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1、10申请公布号CN104194220A43申请公布日20141210CN104194220A21申请号201410442512322申请日20140902C08L27/06200601C08L33/00200601C08K13/02200601C08K5/12200601C08K5/09200601C08K3/22200601C08K3/10200601C08K3/26200601H01B3/4420060171申请人中广核三角洲（中山）高聚物有限公司地址528425广东省中山市东凤镇东阜路吉昌村路段72发明人唐伟黄玉龙易飞周健文74专利代理机构广州市南锋专利事务所有限公司44228代理人何海。
2、帆54发明名称电动汽车充电桩用PVC弹性体材料57摘要一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其创新在于按重量配比由以下原料组成PVC树脂100份；弹性体2040份；增塑剂A2040份；增塑剂B2040份；矿物填料1225份；阻燃剂815份；稳定剂510份；润滑剂0205份；抗氧剂0205份。本发明从配方角度着手，使用高性能弹性体改性料，彻底改变了PVC材料的弹性和手感，使得其非常适合做移动型软电缆，特别是适合需要经常在弯曲、刮磨和耐油情况和场所下使用。相比TPE材料又具有无与伦比的价格优势，且加工对设备要求简单，加工温度范围也比别的材料宽。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和。
3、国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页10申请公布号CN104194220ACN104194220A1/1页21一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于，按重量配比由以下原料组成PVC树脂100份；弹性体2040份；增塑剂A2040份；增塑剂B2040份；矿物填料1225份；阻燃剂815份；稳定剂510份；润滑剂0205份；抗氧剂0205份。2根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述PVC树脂粉的聚合度为17501850。3根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述弹性体为丙烯酸酯弹性体改性剂。4根据权利要求1所述。
4、的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述增塑剂A为对苯二甲酸二辛脂，英文名称DOTP。5根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述增塑剂B为偏苯三酸三辛酯，英文名称TOTM。6根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述矿物填料为轻质碳酸钙、重质碳酸钙、滑石粉、高岭土中的至少一种。7根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述阻燃剂为三氧化二锑。8根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述稳定剂为高效钙锌稳定剂。9根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特种在于所述润滑。
5、剂为硬脂酸、微晶蜡、单硬脂酸甘油酯中的至少一种。10根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其特征在于所述抗氧剂为，受阻酚类抗氧剂四（3，5二叔丁基4羟基苯基）丙酸季戊四醇酯、N,N双33,5二叔丁基4羟基苯基丙酰基己二胺，亚磷酸三壬基苯酯、三2,4二叔丁基苯基亚磷酸酯。权利要求书CN104194220A1/3页3电动汽车充电桩用PVC弹性体材料技术领域0001本发明涉及高分子弹性体材料领域，尤其是高回弹移动用电线电缆材料，具体涉及一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料。背景技术0002大气污染、工业污染、燃料能源日渐枯竭，让世界各国开始兴起新能源汽车和电动汽车研发生产浪潮，预计到。
6、2015年底中国将有超过10万辆的电动汽车，相配套的电动汽车充电桩将建成2万个左右，且年增长率在15以上，市场空间巨大。0003作为充电站的必要装置，充电桩电缆的性能发挥着关键作用。根据TUVPFG1098和ISO6722等相关标准，可使用乙丙橡胶、氯丁橡胶、PVC、低烟无卤聚烯烃、TPU、TPE等材料，其中PVC材料以其优异的物理性能和加工工艺性能，获得普遍关注，特别是其低廉的价格，是其他材料无法取代的。但是PVC做电缆材料存在抗弯曲和弹性差的缺点，本研究就是从解决PVC自身缺点出发，通过加入弹性体改性剂，增加其弹性和手感，扩大加工加工范围，同时提高了生产效率，从而获得一种性价比最高的电动汽。
7、车充电桩电缆材料。0004因此，有必要从配方着手开发出一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料。发明内容0005本发明提供一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，旨在改进PVC材料的不足，生产一种高回弹和手感，耐刮磨和耐环境性能优异的，同时又具有极佳性价比的电动充电桩电缆用PVC弹性体材料。0006为达到上述目的，本发明采用的技术方案是一种电动汽车充电桩用PVC弹性体材料，其创新在于按重量配比由以下原料组成PVC树脂100份；弹性体2040份；增塑剂A2040份；增塑剂B2040份；矿物填料1225份；阻燃剂815份；稳定剂510份；润滑剂0205份；抗氧剂0205份。0007上述方案中，所述所述P。
8、VC树脂粉的聚合度为17501850，优选台塑S80，此型号做出来的产品弹性特别好。0008上述方案中，所述弹性体为丙烯酸酯弹性体改性剂，法国伊利欧公司生产，SUNIGUMP95。0009上述方案中，所述增塑剂A为对苯二甲酸二辛脂，英文名称DOTP，与PVC相容性好，说明书CN104194220A2/3页4使得产品耐低温性能优异，可通过40低温脆性实验。0010上述方案中，所述增塑剂B为偏苯三酸三辛酯，英文名称TOTM，提高耐热性，使得耐温等级、热失重、长期老化等符合105电缆标准。0011上述方案中，所述矿物填料为轻质碳酸钙、重质碳酸钙、滑石粉、高岭土中的至少一种，优选重质碳酸钙，白度好，着。
9、色能力强。0012上述方案中，所述阻燃剂为三氧化二锑，纯度998，符合REACH环保。0013上述方案中，所述稳定剂为高效钙锌稳定剂，大连开米森产品PKD4611，可保证电缆在105下长期稳定工作，短期可达125。0014上述方案中，所述润滑剂为硬脂酸、微晶蜡、单硬脂酸甘油酯中的至少一种，优选硬脂酸。润滑剂增加表面光亮度，降低表面摩擦阻力。0015上述方案中，所述抗氧剂为，受阻酚类抗氧剂四（3，5二叔丁基4羟基苯基）丙酸季戊四醇酯、N,N双33,5二叔丁基4羟基苯基丙酰基己二胺，亚磷酸三壬基苯酯、三2,4二叔丁基苯基亚磷酸酯。具体实施方式0016下面结合实施例对本发明作详细描述，但本发明的具体。
10、实施例不仅限于此，应涵盖本发明权利要求之所有范围。0017实施例1PVC树脂S80100份；SUNIGUMP9530份；DOTP30份；TOTM30份；碳酸钙15份；三氧化二锑10份；钙锌稳定剂6份；硬脂酸02份；抗氧剂TNPP02份。0018制备方法如下将PVC树脂粉、增塑剂、填料、稳定剂等在130135下高混610分钟，冷却到5060加SUNIGUMP95和其余部分，高混35分钟，在135175下通过双螺杆造粒，得到电动汽车充电桩用PVC弹性体材料。0019实施例2PVC树脂S80100份；SUNIGUMP9540份；DOTP40份；TOTM20份；碳酸钙20份；三氧化二锑10份；钙锌稳定。
11、剂6份；说明书CN104194220A3/3页5硬脂酸02份；抗氧剂TNPP02份。0020制备方法如下将PVC树脂粉、增塑剂、填料、稳定剂等在130135下高混610分钟，冷却到5060加SUNIGUMP95和其余部分，高混35分钟，在135175下通过双螺杆造粒，得到电动汽车充电桩用PVC弹性体材料。0021实施例与常规PVC、TPE性能测试结果如下样片制备条件压片机温度190，压力15MPA，预热3分钟，加压3分钟，冷压2分钟，室温23放置16小时。用相应裁刀裁成1毫米厚度哑铃试片和3毫米厚度硬度试片。0022测试结果如下表由实施例12及对比例的结果可以看出，本发明电动汽车充电桩用PVC。
12、弹性体材料，从配方角度着手，使用高性能弹性体改性料，彻底改变了PVC材料的弹性和手感，使得其非常适合做移动型软电缆，特别是适合需要经常在弯曲、刮磨和耐油情况和场所下使用。相比TPE材料又具有无与伦比的价格优势，且加工对设备要求简单，加工温度范围也比别的材料宽，是做电动汽车充电桩电缆材料的第一选择。0023本发明尽管仅给出了两个实施例来说明本发明的实施情况，但本领域技术人员在这两个实施例的启发下，容易得出本发明的一些变化均可以实现，比如，原料各组分可以在本发明规定的范围内变化，各组分的含量可以本发明规定的变化范围内变化等等。0024上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。说明书CN104194220A。