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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201510288784.7 (22)申请日 2015.05.29 A01D 34/00(2006.01) F01P 5/02(2006.01) F01P 7/12(2006.01) (71)申请人 曹奇伟 地址 436000 湖北省鄂州市梁子湖区太和大 道 14 号 (72)发明人 曹奇伟 (74)专利代理机构 武汉荆楚联合知识产权代理 有限公司 42215 代理人 刘治河 (54) 发明名称 一种修草装置 (57) 摘要 一种修草装置， 包括机身壳体、 散热器、 推杆、 散热风扇、 电源与控制器， 所述机身壳体的底部设 置有前轮与后轮。
2、， 机身壳体的顶部设置有散热器， 机身壳体的两侧部与推杆的底部相连接， 推杆上 近散热器顶部的部位设置有散热风扇， 该散热风 扇的出风口与散热器的顶部正对设置， 散热器的 侧部设置有控制器， 该控制器与推杆的杆身内设 置的电源的一端电路连接， 该电源的另一端与散 热风扇电路连接 ； 所述控制器包括金属外壳、 输 入电源线、 输出电源线与蜡块。 本设计不仅散热效 率较高， 而且控制性较强。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 106258173 A 2017.01.04 CN 106258173 A 1/。
3、1 页 2 1.一种修草装置， 包括机身壳体(1)、 散热器(2)与推杆(3)， 所述机身壳体(1)的底部 设置有前轮 (8) 与后轮 (9)， 机身壳体 (1) 的顶部设置有散热器 (2)， 机身壳体 (1) 的两侧 部与推杆 (3) 的底部相连接， 其特征在于 ： 所述修草装置还包括散热风扇 (5)、 电源 (7) 与控制器 (6) ； 所述推杆 (3) 上近散热器 (2) 顶部的部位设置有散热风扇 (5)， 该散热风扇 (5) 的出风口与散热器 (2) 的顶部正对设 置， 散热器(2)的侧部设置有控制器(6)， 该控制器(6)与推杆(3)的杆身内设置的电源(7) 的一端电路连接， 该电源。
4、 (7) 的另一端与散热风扇 (5) 电路连接 ； 所述控制器 (6) 包括金属外壳 (61)、 输入电源线 (62)、 输出电源线 (63) 与蜡块 (64)， 输入电源线 (62) 的一端与散热风扇 (5) 电路连接， 输入电源线 (62) 的另一端穿经金属外 壳 (61) 内设置的弹簧 (65) 后延伸至金属外壳 (61) 的内部， 弹簧 (65) 的一端与金属外壳 (61)的左壁固定连接， 弹簧(65)的另一端经蜡块(64)压缩固定后与金属外壳(61)的左壁 相粘接， 输出电源线 (63) 的一端与电源 (7) 电路连接， 输出电源线 (63) 的另一端延伸至金 属外壳 (61) 的内。
5、部， 输出电源线 (63) 的另一端连接有输出导电片 (66)， 输出导电片 (66) 的背面通过绝缘管 (67) 与金属外壳 (61) 的右壁相连接， 输出导电片 (66) 正面的正前方设 置有输入导电片 (68)， 输入导电片 (68) 的背面与输入电源线 (62) 的另一端相连接。 2.根据权利要求1所述的一种修草装置， 其特征在于 ： 所述推杆(3)上近散热器(2)顶 部的部位设置有搁物板 (4)， 该搁物板 (4) 上设置有散热风扇 (5)。 3.根据权利要求 1 所述的一种修草装置， 其特征在于 ： 所述前轮 (8) 低于后轮 (9) 设 置。 权 利 要 求 书 CN 10625。
6、8173 A 2 1/3 页 3 一种修草装置 技术领域 0001 本发明涉及一种农用设施， 尤其涉及一种修草装置， 具体适用于提高散热效率， 增 强控制性。 背景技术 0002 现有的修草装置由于工作时间长， 发动机产生的热量很大， 如果不能将发动机产 生的热量及时的发散出去， 则会使发动机产生拉缸现象， 极易损坏发动机。 0003 中国专利， 申请公布号为CN104509294A， 申请公布日为2015年4月15日的发明专 利公开了一种带清扫机的环保型手推式草坪修草装置， 包括修草装置壳体和设置在壳体上 的散热器， 在该散热器的正上方设置有一个清扫机， 该清扫机通过连接杆与壳体连接。 虽然。
7、 该设计能解决现有修草装置不能自动清理散热器上的杂草的问题， 帮人们节省了人力和劳 动量， 但其仍旧具有以下缺陷 ： 该设计的散热属于被动式散热， 并不是依据温度的情况作出 的即时反应， 散热效率较低， 控制性较弱。 发明内容 0004 本发明的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、 控制性较弱的缺陷与问 题， 提供一种散热效率较高、 控制性较强的修草装置。 0005 为实现以上目的， 本发明的技术解决方案是 ： 一种修草装置， 包括机身壳体、 散热 器与推杆， 所述机身壳体的底部设置有前轮与后轮， 机身壳体的顶部设置有散热器， 机身壳 体的两侧部与推杆的底部相连接 ； 0006 所述修草装。
8、置还包括散热风扇、 电源与控制器 ； 所述推杆上近散热器顶部的部位 设置有散热风扇， 该散热风扇的出风口与散热器的顶部正对设置， 散热器的侧部设置有控 制器， 该控制器与推杆的杆身内设置的电源的一端电路连接， 该电源的另一端与散热风扇 电路连接 ； 0007 所述控制器包括金属外壳、 输入电源线、 输出电源线与蜡块， 输入电源线的一端与 电动机电路连接， 输入电源线的另一端穿经金属外壳内设置的弹簧后延伸至金属外壳的内 部， 弹簧的一端与金属外壳的左壁固定连接， 弹簧的另一端经蜡块压缩固定后与金属外壳 的左壁相粘接， 输出电源线的一端与电源电路连接， 输出电源线的另一端延伸至金属外壳 的内部， 。
9、输出电源线的另一端连接有输出导电片， 输出导电片的背面通过绝缘管与金属外 壳的右壁相连接， 输出导电片正面的正前方设置有输入导电片， 输入导电片的背面与输入 电源线的另一端相连接。 0008 所述推杆上近散热器顶部的部位设置有搁物板， 该搁物板上设置有散热风扇。 0009 所述前轮低于后轮设置。 0010 与现有技术相比， 本发明的有益效果为 ： 0011 1、 本发明一种修草装置中， 增设了散热风扇、 电源与控制器， 其中， 推杆上近散热 器顶部的部位设置有散热风扇， 该散热风扇的出风口与散热器的顶部正对设置， 散热器的 说 明 书 CN 106258173 A 3 2/3 页 4 侧部设置。
10、有控制器， 该控制器与推杆的杆身内设置的电源的一端电路连接， 该电源的另一 端与散热风扇电路连接所述散热风扇与发动机的前端正对设置， 使用时， 不仅增加了一个 风扇进行散热， 而且该散热风扇还由控制器控制运行， 控制器能根据温度的具体情况控制 风扇的运行与否， 不仅能进行有效散热， 而且提高了风扇的利用效率， 控制性较强。 因此， 本 发明的散热效率较高， 控制性较强。 0012 2、 本发明一种修草装置中， 其包括的控制器包括金属外壳、 输入电源线、 输出电源 线、 蜡块与弹簧， 使用时， 发动机产生的高温会升高金属外壳的温度， 高温的金属外壳会融 化与其相粘接的蜡块， 当蜡块逐渐融化时， 。
11、蜡块对弹簧的压制力减弱， 直至弹簧反弹， 反弹 的弹簧会带动输入电源线及其上连接的输入导电片前行以与正前方的输出导电片相接触， 以搭接成电路， 从而导通风扇、 电源， 以自动开启风扇， 进而实现温控的目的。因此， 本发明 不仅散热效率较高， 而且控制性较强。 附图说明 0013 图 1 是本发明的结构示意图。 0014 图 2 是图 1 中控制器的结构示意图。 0015 图中 ： 机身壳体 1、 散热器 2、 推杆 3、 搁物板 4、 散热风扇 5、 控制器 6、 金属外壳 61、 输入电源线62、 输出电源线63、 蜡块64、 弹簧65、 输出导电片66、 绝缘管67、 输入导电片68、 电。
12、源 7、 前轮 8、 后轮 9。 具体实施方式 0016 以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 0017 参见图 1 图 2， 一种修草装置， 包括机身壳体 1、 散热器 2 与推杆 3， 所述机身壳 体 1 的底部设置有前轮 8 与后轮 9， 机身壳体 1 的顶部设置有散热器 2， 机身壳体 1 的两侧 部与推杆 3 的底部相连接 ； 0018 所述修草装置还包括散热风扇 5、 电源 7 与控制器 6 ； 所述推杆 3 上近散热器 2 顶 部的部位设置有散热风扇 5， 该散热风扇 5 的出风口与散热器 2 的顶部正对设置， 散热器 2 的侧部设置有控制器 6， 该控制器。
13、 6 与推杆 3 的杆身内设置的电源 7 的一端电路连接， 该电 源 7 的另一端与散热风扇 5 电路连接 ； 0019 所述控制器 6 包括金属外壳 61、 输入电源线 62、 输出电源线 63 与蜡块 64， 输入电 源线 62 的一端与散热风扇 5 电路连接， 输入电源线 62 的另一端穿经金属外壳 61 内设置的 弹簧 65 后延伸至金属外壳 61 的内部， 弹簧 65 的一端与金属外壳 61 的左壁固定连接， 弹簧 65的另一端经蜡块64压缩固定后与金属外壳61的左壁相粘接， 输出电源线63的一端与电 源7电路连接， 输出电源线63的另一端延伸至金属外壳61的内部， 输出电源线63的。
14、另一端 连接有输出导电片 66， 输出导电片 66 的背面通过绝缘管 67 与金属外壳 61 的右壁相连接， 输出导电片 66 正面的正前方设置有输入导电片 68， 输入导电片 68 的背面与输入电源线 62 的另一端相连接。 0020 所述推杆3上近散热器2顶部的部位设置有搁物板4， 该搁物板4上设置有散热风 扇 5。 0021 所述前轮 8 低于后轮 9 设置。 说 明 书 CN 106258173 A 4 3/3 页 5 0022 使用时， 发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度， 高温的金属外壳61会融化 与其相粘接的蜡块 64， 当蜡块 64 逐渐融化时， 蜡块 64 对弹簧 65 的压制力减弱， 直至弹簧 65反弹， 反弹的弹簧65会带动输入电源线62及其上连接的输入导电片68前行以与正前方 的输出导电片 66 相接触， 以搭接成电路， 从而导通散热风扇 5、 电源 7， 启动后的散热风扇 5 会产生强风以有效散热。 0023 以上所述仅为本发明的较佳实施方式， 本发明的保护范围并不以上述实施方式为 限， 但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化， 皆应纳入权 利要求书中记载的保护范围内。 说 明 书 CN 106258173 A 5 1/1 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 106258173 A 6 。