适用于新车型试制和小批量生产汽车白车身的方法 【技术领域】
本发明涉及一种汽车白车身或其分总成的制造方法，尤其是一种适用于新车型试制和小批量生产的汽车车身或其分总成的激光制造方法。
背景技术
传统的汽车白车身制造过程为：钢板经拉伸后，再采用冲孔切边模加工孔和修边，得到白车身零部件，并输送至焊接线，采用电阻焊接和弧焊进行白车身的焊装。在这个过程需要大量的模具、专用夹具和定位件。如果采用这样的生产线用于新车型试制和小批量生产势必造成成本过高，生产周期过长。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种生产成本低，生产周期短，占地面积小的适用于新车型试制和小批量生产汽车白车身的方法。
本发明提供的这种适用于新车型试制和小批量生产汽车白车身的方法，包括如下步骤：
(a)、用三维五轴激光切割机床对拉伸件进行激光切孔、修边，成为一个个独立的零部件；
(b)、在组合夹具台上将步骤(a)获得的零部件进行激光焊接组装，成白车身的分总成或白车身；
所述组合夹具台由带群孔地基板、调节座、各焊接部位需要的夹具和定位件组成，所述夹具和定位件可更换地通过调节座安装在所述基板上。
本发明的这种适用于新车型试制和小批量生产汽车白车身的方法，采用三维五轴激光切割机床来完成切孔、修边，并利用组合夹具台通过调节夹具和定位件可方便实现X、Y、Z方向的调节，使之有一个较宽的变化范围，从而能适应一定形变的车身或者其部件，并且能在一个组合夹具台上完成车身分总成的焊接组装工作。这种方法生产周期短，占地面积小，柔性好，通用性强，适合新车型试制和小批量生产中汽车白车身的分总成制造或总成制造。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的B工位和C工位的放大结构示意图；
图3是组合夹具台的示意图。
【具体实施方式】
用本发明这种适用于新车型试制和小批量生产汽车白车身的方法在制造车身的总成或分总成时应当有如下设备(见图1-图3)：
三维五轴激光切割机床1、机器人2、组合夹具台4、激光焊接设备，其中组合夹具台4由带群孔的基板41、调节座42、夹具3和定位件5组成，所述夹具3和定位件5可更换地通过调节座42安装在所述基板41上。
下面以汽车白车身中最为典型的部件--车门的制造为例说明本发明方法。车门由内板、铰链加强版、门锁加强板、内装饰带加强板、玻璃导槽、外装饰带加强板、防撞杆、外板组成，制造时按如下步骤进行：
(a)、在工位A用三维五轴激光切割机床1对拉伸件进行激光切孔、修边，成为一个个独立的零部件，如内板、铰链加强板、门锁加强板、内装饰带加强板等，然后通过手推货架或电动葫芦，或叉车送至组合夹具台4上；
(b)、在组合夹具台4上包括两个工位(工位B和C)，激光器采用4000W光纤激光器。激光通过光纤传输至激光焊接头，机器人2夹持激光焊接头进行激光焊接。机器人2(有两台21和22)有效工作半径2500mm，重复定位精度＜±0.1mm，在工位B中将内板、铰链加强板、门锁加强板、内装饰带加强板装夹在由多个夹具3、多个定位件5和带群孔的基板41构成的工位61上，由机器人21夹持激光焊接头经激光焊接得到组件一；将组件一和玻璃导槽装夹在由多个夹具3、多个定位件5和带群孔的基板41构成的工位62上，由机器人21夹持激光焊接头经激光焊接得到组件二。在工位C中，将组件二、防撞杆、外装饰带加强板装夹在由多个夹具3、多个定位件5和带群孔的基板41构成的工位63上，由机器人22夹持激光焊接头经激光焊接得到组件三，将组件三和外板装夹在由多个夹具3、多个定位件5和带群孔的基板41构成的工位64上，由机器人22夹持激光焊接头经激光焊接得到车门总成。
对尺寸或形状不同的车门，可以通过调节或适应性的更换夹具3和定位件5来满足需要，焊接组装出不同的形状或型号的车门，对于车身的其它部件或车身的总成也是一样，由于本发明方法的通用性好并且占地面积小场地选择容易，可以用较低的成本进行新车试制或小批量生产。