.  根据权利要求1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：为保证液压伸缩天线支杆正常升降，在工作室顶板上有一个自动开闭的液压天窗，当液压伸缩天线支杆需要向空中延伸时，液压天窗将首先自动开启，以保证液压伸缩天线支杆的正常作业。

3.  根据权利要求1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：所述的液压伸缩天线支杆之所经能够匀速自动升降，主要是在各节接头处安装了液压密封圈，以保证各节能够滑动配合安全升空。

4.  根据权利要求1和2所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：液压升降底座与液压油箱中间安装了一个液压电磁阀，以控制液压伸缩天线支杆的快慢和行程。

5.  根据权利1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：为保证车载式应急移动中继站的稳定作业在工作室底的前后安装了液压支撑臂，在液压电磁阀的控制下进行自动升降。以防止作业时车载应急移动中继站出现滑动和倾斜。

6.  根据权利要求1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：为保证车载式应急移动中继站的安全，以及微波高空通信装置的正常工作，在液压伸缩天线支杆的尖端安装了避雷针。

7.  根据权利要求1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：为保证夜间作业，在车载式应急移动中继站的驾驶室上安装了工程施工灯。

8.  根据权利要求1所述的车载式应急移动中继站，其特征在于：在工作室的后部还安装了控制开关柜，以保证作业中各相关系统的正常运转。

车载式应急移动中继站
技术领域
本发明涉及车载式应急移动中继站
背景技术
伴随着移动通信业的迅速发展，移动信号覆盖辐射范围越来越广，移动通信已成为全球最重要的通信方工，已成为工作和生活中不可缺少的组成部分。
目前，移动通信主要是靠固定的机站进行接收和发出信号。在我国地域辽阔、地形复杂，当发生山体滑坡、洪水暴涨、森林火灾、地震水灾的时候，通信时常会出现中断和失灵，即使派人抢修也不能够及时，更无法联络，另外还有些是人为的破坏，这样给国民经济、生产生活和救助带来巨大的损失。目前还尚无此类可以保证在出现突发灾害时移动通信不受影响并能迅速通达的装置。
发明专利内容
本发明提出解决的问题就是要提供既能保证事故处理快速及时又能保证移动通信装置在事故现场可以迅速接通联络的车载式应急移动中继站。
本发明是车载式应急移动中继站，包括：整车通信机构、液压升降系统、天窗开闭系统，其中车体由工作室、驾驶室、工作室底盘、工程施工灯、前后地面支撑臂、通信机构由电子装置和液压伸缩天线系统，其技术方案是：在车载式应急移动中继站工作室中有一个微波高空通信装置，安装在可以自动升降的液压伸缩天线支杆的顶部，并可以转换角度，该液压伸缩天线支杆分八段，均为液压油缸连接而成，由底部向上逐渐变细均为滑动配合，为防止液压伸缩天线支杆的摇晃和倾斜，在它的底部装有一个液压升降底座，并用螺栓紧固在工作室底板上，而且保持垂直，升降作业时，在液压电磁阀和行程开发的控制下，使用液压伸缩天线支杆逐节向上延伸达到设计高度，保证微波高空通信装置正常收发信号，当液压油缸通过液压电磁阀向油缸泄荷时，也就是液压伸缩天线支杆回落到静止时。液压伸缩天线支杆之所经能够匀速自动升降，主要是在各节接头处安装了液压密封圈，以保证各节能够滑动配合安全升空。在液压升降底座与液压油箱中间安装了一个液压电磁阀和行程开关，以控制液压伸缩天线支杆的快慢和行程。
本发明的另一个改进是：液压油箱由油箱启动电机控制，当启动是机开启时，液压油箱便开始工作，液压伸缩天线支杆需要升起作业时，油箱将通过电磁阀和行程开关对液压伸缩天线支杆各油缸进行供油以保证液压伸缩天线支杆各油缸进行供油以保证液压伸缩天线支杆能够正常升降。
本发明还有一个改进是：当液压伸缩天线支杆升起前，液压天窗首先开启以保证液压伸缩天线支杆通过工作室顶板并升向空中。
为保证液压伸缩天线支杆和微波通信装置的安全在液压伸缩天线支杆的顶端有一个避雷器，以防止雷击时出现事故。
本发明为保证夜间能够正常工作在驾驶室的上方有一个工程施工灯。
为保证车载式应急移动中继站在施工现场的稳定与安全，在工作室的底盘支架下端前面和后面安装了液压支撑臂，以保证应急时自动下落地面保持车身的稳定。
本发明的工作室内安装了一组发电机组，以保证对液压油箱启动电机和中继站设备供电使用。本发明的工作室采取了方型固定于底盘之止，如果需要可以采取圆型结构，也可以在底盘的中心位置转动。这也是本发明的保护范围。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明局部剖面整车结构图。
图2是微波高空通信装置。
图3是液压伸缩天线支杆。
图4是液压油箱。
图5是车载式应急移动中继站地面支撑臂。
图中1.微波高空通信装置，2.液压升降底座，3.车载发电机，4.液压油箱，5.工作室开门，6.液压天窗，7.控制开关柜，8.前地面支撑臂，9.后地面支撑臂，10.工程施工灯，11.液压伸缩天线支杆，12.避雷针，13.工作室底盘，14.驾驶室，15.液压电磁阀，16.油箱启动电机，17.工作室底板，18.工作室顶板，19.行程开关。
具体实施方式
本发明是车载式应急移动中继站，如图1所示：工作室中包括一个工作室底板(17)、工作室顶板(18)、微波高空通信装置(1)、车载发电机(3)、工作室开门(5)、控制开关柜(7)、液压伸缩天线支杆(11)、前地面支撑臂(9)、后地面支撑臂(8)、工作室底盘(13)、液压电磁阀(15)、行程开关(19)、液压升降底座(2)、液压油箱(4)、液压天窗(6)、工程施工灯(10)、避雷针(12)、驾驶室(14)油箱启动电机(16)，其技术方案是：如图2所示：在车载应急移动中继站工作室中有一个微波高空通信装置(1)，安装在可以自动升降的液压伸缩天线支杆(11)的顶部，并可以360°转换角度，如图3所示：该液压伸缩天线支杆(11)共分八段，均为液压油缸连接而成，由底部向上逐渐变细均为滑动配合，为防止液压伸缩天线支杆(11)的摇晃和倾斜，在它的底部装有一个液压升降底座(2)，并用螺栓紧固在工作室底板(17)上，而且保持垂直，如图4所示：升降作业时，在液压电磁阀(15)和行程开关(19)的控制下，使液压伸缩天线杆(11)逐节向上延伸达到设计高度，保证微波高空通信装置(1)正常收发信号，当液压油缸通过液压电磁阀向油箱泄荷时，也就是液压伸缩天线支杆(11)回落到静止时。液压伸缩天线支杆(11)之所经能够匀速自动升降，主要是在各节接头处安装了液压密封圈，以保证各节能够滑动配合安全升空。在液压升降底座(2)与液压油箱(4)的中间安装了一个液压电磁阀(15)和行程开关(19)，以控制液压伸缩天线支杆(11)的快慢和行程。如图5所示：为保证车载式应急移动中继站在施工现场的稳定与安全，在工作室的底盘支架下端前面和后面安装了液压支撑臂(8)(9)，以保证应急时自动下落地面保持车身的稳定。