一种排水路面松散程度的测试方法.pdf

本发明公开了一种排水路面松散程度的测试方法，属于道路工程测试技术领域。本发明测试方法具体为：在所测试排水路面同一车道的同一横断面上分别选取一处轮迹带上的松散区域和一处非轮迹带上的正常区域；取两份体积相同的细集料分别平铺在所选取的两处区域，并测量出细集料在两处区域的平铺面积；以细集料在两处区域的平铺面积之差与细集料在非轮迹带上的正常区域的平铺面积的比值作为所测试排水路面松散程度的评价指标，比值越大，表明排水路面的松散越严重。相比现有技术，本发明能够全面、准确、客观地评价排水路面的松散病害严重程度，且方法简单易行，便于现场施工操作。

1.一种排水路面松散程度的测试方法，其特征在于，在所测试排水路面同一车道的同一横断面上分别选取一处轮迹带上的松散区域和一处非轮迹带上的正常区域；取两份体积相同的细集料分别平铺在所选取的两处区域，并测量出细集料在两处区域的平铺面积；以细集料在两处区域的平铺面积之差与细集料在非轮迹带上的正常区域的平铺面积的比值作为所测试排水路面松散程度的评价指标，比值越大，表明排水路面的松散越严重。 2.如权利要求1所述测试方法，其特征在于，所述细集料的粒径为0.3～0.6mm。 3.如权利要求1所述测试方法，其特征在于，在将细集料分别平铺在所选取的两处区域时，将细集料平铺为固定宽度的矩形。 4.如权利要求3所述测试方法，其特征在于，所述固定宽度为40cm。

一种排水路面松散程度的测试方法

技术领域

本发明涉及道路工程测试技术领域，尤其涉及一种排水路面松散程度的测试
方法。

背景技术

排水路面虽然具有空隙率大、排水性能好的优点，但由于采用的级配较为单
一，导致粗集料间的粘结面积小，因而粘结力小，在荷载和水的综合作用下沥青
和集料间的黏附力变小，容易引发松散病害。

轻度的松散病害仅表现为路面细集料的散失、脱皮、麻面等表面损坏，较严
重的松散伴随着病害粗集料散失、脱皮、麻面、露骨、表面剥落甚至坑洞。松散
病害会降低路面平整度，影响行车的舒适性。如果不及时处治，还会逐渐发展，
引发其他一系列病害，最终对路面结构的强度和稳定性造成威胁，因此，对排水
路面的松散病害进行测试评价非常必要。目前，在《公路技术状况评定标准》(JTG
H20-2007)中采用面积来表征沥青路面的松散病害，但是对于排水路面而言，其
本身细集料就很少，空隙大，轻度松散阶段不宜察觉，即使出现较严重的松散病
害也不一定会连片；此外，面积是二维的平面指标，并不能全面的反映三维松散
病害的严重程度。因此，现有技术采用面积评价排水路面松散病害的严重程度显
然存在不足。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术不足，提供一种排水路面松散
程度的测试方法，能够全面、准确、客观地评价排水路面的松散病害严重程度，
且方法简单易行，便于现场施工操作。

本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种排水路面松散程度的测试方法，在所测试排水路面同一车道的同一横断
面上分别选取一处轮迹带上的松散区域和一处非轮迹带上的正常区域；取两份体
积相同的细集料分别平铺在所选取的两处区域，并测量出细集料在两处区域的平
铺面积；以细集料在两处区域的平铺面积之差与细集料在非轮迹带上的正常区域
的平铺面积的比值作为所测试排水路面松散程度的评价指标，比值越大，表明排
水路面的松散越严重。

优选地，所述细集料的粒径为0.3～0.6mm。

优选地，在将细集料分别平铺在所选取的两处区域时，将细集料平铺为固定
宽度的矩形。这样只需要测量平铺区域的长度，即可计算出排水路面松散程度的
评价指标。

相比现有技术，本发明具有以下有益效果：

本发明采用平铺细集料的方式来测试评价排水路面松散程度，比起现有测试
方法更为准确可靠，不需要人为观察松散部位，试验结果更为客观真实；

本发明在所测试排水路面同一车道的同一横断面上分别选取松散区域和正
常区域，并利用细集料在两处区域的平铺面积之差与细集料在非轮迹带上的正常
区域的平铺面积的比值作为所测试排水路面松散程度的评价指标，有效消除了排
水路面自身结构不同所带来的测试差异，测试结果更准确，更有利于不同排水路
面间的松散病害比较；

本发明测试方法简单易行，不需要专用设备，有利于现场操作。

附图说明

图1为细集料平铺过程的示意图；

图2为将细集料平铺完成后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明：

为了克服现有测试方法不具有客观性、测试结果较为片面的问题，本发明的
思路是借鉴构造深度检测原理，通过平铺集料的方法评价松散病害的严重程度。
实践中发现，一般松散多出现在轮迹带处，因此可通过在同一断面处，比较轮迹
带的松散部位和无病害的非轮迹带处平铺面积变化不大的细集料的平铺面积，用
集料的松散率来评价各轮迹带松散病害的严重程度。

具体地，在所测试排水路面同一车道的同一横断面上分别选取一处轮迹带上
的松散区域和一处非轮迹带上的正常区域；取两份体积相同的细集料分别平铺在
所选取的两处区域，并测量出细集料在两处区域的平铺面积；以细集料在两处区
域的平铺面积之差与细集料在非轮迹带上的正常区域的平铺面积的比值作为所
测试排水路面松散程度的评价指标，比值越大，表明排水路面的松散越严重。

优选地，所述细集料的粒径为0.3～0.6mm。

优选地，在将细集料分别平铺在所选取的两处区域时，将细集料平铺为固定
宽度(优选40cm)的矩形。这样只需要测量平铺区域的长度，即可计算出排水
路面松散程度的评价指标。

为了便于公众理解，下面以一个具体实施例来对本发明技术方案进行说明。

对于待测试的排水路面，首先从同一车道的同一横断面上分别选取一处轮迹
带上的松散区域和一处非轮迹带上的正常区域(即无松散病害的区域)；

然后选择两份体积同为V的细集料(细集料的粒径为0.3～0.6mm)，将两
份细集料分别平铺在所选取的两处区域，并测量出细集料在两处区域的平铺面积
(参见图1、图2)；在平铺细集料时，可采用底部粘有橡胶片的推平板，由后
向前重复做推铺运动，稍微用力将细集料尽可能的向前推开，使得细集料能够填
充凹凸不平的路表面；为了便于现场测量操作，可在平铺细集料前，在区域内画
好固定宽度的矩形(优选40cm)然后从矩形的边长处开始由后向前平铺集料，
这样只需要测量平铺区域的长度即可计算出排水路面松散程度的评价指标。

假设细集料平铺在非轮迹带上的正常区域的长度为L₁(cm)，则平铺面积
为S₁为40×L₁(cm²)，细集料平铺在轮迹带上的松散区域的长度为L₂(cm)，
则平铺面积为S₂为40×L₂(cm²)，可用下式所定义的松散率LR来评价待测试
排水路面松散病害的严重程度：

L R = S 1 - S 2 S 1 × 100 % = L 1 - L 2 L 1 × 100 % ]]>

综上可知，本发明不需要人为观察松散部位，试验结果更为客观真实；并可
有效消除排水路面自身结构不同所带来的测试差异，测试结果更准确，更有利于
不同排水路面间的松散病害比较；最后，本发明技术方案不需要任何专门设备，
操作简单易行，适于现场操作。