一种高架桥底维修车.pdf

本发明提供一种高架桥底维修车，包括车架本体，所述的车架本体底部设有四个横向驱动轮，所述的车架本体两侧至少设有四只相对应的活动臂，所述的活动臂可相对于车架本体上下转动，所述的活动臂上均设有纵向驱动轮，所述的车架本体上还设有升降架，所述的升降架上设有站台，所述的站台上设有控制面板，所述的车架本体上还设有控制横向驱动轮、活动臂和纵向驱动轮运作的电机，所述的控制面板与电机电连接，所述的横向驱动轮和纵向驱动轮上均设有刹车装置。本发明提供一种专门维修高架桥底的维修车，解决了目前修理高架桥需要开动大型工程车的问题，节约能源，省时省力，非常方便，而且操作简单，安全性高。

1.一种高架桥底维修车，包括车架本体，其特征在于，所述的车架
本体底部设有四个横向驱动轮，所述的车架本体两侧至少设有四只相
对应的活动臂，所述的活动臂可相对于车架本体上下转动，所述的活
动臂上均设有纵向驱动轮，所述的车架本体上还设有升降架，所述的
升降架上设有站台，所述的站台上设有控制面板，所述的车架本体上
还设有控制横向驱动轮、活动臂和纵向驱动轮运作的电机，所述的控
制面板与电机电连接，所述的横向驱动轮和纵向驱动轮上均设有刹车
装置。
2.如权利要求1所述的一种高架桥底维修车，其特征在于，所述的
车架本体两侧设有切槽，所述的活动臂通过转轴设置在切槽内，所述
的活动臂与车架本体连接的一端设有转动齿轮，所述的车架本体的切
槽内设有与电机齿轮传动的驱动齿轮。
3.如权利要求1所述的一种高架桥底维修车，其特征在于，所述的
站台上设有防护围栏。
4.如权利要求1所述的一种高架桥底维修车，其特征在于，所述的
刹车装置为减速器，所述的减速器设置在横向驱动轮或纵向驱动轮
上。

一种高架桥底维修车

技术领域

本发明涉及一种维修车，特别涉及一种高架桥底维修车。

背景技术

目前，高架桥出现故障都需要开动工程车去维修，没有专门针对
高架桥维修的车辆，就算是很小的一个故障都需要开动工程车去维
修，非常不方便，耗时耗力，所以需要一种专门维修高架桥底的高架
桥底维修车才能解决这一问题。

发明内容

针对现有的技术不足，本发明提供一种高架桥底维修车。

为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：一种高架桥底
维修车，包括车架本体，所述的车架本体底部设有四个横向驱动轮，
所述的车架本体两侧至少设有四只相对应的活动臂，所述的活动臂可
相对于车架本体上下转动，所述的活动臂上均设有纵向驱动轮，所述
的车架本体上还设有升降架，所述的升降架上设有站台，所述的站台
上设有控制面板，所述的车架本体上还设有控制横向驱动轮、活动臂
和纵向驱动轮运作的电机，所述的控制面板与电机电连接，所述的横
向驱动轮和纵向驱动轮上均设有刹车装置。

所述的车架本体两侧设有切槽，所述的活动臂通过转轴设置在切
槽内，所述的活动臂与车架本体连接的一端设有转动齿轮，所述的车
架本体的切槽内设有与电机齿轮传动的驱动齿轮。

所述的站台上设有防护围栏。

所述的刹车装置为减速器，所述的减速器设置在横向驱动轮或纵
向驱动轮上。

本发明的有益效果：本发明提供一种专门维修高架桥底的维修
车，解决了目前修理高架桥需要开动大型工程车的问题，节约能源，
省时省力，非常方便，而且操作简单，安全性高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种高架桥底维修车，包括车架本体1，所述的车
架本体1底部设有四个横向驱动轮2，所述的车架本体1两侧至少设
有四只相对应的活动臂3，所述的活动臂3可相对于车架本体1上下
转动，所述的活动臂3上均设有纵向驱动轮4，所述的车架本体1上
还设有升降架5，所述的升降架5上设有站台6，所述的站台6上设
有控制面板7，所述的车架本体1上还设有控制横向驱动轮2、活动
臂3和纵向驱动轮4运作的电机8，所述的控制面板7与电机8电连
接，所述的横向驱动轮2和纵向驱动轮4上均设有刹车装置。

所述的车架本体1两侧设有切槽，所述的活动臂3通过转轴设置
在切槽内，所述的活动臂3与车架本体1连接的一端设有转动齿轮，
所述的车架本体1的切槽内设有与电机8齿轮传动的驱动齿轮；当纵
向驱动轮工作时，活动臂向下转动，四个活动臂将整个车架撑起，四
个横向驱动轮处于悬空状态，通过控制面板控制横向驱动轮或纵向驱
动轮转动。

所述的站台6上设有防护围栏9。

所述的刹车装置为减速器，所述的减速器设置在横向驱动轮或纵
向驱动轮上。

本发明的有益效果：本发明提供一种专门维修高架桥底的维修
车，解决了目前修理高架桥需要开动大型工程车的问题，节约能源，
省时省力，非常方便，而且操作简单，安全性高。