一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍技术领域
本发明涉及一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍。
背景技术
随着近年来社会的发展,对供电要求更高，为了保证供电可靠率，带电作业越
来越成为重要的作业方式。带电作业的作业项目也不再满足于简单的搭接头，熔丝
具的安装调换，国网上海市南供电公司辖区内各类施工作业，如业扩工程、抢修等
都面临着需要带电立杆。
带电立杆并不是全新的作业项目，但由于原有的26米带电作业斗臂车相配的带
电立杆工具的种种局限性，导致该项作业很难开展。原来带电立杆工具的缺点如下：
1)安装调试步骤复杂。从现场架设好带电作业车，到完成整个准备工作，需要
耗时半小时以上。准备工作就需要大量的时间，严重影响工作效率；
2)对道理交通影响较大。现在上海市机动车数量逐年增多，而带电作业车作业
时将占用较多的道路空间，需要交警的配合与支持。使用原来的作业装置，将导致
长时间的占用道路，而大量的非作业时间导致交警对我们工作不理解，甚至发生对
作业车辆进行处罚。同时长期占用道路，容易引起车辆驾驶员、行人对电力施工的
不满，影响我们企业形象；
3)有一定安全隐患。旧的装置安全调试过程，需要作业人员爬到高架车顶部，
在如此的高度作业增加了作业难度，并有一定高空坠落的隐患。
在这样的背景下，急需我们开发一整套全新的带电作业斗臂车带电立杆工具的
专用抱箍，解决过去工具存在的问题，使我们带电作业的工作能更好地开展。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种带电作业斗臂车带电立杆工具
的专用抱箍，与26米带电作业斗臂车的绝缘臂大小相匹配，抱箍安装简便，不损伤
绝缘臂。
实现上述目的的技术方案是：一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，
包括上抱箍片、下抱箍片、螺栓、铰链和吊环，其中：
所述上抱箍片包括第一横杆、第一竖杆和第一连接杆，所述第一横杆的左端固
定在所述第一竖杆的顶端，所述第一连接杆横向设置，且所述第一竖杆的底端固定
在所述第一连接杆的右端；
所述下抱箍片包括第二横杆和第二竖杆，所述第二横杆的右端固定在所述第二
竖杆的底端；
所述第一横杆的右端通过所述铰链与所述第二竖杆的顶端铰接在一起；
所述第一连接杆通过所述螺栓与所述第二横杆的左端固定在一起；
所述吊环设置在所述第二横杆的下表面上。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述上抱箍片为
一体成型结构，所述下抱箍片为一体成型结构。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述上抱箍片和
下抱箍片分别由厚度为5mm、宽度为40mm的不锈钢材料折弯而成。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述第一横杆的
长度为230mm，所述第一连接杆长度为40mm，所述第二横杆的长度为270mm，所述
第一横杆和第二横杆之间的距离为254mm，所述第一连接杆和第二横杆之间的距离
为120mm。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述吊环由厚度
为5mm、宽度为15mm的不锈钢材料折弯而成，且所述吊环的内径为40mm。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述吊环的右端
与所述第二竖杆的右侧面之间的距离为33.5mm。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述吊环的右端
与所述第二竖杆的右侧面之间的距离为90mm。
上述的一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，其中，所述吊环的右端
与所述第二竖杆的右侧面之间的距离为146.5mm。
本发明的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，与26米带电作业斗臂车的
绝缘臂大小相匹配，抱箍安装简便，不损伤绝缘臂。
附图说明
图1为实施例一的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍的结构示意图；
图2为图1的仰视图；
图3为实施例二的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍的结构示意图；
图4为实施例三的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍的结构示意图；
图5为实施例一～三中的吊环的安装位置对比图。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图
对其具体实施方式进行详细地说明：
实施例一：
请参阅图1和图2，本发明的实施例一，一种带电作业斗臂车带电立杆工具的
专用抱箍，包括上抱箍片1、下抱箍片2、螺栓3、铰链4和吊环A。
上抱箍片1包括第一横杆11、第一竖杆12和第一连接杆13，第一横杆11的左
端固定在第一竖杆12的顶端，第一连接杆13横向设置，且第一竖杆12的底端固定
在第一连接杆13的右端；下抱箍片2包括第二横杆21和第二竖杆22，第二横杆21
的右端固定在第二竖杆22的底端；第一横杆11的右端通过铰链4与第二竖杆22
的顶端铰接在一起；第一连接杆13通过螺栓3与第二横杆21的左端固定在一起；
吊环A设置在第二横杆21的下表面上。
上抱箍片1为一体成型结构，下抱箍片2为一体成型结构。上抱箍片1和下抱
箍片2分别由厚度a1为5mm、宽度b1为40mm的不锈钢材料折弯而成。
第一横杆11的长度L1为230mm，第一连接杆13长度L3为40mm，第二横杆21
的长度L2为270mm，第一横杆11和第二横杆12之间的距离h1为254mm，第一连接
杆13和第二横杆21之间的距离h2为120mm。
吊环A由厚度a2为5mm、宽度b2为15mm的不锈钢材料折弯而成，且吊环A的
内径φ为40mm，吊环A的右端与第二竖杆22的右侧面之间的距离w1为33.5mm。
实施例二：
请参阅图3，一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，包括上抱箍片1、
下抱箍片2、螺栓3、铰链4和吊环B，上抱箍片1、下抱箍片2、螺栓3、铰链4
均与实施例一相同，吊环B与实施例一中吊环A的结构相同，吊环B设置在第二横
杆21的下表面上，且吊环B的右端与第二竖杆22的右侧面之间的距离w2为90mm。
实施例三：
请参阅图4，一种带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，包括上抱箍片1、
下抱箍片2、螺栓3、铰链4和吊环C，上抱箍片1、下抱箍片2、螺栓3、铰链4
均与实施例一相同，吊环C设置在第二横杆21的下表面上，且吊环C的右端与第二
竖杆22的右侧面之间的距离w3为146.5mm。
请参阅图5，实施例一到三中，吊环C、吊环B和吊环A从左至右依次排列，每
相邻的两个吊环之间的距离w4为6.5mm。
本发明的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，与传统的抱箍的区别在于：
(1)本发明的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍的外径尺寸为
230*254mm，而26米带电作业斗臂车的绝缘臂的外径尺寸为210*240mm，本发明的
专用抱箍与26米带电作业斗臂车的绝缘臂大小相匹配；
(2)抱箍安装简便，第一横杆的右端通过铰链与第二竖杆的顶端铰接在一起即
在抱箍右上角设计为铰链结构，当抱箍安装在绝缘臂上时，再通过旋紧左侧的螺栓
予以紧固；
(3)不损伤绝缘臂，26米带电作业斗臂车的绝缘臂为环氧树脂材料，硬度低
于抱箍的不锈钢材料，因此抱箍使用时在抱箍的受力的上下两面以橡胶包裹；
(4)在使用时，根据三相导线分设三个抱箍，分别为实施例一至三的专用抱箍，
吊环C、吊环B和吊环A一一对应地与三相导线相对应，使用时防止混淆各相导线。
综上所述，本发明的带电作业斗臂车带电立杆工具的专用抱箍，与26米带电作
业斗臂车的绝缘臂大小相匹配，抱箍安装简便，不损伤绝缘臂。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，
而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施
例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。