电动刹车装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910032397.1

申请日:

2009.06.12

公开号:

CN101590848A

公开日:

2009.12.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60T 13/74申请公布日:20091202|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

B60T13/74

主分类号:

B60T13/74

申请人:

徐忠俊

发明人:

徐忠俊

地址:

221700江苏省丰县凤城镇西关村二队48号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种电动刹车装置,它主要由电机、固定架、闸板、张力弹簧、电机轴、车架、碟刹片和车轮轴组成;在车架的底部,固定连接有带滑动槽的固定架;该固定架上,顺序固定连接有电机及可滑动的闸板;该电机带有正反向丝的电机轴,闸板上带有正反向丝的丝孔;电机轴与丝孔配合安装,在两闸板之间的电机轴上,套装有张力弹簧;碟刹片安装在两闸板之间的正下方,当转动电机时,两闸板即靠拢,刹住碟刹片,电机停止时,张力弹簧将两闸板弹开,该电动刹车装置安全、方便、传动效率高,造价较低,适合大部分电动车辆的使用。

权利要求书

1.  一种电动刹车装置,该电动刹车装置主要由电机(1)、固定架(2)、闸板(3、5)、张力弹簧(4)、电机轴(6)和碟刹片(7)组成;其特征是:在车架的底部,固定连接有带滑动槽的固定架(2);该固定架(2)上,顺序固定连接有电机(1)及可滑动的闸板(3、5);该电机(1)带有正反向丝的电机轴(6),闸板(3、5)上带有正反向丝的丝孔;电机轴(6)与丝孔配合安装,在两闸板(3、5)之间的电机轴(6)上,套装有张力弹簧(4);碟刹片(7)安装在两闸板(3、5)之间的正下方。

2.
  根据权利要求1所述的该电动刹车装置,其特征是:转动电机(1),两闸板(3、5)靠拢刹住碟刹片(7),电机(1)停止,张力弹簧(4)将两闸板(3、5)弹开。

说明书

电动刹车装置
技术领域
本发明涉及一种刹车装置,具体地说是车辆的一种电动刹车装置。
背景技术
目前公知的机动车辆多采用液压刹车装置,但是液压原件易损坏,维修较复杂,并且需要用刹车油作为工作介质,在工作中存在火灾隐患,传动效率也较低。
发明内容
为了解决液压刹车在使用中遇到的问题,本发明提出了车辆的一种电动刹车装置,该装置不仅结构简单,维修方便,并且传动效率高,安全可靠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该电动刹车装置主要由电机、固定架、闸板、张力弹簧、电机轴、车架、碟刹片和车轮轴构成;在车架的底部,固定连接有带滑动槽的固定架;该固定架上顺序固定连接有电机及可滑动的闸板;该电机带有正反向丝的电机轴,闸板上带有正反向丝的丝孔;电机轴与丝孔配合安装,在两闸板之间的电机轴上,套装有张力弹簧;碟刹片安装在两闸板之间的正下方,当转动电机时,两闸板即靠拢,刹住碟刹片,电机停止时,张力弹簧将两闸板弹开。
本发明的有益效果是:该电动刹车装置安全、方便、传动效率高,造价较低,适合大部分电动车辆的使用。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
附图为该电动刹车装置的实施例示意图。
图中,1.电机,2.固定架,3.闸板,4.张力弹簧,5.闸板,6.电机轴,7.碟刹片,8.车轮轴。
具体实施方式
在图中,该电动刹车装置主要由电机1、固定架2、闸板3、5、张力弹簧4、电机轴6和碟刹片7组成;在车架的底部,固定连接有带滑动槽的固定架2;该固定架2上,顺序固定连接有电机1及可滑动的闸板3、5;该电机1带有正反向丝的电机轴6,闸板3、5上带有正反向丝的丝孔;电机轴6与丝孔配合安装,在两闸板3、5之间的电机轴6上,套装有张力弹簧4;碟刹片7安装在两闸板3、5之间的正下方,当转动电机1时,两闸板3、5即靠拢,刹住碟刹片7,电机1停止时,张力弹簧4将两闸板3、5弹开。

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资源描述

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本发明涉及一种电动刹车装置,它主要由电机、固定架、闸板、张力弹簧、电机轴、车架、碟刹片和车轮轴组成;在车架的底部,固定连接有带滑动槽的固定架;该固定架上,顺序固定连接有电机及可滑动的闸板;该电机带有正反向丝的电机轴,闸板上带有正反向丝的丝孔;电机轴与丝孔配合安装,在两闸板之间的电机轴上,套装有张力弹簧;碟刹片安装在两闸板之间的正下方,当转动电机时,两闸板即靠拢,刹住碟刹片,电机停止时,张力弹簧将两。

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