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1、10申请公布号CN104159788A43申请公布日20141119CN104159788A21申请号201380013019322申请日20130307201205798120120314JPB60R7/04200601E05F1/12200601E05F3/1420060171申请人株式会社利富高地址日本神奈川县72发明人福本充74专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243代理人丁文蕴金成哲54发明名称收纳装置57摘要在具有能够绕移动的旋转轴线旋转的开闭体的收纳装置中，稳定性良好地支撑开闭体。杯托1具有箱状的壳体3和盖部4，壳体3具有开口2，盖部4对开口进行开闭，并且杯托1具有在侧。
2、罩30沿规定的直线B延伸设置的引导槽34；以能够沿直线滑动的方式支撑于引导槽的滑块35；从盖部延伸突出且以能够绕规定的轴线A旋转的方式支撑于滑块并且具备以轴线A为中心的第一臂齿轮24的臂19；以及与直线B平行地延伸设置于侧罩且与第一臂齿轮啮合的齿条46，在盖部相对于壳体绕轴线A旋转时，通过第一臂齿轮与齿条的啮合而使盖部与滑块一起沿直线B移动。30优先权数据85PCT国际申请进入国家阶段日2014090586PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0014302013030787PCT国际申请的公布数据WO2013/136728JA2013091951INTCL权利要求书1页说明书6页附图。
3、11页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书6页附图11页10申请公布号CN104159788ACN104159788A1/1页21一种收纳装置，该收纳装置具有箱状的壳体和开闭体，所述壳体具有开口，所述开闭体对所述开口进行开闭，所述收纳装置的特征在于，具有引导单元，其沿规定的直线延伸设置于所述壳体的侧壁；滑块，其以能够沿所述直线滑动的方式支撑于所述引导单元；臂部，其从所述开闭体延伸突出，以能够绕规定的轴线旋转的方式支撑于所述滑块，并且具备以所述轴线为中心的第一齿轮；以及齿条，其与所述直线平行地延伸设置于所述侧壁，与所述第一齿轮啮合，在所述开闭体相对于所述壳体绕所述。
4、轴线旋转时，通过所述第一齿轮与所述齿条的啮合而使所述开闭体与所述滑块一起沿所述直线移动。2根据权利要求1所述的收纳装置，其特征在于，还具有设于所述壳体与所述滑块之间的施力单元，用于相对于所述壳体而沿所述直线向一侧对所述滑块进行施力。3根据权利要求1或者2所述的收纳装置，其特征在于，还具有设于所述滑块与所述臂之间的阻尼器单元，用于使所述臂部相对于所述滑块的旋转衰减。4根据权利要求3所述的收纳装置，其特征在于，所述阻尼器单元具备封入粘性流体的外壳；以及一端能够旋转地容纳于所述外壳且另一端从所述外壳突出的转子，所述臂部具备以所述轴线为中心的第二齿轮，所述外壳以及所述转子的一方与所述滑块结合，在所述外。
5、壳以及所述转子的另一方的外周面设有与所述第二齿轮啮合的第三齿轮。5根据权利要求14中任一项所述的收纳装置，其特征在于，所述壳体具备以在与所述侧壁的外表面侧之间形成空隙的方式覆盖所述侧壁的罩部，所述臂部配置于所述空隙，在所述罩部的面向所述侧壁侧的部分设有所述引导单元。6根据权利要求5所述的收纳装置，其特征在于，所述施力单元是扭转螺旋弹簧，一端与所述罩部卡定且另一端与所述滑块卡定。权利要求书CN104159788A1/6页3收纳装置技术领域0001本发明涉及例如用作汽车用杯托的收纳装置。背景技术0002就汽车而言，在仪表板、中央控制台等组装了用于收容饮料容器、小物品的收纳装置。这种收纳装置具有朝向。
6、上方开口的箱形的壳体、以及对壳体的开口进行开闭的盖部例如，专利文献1。盖部在其左右侧部具有向壳体的左右侧壁的外表面侧延伸突出的一对臂部，就这些臂部而言，以能够绕规定的轴线旋转的方式支撑于壳体的左右侧壁。在这种收纳装置中，盖部绘制以轴线为中心的圆弧轨迹来进行旋转，所以若以旋转时盖部与壳体不干涉的方式规定旋转轴的位置，则存在盖部的边缘在打开位置比壳体更向上方突出的问题。另外，在以盖部的边缘不会比壳体更向上方突出的方式规定旋转轴的位置的情况下，存在臂部变长且盖部在全开位置配置于从壳体分离的位置从而在收纳装置的周围需要用于盖部的广阔的空间的问题。0003针对上述的问题，存在如下的收纳装置例如，专利文献。
7、2在壳体的侧壁设置圆弧状且内齿形的第一固定齿轮、以及配置于第一固定齿轮的内侧的圆形状且外齿形的第二固定齿轮，在臂部设置与第一固定齿轮啮合的第一臂齿轮，并且设置与第一臂齿轮同轴且能够旋转地支撑于臂部并与第二固定齿轮啮合的第二臂齿轮。就该收纳装置而言，在盖部进行开闭时，通过第一臂齿轮在第一固定齿轮上移动而使盖部的旋转轴线相对于壳体移动。因此，盖部避免与壳体的干涉，并且在靠近壳体的位置一边绕进一边移动，即使在全开位置也位于壳体附近。因此，实现了收纳装置的紧凑化。0004现有技术文献0005专利文献0006专利文献1日本专利第3314903号0007专利文献2日本专利第3833925号发明内容0008。
8、发明所要解决的课题0009专利文献2的收纳装置的臂部盖部通过第一臂齿轮与第一固定齿轮的啮合、以及第二臂齿轮与第二固定齿轮的啮合，规定了其旋转轴的位置，轴部并不直接能够旋转地支撑于其他的部件。因此，在负载、振动施加于盖部以及臂部时，可能在旋转轴产生偏移、倒塌，动作变得不稳定。另外，专利文献2的收纳装置在壳体与臂部之间具有拉伸螺旋弹簧，在打开方向上对盖部施力，但因为第一固定齿轮形成为圆弧状，所以第一固定齿轮与第一臂齿轮的啮合方向根据盖部的开闭位置产生变化。因此，齿隙方向与拉伸螺旋弹簧的施力方向不一致，在齿轮的啮合部分可能产生松动。在将这样的收纳装置安装在车辆等的具有振动源的装置的情况下，可能产生因。
9、齿隙而引起的振动音低级音。0010本发明是鉴于以上的背景而提出的，其课题在于，在具有能够绕移动的旋转轴线说明书CN104159788A2/6页4进行旋转的开闭体的收纳装置中，稳定性良好地支撑开闭体。0011用于解决课题的方法0012为了解决上述课题，本发明为具有箱状的壳体3和开闭体4的收纳装置，上述壳体3具有开口2，上述开闭体4对上述开口进行开闭，上述收纳装置的特征在于，具有沿规定的直线B延伸设置于上述壳体的侧壁30的引导单元34；以能够沿上述直线滑动的方式支撑于上述引导单元的滑块35；从上述开闭体延伸突出且以能够绕规定的轴线A旋转的方式支撑于上述滑块并且具备以上述轴线为中心的第一齿轮24的臂。
10、部19；以及与上述直线平行地延伸设置于上述侧壁且与上述第一齿轮啮合的齿条46，在上述开闭体相对于上述壳体绕上述轴线旋转时，通过上述第一齿轮与上述齿条的啮合而使上述开闭体与上述滑块一起沿上述直线移动。0013根据该构成，臂部以能够旋转的方式支撑于被壳体支撑的滑块，所以臂部相对于壳体的位置被限制于规定的范围，一直维持第一齿轮与齿条的啮合，并且开闭体绕规定的轴线旋转。0014另外，在上述的发明中，优选收纳装置还具有设于上述壳体与上述滑块之间的推压单元52，用于相对于上述壳体而沿上述直线向一侧对上述滑块进行施力。0015根据该构成，第一齿轮通过滑块一直向沿直线的一侧施力，所以第一齿轮与齿条一直抵接，不。
11、会产生松动。由此，即使在振动施加于收纳装置的情况下，也能够抑制低级音的产生。0016另外，在上述的发明中，优选收纳装置还具有设于上述滑块与上述臂之间的阻尼器单元40，用于使上述臂部相对于上述滑块的旋转衰减。0017根据该构成，开闭体的旋转动作变得缓慢，能够提高收纳装置的商品性。0018另外，在上述的发明中，优选上述阻尼器单元具备封入粘性流体的外壳41；以及一端能够旋转地容纳于上述外壳且另一端从上述外壳突出的转子42，上述臂部具备以上述轴线为中心的第二齿轮25，上述外壳以及上述转子的一方与上述滑块结合，在上述外壳以及上述转子的另一方的外周面设有与上述第二齿轮啮合的第三齿轮44。0019根据该构成。
12、，将旋转阻尼器的外壳以及转子的一方设置在滑块，所以第二齿轮与第三齿轮的相对位置恒定，能够一直维持第二齿轮与第三齿轮的啮合。0020另外，在上述的发明中，也可以使上述壳体具备以在与上述侧壁的外表面侧之间形成空隙的方式覆盖上述侧壁的罩部，上述臂部配置于上述空隙，在上述罩部的面向上述侧壁侧的部分设有上述引导单元。0021根据该构成，将壳体的侧壁的一部分作为罩部，构成为不同的部件，在罩部设置引导单元，所以收纳装置的成形以及组装变得容易。0022另外，上述的发明中，也可以使上述施力单元为扭转螺旋弹簧，一端与上述罩部卡定且另一端与上述滑块卡定。0023根据该构成，收纳装置的成形以及组装变得容易。0024发。
13、明的效果0025根据上述的构成，在具有能够绕移动的旋转轴线旋转的开闭体的收纳装置中，能够稳定性良好地支撑开闭体。说明书CN104159788A3/6页5附图说明0026图1是表示实施方式的杯托的关闭状态的立体图。0027图2是表示实施方式的杯托的打开状态的立体图。0028图3是实施方式的杯托的分解立体图。0029图4是表示实施方式的杯托的右侧部的立体图。0030图5是表示实施方式的杯托的右侧部的分解立体图。0031图6是从内表面侧观察实施方式的侧罩的立体图。0032图7是从内表面侧观察实施方式的滑块的立体图。0033图8是表示在侧罩组装了实施方式的滑块的状态的立体图。0034图9是表示实施方式。
14、的杯托的全闭状态的概略图。0035图10是表示实施方式的杯托的半开状态的概略图。0036图11是表示实施方式的杯托的全开状态的概略图。具体实施方式0037以下，参照附图，对将本发明应用于组装在汽车的中心控制台的杯托的实施方式进行说明。以下，为了方便说明，如图1所示，规定了杯托1的各个方向。0038如图1图3所示，杯托1作为主要构成要素而具备具有朝向上方的开口2参照图3的壳体3；对开口2进行开闭的盖部4；以及相对于壳体3而支撑盖部4的左右一对滑块5参照图3。杯托1以形成于汽车的中央控制台未图示的上下方向贯通的开口与开口2一致的方式，使壳体3结合于中央控制台的里面。0039如图3所示，壳体3具有后。
15、边缘侧相对于前边缘侧向左右方向延伸突出即，左右侧边缘形成为高度不同的底板11。在底板11的前边缘朝向上方突出设置有前壁12，在底板11的后边缘朝向上方突出设置有后壁13，在底板11的左右侧边缘的前侧部分朝向上方分别突出设置有前部侧壁14，在底板11的左右侧边缘的后侧部分朝向上方分别突出设置有后部侧壁15。后部侧壁15相对于前部侧壁14设于偏向左右外侧的位置，在前部侧壁14的后边缘与后部侧壁15的前边缘之间形成有前后方向开口并且上方开口的狭缝16。一对前部侧壁14在各自的前边缘与前壁12的左右侧边缘连续，一对后部侧壁15在各自的后边缘与后壁13的左右侧边缘连续。开口2被前壁12、后壁13、左右的。
16、前部侧壁14以及左右的后部侧壁15的上边缘划分而成。就后壁13的内表面而言，基部高度不同地向前方突出而形成朝向上方的高低部17。0040盖部4具有大致长方形的盖板18、和从盖板18的左右侧边缘分别向下方垂直突出的左右一对臂部19。盖板18形成为左右方向的长度比左右前部侧壁14间的距离长，并且比左右后部侧壁15间的距离短，左右一对臂19在左右方向上分别配置于前部侧壁14与后部侧壁15之间。0041如图2所示，在盖板18的下表面的中央部形成有凹部27，在凹部27的后边缘通过铰接在规定的范围内转动自如地支撑有分隔板20。分隔板20能够在嵌入凹部27内的收纳位置、与从凹部27突出且与盖板18的下表面大。
17、致正交的突出位置之间转动。在盖部4打开的状态下，分隔板20配置于突出位置而将开口2划分为能够插入两个容器。分隔板20的侧边缘能够与容器的形状对应地形成为例如圆弧状等。说明书CN104159788A4/6页60042左右一对臂部19呈相互左右对称形。如图3以及图5所示，在一对臂19的相互相反的侧的面外表面分别高度不同地突出设置有以向左右方向延伸的轴线A为中心且扇形的第一凸部21以及第二凸部22。第一凸部21与第二凸部22相比，设定为半径小并且高度左右方向上的突出长度大。在第一凸部21的突出端面形成有以轴线A为轴线的剖面圆形的支撑孔23。支撑孔23既可以是贯通孔也可以是有底孔。在第一凸部21的外周。
18、部形成有以轴线A为中心的外齿的正齿轮亦即第一臂齿轮24。在第二凸部22的外周部形成有以轴线A为中心的外齿的正齿轮亦即第二臂齿轮25。0043如图3图5所示，在壳体3的前部侧壁14以及后部侧壁15的外表面侧，以从侧方覆盖前部侧壁14以及后部侧壁15的外表面的方式分别设有侧罩30。左右一对侧罩30呈相互左右对称形。侧罩30以在与前部侧壁14之间形成空隙31参照图3以及图9图11的方式结合于后部侧壁15的外表面以及前部侧壁14的外表面的前侧。侧罩30与前部侧壁14以及后部侧壁15的结合通过将突出设置于前部侧壁14以及后部侧壁15的外表面的结合片32嵌入、拧入形成于侧罩30的内表面面向壳体3侧的面的结。
19、合孔33参照图6来进行。此处的结合构造也可以利用弹性爪与卡定孔的卡定构造、或者利用螺钉的紧固构造等。侧罩30的下边缘从前部侧壁14分离，在与前部侧壁14之间形成连通空隙31和侧罩30的外部的开口未图示。0044如图6所示，在侧罩30的内表面凹设有沿直线B延伸的引导槽34。直线B以相对于前后方向轴呈090的角度的方式进行设定，优选以呈例如3080的角度的方式后倾即，以随着朝向下方而向前方倾斜。0045如图3、图5以及图7所示，左右一对滑块5呈相互左右对称形。滑块5呈主面朝向左右的板片状，通过高低部以下部与上部相比偏向左右方向上的内侧的方式进行配置。0046如图6所示，在沿引导槽34的直线B的侧壁。
20、的基部形成有沿直线B延伸的卡定槽35。如图7所示，在滑块5的上部的前后边缘延伸设置有向前后突出的突片37。如图8所示，在引导槽34以能够沿直线B滑动的方式收纳有滑块5。此时，滑块5的突片37与引导槽34的卡定槽35卡定，滑块5在引导槽34不能向左右方向移动。0047如图5以及图7所示，在滑块5的上部的内表面面向壳体3侧的面形成有向壳体3侧突出的圆筒形状的支撑轴38。通过各支撑轴38插入左右一对臂19的各支撑孔23，从而盖部4能够旋转地支撑于左右一对滑块5。0048在滑块5的下部形成有左右方向贯通的阻尼器安装孔39。旋转阻尼器40支撑于阻尼器安装孔39。旋转阻尼器40具有封入了硅油、润滑脂等粘性。
21、流体的圆筒状的壳体41；以及一端能够旋转地收纳于外壳41且另一端从外壳41突出的转子42。在转子42的一端设有转子叶片未图示，在该转子叶片在外壳41内旋转时，粘性流体的流体阻力作为旋转阻力施加于转子。在转子42的另一端突出端形成有正齿轮亦即阻尼齿轮44。外壳41从滑块5的外表面侧侧罩30侧插入于阻尼器安装孔39通过未图示的螺钉与滑块5紧固。阻尼齿轮44向滑块5的内表面侧突出，且与臂部19的第二臂齿轮25啮合。由此，盖部4相对于滑块5绕支撑轴38旋转时，旋转阻尼器40的阻力朝向使盖部4的旋转衰减的方向作用。0049如图6所示，在侧罩30的内表面且比引导槽34靠前侧的部分形成有齿条46。齿条46向。
22、壳体3侧突出，并且与直线B平行地延伸，齿朝向后方，与臂部19的第一臂齿轮24说明书CN104159788A5/6页7啮合。由此，当臂部19相对于侧罩30绕轴线A旋转时，第一臂齿轮24与齿条46的啮合部分沿齿条46移动，臂部19以及滑块5相对于侧罩30以及壳体3沿直线B移动。0050如图3图6所示，在侧罩30的下部突出设置有筒状的弹簧支撑轴51，扭转螺旋弹簧52的螺旋部支撑于弹簧支撑轴51。扭转螺旋弹簧52一端与侧罩30卡定，另一端与滑块5卡定，将滑块5相对于侧罩30沿直线B向前侧下方施力。0051如图1图5所示，在臂部19的下端突出端设有向后方突出的撞击器54。在后部侧壁15的外表面的下部且侧。
23、罩30的下方设有撞击器54能够卡合的闩锁装置55。撞击器54与闩锁装置55配置为在盖部4关闭壳体3的开口2的全闭时相互卡合。闩锁装置55以如下的公知的自弹式PUSHPUSH机构构成配置为收纳撞击器54的开口朝向前方，在撞击器54插入闩锁装置55时对撞击器54进行卡定，通过从卡定了撞击器54的状态再次将撞击器54向插入方向推压来解除撞击器54的卡定。闩锁装置55例如也可以是心形凸轮式、旋转凸轮式的自弹式机构。0052如图1图3所示，在前壁12、后壁13、一对前部侧壁14以及侧罩30的上边缘突出设置有向前后或者左右方向突出的板片状的结合片58。各结合片58具有贯通孔，通过插入于贯通孔的紧固件或者螺。
24、钉结合于仪表板的里面。0053对上述那样构成的杯托1的作用进行说明。图9图11是表示杯托1的右侧部的剖面的概略图。如图9所示，在杯托1的全闭状态下，盖部4以盖板18覆盖开口2的方式大致水平延伸。盖板18的边缘部与前壁12以及左右一对前部侧壁14的上端面在上下方向隔着规定距离而对置。一对臂部19通过狭缝16配置于前部侧壁14的外表面侧以及后部侧壁15的内表面侧，在上下方向延伸。滑块5配置于引导槽34内的上部，第一臂齿轮24与齿条46的上部啮合。设于臂部19的撞击器54与闩锁装置55卡定，盖部4的旋转以及滑块5的移动被限制。在该状态下，扭转螺旋弹簧52朝向沿直线B的斜下方对滑块5施力。0054在全。
25、闭状态下，若通过手指等将盖板18的前边缘部向下方推压，则盖部4以轴线A支撑轴38为中心，从右方观察逆时针参照图9，以下，以图9为基准来规定旋转方向旋转。由此，撞击器54向插入方压入于闩锁装置55，解除了利用闩锁装置55的撞击器54的卡定。若解除利用手指等的盖板18向下方的推压，则如图10所示，被扭转螺旋弹簧52施力的滑块5沿直线B向前侧下方移动，通过第一臂齿轮24利用与齿条46的啮合而顺时针旋转并且在齿条46上向前侧下方移动。由此，盖部4以轴线A为中心顺时针旋转来打开开口2，并且向下方移动。此时，盖板18在后壁13的前侧向下方移动。另外，第二臂齿轮25与旋转阻尼器40的阻尼齿轮44啮合，所以盖。
26、部4相对于滑块5以及壳体3的旋转衰减，盖部4的打开动作变得缓慢。0055如图11所示，通过盖板18的后边缘与后壁13的高低部17抵接，盖部4相对于壳体3的旋转被限制，杯托1成为全开状态。0056在使杯托1从全开状态向全闭状态变化时，可以克服扭转螺旋弹簧52的作用力，通过手指等将盖板18的前边缘部向前方推压或者拉动。通过盖板18的前边缘部向前方移动，第一臂齿轮24以轴线A为中心逆时针旋转，并且在齿条46上向斜上方前进，盖板18关闭开口2。此时，撞击器54与闩锁装置55卡定，盖部4克服扭转螺旋弹簧52的作用力保持于全闭位置。说明书CN104159788A6/6页80057就如上述那样构成的杯托1而。
27、言，在从全闭状态向全开状态变化时，成为盖部4的旋转轴的轴线A向下方并且向前方移动，所以盖板18向壳体3的内侧位移，能够减小盖板18对壳体3的轮廓的影响。即，实现了杯托1的紧凑化。0058另外，在杯托1中，盖部4能够旋转地支撑于能够与齿条46平行地滑动的滑块5的支撑轴38，所以成为第一臂齿轮24的旋转轴的轴线A与齿条46的距离一直保持为恒定，第一臂齿轮24与齿条46的啮合被维持。另外，盖部4以及旋转阻尼器40均能够旋转地支撑于滑块5，所以轴线A与旋转阻尼器40的轴线间的距离一直恒定，第二臂齿轮25与阻尼齿轮44的啮合被维持。0059另外，通过滑块5，第一臂齿轮24一直被扭转螺旋弹簧52向沿直线B。
28、的斜下方施力，所以第一臂齿轮24的齿与齿条46的齿在与直线B平行的方向上抵接。即，在第一臂齿轮24与齿条46之间不产生松动。因此，即使振动施加于杯托1，也能够抑制从第一臂齿轮24与齿条46的啮合部产生低级音松动音的情况。0060搭载了杯托1的车辆越上路面上的障碍物，在杯托1产生朝上的加速度亦即反作用力下突G的情况下，存在根据盖部4的重心位置而产生使盖板18的前边缘向下方移动的方向的惯性力的情况。然而，在杯托1中，同时对滑块5向下方施加惯性力，并且滑块5一直被扭转螺旋弹簧52施力，所以在第一臂齿轮24以及臂19产生顺时针的旋转力，盖板18的前边缘向下方的移动被抑制。因此，在反作用力G产生时，能够。
29、抑制无意识地解除撞击器54与闩锁装置55的卡合的情况。0061以上结束了具体的实施方式的说明，但本发明并不局限于上述实施方式，能够广泛地进行变形实施。在本实施方式中，构成为将侧罩30形成为与前部侧壁14以及后部侧壁15不同的部件，与前部侧壁14以及后部侧壁15结合，但也可以从最初一体形成成形。另外，在实施方式中，将旋转阻尼器40的外壳41与滑块5结合，在转子42形成阻尼齿轮44，但也可以将转子42与滑块5结合，在外壳41的外周面形成阻尼齿轮44。另外，也可以在旋转阻尼器40设置单向功能，在第二臂齿轮25顺时针旋转时产生阻力衰减力，在逆时针旋转时不产生阻力。另外，阻尼器单元既可以作为旋转阻尼器4。
30、0夹装在支撑轴38与支撑孔23之间，也可以作为活塞阻尼器夹装在滑块5与壳体3之间。另外，作为施力于滑块5的单元，也可以代替扭转螺旋弹簧52，应用拉伸螺旋弹簧、压缩螺旋弹簧等公知的施力单元。在本实施方式中，使滑块5能够滑动地支撑于引导槽34，但也可以代替引导槽34，使滑块5能够滑动地支撑于导轨。另外，在实施方式中，对将本发明的收纳装置应用于车载用的杯托1的一个例子进行了说明，但本发明并不局限于此，例如也能够应用于手套箱、服装箱等收纳各种物品的装置，开闭体并不局限于盖部，也可以是门、扉。0062符号说明00631杯托收纳装置，3壳体，4盖部开闭体，5滑块，17高低部，18盖板，19臂部，21第一凸。
31、部，22第二凸部，23支撑孔，24第一臂齿轮第一齿轮，25第二臂齿轮第二齿轮，30侧罩侧壁，31空隙，34引导槽引导单元，38支撑轴，40旋转阻尼器阻尼器单元，41外壳，42转子，44阻尼齿轮第三齿轮，46齿条，51支撑轴，54撞击器，55闩锁装置，A轴线，B直线。说明书CN104159788A1/11页9图1说明书附图CN104159788A2/11页10图2说明书附图CN104159788A103/11页11图3说明书附图CN104159788A114/11页12图4说明书附图CN104159788A125/11页13图5说明书附图CN104159788A136/11页14图6说明书附图CN104159788A147/11页15图7说明书附图CN104159788A158/11页16图8说明书附图CN104159788A169/11页17图9说明书附图CN104159788A1710/11页18图10说明书附图CN104159788A1811/11页19图11说明书附图CN104159788A19。