现役驳坎护岸墙加高施工方法技术领域
本发明属于水利工程领域，涉及护岸墙的施工方法，尤其涉及现役驳坎护岸墙加高的施
工方法。
技术背景
大量已建护岸设计标准低，且长久以来经过海水的不断侵蚀和冲刷，渐渐失去了其行使
抵御暴潮、波浪、水流侵袭,保护港口内外岸滩的作用。面对数量如此庞大的现役护岸，全部
推倒重建既不科学又劳民伤财。因此，需要对现役护岸墙进行加高、加固，方能满足结构安
全和实用要求，此类现役护岸墙加高、加固工程近年来呈逐年增长趋势。
目前对现役护岸墙的处理主要有原位重建法、灌注桩加固法、微型桩加固法等，当采取
原位重建法时，将原有病害挡墙拆除，按照新的规范重新建设护岸墙，需要进行大面积的开
挖，开挖深度大，施工周期长且造价高昂；灌注桩加固法，即在岸侧位置直接采用冲孔灌注
桩加固，在其冲孔作业时对现役护岸墙的扰动较大，施工中存在较大的安全隐患；微型桩加
固法比较新颖，施工便捷，但是性价比较差。
鉴于此，目前亟需发明一种施工速度快，既能满足现役驳坎护岸墙在加固后能满足使用
要求，又能充分周转各种材料，将工程造价控制在较低水平的现役驳坎护岸墙加高施工方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种现役驳坎护岸墙加高施工方法，施工方便、既能满足现役驳
坎护岸墙在加固后能满足使用要求，又能充分周转各种材料，将工程造价控制在较低水平。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
现役驳坎护岸墙加高施工方法，包括以下步骤：
1)原护岸坡面清理、修复:对原护岸墙表面进行缺陷检测，并采用灌缝，外包碳纤维布等
方式对原坡面进行修复；
2)锚杆施工：在原坡面钻设锚杆孔，锚杆分三排布设，横向间距为4m，在锚杆孔中植入
锚杆，并灌浆；
3)格构梁施工：锚杆灌浆完毕，绑扎格构梁钢筋，格构梁钢筋与锚杆绑扎在一起，随后
支设格构梁模板，完成格构梁的浇筑；
4)泡沫混凝土施工：基坑开挖完毕，在岸侧周围插打预制板，随后封闭泡沫混凝土岸侧
模板，泡沫混凝土岸侧模板固定后完成浇筑泡沫混凝土；
5)路面施工：泡沫混凝土上部浇筑素混凝土(预埋有钢筋网片)，素混凝土面层铺设60mm
厚沥青面层结构；
6)新增护岸施工：将泡沫混凝土海侧模板拆除，在原护岸顶部植入钢筋，绑扎新增护岸
骨架钢筋，分别与植筋和右侧预留连接筋相连，转移到护岸海侧，将泡沫混凝土岸侧模板作
为护岸侧模使用，模板封闭后，浇筑新增护岸；
7)混凝土养护：对本结构所有新增混凝土结构进行喷淋养护，养护周期不得少于14天。
步骤4)中原护岸顶部按一定间距设置有角钢，与原护岸顶部植筋采用焊接相连，泡沫
混凝土海侧模板和新增护岸侧模均通过螺杆与角钢紧固连接。
步骤4)中泡沫混凝土岸侧均匀插打预制板，泡沫混凝土岸侧模板设置为分离式，与预
制板通过槽钢、螺杆和螺母紧固连接。
步骤6)中新增护岸骨架钢筋与原护岸植筋采用直螺纹套筒连接。
本发明具有以下的特点和有益效果：
(1)充分利用原有结构，通过在原护岸墙内部植入锚杆，并在其表面设置框架格构梁，
充分提高既有结构的承载能力。
(2)采用泡沫混凝土对墙后进行回填，具有质量轻、强度高、施工速度快等特点，实际
应用效果良好。
(3)新增护岸模板、螺杆、螺母等均可充分重复利用，大大提高施工效率，节约了施工
成本。
附图说明
图1是现役驳坎护岸墙加高施工方法结构示意图；
图2是泡沫混凝土施工示意图；
图3是新增护岸施工示意图；
图4新增护岸模板连接细节图；
图5是泡沫混凝土岸侧模板连接细节图；
图6是现役驳坎护岸墙加高施工工艺流程图；
图中：1.基础高程，2.原护岸挡墙基础，3.原护岸墙，4.格构梁钢筋，5.格构梁，6.锚
杆，7.植筋，8.角钢，9.螺杆，10.螺母，11.连接筋，12.泡沫混凝土海侧模板，13.泡沫混
凝土，14.素混凝土，15.面层结构，16.预制板，17.现状地面，18.新增护岸骨架钢筋，19.
新增护岸，20.护岸侧模，21.直螺纹套筒，22.泡沫混凝土岸侧模板，23.槽钢
具体实施方式
以下将结合实施例和附图具体说明本申请的技术方案：
本实施方式焊接工艺、螺栓连接施工工艺、钢筋绑扎工艺及混凝土浇筑施工工艺等本实
施中就不在累述，重点阐述本发明涉及结构的实施方式。
图1是本专利现役驳坎护岸墙加高施工方法结构示意图。参照图1所示，本专利整体提
升式模板加固体系主要包括：基础高程1，原护岸挡墙基础2，原护岸墙3，格构梁钢筋4，
格构梁5，锚杆6，植筋7，角钢8，螺杆9，螺母10，连接筋11，泡沫混凝土海侧模板12，
泡沫混凝土13，素混凝土14，面层结构15，预制板16，现状地面17，新增护岸骨架钢筋18，
新增护岸19，新增护岸侧模20，直螺纹套筒21，泡沫混凝土岸侧模板22，槽钢23。
原护岸墙3中植入锚杆6并与格构梁5中的格构梁钢筋4连接在一起；原护岸顶部钻孔
植入钢筋，植筋7有效的将新旧结构连接成为一个整体；泡沫混凝土海侧预埋连接筋11，将
新增护岸19的墙体与墙背连接在一起，整体受力；泡沫混凝土顶部为素混凝土14，其面上
进行路面结构15的施工。
图2是泡沫混凝土施工示意图。参照图2所示，泡沫混凝土海侧模板12采用一体化钢模
板，其底部与原护岸顶部预埋的角钢8采用螺杆9、螺母10紧固连接，角钢结构如图所示，
底部与植筋7采用焊接的方式连接。
图3是新增护岸施工示意图。参照图3所示，新增护岸骨架钢筋18与植筋7采用直螺纹
套筒21连接；泡沫混凝土浇筑完毕并达到一定强度后拆除泡沫混凝土海侧模板12转移到新
增护岸海侧，作为新增护岸侧模20使用。
图4是新增护岸模板连接细节图，图5是泡沫混凝土岸侧模板连接细节图。参照图4、
图5所示，新增护岸侧模板通过螺杆9、螺母10与角钢8相连，泡沫混凝土岸侧模板与预制
板16通过槽钢23、螺杆9、螺母10紧固连接。
基于整体提升式模板加固系统超高超大截面斜柱的施工方法，包括以下步骤：
(1)原护岸坡面清理、修复:对原护岸墙3表面进行缺陷检测，并采用灌缝，外包碳纤维
布等方式对原坡面进行修复；
(2)锚杆施工：在原坡面钻设锚杆孔，锚杆6分三排布设，横向间距为4m，在锚杆孔中
植入锚杆，并灌浆；
(3)格构梁施工：锚杆灌浆完毕，绑扎格构梁钢筋4，格构梁钢筋与锚杆绑扎在一起，随
后支设格构梁模板，完成格构梁5的浇筑；
(4)泡沫混凝土施工：基坑开挖完毕，在岸侧周围插打预制板16，随后封闭泡沫混凝土
岸侧模板12，泡沫混凝土岸侧模板22固定后完成浇筑泡沫混凝土13；
(5)路面施工：泡沫混凝土上部浇筑素混凝土14(预埋有钢筋网片)，素混凝土面层铺设
60mm厚沥青面层结构15；
(6)新增护岸施工：将泡沫混凝土海侧模板12拆除，在原护岸顶部植入钢筋，绑扎新增
护岸骨架钢筋18，分别与植筋7和右侧预留连接筋11相连，转移到护岸海侧，将泡沫混凝
土岸侧模板作为护岸侧模20使用，模板封闭后，浇筑新增护岸19；
(7)混凝土养护：对本结构所有新增混凝土结构进行喷淋养护，养护周期不得少于14天。