一种车用内饰面料.pdf

上传人:e1 文档编号:73828 上传时间:2018-01-23 格式:PDF 页数:6 大小:473.91KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201410367581.2

申请日:

2014.07.29

公开号:

CN104118177A

公开日:

2014.10.29

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B32B 27/02申请日:20140729|||公开

IPC分类号:

B32B27/02; B32B9/02; B32B9/04; B32B15/02; D06M15/53; D06M13/00; D06M13/224; D06M11/79; C22C1/08; C22C21/00

主分类号:

B32B27/02

申请人:

宁波华乐特汽车装饰布有限公司

发明人:

朱柏芳; 孙国光; 李文敬

地址:

315700 浙江省宁波市象山西周经济开发区

优先权:

专利代理机构:

北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350

代理人:

汤东凤

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明涉及一种车用内饰面料,属于汽车内饰布技术领域。该面料包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的经线是由芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成,纬线是由海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成,所述的吸声层采用泡沫金属制成。本发明车用内饰面料手感舒适,机械性能优异,具有良好的吸声、隔热性能,中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能;本发明产品具有良好的抗菌效果,能够持久缓释香气,且具有释放负离子以净化空气的作用;此外,本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能;本发明面料应用范围较广,用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。

权利要求书

1.  一种车用内饰面料,其特征在于包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将2~3份柠檬精油、11~14份聚乙二醇辛基苯基醚、5~8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6~9份棕榈酸异辛酯、5~8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6~9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5~2份层状结晶二硅酸钠加入到250~300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600~800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%,最后取出织物并在110~120℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成。

2.
  根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的经线中芳纶纤维所占比例为20%-35%。

3.
  根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60%-80%。

4.
  根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的泡沫金属为泡沫铝。

5.
  根据权利要求4所述的车用内饰面料,其特征在于所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到620-700℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1-2%的发泡剂,并高速搅拌5-10min然后升温至730-760℃,保温3-6min,水冷,即得;所述的发泡剂包括3-5%的碳酸钙,2-3%的氯化钠,3-7%的碳黑,1-2%锰矿,余量为高岭土。

6.
  根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的吸声层的厚度为0.8~2.2mm。

说明书

一种车用内饰面料
技术领域
本发明属于汽车内饰布技术领域,具体涉及一种车用内饰面料。
背景技术
根据car2100权威定义,汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰,其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性,所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”,我们就可以知道,这部分零部件不光只有装饰作用,他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
目前现有的车用内饰面料品种和功能比较单一,随着人们生活水平的提高,现有的车用内饰面料已经不能满足人们的需求了。现有的汽车内饰面料吸声、隔热性能比较差,且不具有抗菌作用;使用者经常使用汽车香水以保持车内空气洁净,去除车内异味、杀灭细菌,起到净化空气的作用,但是汽车香水选购麻烦,劣质的汽车香水不仅起不到上述作用,还对人体有害,因此如何克服现有技术的不足是目前纺织技术领域亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种车用内饰面料,该面料具有良好的吸声、隔热性能,且能保持车内具有芳香的气味,净化车内空气。
本发明采用的技术方案如下:
一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将2~3份柠檬精油、11~14份聚乙二醇辛基苯基醚、5~8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6~9份棕榈酸异辛酯、5~8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6~9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5~2份层状结晶二硅酸钠加入到250~300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600~800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%, 最后取出织物并在110~120℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为20%-35%。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60%-80%。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到620-700℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1-2%的发泡剂,并高速搅拌5-10min然后升温至730-760℃,保温3-6min,水冷,即得;所述的发泡剂包括3-5%的碳酸钙,2-3%的氯化钠,3-7%的碳黑,1-2%锰矿,余量为高岭土。
所述的吸声层的厚度为0.8~2.2mm。
本发明与现有技术相比,其有益效果为:(1)本发明车用内饰面料手感舒适,机械性能优异,具有良好的吸声、隔热性能,中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能;(2)基础层经线采用芳纶纤维和竹纤维混纺编织,纬线采用海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织,再经过步骤(2)的整理,使得本发明产品具有良好的抗菌效果,能够持久缓释香气,且具有释放负离子以净化空气的作用;(3)此外,本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能;(4)本发明面料应用范围较广,用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。
实施例1
一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将2份柠檬精油、11份聚乙二醇辛基苯基醚、5份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6份棕榈酸异辛酯、5份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、0.5份层状结晶二硅酸钠加入到250份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%,最后取出织物并在110℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为0.8mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为20%。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60%。
所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到620℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1%的发泡剂,并高速搅拌5min然后升温至730℃,保温3min,水冷,即得;所述的发泡剂包括3%的碳酸钙,2%的氯化钠,3%的碳黑,1%锰矿,余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为:金黄色葡萄球菌88%,大肠杆菌86%。
实施例2
一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将3份柠檬精油、14份聚乙二醇辛基苯基醚、8份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、9份棕榈酸异辛酯、8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、9份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、2份层状结晶二硅酸钠加入到300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%,最后取出织物并在120℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为2.2mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为35%。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为80%。
所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到700℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入2%的发泡剂,并高速搅拌10min然后升温至760℃,保温6min,水冷,即得;所述的发泡剂包括5%的碳酸钙,3%的氯化钠,7%的碳黑,2%锰矿,余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为:金黄色葡萄球菌 93%,大肠杆菌91%。
实施例3
一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将2.4份柠檬精油、12份聚乙二醇辛基苯基醚、6份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、7份柠檬酸硬脂酸甘油酯、8份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、1份层状结晶二硅酸钠加入到270份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入680份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%,最后取出织物并在115℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为1.2mm。
所述的泡沫金属为泡沫铝。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为25%。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为70%。
所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到660℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1.5%的发泡剂,并高速搅拌7min然后升温至750℃,保温5min,水冷,即得;所述的发泡剂包括4%的碳酸钙,2.5%的氯化钠,5%的碳黑,1.8%锰矿,余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为:金黄色葡萄球菌92%,大肠杆菌90%。
实施例4
一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下:
步骤(1),将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;
步骤(2),按照重量份数计,将2.8份柠檬精油、13份聚乙二醇辛基苯基醚、 7份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、6份柠檬酸硬脂酸甘油酯、7份2,4,4’-三氯-2’-羟基二苯基醚、1.5份层状结晶二硅酸钠加入到295份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入750份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液pH调节至5-6,然后将步骤(1)得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80%,最后取出织物并在118℃下烘干、定型,得到基础层;
所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为1.6mm。
所述的泡沫金属为泡沫镍。
所述的经线中芳纶纤维所占比例为30%。
所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为75%。
所述的泡沫铝的制备方法为:将铝合金锭放入坩锅,加热到680℃后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1.8%的发泡剂,并高速搅拌9min然后升温至750℃,保温5min,水冷,即得;所述的发泡剂包括4.5%的碳酸钙,2.8%的氯化钠,6%的碳黑,1.8%锰矿,余量为高岭土。
本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为:金黄色葡萄球菌95%,大肠杆菌92%。
性能测试
对本发明实施例1~4产品的性能进行测试,测试结果见表1。
表1 实施例1~4产品的性能测试数据

负离子浓度的测试条件:工作舱体积:0.1m3,温度(19~22)℃,湿度(45~60)%RH。
将检测样品0.1m×0.1m至于工作舱舱底进行检测,检测风速为0.3m/s。

一种车用内饰面料.pdf_第1页
第1页 / 共6页
一种车用内饰面料.pdf_第2页
第2页 / 共6页
一种车用内饰面料.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《一种车用内饰面料.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种车用内饰面料.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN104118177A43申请公布日20141029CN104118177A21申请号201410367581222申请日20140729B32B27/02200601B32B9/02200601B32B9/04200601B32B15/02200601D06M15/53200601D06M13/00200601D06M13/224200601D06M11/79200601C22C1/08200601C22C21/0020060171申请人宁波华乐特汽车装饰布有限公司地址315700浙江省宁波市象山西周经济开发区72发明人朱柏芳孙国光李文敬74专利代理机构北京科亿知识产权代理事。

2、务所普通合伙11350代理人汤东凤54发明名称一种车用内饰面料57摘要本发明涉及一种车用内饰面料,属于汽车内饰布技术领域。该面料包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的经线是由芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成,纬线是由海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成,所述的吸声层采用泡沫金属制成。本发明车用内饰面料手感舒适,机械性能优异,具有良好的吸声、隔热性能,中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能;本发明产品具有良好的抗菌效果,能够持久缓释香气,且具有释放负离子以净化空气的作用;此外,本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能;本发明面料应用范围较广,用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。5。

3、1INTCL权利要求书1页说明书4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页10申请公布号CN104118177ACN104118177A1/1页21一种车用内饰面料,其特征在于包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;步骤2,按照重量份数计,将23份柠檬精油、1114份聚乙二醇辛基苯基醚、58份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、69份棕榈酸异辛酯、58份柠檬酸硬脂酸甘油酯、69份2,4,4三氯2羟基二苯基醚。

4、、052份层状结晶二硅酸钠加入到250300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在110120下烘干、定型,得到基础层;所述的吸声层采用泡沫金属制成。2根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的经线中芳纶纤维所占比例为2035。3根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为6080。4根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的泡沫金属为泡沫铝。5根据权利要求4所述的车用内饰面料,其特征。

5、在于所述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到620700后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入12的发泡剂,并高速搅拌510MIN然后升温至730760,保温36MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括35的碳酸钙,23的氯化钠,37的碳黑,12锰矿,余量为高岭土。6根据权利要求1所述的车用内饰面料,其特征在于所述的吸声层的厚度为0822MM。权利要求书CN104118177A1/4页3一种车用内饰面料技术领域0001本发明属于汽车内饰布技术领域,具体涉及一种车用内饰面料。背景技术0002根据CAR2100权威定义,汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如。

6、汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。我们国内所说的汽车内饰,其实就是在英文的INTERIORSSYSTEM。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性,所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“INTERIORS”,我们就可以知道,这部分零部件不光只有装饰作用,他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。0003目前现有的车用内饰面料品种和功能比较单一,随着人们生活水平的提高,现有的车用内饰面料已经不能满足人们的需求了。现有的汽车内饰面料吸声、隔热性能比较差,且不具有抗菌作用;使用者经常使用汽车香水以保持车内空气洁净,。

7、去除车内异味、杀灭细菌,起到净化空气的作用,但是汽车香水选购麻烦,劣质的汽车香水不仅起不到上述作用,还对人体有害,因此如何克服现有技术的不足是目前纺织技术领域亟需解决的问题。发明内容0004本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种车用内饰面料,该面料具有良好的吸声、隔热性能,且能保持车内具有芳香的气味,净化车内空气。0005本发明采用的技术方案如下0006一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下0007步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;0008步骤2。

8、,按照重量份数计,将23份柠檬精油、1114份聚乙二醇辛基苯基醚、58份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、69份棕榈酸异辛酯、58份柠檬酸硬脂酸甘油酯、69份2,4,4三氯2羟基二苯基醚、052份层状结晶二硅酸钠加入到250300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在110120下烘干、定型,得到基础层;0009所述的吸声层采用泡沫金属制成。0010所述的经线中芳纶纤维所占比例为2035。0011所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为6。

9、080。0012所述的泡沫金属为泡沫铝。0013所述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到620700后恒温,直说明书CN104118177A2/4页4至其熔化;向铝熔体中加入12的发泡剂,并高速搅拌510MIN然后升温至730760,保温36MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括35的碳酸钙,23的氯化钠,37的碳黑,12锰矿,余量为高岭土。0014所述的吸声层的厚度为0822MM。0015本发明与现有技术相比,其有益效果为1本发明车用内饰面料手感舒适,机械性能优异,具有良好的吸声、隔热性能,中间层的泡沫金属还增强了面料的力学性能;2基础层经线采用芳纶纤维和竹纤维混纺编织,纬线采用海藻。

10、炭纤维和碳化硅纤维混纺编织,再经过步骤2的整理,使得本发明产品具有良好的抗菌效果,能够持久缓释香气,且具有释放负离子以净化空气的作用;3此外,本发明面料还具有一定的阻燃和耐辐射性能;4本发明面料应用范围较广,用于车内还可以起到良好的增强、缓冲和装饰作用。具体实施方式0016下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。0017实施例10018一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下0019步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;0020步骤2,按照重量份数计,将2份。

11、柠檬精油、11份聚乙二醇辛基苯基醚、5份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、6份棕榈酸异辛酯、5份柠檬酸硬脂酸甘油酯、6份2,4,4三氯2羟基二苯基醚、05份层状结晶二硅酸钠加入到250份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入600份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在110下烘干、定型,得到基础层;0021所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为08MM。0022所述的泡沫金属为泡沫铝。0023所述的经线中芳纶纤维所占比例为20。0024所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为60。0025所。

12、述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到620后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入1的发泡剂,并高速搅拌5MIN然后升温至730,保温3MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括3的碳酸钙,2的氯化钠,3的碳黑,1锰矿,余量为高岭土。0026本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为金黄色葡萄球菌88,大肠杆菌86。0027实施例20028一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下0029步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;0030步骤2,按照重量份数。

13、计,将3份柠檬精油、14份聚乙二醇辛基苯基醚、8份双说明书CN104118177A3/4页5牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、9份棕榈酸异辛酯、8份柠檬酸硬脂酸甘油酯、9份2,4,4三氯2羟基二苯基醚、2份层状结晶二硅酸钠加入到300份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入800份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在120下烘干、定型,得到基础层;0031所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为22MM。0032所述的泡沫金属为泡沫铝。0033所述的经线中芳纶纤维所占比例为35。0034。

14、所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为80。0035所述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到700后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入2的发泡剂,并高速搅拌10MIN然后升温至760,保温6MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括5的碳酸钙,3的氯化钠,7的碳黑,2锰矿,余量为高岭土。0036本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为金黄色葡萄球菌93,大肠杆菌91。0037实施例30038一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下0039步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互。

15、相编制,得到基础面料;0040步骤2,按照重量份数计,将24份柠檬精油、12份聚乙二醇辛基苯基醚、6份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、7份柠檬酸硬脂酸甘油酯、8份2,4,4三氯2羟基二苯基醚、1份层状结晶二硅酸钠加入到270份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入680份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在115下烘干、定型,得到基础层;0041所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为12MM。0042所述的泡沫金属为泡沫铝。0043所述的经线中芳纶纤维所占比例为2。

16、5。0044所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为70。0045所述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到660后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入15的发泡剂,并高速搅拌7MIN然后升温至750,保温5MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括4的碳酸钙,25的氯化钠,5的碳黑,18锰矿,余量为高岭土。0046本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为金黄色葡萄球菌92,大肠杆菌90。0047实施例40048一种车用内饰面料,包括两层基层和粘合在两层基层之间的吸声层,所述基层的制备步骤如下说明书CN104118177A4/4页60049步骤1,将芳纶纤维和竹纤维混纺编织制成经线,然后将海藻。

17、炭纤维和碳化硅纤维混纺编织制成纬线,将制成的经线和纬线互相编制,得到基础面料;0050步骤2,按照重量份数计,将28份柠檬精油、13份聚乙二醇辛基苯基醚、7份双牛酯基乙酯基羟乙基甲基硫酸甲酯铵、8份棕榈酸异辛酯、6份柠檬酸硬脂酸甘油酯、7份2,4,4三氯2羟基二苯基醚、15份层状结晶二硅酸钠加入到295份去离子水中,加热搅拌至完全溶解,降至室温后,再向其中加入750份去离子水,接着采用柠檬酸将整理液PH调节至56,然后将步骤1得带的基础面料置于其中浸润后,二浸二轧,轧余率为80,最后取出织物并在118下烘干、定型,得到基础层;0051所述的吸声层采用泡沫金属制成,厚度为16MM。0052所述的。

18、泡沫金属为泡沫镍。0053所述的经线中芳纶纤维所占比例为30。0054所述的纬线中海藻炭纤维所占比例为75。0055所述的泡沫铝的制备方法为将铝合金锭放入坩锅,加热到680后恒温,直至其熔化;向铝熔体中加入18的发泡剂,并高速搅拌9MIN然后升温至750,保温5MIN,水冷,即得;所述的发泡剂包括45的碳酸钙,28的氯化钠,6的碳黑,18锰矿,余量为高岭土。0056本实施例采用常规微生物抗菌效果检测,其抗菌力结果为金黄色葡萄球菌95,大肠杆菌92。0057性能测试0058对本发明实施例14产品的性能进行测试,测试结果见表1。0059表1实施例14产品的性能测试数据00600061负离子浓度的测试条件工作舱体积01M3,温度1922,湿度4560RH。0062将检测样品01M01M至于工作舱舱底进行检测,检测风速为03M/S。说明书CN104118177A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 层状产品


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1