一种智能路口停车线技术领域
本发明涉及一种智能路口停车线，属于交通指示工具技术领域。
背景技术
路口停车线是设置在行车道上、岔路口入口处的警示线，用于警示进入岔路口的车辆停车、注意行车安全，停车线的设置就是为了规范行车、保证行车安全的重要指示性标志，通常路口停车线配合交通灯使用，共同保障车辆的规范行使，因此，路口停车线的设置非常重要，现有技术中，针对停车线也在不断进行技术创新与改进，以保证实际应用中的安全行车，诸如专利申请号：201120300495.1，公开了一种停车线，是将目前的停车线设计即：“使用白色油漆在道路上画出一条一定宽度的直线。”更改为：“将道路的停车线设置为有色条状物，该条状物使路面稍微拱起。”这样可以降低车辆在道路交通中的违章和减少交通事故发生。
还有专利：201220721983.4，公开了一种荧光停车线，包括马路、斑马线和停车线，在马路交通路口设有斑马线和停车线，斑马线和停车线由荧光材料构成。该技术方案设计的停车线标志明显牢固，减少交通事故，使交通更加安全。
不仅如此，还有针对停车线采用立体绘画的方式给予驾驶员提示，即以立体画的方式设置停车线，这样，车辆行驶至停车线时，具有视觉立体感的停车线会给驾驶员很大的视觉立体感，使驾驶员有意识的减速或是停车，注意行车安全；但就是上述的种种设计方法，现有的停车线依旧存在这一个重要问题，通过路口时，地上有停车线，上方有信号灯，驾驶员不仅要仔细观察信号灯，而且还要观察前方道路情况，更要观察地面的停车线，就这样，车辆在行驶至路口时，同时需要观察这么多，对于行驶中的速度，就需要驾驶员注意力的高度集中，以免发生意外，据不完全统计，在复杂行驶环境下，驾驶员仅仅是1秒的疏忽，都可能酿成不可挽回的事故，因此，通过路口时，需要驾驶员注意力的高度集中，保证车辆的行车安全。
发明内容
针对上述技术问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种基于全新结构设计，在停车线的位置，设计引入与对应交通灯联网、同步工作的灯光提示装置，能够有效保证行车安全的智能路口停车线。
本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种智能路口停车线，包括长方体、控制模块、电源和红黄绿三组光源，其中，长方体的长度与行车道的宽度相一致，长方体的宽度与行车道上停车线的宽度相一致，行车道上原停车线的位置设置凹槽，凹槽的内部尺寸与长方体的尺寸相适应，长方体设置在凹槽中，且长方体的上表面喷涂停车线颜色；控制模块设置在长方体中，红黄绿三组光源设置在长方体的上表面，红黄绿三组光源和电源分别与控制模块相连接，并且，控制模块与路口对应该长方体所在行车道的交通信号灯相连接，电源经过控制模块为红黄绿三组光源进行供电。
作为本发明的一种优选技术方案：所述红黄绿三组光源中，每组光源的长度与所述长方体的长度相适应。
作为本发明的一种优选技术方案：所述红黄绿三组光源为LED光源。
作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块与路口对应该长方体所在行车道的交通信号灯之间采用有线连接。
作为本发明的一种优选技术方案：所述电源为城市电网。
本发明所述一种智能路口停车线采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
（1）本发明设计的智能路口停车线，基于全新设计结构，设计采用埋设在信号线位置的盒体，针对盒体的上表面设计为停车线，并利用盒体的内部空间和盒体的上表面，设计引入灯光提示装置，并且针对灯光提示装置，设计其工作方式与对应交通灯的工作方式同步，使得地面上的停车线产生与对应交通灯相同的信号指示灯，通过前方道路上停车线的观察，即可实现交通灯的观察，有效减少了驾驶员通过路口时观察负担，使的驾驶员能够更加集中注意力观察前方的道路情况，尽最大限度保证通过路口时的行车安全；
（2）本发明设计的智能路口停车线中，针对设计设置在长方体上表面的红黄绿三组光源（4）的长度，设计为与长方体长度相适应，大大增强了停车线上表面光源的可视性，使得该设计的光源，在实际的应用中，能够及时被驾驶员的视线所捕捉到，进一步有效提高了该设计停车线的警示作用，保障行车安全；并且针对设计的红黄绿三组光源（4）采用LED光源，使得光源的使用具有亮度高、使用寿命长的优点，极大限度的保障了车辆的行车安全；
（3）本发明设计的智能路口停车线中，针对控制模块与路口对应该长方体所在行车道的交通信号灯之间的连接，设计采用有线的连接方式，大大有效保证了信号传输的稳定性，使得设置在停车线上的红黄绿三组光源与对应交通灯之间实现无缝同步，给予驾驶员最直接、最真实的信号指示；并且针对用于供电的电源设计采用城市电网进行取电，有效保证了整个电控装置工作的稳定性。
附图说明
图1是本发明设计一种智能路口停车线的结构示意图；
其中，1.长方体，2.控制模块，3.电源，4.红黄绿三组光源，5.交通信号灯。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，本发明设计一种智能路口停车线，包括长方体1、控制模块2、电源3和红黄绿三组光源4，其中，长方体1的长度与行车道的宽度相一致，长方体1的宽度与行车道上停车线的宽度相一致，行车道上原停车线的位置设置凹槽，凹槽的内部尺寸与长方体1的尺寸相适应，长方体1设置在凹槽中，且长方体1的上表面喷涂停车线颜色；控制模块2设置在长方体1中，红黄绿三组光源4设置在长方体1的上表面，红黄绿三组光源4和电源3分别与控制模块2相连接，并且，控制模块2与路口对应该长方体1所在行车道的交通信号灯5相连接，电源3经过控制模块2为红黄绿三组光源4进行供电；以上技术方案设计的智能路口停车线，基于全新设计结构，设计采用埋设在信号线位置的盒体，针对盒体的上表面设计为停车线，并利用盒体的内部空间和盒体的上表面，设计引入灯光提示装置，并且针对灯光提示装置，设计其工作方式与对应交通灯的工作方式同步，使得地面上的停车线产生与对应交通灯相同的信号指示灯，通过前方道路上停车线的观察，即可实现交通灯的观察，有效减少了驾驶员通过路口时观察负担，使的驾驶员能够更加集中注意力观察前方的道路情况，尽最大限度保证通过路口时的行车安全。
基于以上设计智能路口停车线技术方案的基础上，本发明还进一步设计了如下优选技术方案：针对设计设置在长方体1上表面的红黄绿三组光源4的长度，设计为与长方体1长度相适应，大大增强了停车线上表面光源的可视性，使得该设计的光源，在实际的应用中，能够及时被驾驶员的视线所捕捉到，进一步有效提高了该设计停车线的警示作用，保障行车安全；并且针对设计的红黄绿三组光源4采用LED光源，使得光源的使用具有亮度高、使用寿命长的优点，极大限度的保障了车辆的行车安全；针对控制模块2与路口对应该长方体1所在行车道的交通信号灯5之间的连接，设计采用有线的连接方式，大大有效保证了信号传输的稳定性，使得设置在停车线上的红黄绿三组光源4与对应交通灯之间实现无缝同步，给予驾驶员最直接、最真实的信号指示；并且针对用于供电的电源3设计采用城市电网进行取电，有效保证了整个电控装置工作的稳定性。
本发明设计的智能路口停车线在实际应用过程当中，包括长方体1、控制模块2、城市电网和红黄绿三组光源4，其中，长方体1的长度与行车道的宽度相一致，长方体1的宽度与行车道上停车线的宽度相一致，行车道上原停车线的位置设置凹槽，凹槽的内部尺寸与长方体1的尺寸相适应，长方体1设置在凹槽中，且长方体1的上表面喷涂停车线颜色；控制模块2设置在长方体1中，红黄绿三组光源4设置在长方体1的上表面，红黄绿三组光源4中，每组光源的长度与长方体1的长度相适应，红黄绿三组光源4和城市电网分别与控制模块2相连接，并且，控制模块2与路口对应该长方体1所在行车道的交通信号灯5采用有线连接，城市电网经过控制模块2为红黄绿三组光源4进行供电，实际应用中，控制模块2设计采用单片机，单片机实时读取路口对应该长方体1所在行车道的交通信号灯5中的信号，并且单片机在读取该信号后，随即控制设置在长方体1上表面上红黄绿三组光源4中相应光源工作，由于控制模块2与路口对应该长方体1所在行车道的交通信号灯5采用有线连接，因此，设置在长方体1上表面上红黄绿三组光源4的工作与对应交通灯的工作能够实现完全同步，这样，驾驶员驾车行驶至路口时，视线即可直接观察前方道路情况，通过前方停车线上反映出的信号指示情况，获悉此时对应交通灯对于该行车道行车的控制，而无需不时的注意上方的信号灯，大大有效降低了车辆通过路口时的不安全性，保证了行车的安全；并且实际使用中，针对设置在长方体1上表面上的红黄绿三组光源4设计采用LED光源，具有亮度高、使用寿命长的优点，能够保证本发明设计的智能路口停车线能够有效实现全天候工作，不受任何环境、天气的影响。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。