喷墨打印机小车防撞装置 【技术领域】
本申请涉及印刷领域, 特别是涉及一种喷墨打印机小车防撞装置。背景技术 平台式喷墨打印机上的喷头安装在小车的底板上, 并且在小车的带动下, 喷头可 以在不同方向上移动, 一般情况下, 喷头的喷孔面与平台上介质的上表面之间距离在 2 ~ 3 毫米。
但当打印的介质的材质比较柔软, 介质在平台上传送时就容易起皱, 而此时如果 平台的吸附力不能把起皱部分吸附贴平在台面上, 介质皱起部分就有可能擦伤喷头。
为了防止喷头被介质擦伤, 所以亟需一种喷墨打印机小车防撞装置, 以防止喷头 碰到高出平台面板上的起皱介质, 保护喷头免受损坏。
发明内容 有鉴于此, 本申请实施例提供一种喷墨打印机小车防撞装置, 当小车运动前方的 防撞机构碰到高出平台面板上的起皱介质时, 触发行程开关并将小车的动力装置关闭, 使 小车停止运动, 避免了由于喷头碰到高出平台面板上的起皱介质而导致喷头损坏的问题。
为了实现上述目的, 技术方案如下 :
一种喷墨打印机小车防撞装置, 用于保护安装在小车底部的喷头, 包括 : 分别固定 在所述小车运动方向两端的防撞机构, 其中 :
所述防撞机构包括支架、 防撞板、 复位弹性件和行程开关, 所述支架固定在所述小 车的端部 ;
所述防撞板可转动地固定在所述支架上, 且当其处于初始位置时, 其底边低于所 述喷头的喷孔面 ;
所述复位弹性件固定在所述支架上, 用于将转动后的所述防撞板弹回到所述初始 位置 ;
所述行程开关与所述小车的动力装置电连接, 固定所述小车上, 且位于所述小车 与防撞板之间, 当所述行程开关受到所述防撞板的撞击后, 向所述动力装置发送停止信号。
优选地, 所述防撞板的顶部设置有用于阻止所述防撞板由初始位置向远离所述小 车的方向转动的挡棱。
优选地, 当所述防撞板处于初始位置时, 所述防撞板与水平面相垂直。
优选地, 当所述防撞板处于初始位置时, 其底边低于所述喷头的喷孔面 0.5 ~ 1 毫 米。
优选地, 所述行程开关通过安装座固定在所述小车上。
优选地, 所述复位弹性件包括弹性片或弹簧。
由以上技术方案可见, 本申请实施例提供的该喷墨打印机小车防撞装置, 在小车 运动方向的两端分别设置有防撞机构, 防撞机构中的防撞板的底边低于喷头的喷孔面, 并
且防撞板可以在支架上进行转动, 行程开关设置在小车与防撞板之间, 且可控制驱动小车 的动力装置。当小车运动前方的介质起皱且起皱后介质的高度超过喷头喷孔面时, 位于喷 头前面的防撞机构会先与起皱后的介质相接触, 并撞击行程开关, 行程开关被撞击后向动 力装置发送停止信号, 使得动力装置停止转动, 即使得小车停止运动。
因此本申请实施例提供的该喷墨打印机小车防撞装置可以避免由于介质起皱而 导致喷头损坏的问题。
此外, 该喷墨打印机小车防撞装置还可以避免小车在运动过程中可能与其它物品 相碰撞的风险。 附图说明 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案, 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本 申请中记载的一些实施例, 对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 为本申请实施例提供的一种喷墨打印机小车防撞装置的结构示意图 ;
图 2 为本申请实施例提供的第一防撞机构的结构示意图。具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案, 下面将结合本申请实 施例中的附图, 对本申请实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施 例仅仅是本申请一部分实施例, 而不是全部的实施例。 基于本申请中的实施例, 本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例, 都应当属于本申请保护 的范围。
图 1 为本申请实施例提供的一种喷墨打印机小车防撞装置的结构示意图。
图中 3 为小车, 4 为喷头, 小车 3 安装在导轨梁 ( 图中未示出 ), 且位于平台上方, 并可在导轨梁上运动, 碰头 4 固定在小车 3 的底部, 且在小车 3 的带动下运动。
如图 1 所示, 该喷墨打印机小车防撞装置包括 : 第一防撞机构 1 和第二防撞机构 2, 其中 : 第一防撞机构 1 和第二防撞机构 2 分别固定在小车 3 运动方向的两端。
图 2 为本申请实施例提供的第一防撞机构的结构示意图。
如图 2 所示, 第一防撞机构包括 : 第一支架 11、 第一防撞板 12、 第一复位弹性件 13 和第一行程开关 14, 其中 : 第一支架 11 通过螺栓固定在小车 3 的端部, 第一防撞板 12 通过 两个转轴 15 可转动地固定在第一支架上, 并且当第一防撞板 12 处于初始位置时, 其底边低 于喷头 4 的喷孔面, 本申请实施例中, 第一防撞板 12 的初始位置与水平面相垂直。第一复 位弹性件 13 固定在第一支架 11 上, 当第一防撞板 12 转动后, 第一复位弹性件 13 产生弹性 形变, 并将第一防撞板 12 弹回到初始位置处。
第一行程开关 14 与小车 3 的动力装置 ( 图中未示出 ) 电连接, 固定小车 3 上, 且 位于小车与第一防撞板 12 之间。当第一行程开关 14 受到第一防撞板 12 的撞击后, 向动力 装置发送停止信号, 使得动力装置停止转动, 即使得受动力装置驱动的小车 3 停止运动。在 本申请实施例中, 第二行程开关 14 可以直接固定在小车 3 上, 也可以通过第一支座 16 固定在小车 3 上。
在本申请其他实施例中, 第一防撞板 12 的顶部设置挡棱 121, 用于阻止第一防撞 板 12 由初始位置向远离小车 3 的方向转动的。并且当设置挡棱 121 后, 第一防撞板 12 的 初始位置不仅可以与水平面相垂直, 而且还可以为倾斜状, 即在转动方向上与竖直面有一 定夹角。
第二防撞机构 2 安装在小车 3 上与第一防撞机构 1 相反的另一端, 其包括第二支 架、 第二防撞板、 第二复位弹性件和第二行程开关, 并且每部分的结构与第一防撞结构 1 各 部分的结构相同, 在此不再赘述。
本申请实施例提供的该喷墨打印机小车防撞装置在打印过程中, 当小车 3 上第一 防撞机构 1 前方的平台面板上的介质起皱时, 而且起皱的介质的高度超过喷头 4 的喷孔面 时, 由于第一防撞板 12 的底边略低于喷头 4 喷孔面, 所以第一防撞板 12 会在介质的摩擦 下, 向小车 3 方向进行转动, 并撞击第一行程开关 14, 第一行程开关 14 在受到撞击后, 向驱 动小车 3 运动的动力装置发送停止信号, 使小车 3 停止运动, 即可以避免喷头 4 被起皱的介 质擦伤。同理当小车 3 向相反的方向运动时, 第二防撞机构 2 同样可以避免喷头 4 被起皱 的介质擦伤。
由以上技术方案可见, 本申请实施例提供的该喷墨打印机小车防撞装置, 在小车 运动方向的的两端分别设置有防撞机构, 防撞机构中的防撞板的底边低于喷头的喷孔面, 并且防撞板可以在支架上进行转动, 行程开关设置在小车与防撞板之间, 且可控制驱动小 车的动力装置。当小车运动前方的介质起皱且起皱后介质的高度超过喷头喷孔面时, 位于 喷头前面的防撞机构会先与起皱后的介质相接触, 并撞击行程开关, 行程开关被撞击后向 动力装置发送停止信号, 使得动力装置停止转动, 即使得小车停止运动。
因此本申请实施例提供的该喷墨打印机小车防撞装置可以避免由于介质起皱而 导致喷头损坏的问题。
此外, 该喷墨打印机小车防撞装置还可以避免小车在运动过程中可能与其它物品 相碰撞的风险。
以上所述仅是本申请的优选实施方式, 使本领域技术人员能够理解或实现本申 请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的, 本文中所定义的 一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下, 在其它实施例中实现。 因此, 本申请 将不会被限制于本文所示的这些实施例, 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一 致的最宽的范围。