三铰拱机构桥梁大修的组装工艺装备技术领域
本发明涉及三铰拱机构的桥梁的大修技术，尤其是二组并列三铰拱机构的桥梁的大修技术。
背景技术
目前，宁波灵桥正在以《修旧如旧》方针进行大修。灵桥是由南北二组两拱肋三铰机构且二组拱肋被横联联接的立体三铰拱机构。二组座铰孔平行且每组座铰孔同轴；拱肋二端铰孔平行且每组拱肋二组孔距相等；三铰孔基本平行等等。象灵桥这样结构在中国仅此一座，要大修必须有可靠的工艺装备保证。
三铰拱机构大修：把组成三铰拱机构的拱肋、铰轴、铰座等构件按大修图纸进行修复，后待装，组装关键是建立空间工装坐标系，确定立体三铰拱机构的六个铰轴的正确的空间位置，才能进行组装，至今还没有三铰拱机构桥梁大修的组装工艺装备。如果不确定立体三铰拱机构的六个铰轴的空间位置，立体三铰拱机构将是个固态的桁架。这一步工作下架大修必须做到，不下架大修也必须要做到，只是下架大修难度更大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状而提供一种三铰拱机构桥梁大修的组装工艺装备，确保立体三铰拱机构的六个铰轴的正确的空间位置，
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种三铰拱机构桥梁大修的组装工艺装备，包括设置在桥梁前、后水域的桩基及工作平台，在工作平台上安装着拆装、吊运三铰拱机构的吊装设备和桥梁大修的组装工艺装备，其特征在于：在工作平台上安装着确定三铰拱机构的铰轴的空间位置的定位装置，其中，每根拱肋的二端铰耳孔平行，二组平行的拱肋其上的铰耳孔的孔距相等且同轴，三铰拱的孔基本平行等等。三铰拱机构桥梁大修的组装工艺装备关键是建立空间工装坐标系，确定立体三铰拱机构的六个铰轴的空间位置，而后进行组装。
上述确定三铰拱机构的铰轴、铰座的空间位置的定位装置共有六座，三铰拱机构由二组拱肋用三副铰轴、铰座联接起来，每副铰轴、铰座由二座铰轴的空间位置的定位装置定位。
上述铰轴定位装置是整体式或对开式轴套座，轴套座可以直接安装在工作平台上，也可以安装在移动平台上，再与工作平台连接。
上述铰轴定位装置是V形块装置。
上述铰轴定位装置是定位挡板或定位挡块装置。
上述在工作平台的外侧安装着拆装、吊运三铰拱机构的拱肋、铰轴、铰座等构件的吊装设备是桥式起重机或门式起重机。
目前，中国和外国还没有三铰拱机构的桥梁的大修，所以至今还没有三铰拱机构的桥梁的大修的成熟工装，而三铰拱机构的桥梁的大修的技术要求较高，必须有相对应的工艺装备。与现有技术相比，本本发明的优点在于：在大修三铰拱机构的桥梁的前、后水域设置桩基及工作平台，在工作平台上安装着拆装、吊运三铰拱机构的拱肋、铰轴、铰座等构件的吊装设备，在工作平台上安装着确定三铰拱机构的铰轴的空间位置的装置，其中，二组拱肋的座铰孔平行且每组座铰孔同轴；每根拱肋的二端铰耳孔平行且每组拱肋二组孔距相等；三铰拱的孔基本平行等等。确定立体三铰拱机构的六个铰轴的空间位置，而后进行组装，保障三铰拱机构的桥梁的技术要求。
附图说明
图1为本发明实施例，是宁波具有七十六年桥龄的省级重点文保的三铰拱机构的灵桥的结构示意图；
图2为本发明实施例，是宁波具有七十六年桥龄的省级重点文保的三铰拱机构的灵桥的又一个结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例是浙江省重点文保宁波市灵桥的三铰拱机构的桥梁的大修的组装工艺装备，灵桥的三铰拱机构由二组拱肋为61、62及铰耳和铰轴5的三铰拱，铰并被横联联接的立体三铰拱机构，是在桥梁的前、后水域设置桩基1及工作平台2，在工作平台2外侧安装着拆装、吊运三铰拱机构的拱肋、铰轴、铰座等构件的吊装设备3，图1中的吊装设备3是桥式起重机，在工作平台2内侧安装着确定三铰拱机构的铰轴5、51、52的空间位置的定位装置4、41、42，所述的空间位置的定位装置4、41、42采用对开式轴套座，每根拱肋6的二端铰耳孔5与51或5与52平行，二组平行的拱肋61或62其上的铰耳孔5和51及5和52的孔距相等且同轴，三铰拱的孔5、51、52基本平行。当二组拱肋61和62，共四根拱肋大修，尺寸、精度、形位公差达到技术要求后，在灵桥的三铰拱机构的桥梁的大修的组装工艺装备上进行组装，获得了重生的灵桥的三铰拱机构的桥梁。如果不采用灵桥的三铰拱机构的桥梁的大修的组装工艺装备，仅仅采用吊运三铰拱机构的拱肋、铰轴、铰座等构件的吊装设备3，是不能达到铰轴5、51、52互相平行，二组三铰拱上的铰轴5及铰轴51及铰轴52自身同轴，组装后的三铰拱机构的桥梁是座形体是三铰拱其实是固定式的弓形钢架结构的桥梁，最终灵桥失去了三铰拱机构的优点，运行一段时间后，拱脚破坏，极至报废，桥梁失去了原有的风貌，不是修旧如旧！
如图2所示，本实施例是灵桥的三铰拱机构的桥梁的大修的组装工艺装备，与上述方案不同的是图2中的吊装设备3是门式起重机，在工作平台2上安装着确定三铰拱机构的铰轴5、51、52的空间位置的定位装置4、41、42。