汽轮机三维直焊式叶片组焊系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010287104.7

申请日:

2010.09.16

公开号:

CN101934453A

公开日:

2011.01.05

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B23K 37/04申请日:20100916|||公开

IPC分类号:

B23K37/04; B23K37/053

主分类号:

B23K37/04

申请人:

青岛捷能汽轮机集团股份有限公司

发明人:

程联忠; 刘刚; 黄义福

地址:

266000 山东省青岛市四方区四流南路102号

优先权:

专利代理机构:

北京集佳知识产权代理有限公司 11227

代理人:

逯长明

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内容摘要

本发明公开了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,用于直焊式焊接隔板中的静叶片、隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定,包括:定位胎具,所述定位胎具上具有限制所述隔板板体空间位置的第一定位基准面以及限制所述隔板外环空间位置的第二定位基准面,定位胎具上设有控制静叶片节距的定位体;用于限制所述静叶片空间位置的安装角夹具。本发明能够精确控制隔板板体、隔板外环、三维静叶片三者之间的空间位置,每一静叶片由一组对应的定位体控制节距,误差互补,不形成误差积累,大大提高组装精度。安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽边高度,不必利用工具测量。

权利要求书

1: 一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 用于直焊式焊接隔板中的静叶片 (202)、 隔 板板体 (201) 及隔板外环 (203) 三维空间位置的确定, 其特征在于, 包括 : 定位胎具 (205), 所述定位胎具 (205) 包括 : 分别定位所述隔板板体 (201) 轴向位置和 径向位置的第一定位部及第二定位部、 分别定位所述隔板外环 (203) 轴向位置和径向位置 的第三定位部及第四定位部、 控制静叶片节距的定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的 第五定位部 ; 用于定位所述静叶片 (202) 安装角的安装角夹具 (204)。
2: 如权利要求 1 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述定位胎具 (205) 包括 : 圆盘式结构的定位胎具体 (2051), 所述第一定位部为所述定位胎具体 (2051) 的顶面, 所述第三定位部为所述定位胎具体 (2051) 的顶面。
3: 如权利要求 2 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述第二定位 部为设置在所述定位胎具体 (2051) 的中心的定位圈 (2054), 该定位圈 (2054) 的外径与所 述隔板板体 (201) 的内径相同 ; 所述第四定位部为开设在所述定位胎具体 (2051) 上的隔板外环径向定位面 (2055), 该隔板外环径向定位面 (2055) 的直径与所述隔板外环 (203) 的最小直径相同。
4: 如权利要求 2 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述第五定位 部为设置在所述定位胎具体 (2051) 上的定位胎具导轨 (2056), 定位胎具导轨 (2056) 的顶 端具有与静叶片 (202) 的进汽边斜线角度相同的斜面, 其高度和所述静叶片 (202) 的进汽 边的安装高度相同。
5: 如权利要求 1 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述安装角夹 具 (204) 包括 : 夹紧夹具拉杆 (2044), 该夹紧夹具拉杆 (2044) 的一端设有静叶定位面 ; 可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆 (2044) 上的夹具体 (2045), 所述夹具体 (2045) 的 一侧具有和所述隔板板体 (201) 的内圈相同弧度的弧面 ; 固定在所述夹具体 (2045) 顶端的压板 (2043), 所述压板 (2043) 的安装高度与静叶片 出汽边的组装高度相同 ; 固定在所述压板 (2043) 上的安装角棒 (2047), 所述安装角棒 (2047) 相对于水平面的 倾斜角度与所述静叶片 (202) 的安装角保持一致。
6: 如权利要求 5 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述定位体成 圆周分布在定位胎具体 (2051) 上, 所述定位体的数量和所述静叶片的数量相同, 且相邻 两个定位体之间的距离和相邻两个静叶片的距离相同, 且所述定位体具体为两个定位销 (2049), 且所述两个定位销 (2049) 之间的距离和所述两个安装角棒 (2047) 之间的距离相 等。
7: 如权利要求 5 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 还包括设置在 所述夹紧夹具拉杆 (2044) 远离所述静叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄 (2041), 该夹紧 夹具手柄具体包括 : 与所述夹紧夹具拉杆可转动连接的连杆 ; 固定在所述连杆上, 向所述夹具体方向凸起的推进部 ; 连接在所述连杆顶端的手柄本体。 2
8: 如权利要求 5 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 所述夹具体 (2045) 的底部两端均设置有槽条 (2046), 且两个槽条 (2046) 之间的距离和所述夹紧夹具 拉杆 (2044) 的宽度相同, 所述夹具体 (2045) 通过槽条 (2046) 设置在夹紧夹具拉杆 (2044) 上。
9: 如权利要求 2 所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 还包括 : 套设在所述定位胎具体 (2051) 外圈, 压住所述隔板外环 (203) 的第一压板 (2052) ; 设置在所述第一压板 (2052) 的顶端用以压住所述隔板外环 (203) 的顶面的第二压板 (2053)。
10: 如权利要求 1-9 任一项所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 其特征在于, 还 包括气道喉部测量工具, 所述气道喉部测量工具包括测量板 (2062) 和量规 (2061), 所述测 量板 (2062) 为环形板, 其内径和所述隔板板体的外进相同, 且其宽度为所述静叶片长度的 一半, 所述量规 (2061) 具体包括喉部量块 (20611) 和与该喉部量块 (20611) 相连的连杆 (20612)。

说明书


汽轮机三维直焊式叶片组焊系统

    【技术领域】
     本发明涉及汽轮机技术领域, 更具体地说, 涉及一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统。 背景技术 随着计算机技术和计算流体力学的飞速发展, 汽轮机通流设计已从二维时代飞跃 到全三维时代。如今, 世界各国汽轮机通流设计技术均建立于 3D-NS 计算分析的基础上, 基 于先进的静、 动叶型线, 利用全三维粘性多级叶轮机计算程序对压力级的新旧叶片级作了 多个方案的 3D-NS 计算分析, 成功开发出先进的动、 静三维弯曲叶片。该叶片有效地提高了 汽轮机的做功效率, 受到汽轮机等流体行业的极度重视和开发利用。如图 1 所示, 静叶片 102 实际上就是汽轮机做功的喷嘴, 它是一个截面形状特殊且不断变化的通道, 三维设计的 静叶片 102 与同样三维设计的隔板板体 101、 隔板外环 103 共同形成三维蒸汽通道, 蒸汽进 入该通道后发生膨胀、 消耗了蒸汽的压力能 ( 热能 ), 蒸汽的压力及温度下降了, 而蒸汽的
     流速增加, 获得高速蒸汽, 推动其后面的工作叶片即动叶片运动, 最有效地完成蒸汽动能转 换成汽轮机旋转做功的机械能。
     静叶片 102 的形状前粗后窄, 前面粗的部分为进汽侧, 后面窄的部分为出汽侧。由 数十个静叶片 102 沿圆周方向与隔扳板体 101、 隔板外环 103 组焊形成三维静叶片直焊式焊 接隔板。静叶片 102 出汽边中心点形成该隔板的 ‘节园’ , 在节园位置, 两片三维静叶片形成 的最小汽道尺寸叫做 “汽道喉部尺寸” 。该尺寸直接影响汽轮机的效能指标。
     按照气体动力学, 做功蒸汽按照科学的三维流动过程中需要三维静叶片一个合理 的迎角, 该迎角叫做三维静叶片安装角, 该角度影响到汽道喉部尺寸以及蒸汽流的合理流 动。
     按照三维静叶片安装角度, 将三维静叶片摆放在一个稳定的平面上, 此时, 三维静 叶片出汽边相对稳定平面的高度叫三维静叶片出汽边高度。 该高度影响到汽道喉部尺寸以 及三维静叶片的辐射线。
     经过对不同汽轮机参数计算, 确定不同隔板需求的三维静叶片数量后, 每两片三 维静叶片间的距离称为汽道节距, 汽道节距控制的好坏直接影响汽轮机的运行效能和稳 定。
     目前, 汽轮机行业三维静叶直焊式焊接隔板的焊接组装主要通过人工划线方法确 定三维静叶片的空间位置, 即按照图纸要求的尺寸, 人工在隔板体及隔板外环上标记出三 维静叶片进、 出汽边位置, 确定三维静叶片出汽边高度、 安装角、 辐射线及汽道节距等技术 参数。
     目前普遍采用的划线方法存在精度难于控制、 工作效率低等缺点。划线方法对于 三维静叶片组装的安装角、 节距等主要是人为控制, 组装精度取决于操作人员的技术水平, 尺寸测量采用板尺、 卷尺等工具肉眼观察, 难以保证测量精度, 且叶片组装时, 后一片叶片 需要以前一片叶片的安装位置为基准, 极易造成误差积累导致汽道喉部尺寸偏差。划线方法为全手工操作, 隔板体、 隔板外环的空间位置调整、 静叶片进、 出汽边在隔板体、 外环上的 定位等操作繁琐, 工作效率低。 发明内容
     有鉴于此, 本发明提供了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 以保证三维静叶 片、 隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定。
     为实现上述目的, 本发明提供如下技术方案 :
     一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 用于直焊式焊接隔板中的静叶片、 隔板板 体及隔板外环三维空间位置的确定, 包括 :
     定位胎具, 所述定位胎具包括 : 分别定位所述隔板板体轴向位置和径向位置的第 一定位部及第二定位部、 分别定位所述隔板外环轴向位置和径向位置的第三定位部及第四 定位部、 控制静叶片节距的定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的第五定位部 ;
     用于定位所述静叶片安装角的安装角夹具。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述定位胎具包括 : 圆盘式结 构的定位胎具体, 所述第一定位部为所述定位胎具体的顶面, 所述第三定位部为所述定位 胎具体的顶面。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述第二定位部为设置在所 述定位胎具体的中心的定位圈, 该定位圈的外径与所述隔板板体的内径相同 ;
     所述第四定位部为开设在所述定位胎具体上的隔板外环径向定位面, 该隔板外环 径向定位面的直径与所述隔板外环的最小直径相同。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述第五定位部为设置在所 述定位胎具体上的定位胎具导轨, 定位胎具导轨的顶端具有与静叶片的进汽边斜线角度相 同的斜面, 其高度和所述静叶片的进汽边的安装高度相同。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述安装角夹具包括 :
     夹紧夹具拉杆, 该夹紧夹具拉杆的一端设有静叶定位面 ;
     可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆上的夹具体, 所述夹具体的一侧具有和所述隔 板板体的内圈相同弧度的弧面 ;
     固定在所述夹具体顶端的压板, 所述压板的安装高度与静叶片出汽边的组装高度 相同 ;
     固定在所述压板上的安装角棒, 所述安装角棒相对于水平面的倾斜角度与所述静 叶片的安装角保持一致。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述定位体成圆周分布在定 位胎具体上, 所述定位体的数量和所述静叶片的数量相同, 且相邻两个定位体之间的距离 和相邻两个静叶片的距离相同, 且所述定位体具体为两个定位销, 且所述两个定位销之间 的距离和所述两个安装角棒之间的距离相等。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 还包括设置在所述夹紧夹具 拉杆远离所述静叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄, 该夹紧夹具手柄具体包括 :
     与所述夹紧夹具拉杆可转动连接的连杆 ;
     固定在所述连杆上, 向所述夹具体方向凸起的推进部 ;连接在所述连杆顶端的手柄本体。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 所述夹具体的底部两端均设 置有槽条, 且两个槽条之间的距离和所述夹紧夹具拉杆的宽度相同, 所述夹具体通过槽条 设置在夹紧夹具拉杆上。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 还包括套设在所述定位胎具 体外圈, 压住所述隔板外环的第一压板 ;
     设置在所述第一压板的顶端用以压住所述隔板外环的顶面的第二压板。
     优选的, 在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中, 还包括气道喉部测量工具, 所 述气道喉部测量工具包括测量板和量规, 所述测量板为环形板, 其内径和所述隔板板体的 外进相同, 且其宽度为所述静叶片长度的一半, 所述量规具体包括喉部量块和与该喉部量 块相连的连杆。
     从上述的技术方案可以看出, 本发明通过定位胎具能够保证隔板板体及隔板外环 的空间位置, 安装角夹具能够保证静叶片的安装角。本发明能够精确控制隔板板体、 隔板 外环、 三维静叶片三者之间的空间位置, 每一静叶片由一组对应的定位体控制节距, 误差互 补, 不形成误差积累, 大大提高组装精度。 安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽 边高度, 不必利用卷尺、 板尺等工具测量, 操作简便, 提高工作效率。 附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案, 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例, 对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下, 还可以 根据这些附图获得其他的附图。
     图 1 为三维静叶片直焊式焊接隔板的局部示意图 ;
     图 2 为本发明实施例提供的定位胎具与安装角夹具配合使用的结构示意图 ;
     图 3 为本发明实施例提供的定位胎具的结构示意图 ;
     图 4 为本发明实施例提供的安装角夹具的结构示意图 ;
     图 5 为图 4 的侧视图 ;
     图 6 为本发明实施例提供的静叶片进汽边的定位示意图 ;
     图 7 为本发明实施例提供的静叶片出汽边、 安装角定位示意图 ;
     图 8 为本发明实施例提供的静叶片径向、 节距定位示意图 ;
     图 9 为本发明实施例提供的喉部测量工具的结构示意图。
     具体实施方式
     本发明公开了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 以保证三维静叶片、 隔板板 体及隔板外环三维空间位置的确定。
     下面将结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例, 而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例, 都属于本发明保护的范围。请参阅图 2- 图 5, 图 2 为本发明实施例提供的定位胎具与安装角夹具配合使用的 结构示意图 ; 图 3 为本发明实施例提供的定位胎具的结构示意图 ; 图 4 为本发明实施例提 供的安装角夹具的结构示意图 ; 图 5 为图 4 的侧视图。
     其中, 201 为隔板板体, 202 为静叶片, 203 为隔板外环, 204 为安装角夹具, 205 为 定位胎具, 2051 为定位胎具体, 2052 为第一压板, 2053 为第二压板, 2054 为定位圈, 2055 为 隔板外环径向定位面, 2041 为夹紧夹具手柄, 2042 为手把, 2043 为压板, 2044 为夹紧夹具拉 杆, 2045 为夹具体, 2046 为槽条, 2047 为安装角棒, 2048 为挡板。
     本发明提供的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统, 用于直焊式焊接隔板中的静叶片 202、 隔板板体 201 及隔板外环 203 三维空间位置的确定, 包括配合使用的定位胎具 205 和 安装角夹具 204。
     其中, 所述定位胎具 205 包括 : 分别定位所述隔板板体 201 轴向位置和径向位置的 第一定位部及第二定位部、 分别定位所述隔板外环 203 轴向位置和径向位置的第三定位部 及第四定位部、 控制静叶片节距的定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的第五定位部。
     优选的, 定位胎具 205 包括 : 圆盘式结构的定位胎具体 2051, 该定位胎具体 2051 上具有直径与所述隔板外环 203 的最小直径相同的隔板外环径向定位面 2055, 该定位胎具 体 2051 上还具有定位胎具导轨, 定位胎具导轨的顶端具有与静叶片 202 的进汽边斜线角度 相同的斜面, 其高度和所述静叶片 202 的进汽边的安装高度相同, 设置在所述定位胎具体 2051 中心的定位圈 2054, 该定位圈 2054 的外径与所述隔板板体 201 的内径相同, 以及设置 在所述定位胎具体 2051 上的成圆周分布的定位体, 且所述定位体的数量和所述静叶片 202 的数量相同, 且相邻两个定位体之间的距离和相邻两个静叶片 202 的距离相同。 安装角夹具 204 包括 : 夹紧夹具拉杆 2044, 该夹紧夹具拉杆 2044 的一端设有静叶 定位面, 可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆 2044 上的夹具体 2045, 所述夹具体 2045 的一 侧具有和所述隔板板体 201 的内圈相同弧度的弧面, 固定在所述夹具体 2045 顶端的压板 2043, 所述压板 2043 的安装高度与静叶片 202 的出汽边的组装高度相同, 固定在所述压板 2043 上的安装角棒 2047, 所述安装角棒 2047 相对于水平面的倾斜角度与所述静叶片 202 的安装角保持一致。
     下面结合图 6- 图 8 介绍隔板板体 201、 隔板外环 203、 静叶片 202 空间位置的确定。 其中, 图 6 为本发明实施例提供的静叶片进汽边的定位示意图 ; 图 7 为本发明实施例提供的 静叶片出汽边、 安装角定位示意图 ; 图 8 为本发明实施例提供的静叶片径向、 节距定位示意 图。
     其中, 201 为隔板板体, 202 为静叶片, 203 为隔板外环, 2051 为定位胎具体, 2056 为 定位胎具导轨, 2042 为手把, 2043 为压板, 2047 为安装角棒, 2049 为定位销。
     (1) 隔板板体 201 空间位置的确定
     隔板板体 201 放置于定位胎具体 2051 顶面上, 定位胎具体 2051 的顶面即隔板板 体 201 轴向定位基准面。定位圈 2054 与定位胎具体 2051 通过螺栓联接 ( 此处也可以采 用其他的固定连接方式, 如焊接等方式, 本发明并不仅现在在螺栓连接一种方式 ), 定位圈 2054 的外径圆柱面即为隔板板体 201 的径向定位基准面, 通过定位胎具体 2051 及定位圈 2054 就确定了隔板板体 201 的空间位置 ( 如图 3)。
     (2) 隔板外环 203 空间位置的确定
     隔板外环 203 放置于定位胎具体 2051 的顶面上, 定位胎具体 2051 的顶面即隔板 外环 203 的轴向定位基准面。定位胎具体 2051 的隔板外环径向定位面 2055 与隔板外环 203 的最小直径相同, 放置时使隔板外环 203 贴紧隔板外环径向定位面 2055 即可实现隔板 外环 203 的定位 ( 如图 3)。
     (3) 静叶片 202 空间位置的确定
     静叶片 202 定位可分为静叶片进汽边高度定位、 静叶片出汽边高度定位、 静叶片 安装角定位、 静叶片径向定位和静叶片节距定位。
     (3.1) 静叶片进汽边高度定位
     静叶片进汽边高度定位通过汽轮机三维直焊式叶片组焊装置的定位胎具导轨 2056 实现。定位胎具导轨 2056 顶端的斜面与静叶片 202 进汽边斜线角度相同, 其空间位 置与静叶片与隔板板体 201 及隔板外环 203 定位面的空间位置相同, 即保证其高度和所述 静叶片 202 的进汽边的安装高度相同。静叶片 202 组装时, 进汽边落在定位胎具导轨 2056 上, 形成自然定位 ( 如图 6)。
     (3.2) 静叶片出汽边高度定位
     三维静叶片出汽边高位定位通过安装角夹具 204 的压板 2043 及安装角棒 2047 实 现。 压板 2043 的安装高度与静叶片 202 的出汽边组装高度相同, 压板 2043 与安装角棒 2047 形成夹角, 静叶片 202 组装时, 利用夹紧夹具夹紧三维静叶片, 使得出汽边沿安装角棒 2047 紧贴夹具压板, 保证静叶片出汽边的安装高度 ( 如图 7)。 (3.3) 静叶片安装角定位
     三维静叶片安装角定位通过安装角棒 2047 实现。安装角棒 2047 的角度与静叶片 202 对应截面安装角保持一致, 静叶片 202 组装时, 叶片内弧最高点与安装角棒 2047 保持接 触, 静叶片 202 出汽边紧贴压板 2043, 从而保证静叶片安装角 ( 如图 7)。
     (3.4) 静叶片径向定位
     静叶片径向定位通过夹具体 2045 和隔板板体 201 配合实现。夹具体 2045 内侧加 工成弧形, 与隔板板体 201 的外圈定位基准面 ( 即隔板板体 201 的外圈 ) 保持一致, 组装时 贴紧隔板板体的定位基准面, 保证了安装角夹具 204 的径向位置, 再利用安装角夹具 204 夹 紧静叶片 202, 保证静叶片 202 的径向定位 ( 如图 7)。
     (3.5) 静叶片首叶位置及节距定位
     静叶片节距定位通过安装角夹具 204 与定位胎具体 2051 上的定位体来实现。安 装角夹具 204 加工时, 保证夹具体 2045 的定位圆弧面象限点与静叶片出汽边 ( 或出汽边端 点 ) 在同一垂直面上, 这样通过安装角棒 2047 与胎具定位体的配合, 即可确定静叶片首叶 的位置。胎具定位体与隔板汽道数 ( 叶片数 ) 相同, 每一对定位体对应一片静叶片, 在圆周 上均布, 从而保证任意相邻两片静叶节距均保持一致 ( 如图 8)。
     综上所述, 本发明通过定位胎具能够保证隔板板体及隔板外环的空间位置, 定位 胎具导轨能够保证三维静叶片进汽边的安装高度, 定位销能够保证汽道节距, 安装角夹具 能够保证静叶片的安装角。 本发明能够精确控制隔板板体、 隔板外环、 三维静叶片三者之间 的空间位置, 每一静叶片由一组对应的定位体控制节距, 误差互补, 不形成误差积累, 大大 提高组装精度。 安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽边高度, 不必利用卷尺、 板 尺等工具测量, 操作简便, 提高工作效率。
     如图 4, 图 5 所示, 本发明提供的安装角棒 2047 和压板 2043 均为两个, 所述两个压 板 2043 分别通过螺钉固定在所述夹具体 2045 的两端, 所述两个安装角棒 2047 分别通过螺 钉固定在所述夹具体 2045 上, 且分别位于所述压板 2043 的下方。
     进一步为了优化上述技术方案, 本发明提供的定位体具体为两个定位销 2049, 且 所述两个定位销 2049 之间的距离和所述两个安装角棒 2047 之间的距离相等, 以保证两个 安装角棒 2047 可以通过两个定位销 2049 来定位。
     本发明提供的安装角夹具 204 还包括设置在所述夹紧夹具拉杆 2044 远离所述静 叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄 2041, 该夹紧夹具手柄 2041 具体包括 : 与所述可转动连 接的连杆 ; 固定在所述连杆上, 向所述夹具体方向凸起的推进部 ; 连接在所述连杆顶端的 手柄本体。夹紧静叶片 202 时, 用手推动手柄本体, 手柄带动连杆以及连杆上的推进部推动 夹具体 2045, 夹具体 2045 和夹紧夹具拉杆 2044 产生相对滑动, 从而保证静叶片 202 的一端 贴紧夹紧夹具拉杆 2044 的静叶定位面, 另一端贴紧两个安装角棒 2047, 从而实现对静叶片 202 的夹紧。挡板 2048 设置在夹具体 2045 上, 且位于夹具体 2045 和推进部之间, 推动夹紧 夹具手柄 2041 时, 推进部通过和挡板 2048 的接触实现夹具体 2045 和夹紧夹具拉杆 2044 的相对移动。
     夹具体 2045 的底部两端均设置有槽条 2046, 且两个槽条 2046 之间的距离和所述 夹紧夹具拉杆 2044 的宽度相同, 所述夹具体 2045 通过槽条 2046 设置在夹紧夹具拉杆 2044 上, 通过槽条 2046 可实现二者的相对滑动。
     本发明还包括分别连接在两个压板 2043 上的手把 2042。 手把 2042 的设置是为了 方便操作人员夹紧静叶片 202 而设置的。夹紧静叶片 202 时, 可以一手推动夹紧夹具手柄 2041, 另一只手握住手把 2042。
     本发明还包括套设在所述定位胎具体 2051 外圈, 压住所述隔板外环 203 的第一压 板 2052。第一压板 2052 通过螺栓固定在定位胎具体 2051 外圈, 通过调整螺栓的拧紧深度 可以调节第一压板 2052 对隔板外环 203 的压紧程度, 以保证隔板外环 203 的最小直径的圆 柱面压紧定位胎具体 2051 的隔板外环径向定位面 2055。
     本发明还包括设置在所述第一压板 2052 的顶端用以压住所述隔板外环 203 的顶 面的第二压板 2053。第二压板 2053 通过螺栓固定在第一压板 2052 上, 通过调整螺栓的拧 紧深度可以调节第二压板 2053 对隔板外环 203 的压紧程度。
     为了放置安装角夹具 204, 定位胎具体 2051 上设有环形的安装角夹具安置槽, 在 安装角夹具安置槽的两侧设置有定位胎具导轨 2056。
     请参阅图 9, 图 9 为本发明实施例提供的喉部测量工具的结构示意图。
     其中, 201 为隔板板体, 202 为静叶片, 203 为隔板外环, 2061 为量规, 2062 为测量 板, 20611 为喉部量块, 20612 为连杆。
     为了测量气道后部尺寸, 本发明还包括气道喉部测量工具, 所述气道喉部测量工 具包括测量板 2062 和量规 2061, 所述测量板 2062 为环形板, 其内径和所述隔板板体 201 的 外进相同, 且其宽度为所述静叶片长度的一半。从而保证当测量板 2062 套在隔板板体 201 上时, 测量板 2062 的外圈即为汽道喉部, 然后通过量规 2061 测量该位置的喉部尺寸即可。
     量规 2061 量规有两种, 一种为喉部量规, 一种为通止端量规, 由喉部量块 20611 与 连杆 20612 通过沉头铆钉铆接而成。三维静叶直焊式焊接隔板焊接组装时, 将本发明提供的三维隔板焊接定位胎具通 过螺栓固定在变位机上, 静叶片 202 组装点焊后, 旋转变位机至适当角度, 以方便焊接。
     利用本发明提供的三维直焊式叶片组焊装置与划线组装的方法相比, 存在以下优 点:
     1、 定位更方便, 节省操作时间 ;
     2、 定位准确, 避免手工划线操作可能发生的组装错误 ;
     3、 不形成误差积累, 有利于保证喉部尺寸精度 ;
     4、 通过定位销定位, 不用肉眼观测测量工具, 避免产生误差。
     本说明书中各个实施例采用递进的方式描述, 每个实施例重点说明的都是与其他 实施例的不同之处, 各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
     对所公开的实施例的上述说明, 使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。 对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的, 本文中所定义的 一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下, 在其它实施例中实现。 因此, 本发明 将不会被限制于本文所示的这些实施例, 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一 致的最宽的范围。

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1、10申请公布号CN101934453A43申请公布日20110105CN101934453ACN101934453A21申请号201010287104722申请日20100916B23K37/04200601B23K37/05320060171申请人青岛捷能汽轮机集团股份有限公司地址266000山东省青岛市四方区四流南路102号72发明人程联忠刘刚黄义福74专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人逯长明54发明名称汽轮机三维直焊式叶片组焊系统57摘要本发明公开了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,用于直焊式焊接隔板中的静叶片、隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定,包括定位胎具,所。

2、述定位胎具上具有限制所述隔板板体空间位置的第一定位基准面以及限制所述隔板外环空间位置的第二定位基准面,定位胎具上设有控制静叶片节距的定位体;用于限制所述静叶片空间位置的安装角夹具。本发明能够精确控制隔板板体、隔板外环、三维静叶片三者之间的空间位置,每一静叶片由一组对应的定位体控制节距,误差互补,不形成误差积累,大大提高组装精度。安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽边高度,不必利用工具测量。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书7页附图4页CN101934453A1/2页21一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,用于直焊式焊接隔板中的静叶片202、隔。

3、板板体201及隔板外环203三维空间位置的确定,其特征在于,包括定位胎具205,所述定位胎具205包括分别定位所述隔板板体201轴向位置和径向位置的第一定位部及第二定位部、分别定位所述隔板外环203轴向位置和径向位置的第三定位部及第四定位部、控制静叶片节距的定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的第五定位部;用于定位所述静叶片202安装角的安装角夹具204。2如权利要求1所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,所述定位胎具205包括圆盘式结构的定位胎具体2051,所述第一定位部为所述定位胎具体2051的顶面,所述第三定位部为所述定位胎具体2051的顶面。3如权利要求2所述的汽轮机三维直焊式。

4、叶片组焊系统,其特征在于,所述第二定位部为设置在所述定位胎具体2051的中心的定位圈2054,该定位圈2054的外径与所述隔板板体201的内径相同;所述第四定位部为开设在所述定位胎具体2051上的隔板外环径向定位面2055,该隔板外环径向定位面2055的直径与所述隔板外环203的最小直径相同。4如权利要求2所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,所述第五定位部为设置在所述定位胎具体2051上的定位胎具导轨2056,定位胎具导轨2056的顶端具有与静叶片202的进汽边斜线角度相同的斜面,其高度和所述静叶片202的进汽边的安装高度相同。5如权利要求1所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特。

5、征在于,所述安装角夹具204包括夹紧夹具拉杆2044,该夹紧夹具拉杆2044的一端设有静叶定位面;可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆2044上的夹具体2045,所述夹具体2045的一侧具有和所述隔板板体201的内圈相同弧度的弧面;固定在所述夹具体2045顶端的压板2043,所述压板2043的安装高度与静叶片出汽边的组装高度相同;固定在所述压板2043上的安装角棒2047,所述安装角棒2047相对于水平面的倾斜角度与所述静叶片202的安装角保持一致。6如权利要求5所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,所述定位体成圆周分布在定位胎具体2051上,所述定位体的数量和所述静叶片的数量相同,且相邻。

6、两个定位体之间的距离和相邻两个静叶片的距离相同,且所述定位体具体为两个定位销2049,且所述两个定位销2049之间的距离和所述两个安装角棒2047之间的距离相等。7如权利要求5所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,还包括设置在所述夹紧夹具拉杆2044远离所述静叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄2041,该夹紧夹具手柄具体包括与所述夹紧夹具拉杆可转动连接的连杆;固定在所述连杆上,向所述夹具体方向凸起的推进部;连接在所述连杆顶端的手柄本体。权利要求书CN101934453A2/2页38如权利要求5所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,所述夹具体2045的底部两端均设置有槽条2046。

7、,且两个槽条2046之间的距离和所述夹紧夹具拉杆2044的宽度相同,所述夹具体2045通过槽条2046设置在夹紧夹具拉杆2044上。9如权利要求2所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,还包括套设在所述定位胎具体2051外圈,压住所述隔板外环203的第一压板2052;设置在所述第一压板2052的顶端用以压住所述隔板外环203的顶面的第二压板2053。10如权利要求19任一项所述的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,其特征在于,还包括气道喉部测量工具,所述气道喉部测量工具包括测量板2062和量规2061,所述测量板2062为环形板,其内径和所述隔板板体的外进相同,且其宽度为所述静叶片长度的一半。

8、,所述量规2061具体包括喉部量块20611和与该喉部量块20611相连的连杆20612。权利要求书CN101934453A1/7页4汽轮机三维直焊式叶片组焊系统技术领域0001本发明涉及汽轮机技术领域,更具体地说,涉及一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统。背景技术0002随着计算机技术和计算流体力学的飞速发展,汽轮机通流设计已从二维时代飞跃到全三维时代。如今,世界各国汽轮机通流设计技术均建立于3DNS计算分析的基础上,基于先进的静、动叶型线,利用全三维粘性多级叶轮机计算程序对压力级的新旧叶片级作了多个方案的3DNS计算分析,成功开发出先进的动、静三维弯曲叶片。该叶片有效地提高了汽轮机的做功效率,。

9、受到汽轮机等流体行业的极度重视和开发利用。如图1所示,静叶片102实际上就是汽轮机做功的喷嘴,它是一个截面形状特殊且不断变化的通道,三维设计的静叶片102与同样三维设计的隔板板体101、隔板外环103共同形成三维蒸汽通道,蒸汽进入该通道后发生膨胀、消耗了蒸汽的压力能热能,蒸汽的压力及温度下降了,而蒸汽的流速增加,获得高速蒸汽,推动其后面的工作叶片即动叶片运动,最有效地完成蒸汽动能转换成汽轮机旋转做功的机械能。0003静叶片102的形状前粗后窄,前面粗的部分为进汽侧,后面窄的部分为出汽侧。由数十个静叶片102沿圆周方向与隔扳板体101、隔板外环103组焊形成三维静叶片直焊式焊接隔板。静叶片102。

10、出汽边中心点形成该隔板的节园,在节园位置,两片三维静叶片形成的最小汽道尺寸叫做“汽道喉部尺寸”。该尺寸直接影响汽轮机的效能指标。0004按照气体动力学,做功蒸汽按照科学的三维流动过程中需要三维静叶片一个合理的迎角,该迎角叫做三维静叶片安装角,该角度影响到汽道喉部尺寸以及蒸汽流的合理流动。0005按照三维静叶片安装角度,将三维静叶片摆放在一个稳定的平面上,此时,三维静叶片出汽边相对稳定平面的高度叫三维静叶片出汽边高度。该高度影响到汽道喉部尺寸以及三维静叶片的辐射线。0006经过对不同汽轮机参数计算,确定不同隔板需求的三维静叶片数量后,每两片三维静叶片间的距离称为汽道节距,汽道节距控制的好坏直接影。

11、响汽轮机的运行效能和稳定。0007目前,汽轮机行业三维静叶直焊式焊接隔板的焊接组装主要通过人工划线方法确定三维静叶片的空间位置,即按照图纸要求的尺寸,人工在隔板体及隔板外环上标记出三维静叶片进、出汽边位置,确定三维静叶片出汽边高度、安装角、辐射线及汽道节距等技术参数。0008目前普遍采用的划线方法存在精度难于控制、工作效率低等缺点。划线方法对于三维静叶片组装的安装角、节距等主要是人为控制,组装精度取决于操作人员的技术水平,尺寸测量采用板尺、卷尺等工具肉眼观察,难以保证测量精度,且叶片组装时,后一片叶片需要以前一片叶片的安装位置为基准,极易造成误差积累导致汽道喉部尺寸偏差。划线方说明书CN101。

12、934453A2/7页5法为全手工操作,隔板体、隔板外环的空间位置调整、静叶片进、出汽边在隔板体、外环上的定位等操作繁琐,工作效率低。发明内容0009有鉴于此,本发明提供了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,以保证三维静叶片、隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定。0010为实现上述目的,本发明提供如下技术方案0011一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,用于直焊式焊接隔板中的静叶片、隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定,包括0012定位胎具,所述定位胎具包括分别定位所述隔板板体轴向位置和径向位置的第一定位部及第二定位部、分别定位所述隔板外环轴向位置和径向位置的第三定位部及第四定位部、控制静叶片节距的。

13、定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的第五定位部;0013用于定位所述静叶片安装角的安装角夹具。0014优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,所述定位胎具包括圆盘式结构的定位胎具体,所述第一定位部为所述定位胎具体的顶面,所述第三定位部为所述定位胎具体的顶面。0015优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,所述第二定位部为设置在所述定位胎具体的中心的定位圈,该定位圈的外径与所述隔板板体的内径相同;0016所述第四定位部为开设在所述定位胎具体上的隔板外环径向定位面,该隔板外环径向定位面的直径与所述隔板外环的最小直径相同。0017优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,所述第五定位。

14、部为设置在所述定位胎具体上的定位胎具导轨,定位胎具导轨的顶端具有与静叶片的进汽边斜线角度相同的斜面,其高度和所述静叶片的进汽边的安装高度相同。0018优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,所述安装角夹具包括0019夹紧夹具拉杆,该夹紧夹具拉杆的一端设有静叶定位面;0020可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆上的夹具体,所述夹具体的一侧具有和所述隔板板体的内圈相同弧度的弧面;0021固定在所述夹具体顶端的压板,所述压板的安装高度与静叶片出汽边的组装高度相同;0022固定在所述压板上的安装角棒,所述安装角棒相对于水平面的倾斜角度与所述静叶片的安装角保持一致。0023优选的,在上述汽轮机三维直焊式。

15、叶片组焊系统中,所述定位体成圆周分布在定位胎具体上,所述定位体的数量和所述静叶片的数量相同,且相邻两个定位体之间的距离和相邻两个静叶片的距离相同,且所述定位体具体为两个定位销,且所述两个定位销之间的距离和所述两个安装角棒之间的距离相等。0024优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,还包括设置在所述夹紧夹具拉杆远离所述静叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄,该夹紧夹具手柄具体包括0025与所述夹紧夹具拉杆可转动连接的连杆;0026固定在所述连杆上,向所述夹具体方向凸起的推进部;说明书CN101934453A3/7页60027连接在所述连杆顶端的手柄本体。0028优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶。

16、片组焊系统中,所述夹具体的底部两端均设置有槽条,且两个槽条之间的距离和所述夹紧夹具拉杆的宽度相同,所述夹具体通过槽条设置在夹紧夹具拉杆上。0029优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,还包括套设在所述定位胎具体外圈,压住所述隔板外环的第一压板;0030设置在所述第一压板的顶端用以压住所述隔板外环的顶面的第二压板。0031优选的,在上述汽轮机三维直焊式叶片组焊系统中,还包括气道喉部测量工具,所述气道喉部测量工具包括测量板和量规,所述测量板为环形板,其内径和所述隔板板体的外进相同,且其宽度为所述静叶片长度的一半,所述量规具体包括喉部量块和与该喉部量块相连的连杆。0032从上述的技术方案可以。

17、看出,本发明通过定位胎具能够保证隔板板体及隔板外环的空间位置,安装角夹具能够保证静叶片的安装角。本发明能够精确控制隔板板体、隔板外环、三维静叶片三者之间的空间位置,每一静叶片由一组对应的定位体控制节距,误差互补,不形成误差积累,大大提高组装精度。安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽边高度,不必利用卷尺、板尺等工具测量,操作简便,提高工作效率。附图说明0033为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这。

18、些附图获得其他的附图。0034图1为三维静叶片直焊式焊接隔板的局部示意图;0035图2为本发明实施例提供的定位胎具与安装角夹具配合使用的结构示意图;0036图3为本发明实施例提供的定位胎具的结构示意图;0037图4为本发明实施例提供的安装角夹具的结构示意图;0038图5为图4的侧视图;0039图6为本发明实施例提供的静叶片进汽边的定位示意图;0040图7为本发明实施例提供的静叶片出汽边、安装角定位示意图;0041图8为本发明实施例提供的静叶片径向、节距定位示意图;0042图9为本发明实施例提供的喉部测量工具的结构示意图。具体实施方式0043本发明公开了一种汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,以保证三。

19、维静叶片、隔板板体及隔板外环三维空间位置的确定。0044下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。说明书CN101934453A4/7页70045请参阅图2图5,图2为本发明实施例提供的定位胎具与安装角夹具配合使用的结构示意图;图3为本发明实施例提供的定位胎具的结构示意图;图4为本发明实施例提供的安装角夹具的结构示意图;图5为图4的侧视图。0046其中,201为隔板板体,202为。

20、静叶片,203为隔板外环,204为安装角夹具,205为定位胎具,2051为定位胎具体,2052为第一压板,2053为第二压板,2054为定位圈,2055为隔板外环径向定位面,2041为夹紧夹具手柄,2042为手把,2043为压板,2044为夹紧夹具拉杆,2045为夹具体,2046为槽条,2047为安装角棒,2048为挡板。0047本发明提供的汽轮机三维直焊式叶片组焊系统,用于直焊式焊接隔板中的静叶片202、隔板板体201及隔板外环203三维空间位置的确定,包括配合使用的定位胎具205和安装角夹具204。0048其中,所述定位胎具205包括分别定位所述隔板板体201轴向位置和径向位置的第一定位部。

21、及第二定位部、分别定位所述隔板外环203轴向位置和径向位置的第三定位部及第四定位部、控制静叶片节距的定位体以及定位静叶片进汽边安装高度的第五定位部。0049优选的,定位胎具205包括圆盘式结构的定位胎具体2051,该定位胎具体2051上具有直径与所述隔板外环203的最小直径相同的隔板外环径向定位面2055,该定位胎具体2051上还具有定位胎具导轨,定位胎具导轨的顶端具有与静叶片202的进汽边斜线角度相同的斜面,其高度和所述静叶片202的进汽边的安装高度相同,设置在所述定位胎具体2051中心的定位圈2054,该定位圈2054的外径与所述隔板板体201的内径相同,以及设置在所述定位胎具体2051上。

22、的成圆周分布的定位体,且所述定位体的数量和所述静叶片202的数量相同,且相邻两个定位体之间的距离和相邻两个静叶片202的距离相同。0050安装角夹具204包括夹紧夹具拉杆2044,该夹紧夹具拉杆2044的一端设有静叶定位面,可滑动的设置在所述夹紧夹具拉杆2044上的夹具体2045,所述夹具体2045的一侧具有和所述隔板板体201的内圈相同弧度的弧面,固定在所述夹具体2045顶端的压板2043,所述压板2043的安装高度与静叶片202的出汽边的组装高度相同,固定在所述压板2043上的安装角棒2047,所述安装角棒2047相对于水平面的倾斜角度与所述静叶片202的安装角保持一致。0051下面结合图。

23、6图8介绍隔板板体201、隔板外环203、静叶片202空间位置的确定。其中,图6为本发明实施例提供的静叶片进汽边的定位示意图;图7为本发明实施例提供的静叶片出汽边、安装角定位示意图;图8为本发明实施例提供的静叶片径向、节距定位示意图。0052其中,201为隔板板体,202为静叶片,203为隔板外环,2051为定位胎具体,2056为定位胎具导轨,2042为手把,2043为压板,2047为安装角棒,2049为定位销。00531隔板板体201空间位置的确定0054隔板板体201放置于定位胎具体2051顶面上,定位胎具体2051的顶面即隔板板体201轴向定位基准面。定位圈2054与定位胎具体2051通。

24、过螺栓联接此处也可以采用其他的固定连接方式,如焊接等方式,本发明并不仅现在在螺栓连接一种方式,定位圈2054的外径圆柱面即为隔板板体201的径向定位基准面,通过定位胎具体2051及定位圈2054就确定了隔板板体201的空间位置如图3。00552隔板外环203空间位置的确定说明书CN101934453A5/7页80056隔板外环203放置于定位胎具体2051的顶面上,定位胎具体2051的顶面即隔板外环203的轴向定位基准面。定位胎具体2051的隔板外环径向定位面2055与隔板外环203的最小直径相同,放置时使隔板外环203贴紧隔板外环径向定位面2055即可实现隔板外环203的定位如图3。0057。

25、3静叶片202空间位置的确定0058静叶片202定位可分为静叶片进汽边高度定位、静叶片出汽边高度定位、静叶片安装角定位、静叶片径向定位和静叶片节距定位。005931静叶片进汽边高度定位0060静叶片进汽边高度定位通过汽轮机三维直焊式叶片组焊装置的定位胎具导轨2056实现。定位胎具导轨2056顶端的斜面与静叶片202进汽边斜线角度相同,其空间位置与静叶片与隔板板体201及隔板外环203定位面的空间位置相同,即保证其高度和所述静叶片202的进汽边的安装高度相同。静叶片202组装时,进汽边落在定位胎具导轨2056上,形成自然定位如图6。006132静叶片出汽边高度定位0062三维静叶片出汽边高位定位。

26、通过安装角夹具204的压板2043及安装角棒2047实现。压板2043的安装高度与静叶片202的出汽边组装高度相同,压板2043与安装角棒2047形成夹角,静叶片202组装时,利用夹紧夹具夹紧三维静叶片,使得出汽边沿安装角棒2047紧贴夹具压板,保证静叶片出汽边的安装高度如图7。006333静叶片安装角定位0064三维静叶片安装角定位通过安装角棒2047实现。安装角棒2047的角度与静叶片202对应截面安装角保持一致,静叶片202组装时,叶片内弧最高点与安装角棒2047保持接触,静叶片202出汽边紧贴压板2043,从而保证静叶片安装角如图7。006534静叶片径向定位0066静叶片径向定位通过。

27、夹具体2045和隔板板体201配合实现。夹具体2045内侧加工成弧形,与隔板板体201的外圈定位基准面即隔板板体201的外圈保持一致,组装时贴紧隔板板体的定位基准面,保证了安装角夹具204的径向位置,再利用安装角夹具204夹紧静叶片202,保证静叶片202的径向定位如图7。006735静叶片首叶位置及节距定位0068静叶片节距定位通过安装角夹具204与定位胎具体2051上的定位体来实现。安装角夹具204加工时,保证夹具体2045的定位圆弧面象限点与静叶片出汽边或出汽边端点在同一垂直面上,这样通过安装角棒2047与胎具定位体的配合,即可确定静叶片首叶的位置。胎具定位体与隔板汽道数叶片数相同,每一。

28、对定位体对应一片静叶片,在圆周上均布,从而保证任意相邻两片静叶节距均保持一致如图8。0069综上所述,本发明通过定位胎具能够保证隔板板体及隔板外环的空间位置,定位胎具导轨能够保证三维静叶片进汽边的安装高度,定位销能够保证汽道节距,安装角夹具能够保证静叶片的安装角。本发明能够精确控制隔板板体、隔板外环、三维静叶片三者之间的空间位置,每一静叶片由一组对应的定位体控制节距,误差互补,不形成误差积累,大大提高组装精度。安装角夹具能够精确控制静叶片的安装角及出汽边高度,不必利用卷尺、板尺等工具测量,操作简便,提高工作效率。说明书CN101934453A6/7页90070如图4,图5所示,本发明提供的安装。

29、角棒2047和压板2043均为两个,所述两个压板2043分别通过螺钉固定在所述夹具体2045的两端,所述两个安装角棒2047分别通过螺钉固定在所述夹具体2045上,且分别位于所述压板2043的下方。0071进一步为了优化上述技术方案,本发明提供的定位体具体为两个定位销2049,且所述两个定位销2049之间的距离和所述两个安装角棒2047之间的距离相等,以保证两个安装角棒2047可以通过两个定位销2049来定位。0072本发明提供的安装角夹具204还包括设置在所述夹紧夹具拉杆2044远离所述静叶定位面的一端上的夹紧夹具手柄2041,该夹紧夹具手柄2041具体包括与所述可转动连接的连杆;固定在所述。

30、连杆上,向所述夹具体方向凸起的推进部;连接在所述连杆顶端的手柄本体。夹紧静叶片202时,用手推动手柄本体,手柄带动连杆以及连杆上的推进部推动夹具体2045,夹具体2045和夹紧夹具拉杆2044产生相对滑动,从而保证静叶片202的一端贴紧夹紧夹具拉杆2044的静叶定位面,另一端贴紧两个安装角棒2047,从而实现对静叶片202的夹紧。挡板2048设置在夹具体2045上,且位于夹具体2045和推进部之间,推动夹紧夹具手柄2041时,推进部通过和挡板2048的接触实现夹具体2045和夹紧夹具拉杆2044的相对移动。0073夹具体2045的底部两端均设置有槽条2046,且两个槽条2046之间的距离和所述。

31、夹紧夹具拉杆2044的宽度相同,所述夹具体2045通过槽条2046设置在夹紧夹具拉杆2044上,通过槽条2046可实现二者的相对滑动。0074本发明还包括分别连接在两个压板2043上的手把2042。手把2042的设置是为了方便操作人员夹紧静叶片202而设置的。夹紧静叶片202时,可以一手推动夹紧夹具手柄2041,另一只手握住手把2042。0075本发明还包括套设在所述定位胎具体2051外圈,压住所述隔板外环203的第一压板2052。第一压板2052通过螺栓固定在定位胎具体2051外圈,通过调整螺栓的拧紧深度可以调节第一压板2052对隔板外环203的压紧程度,以保证隔板外环203的最小直径的圆柱。

32、面压紧定位胎具体2051的隔板外环径向定位面2055。0076本发明还包括设置在所述第一压板2052的顶端用以压住所述隔板外环203的顶面的第二压板2053。第二压板2053通过螺栓固定在第一压板2052上,通过调整螺栓的拧紧深度可以调节第二压板2053对隔板外环203的压紧程度。0077为了放置安装角夹具204,定位胎具体2051上设有环形的安装角夹具安置槽,在安装角夹具安置槽的两侧设置有定位胎具导轨2056。0078请参阅图9,图9为本发明实施例提供的喉部测量工具的结构示意图。0079其中,201为隔板板体,202为静叶片,203为隔板外环,2061为量规,2062为测量板,20611为喉。

33、部量块,20612为连杆。0080为了测量气道后部尺寸,本发明还包括气道喉部测量工具,所述气道喉部测量工具包括测量板2062和量规2061,所述测量板2062为环形板,其内径和所述隔板板体201的外进相同,且其宽度为所述静叶片长度的一半。从而保证当测量板2062套在隔板板体201上时,测量板2062的外圈即为汽道喉部,然后通过量规2061测量该位置的喉部尺寸即可。0081量规2061量规有两种,一种为喉部量规,一种为通止端量规,由喉部量块20611与连杆20612通过沉头铆钉铆接而成。说明书CN101934453A7/7页100082三维静叶直焊式焊接隔板焊接组装时,将本发明提供的三维隔板焊接。

34、定位胎具通过螺栓固定在变位机上,静叶片202组装点焊后,旋转变位机至适当角度,以方便焊接。0083利用本发明提供的三维直焊式叶片组焊装置与划线组装的方法相比,存在以下优点00841、定位更方便,节省操作时间;00852、定位准确,避免手工划线操作可能发生的组装错误;00863、不形成误差积累,有利于保证喉部尺寸精度;00874、通过定位销定位,不用肉眼观测测量工具,避免产生误差。0088本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。0089对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。说明书CN101934453A1/4页11图1图2图3说明书附图CN101934453A2/4页12图4图5图6说明书附图CN101934453A3/4页13图7图8说明书附图CN101934453A4/4页14图9说明书附图。

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