矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910230168.0

申请日:

2009.11.14

公开号:

CN101722396A

公开日:

2010.06.09

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B23P 6/00申请公布日:20100609|||实质审查的生效IPC(主分类):B23P 6/00申请日:20091114|||公开

IPC分类号:

B23P6/00

主分类号:

B23P6/00

申请人:

邹城市万达煤炭机械制造有限责任公司

发明人:

赵丰平

地址:

273500 山东省济宁市邹城市峄山镇驻地

优先权:

专利代理机构:

济宁众城专利事务所 37106

代理人:

李效宁

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内容摘要

一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺,先将缸筒的缸底在车床上车掉,将接头和油管磨掉;上车床将缸筒的两端车平,倒外角15°,修架口;镗内孔;对缸筒镗内孔准备镶缸部位加热至580℃~620℃;将缸筒出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒压入缸筒内孔,同时旋压,使不锈钢筒与缸筒内壁紧密过盈配合;缸筒温度在450℃~500℃时,将带有不锈钢筒的缸筒浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内孔;用研磨机研磨内孔;上车床修缸口内20°倒角;按常规工艺焊缸底,组装,试压后完成。本发明能对矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤进行修复,使外缸和中缸再次使用,避免了浪费,修复工艺可靠易行,产品质量稳定。

权利要求书

1: 一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺,其特征在于采取以下步骤: a、将缸筒(1)的缸底(3)在车床上车掉,将接头和油管磨掉; b、上车床,将缸筒(1)的两端车平,倒外角15°,修架口; c、以缸口(2)的15°外倒角定位,镗内孔至 (a+4)mm,保证缸口(2)与镗口的同心度要求,其中a为缸筒(1)内径的规格尺寸; d、用高频加热炉对缸筒(1)镗内孔准备镶缸部位加热至580℃~620℃; e、将缸筒(1)出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒(4)压入缸筒(1)内孔,同时旋压,不锈钢筒(4)的外径配合尺寸为 (a+5)mm,使不锈钢筒(4)与缸筒(1)内壁紧密过盈配合,使双金属复合深度达0.2~0.25mm; f、缸筒(1)温度在450℃~500℃时,将带有不锈钢筒(4)的缸筒(1)浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内孔到 (a-0.3)mm; g、用研磨机研磨内孔至 (a+0.1)mm; h、上车床修缸口(2)内20°倒角; i、按常规工艺焊缸底(3),组装,试压后完成。

说明书


矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺

    技术领域:

    本发明涉及一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺。

    背景技术:

    矿用液压支架立柱的外缸和中缸,在使用一段时间后,内表面有拉伤、划痕、正常磨损、水渍腐蚀或者出现涨缸现象。由于立柱的外缸和中缸价值高,出现拉伤、划痕、磨损、腐蚀或者涨缸后,如果按报废处理,对企业的损失很大,而修复又比较困难。

    发明内容:

    本发明的目的是提供一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺,用于修复矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面以及类似缸筒的内表面,解决缸筒内表面不容易修复的技术问题。

    为解决本发明的目的,采用高温旋压的工艺对矿用液压支架立柱缸筒内孔覆不锈钢的方法对立柱的外缸和中缸进行修复,具体工艺以下:

    a、将缸筒的缸底在车床上车掉,将接头和油管磨掉;

    b、上车床,将缸筒的两端车平,倒外角15°,修架口;

    c、以缸口的15°外倒角定位,镗内孔至保证缸口与镗口的同心度要求,其中a为缸筒内径的规格尺寸;

    d、用高频加热炉对缸筒镗内孔准备镶缸部位加热至580℃~620℃;

    e、将缸筒出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒压入缸筒内孔,同时旋压,不锈钢筒的外径配合尺寸为使不锈钢筒与缸筒内壁紧密过盈配合,使双金属复合深度达0.2~0.25mm;

    f、缸筒温度在450℃~500℃时,将带有不锈钢筒的缸筒浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内孔到

    g、用研磨机研磨内孔至

    h、上车床修缸口内20°倒角;

    i、按常规工艺焊缸底,组装,试压后完成。

    本发明能对矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤进行修复,使外缸和中缸再次使用,避免了浪费,修复工艺可靠易行,产品质量稳定。修复后产品的成本只占新产品的40%,经济效益可观。

    附图说明:

    附图是本发明矿用液压支架立柱外缸或中缸的结构示意图。

    具体实施方式:

    参照附图,以内径为的外缸为例,说明具体的实施工艺:

    a、将缸筒1的缸底3在车床上车掉,将接头和油管磨掉;

    b、上车床,将缸筒1的两端车平,倒外角15°,修架口;

    c、以缸口2的15°外倒角定位,镗内孔至保证缸口2与镗口的同心度要求;

    d、用高频加热炉对缸筒1镗内孔准备镶缸部位加热至580℃~620℃;

    e、将缸筒1出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒4压入缸筒1内孔,同时旋压,不锈钢筒4的外径配合尺寸为使不锈钢筒4与缸筒1内壁紧密过盈配合,使双金属复合深度达0.2~0.25mm;

    f、缸筒1温度在450℃~500℃时,将带有不锈钢筒4地缸筒1浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内孔到

    g、用研磨机研磨内孔至

    h、上车床修缸口2内20°倒角;

    i、按常规工艺焊缸底3,组装,试压,合格后为成品。

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一种矿用液压支架立柱外缸和中缸内表面损伤的修复工艺,先将缸筒的缸底在车床上车掉,将接头和油管磨掉;上车床将缸筒的两端车平,倒外角15,修架口;镗内孔;对缸筒镗内孔准备镶缸部位加热至580620;将缸筒出炉放在平台上的圆盘工装上,用旋压机快速将不锈钢筒压入缸筒内孔,同时旋压,使不锈钢筒与缸筒内壁紧密过盈配合;缸筒温度在450500时,将带有不锈钢筒的缸筒浸入水中淬火,冷却到常温后,上深孔镗床,滚压内。

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