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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620892986.2 (22)申请日 2016.08.17 (73)专利权人 东莞福泽尔电子科技有限公司 地址 523000 广东省东莞市塘厦镇塘厦大 道中94号新园大厦1楼 (72)发明人 周成勇 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤 (51)Int.Cl. A62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 新能源无火药手自一体破玻装置 (57)摘要 本实用新型公开了新能源无火药手自一体 破玻装置， 它包括。
2、主壳， 主壳上端设置有主壳盖， 主壳盖上端设置有保护盖， 保护盖内设置有破玻 压件， 破玻压件内设置有安装凹槽， 安装凹槽内 卡放有铁件， 铁件为圆柱形结构， 铁件下端设置 有钨钢钉， 通过按压破玻压件带动铁件移动， 从 而使得钨钢钉完成手动破玻， 钨钢钉外侧设置有 弹簧， 实现手动破玻后钨钢钉回位， 铁件两端设 置有电磁铁， 通过电磁铁瞬间吸合带动铁件下移 实现自动破玻， 电磁铁的电源线引出主壳外， 通 过装置内部安装的电磁铁， 很好地吸引破玻压件 完成冲压动作， 通过破玻压件上设置的钨钢钉能 很好的破坏玻璃窗户， 在断电之后钨钢钉能通过 弹簧回位， 大大提高了客车车窗的安全性能， 值 得推。
3、广。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 206304237 U 2017.07.07 CN 206304237 U 1.新能源无火药手自一体破玻装置， 它包括主壳 （1） ， 其特征在于： 所述主壳 （1） 上端设 置有主壳盖 （2） ， 所述主壳盖 （2） 上端设置有翻盖保护盖 （3） ， 所述保护盖 （3） 内设置有破玻 压件手柄 （4） ， 所述破玻压件 （4） 内设置有安装凹槽 （5） ， 所述安装凹槽 （5） 内卡放有硬金属 尖体 （6） ， 所述铁件 （6） 为圆柱形结构， 所述铁件 （6） 下端设置有钨钢钉 （7） ， 通过按压破玻压 件 （4） 带动铁件 （6） 移动。
4、， 从而使得钨钢钉 （7） 完成手自动破玻， 所述钨钢钉 （7） 外侧设置有 弹簧 （8） ， 支撑钨钢钉保持吸附空间 （7） 所述铁件 （6） 两端设置有电磁铁 （9） ， 通过电磁铁 （9） 瞬间吸合带动铁件 （6） 下移实现自动破玻， 所述电磁铁 （9） 的电源线 （10） 引出主壳 （1） 外。 2.根据权利要求1所述的一种新能源手自一体的破玻装置， 其特征在于： 所述电源线 （10） 上设置有防水圈 （11） 。 3.根据权利要求1所述的新能源无火药手自一体破玻装置， 其特征在于： 所述翻盖保护 盖 （3） 内部设置有蜂鸣报警器 （12） ， 所述蜂鸣报警器 （12） 的电源开关通过。
5、丝线连接于翻盖 保护盖 （3） ， 当翻盖保护盖 （3） 打开时闭合打开电源实现报警。 4.根据权利要求1所述的新能源无火药手自一体破玻装置， 其特征在于： 所述主壳 （1） 下端设置有3M防护垫片 （13） 。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206304237 U 2 新能源无火药手自一体破玻装置 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车安全装置技术领域， 具体为新能源无火药手自一体破玻装 置。 背景技术 0002 客车是目前人们出行使用的主要交通工具， 客车有单层的， 也有双层的， 有铰接 的， 也有牵引挂车型的， 有两门、 单门式， 或备有行李舱。 多数客车采用柴油机驱动， 目。
6、前也 有纯电动车， 全金属车身。 按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积， 公共交通车 辆要比个人车辆经济， 这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。 从世界范围 而言， 轿车制造和普及比较广泛， 因此作为公共交通主体的客车制造业， 无论是从设计理念 还是设计技术， 都表现出相当成熟， 欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。 中国客车 业的设计能力和制造水平， 在国际上占有重要的位置。 随着社会的发展， 现在中国经济发展 迅速， 高速公路的建设越来越普遍， 旅游产业也得到了发展， 现在的客车上的玻璃都采用的 封闭式设计， 可以很好地保护车厢内的安全， 但是封闭式的设计在出现紧急。
7、情况的时候， 会 导致玻璃打不开， 而且很多时候人们在慌张的情况下， 不能及时的使用安全锤打开玻璃， 因 此设计了新能源无火药手自一体破玻装置。 实用新型内容 0003 针对以上问题， 本实用新型提供了新能源无火药手自一体破玻装置， 通过装置内 部安装的电磁铁， 很好地吸引破玻压件完成冲压动作， 通过破玻压件上设置的钨钢钉能很 好的破坏玻璃窗户， 在断电之后钨钢钉能通过弹簧回位， 无需电力可以继续使用， 能够很好 地完成手动和自动的破玻动作， 大大提高了客车车窗的安全性能， 值得推广。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 新能源无火药手自一体破玻装 置， 它包括主壳， 所。
8、述主壳上端设置有主壳盖， 所述主壳盖上端设置有保护盖， 所述保护盖 内设置有破玻压件， 所述破玻压件内设置有安装凹槽， 所述安装凹槽内卡放有铁件， 所述铁 件为圆柱形结构， 所述铁件下端设置有钨钢钉， 通过按压破玻压件带动铁件移动， 从而使得 钨钢钉完成手动破玻， 所述钨钢钉外侧设置有弹簧， 实现手动破玻后钨钢钉回位， 所述铁件 两端设置有电磁铁， 通过电磁铁瞬间吸合带动铁件下移实现自动破玻， 所述电磁铁的电源 线引出主壳外。 0005 作为本实用新型一种优选的技术方案， 所述电源线上设置有防水圈。 0006 作为本实用新型一种优选的技术方案， 所述翻盖保护盖内部设置有蜂鸣报警器， 所述蜂鸣报。
9、警器的电源开关通过丝线连接于翻盖保护盖， 当翻盖保护盖打开时闭合打开电 源实现报警。 0007 作为本实用新型一种优选的技术方案， 所述主壳下端设置有3M防护垫片。 0008 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0009 本实用新型通过装置内部安装的电磁铁， 很好地吸引破玻压件完成冲压动作， 通 说 明 书 1/2 页 3 CN 206304237 U 3 过破玻压件上设置的钨钢钉能很好的破坏玻璃窗户， 在断电之后钨钢钉能通过弹簧回位， 无需电力可以继续使用， 能够很好地完成手动和自动的破玻动作， 大大提高了客车车窗的 安全性能， 值得推广。 附图说明 0010 图1为本实用新型结构示。
10、意图； 0011 图中： 1-主壳， 2-主壳盖， 3-保护盖， 4-破玻压件， 5-安装凹槽， 6-铁件， 7-钨钢钉， 8-弹簧， 9-电磁铁， 10-电源线， 11-防水圈， 12-蜂鸣报警器， 13-3M防护垫片。 具体实施方式 0012 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0013 实施例： 0014 请参阅图1， 本实。
11、用新型提供一种技术方案： 新能源无火药手自一体破玻装置， 它 包括主壳1， 主壳1上端设置有主壳盖2， 主壳盖2上端设置有保护盖3， 保护盖3内设置有破玻 压件4， 破玻压件4内设置有安装凹槽5， 安装凹槽5内卡放有铁件6， 铁件6为圆柱形结构， 铁 件6下端设置有钨钢钉7， 通过按压破玻压件4带动铁件6移动， 从而使得钨钢钉7完成手动破 玻， 钨钢钉7外侧设置有弹簧8， 实现手动破玻后钨钢钉7回位， 铁件6两端设置有电磁铁9， 通 过电磁铁9瞬间吸合带动铁件6下移实现自动破玻， 电磁铁9的电源线10引出主壳1外， 电源 线10上设置有防水圈11， 所述翻盖保护盖3内部设置有蜂鸣报警器12， 。
12、所述蜂鸣报警器12的 电源开关通过丝线连接于翻盖保护盖3， 当翻盖保护盖3打开时闭合打开电源实现报警， 主 壳1下端设置有3M防护垫片13。 0015 本实用新型自动破玻动作采用电磁铁的瞬间吸合， 迅速破玻， 手动破玻动作采用 手动锤击， 简单快捷， 手动敲击的盖上设置有保护盖， 防止误碰， 通过蜂鸣器的设计能很好 的提醒提示， 3M防护垫片， 保证轻而易举的破玻。 0016 通过装置内部安装的电磁铁， 很好地吸引破玻压件完成冲压动作， 通过破玻压件 上设置的钨钢钉能很好的破坏玻璃窗户， 在断电之后钨钢钉能通过弹簧回位， 无需电力可 以继续使用， 能够很好地完成手动和自动的破玻动作， 大大提高了客车车窗的安全性能， 值 得推广。 0017 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本实用新型 的保护范围之内。 说 明 书 2/2 页 4 CN 206304237 U 4 图1 说 明 书 附 图 1/1 页 5 CN 206304237 U 5 。