节能车载路面抛丸机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110002787.1

申请日:

2011.01.07

公开号:

CN102116008A

公开日:

2011.07.06

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):B24C 3/06申请日:20110107授权公告日:20130102终止日期:20150107|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 23/085申请日:20110107|||公开

IPC分类号:

E01C23/085

主分类号:

E01C23/085

申请人:

上海丸强路桥机械有限公司

发明人:

杨阁; 姚庆贺; 杨倩

地址:

201500 上海市金山区山阳镇红旗路1号4幢G区

优先权:

专利代理机构:

上海宏威知识产权代理有限公司 31250

代理人:

郭春远

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内容摘要

节能车载路面抛丸机,机架(10)后部安装吸尘器(1),机架(10)中部安装发动机(5),机架(10)前部安装抛丸装置(8),机架(10)下方安装前轮(9)、后轮(11)和行走轮(13),其中,机架(10)前部通过升降架(6)安装抛丸装置(8)。以自带发动机和电动机作为动力,实现对静态物体进行抛丸工作;操作和准备工作简捷,操控方便,可360度原地旋转;取消了以往的电缆线和负压风管的长度限制,机动性能更加优越,自动添加钢微珠、全自动回收钢微珠、有夜间照明系统、视频监视器等辅助功能适应全天候施工作业,工作过程是无污染,杂质被完全回收,表面没有残留物质;显著降低能源消耗。

权利要求书

1: 节能车载路面抛丸机, 其特征是 : 机架 (10) 后部安装吸尘器 (1), 机架 (10) 中部安 装发动机 (5), 机架 (10) 前部安装抛丸装置 (8), 机架 (10) 下方安装前万向轮 (9)、 后万向 轮 (11) 和行走轮 (13), 其中, 机架 (10) 前部通过升降架 (6) 安装抛丸装置 (8), 机械控制 面板 (4) 。
2: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 机架 (10) 中部上方安装司 机位 (3) 和发电机 (2), 发电机 (2) 安装在司机位 (3) 下方, 吸尘器 (1) 与发电机 (2) 连接。
3: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 升降架 (6) 与抛丸装置 (8) 通过液压升降装置、 链条传动装置、 电动升降装置, 以及包含丝杠部件在内的装置安装连 接。
4: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 抛丸装置 (8) 上连接吸尘管 (7), 吸尘管 (7) 还与吸尘器 (1) 的吸入口连通。
5: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 机架 (10) 中部安装链接盘 (12), 链接盘 (12) 安装横向旋转装置。
6: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 后轮 (11) 为万向轮, 吸尘器 (1) 安装在两只万向轮 (11) 间的机架 (10) 上。
7: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 行走轮 (13) 旁安装并连接 配重轮, 配重轮上安装传动皮带 (14) 连接发动机 (5), 传动皮带 (14) 为六槽 A 型三角皮带。
8: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 抛丸装置 (8) 上连接差速器 (15), 差速器 (15) 为 1 : 1 交错式差速器。
9: 如权利要求 1 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 在 (15) 差速器的下方装有 磁力回收器 (16)。
10: 如权利要求 9 所述的节能车载路面抛丸机, 其特征在于, 磁力回收器 (16) 由传送带 (17), 磁条 (18), 前导轮 (19), 后导轮 (20), 支撑轮 (21), 联动轮 (22) 和卸料轮 (24) 构成, 底部前后依次安装前导轮 (19) 和后导轮 (20), 上部安装联动轮 (22) 和卸料轮 (24), 中部 安装支撑轮 (21), 前导轮 (19), 后导轮 (20), 支撑轮 (21), 联动轮 (22) 和卸料轮 (24) 间通 过传送带 (17) 连接, 其中前导轮 (19) 和后导轮 (20) 之间, 以及后导轮 (20) 和联动轮 (22) 之间连接的传送带 (17) 里侧固定磁条 (18), 卸料轮 (24) 位置相对突出, 其下部对应抛丸装 置 (8) 料箱进口。

说明书


节能车载路面抛丸机

    技术领域 本发明涉及筑路或路面维护修整设备, 特别是涉及用于清理路面、 机场跑道除胶 和桥梁防水等表面粗糙加工的节能车载路面抛丸机。
     背景技术
     目前, 抛丸清理技术已经是国际上路桥施工中应用最普遍的、 效率快、 最可靠的方 法之一。喷丸技术包含通过 1 个或多个涡轮向处理表面喷射直径 0.8-2mm 合金钢微珠 , 借 助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。 抛丸清理的工作原理是将弹 丸的动能转化为对工件表面的冲击力。 抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、 大小、 速度和 冲击的方向。在喷射时 , 清除表面较软的部分 , 形成极其浅表的不规则 “橘皮” 结构。喷 射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入 , 再经过一种特殊过滤系统处理, 钢微珠会 被自动从垃圾中分离 , 清洗并回到微珠循环, 垃圾分离到输出箱内, 为保证微珠的回收 , 附加特别的高马力吸尘器与喷丸机平行工作。 现有抛丸机设备中基本上都是属于直接通过 滤系统 380v 交流电手扶推动或行走式的, 设备功能单一, 能耗巨大, 工作时严重受风管长 度和电缆的限制, 且易受到外接电源条件影响, 限制了这一技术的推广应用。发明内容
     本发明的目的是提供一种安装有抛丸装置的自行走设备, 或可以与现有工程和运 输车辆连接使用的车载式的非依赖外接电源工作的抛丸机械, 也就是提供一种节能车载路 面抛丸机。
     本发明的发明目的是通过如下技术措施实现的 : 机架后部安装吸尘器, 机架中部 安装发动机, 机架前部安装抛丸装置, 机架下方安装前轮、 后轮和行走轮, 其中, 机架前部通 过升降架安装抛丸装置。
       本发明的有益效果是 : 以自带发动机和发电机作为动力, 实现自主行走或被 牵引行走完成抛丸清理作业, 操作和准备工作简捷, 操控方便, 不受风管与电缆长度限制机 动性能优越, 适应全天候施工, 可以根据路面的不同状况来设定清理速度和清理深度, 处理 过的路面美观整洁, 摩擦系数可以达到 0.75, 毛糙深度 1-3mm ; 工作过程是钢微珠完全实现 自动回收、 自动添加钢微珠进入料箱、 无污染、 杂质被完全回收, 表面没有残留物质 ; 显著降 低能源消耗。 附图说明
     图 1 是本发明的结构示意图, 图 2 是本发明中传送带 17 连接和工作示意图 附图标记包括 : 吸尘器 1, 发电机 2, 司机位 3, 控制面板 4, 发动机 5, 升降架 6, 吸尘管 7, 抛丸装置 8, 前轮 9, 机架 10, 后轮 11, 链接盘 12, 行走轮 13, 传动皮带 14, 差速器 15, 磁力回 收器 16, 传送带 17, 磁条 18, 前导轮 19, 后导轮 20, 支撑轮 21, 联动轮 22, 合金钢丸 23, 卸料 轮 24。具体实施方式
     下面结合具体实施方式, 进一步阐述本发明。
     机架10后部安装吸尘器 1, 机架10中部安装发动机 5, 机架10前部安装抛丸 装置 8, 机架10下方安装前万向轮 9、 后万向轮 11 和行走轮 13, 其中, 机架10前部通过升 降架 6 安装抛丸装置 8。
     机架10中部上方安装司机位 3 和发电机 2, 发电机 2 安装在司机位 3 下方, 吸尘 器 1 与发电机 2 连接, 发电机 2 为 10KW 柴油发电机。发电机 2 为吸尘器 1 供电。司机位 3 前方安装操作台 4。
     吸尘管 7 选择螺旋软管。
     发动机 5 为柴油发动机。发动机 5 为 18KW 柴油发动机。
     升降架 6 上安装抛丸装置 8。升降架 6 与抛丸装置 8 通过液压升降装置、 链条传动 装置、 电动升降装置, 以及包含丝杠部件在内的装置安装连接。升降架 6 设计更加确保实现 准确调控路面仿形、 工作面条件和清理深度。
     抛丸装置 8 上连接吸尘管 7, 吸尘管 7 还与吸尘器 1 的吸入口连通。
     机架 10 中部安装链接盘 12, 链接盘 12 安装横向旋转装置。 后轮 11 为万向轮, 吸尘器 1 安装在两只后轮 11 间的机架 10 上, 便利吸尘器 1 卸灰。 行走轮 13 为配重轮。行走轮 13 旁安装并连接配重轮, 配重轮上安装传动皮带 14 连接发动机 5, 传动皮带 14 为六槽 A 型三角皮带。
     抛丸装置 8 上连接差速器 15。差速器 15 与发动机 5 动力输出端连接。
     差速器 15 为 1 : 1 交错式差速器。
     机架10上安装牵引连接装置。可以通过与其他行走车辆连接拖动, 或者动力由 牵引设备输出。
     在 15 差速器的下方装有磁力回收器 16。磁力回收器 16 由传送带 17, 磁条 18, 前 导轮 19, 后导轮 20, 支撑轮 21, 联动轮 22 和卸料轮 24 构成, 底部前后依次安装前导轮 19 和 后导轮 20, 上部安装联动轮 22 和卸料轮 24, 中部安装支撑轮 21, 前导轮 19, 后导轮 20, 支 撑轮 21, 联动轮 22 和卸料轮 24 间通过传送带 17 连接, 其中前导轮 19 和后导轮 20 之间, 以及后导轮 20 和联动轮 22 之间连接的传送带 17 里侧固定磁条 18, 卸料轮 24 位置相对突 出, 其下部对应抛丸装置 8 料箱进口。磁力回收器 16 为全自动装置。联动轮 22 由设备自 带 24V 电源的直流电机带动, 前导轮 19、 后导轮 20 和联动轮 22 为强磁轮, 卸料轮 24 为无磁 性被动轮 ; 支撑轮 21 为尼龙轮, 传送带 17 为 100mm 宽, 有横向纹槽, 与地面间隙为 3mm ; 经 吸尘后残留工作面的合金钢丸 23 在磁条 18 吸力作用下, 上附前导轮 19 和后导轮 20 之间 传送带 17 下侧面纹槽上, 在联动轮 22 带动保持吸附状态绕过联动轮 22 后逐步脱磁, 并在 下卷过卸料轮 24 时, 落入抛丸装置 8 料箱内。
     本实施例采用柴油发电作为设备动力, 可以自主行走, 总长为3000mm, 高 1400 mm, 工作宽度为 : 350mm, 自行走速度为 : 30m/min, 珠丸损耗为 : 0.2g/ 平方米。综合 节能效率达到 60%。
       本发明实施例在工作时, 驾驶或操作人员居于司机位 3, 以控制面板 4, 启动
     发电机 2 和发动机 5, 分别驱动抛丸装置 8 和吸尘器 1 工作, 以及驱动设备同步适时行走, 抛 丸装置 8 向路面喷射合金钢丸 23 微珠, 经过远距离抛射路面不接触式清理, 清除路面较软 的部分, 喷射后的合金钢丸 23 微珠和清理出垃圾被吸尘管 7 吸入, 合金钢丸 23 残留部分由 自动式磁力回收器 16 回收再次进入抛丸装置 8 料箱内 ; 合金钢丸 23 微珠会被吸尘器 1 自 动从垃圾中分离, 清洗并回到抛丸装置 8 循环, 垃圾分离到吸尘器 1 输出箱内。
     这些实施例仅用于说明本发明, 而不用于限制本发明的范围。 此外, 本领域技术人 员在阅读了本发明的内容之后, 以等同替代或变劣进行对本发明作各种改动或修改, 同样 落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

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1、10申请公布号CN102116008A43申请公布日20110706CN102116008ACN102116008A21申请号201110002787122申请日20110107E01C23/08520060171申请人上海丸强路桥机械有限公司地址201500上海市金山区山阳镇红旗路1号4幢G区72发明人杨阁姚庆贺杨倩74专利代理机构上海宏威知识产权代理有限公司31250代理人郭春远54发明名称节能车载路面抛丸机57摘要节能车载路面抛丸机,机架10后部安装吸尘器1,机架10中部安装发动机5,机架10前部安装抛丸装置8,机架10下方安装前轮9、后轮11和行走轮13,其中,机架10前部通过升降架6。

2、安装抛丸装置8。以自带发动机和电动机作为动力,实现对静态物体进行抛丸工作;操作和准备工作简捷,操控方便,可360度原地旋转;取消了以往的电缆线和负压风管的长度限制,机动性能更加优越,自动添加钢微珠、全自动回收钢微珠、有夜间照明系统、视频监视器等辅助功能适应全天候施工作业,工作过程是无污染,杂质被完全回收,表面没有残留物质;显著降低能源消耗。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102116010A1/1页21节能车载路面抛丸机,其特征是机架10后部安装吸尘器1,机架10中部安装发动机5,机架10前部安装抛丸装置8,机架10下方安装前万。

3、向轮9、后万向轮11和行走轮13,其中,机架10前部通过升降架6安装抛丸装置8,机械控制面板(4)。2如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,机架10中部上方安装司机位3和发电机2,发电机2安装在司机位3下方,吸尘器1与发电机2连接。3如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,升降架6与抛丸装置8通过液压升降装置、链条传动装置、电动升降装置,以及包含丝杠部件在内的装置安装连接。4如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,抛丸装置8上连接吸尘管7,吸尘管7还与吸尘器1的吸入口连通。5如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,机架10中部安装链接盘12,链接盘12。

4、安装横向旋转装置。6如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,后轮11为万向轮,吸尘器1安装在两只万向轮11间的机架10上。7如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,行走轮13旁安装并连接配重轮,配重轮上安装传动皮带14连接发动机5,传动皮带14为六槽A型三角皮带。8如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,抛丸装置8上连接差速器15,差速器15为11交错式差速器。9如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,在15差速器的下方装有磁力回收器16。10如权利要求9所述的节能车载路面抛丸机,其特征在于,磁力回收器16由传送带17,磁条18,前导轮19,后导轮20,。

5、支撑轮21,联动轮22和卸料轮(24)构成,底部前后依次安装前导轮19和后导轮20,上部安装联动轮22和卸料轮24,中部安装支撑轮21,前导轮19,后导轮20,支撑轮21,联动轮22和卸料轮24间通过传送带17连接,其中前导轮19和后导轮20之间,以及后导轮20和联动轮22之间连接的传送带17里侧固定磁条18,卸料轮24位置相对突出,其下部对应抛丸装置8料箱进口。权利要求书CN102116008ACN102116010A1/3页3节能车载路面抛丸机技术领域0001本发明涉及筑路或路面维护修整设备,特别是涉及用于清理路面、机场跑道除胶和桥梁防水等表面粗糙加工的节能车载路面抛丸机。背景技术0002。

6、目前,抛丸清理技术已经是国际上路桥施工中应用最普遍的、效率快、最可靠的方法之一。喷丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射直径082MM合金钢微珠,借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。抛丸清理的工作原理是将弹丸的动能转化为对工件表面的冲击力。抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、大小、速度和冲击的方向。在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则“橘皮”结构。喷射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入,再经过一种特殊过滤系统处理,钢微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环,垃圾分离到输出箱内,为保证微珠的回收,附加特别的高马力吸尘器与喷丸机平行工作。现有抛丸机设备中基。

7、本上都是属于直接通过滤系统380V交流电手扶推动或行走式的,设备功能单一,能耗巨大,工作时严重受风管长度和电缆的限制,且易受到外接电源条件影响,限制了这一技术的推广应用。发明内容0003本发明的目的是提供一种安装有抛丸装置的自行走设备,或可以与现有工程和运输车辆连接使用的车载式的非依赖外接电源工作的抛丸机械,也就是提供一种节能车载路面抛丸机。0004本发明的发明目的是通过如下技术措施实现的机架后部安装吸尘器,机架中部安装发动机,机架前部安装抛丸装置,机架下方安装前轮、后轮和行走轮,其中,机架前部通过升降架安装抛丸装置。0005本发明的有益效果是以自带发动机和发电机作为动力,实现自主行走或被牵引。

8、行走完成抛丸清理作业,操作和准备工作简捷,操控方便,不受风管与电缆长度限制机动性能优越,适应全天候施工,可以根据路面的不同状况来设定清理速度和清理深度,处理过的路面美观整洁,摩擦系数可以达到075,毛糙深度13MM;工作过程是钢微珠完全实现自动回收、自动添加钢微珠进入料箱、无污染、杂质被完全回收,表面没有残留物质;显著降低能源消耗。附图说明0006图1是本发明的结构示意图,图2是本发明中传送带17连接和工作示意图附图标记包括吸尘器1,发电机2,司机位3,控制面板4,发动机5,升降架6,吸尘管7,抛丸装置8,前轮9,机架10,后轮11,链接盘12,行走轮13,传动皮带14,差速器15,磁力回收器。

9、16,传送带17,磁条18,前导轮19,后导轮20,支撑轮21,联动轮22,合金钢丸23,卸料轮24。说明书CN102116008ACN102116010A2/3页4具体实施方式0007下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。0008机架后部安装吸尘器1,机架中部安装发动机5,机架前部安装抛丸装置8,机架下方安装前万向轮9、后万向轮11和行走轮13,其中,机架前部通过升降架6安装抛丸装置8。0009机架中部上方安装司机位3和发电机2,发电机2安装在司机位3下方,吸尘器1与发电机2连接,发电机2为10KW柴油发电机。发电机2为吸尘器1供电。司机位3前方安装操作台4。0010吸尘管7选择螺旋软管。。

10、0011发动机5为柴油发动机。发动机5为18KW柴油发动机。0012升降架6上安装抛丸装置8。升降架6与抛丸装置8通过液压升降装置、链条传动装置、电动升降装置,以及包含丝杠部件在内的装置安装连接。升降架6设计更加确保实现准确调控路面仿形、工作面条件和清理深度。0013抛丸装置8上连接吸尘管7,吸尘管7还与吸尘器1的吸入口连通。0014机架10中部安装链接盘12,链接盘12安装横向旋转装置。0015后轮11为万向轮,吸尘器1安装在两只后轮11间的机架10上,便利吸尘器1卸灰。0016行走轮13为配重轮。行走轮13旁安装并连接配重轮,配重轮上安装传动皮带14连接发动机5,传动皮带14为六槽A型三角。

11、皮带。0017抛丸装置8上连接差速器15。差速器15与发动机5动力输出端连接。0018差速器15为11交错式差速器。0019机架上安装牵引连接装置。可以通过与其他行走车辆连接拖动,或者动力由牵引设备输出。0020在15差速器的下方装有磁力回收器16。磁力回收器16由传送带17,磁条18,前导轮19,后导轮20,支撑轮21,联动轮22和卸料轮24构成,底部前后依次安装前导轮19和后导轮20,上部安装联动轮22和卸料轮24,中部安装支撑轮21,前导轮19,后导轮20,支撑轮21,联动轮22和卸料轮24间通过传送带17连接,其中前导轮19和后导轮20之间,以及后导轮20和联动轮22之间连接的传送带1。

12、7里侧固定磁条18,卸料轮24位置相对突出,其下部对应抛丸装置8料箱进口。磁力回收器16为全自动装置。联动轮22由设备自带24V电源的直流电机带动,前导轮19、后导轮20和联动轮22为强磁轮,卸料轮24为无磁性被动轮;支撑轮21为尼龙轮,传送带17为100MM宽,有横向纹槽,与地面间隙为3MM;经吸尘后残留工作面的合金钢丸23在磁条18吸力作用下,上附前导轮19和后导轮20之间传送带17下侧面纹槽上,在联动轮22带动保持吸附状态绕过联动轮22后逐步脱磁,并在下卷过卸料轮24时,落入抛丸装置8料箱内。0021本实施例采用柴油发电作为设备动力,可以自主行走,总长为,高1400,工作宽度为350MM。

13、,自行走速度为30M/MIN,珠丸损耗为02G/平方米。综合节能效率达到60。0022本发明实施例在工作时,驾驶或操作人员居于司机位3,以控制面板4,启动说明书CN102116008ACN102116010A3/3页5发电机2和发动机5,分别驱动抛丸装置8和吸尘器1工作,以及驱动设备同步适时行走,抛丸装置8向路面喷射合金钢丸23微珠,经过远距离抛射路面不接触式清理,清除路面较软的部分,喷射后的合金钢丸23微珠和清理出垃圾被吸尘管7吸入,合金钢丸23残留部分由自动式磁力回收器16回收再次进入抛丸装置8料箱内;合金钢丸23微珠会被吸尘器1自动从垃圾中分离,清洗并回到抛丸装置8循环,垃圾分离到吸尘器1输出箱内。0023这些实施例仅用于说明本发明,而不用于限制本发明的范围。此外,本领域技术人员在阅读了本发明的内容之后,以等同替代或变劣进行对本发明作各种改动或修改,同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。说明书CN102116008ACN102116010A1/1页6图1图2说明书附图CN102116008A。

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