汽车发动机消防装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201020204716.0

申请日:

20100523

公开号:

CN201701668U

公开日:

20110112

当前法律状态:

有效性:

失效

法律详情:

IPC分类号:

A62C3/07

主分类号:

A62C3/07

申请人:

张永海

发明人:

张永海,史德强,张圣,张朝辉,刘仁超,王强,陈进华,郝营连,高佩俊,孟凡金,郭成,曹玉华,苏红杰

地址:

257000 山东省东营市垦利县胜利石油管理局胜东社区432号

优先权:

CN201020204716U

专利代理机构:

东营双桥专利代理有限责任公司

代理人:

侯华颂

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内容摘要

本实用新型涉及一种消防装置,特别涉及一种汽车发动机消防装置,其技术方案是:主要由扁钢支撑、钢圈套、干粉灭火器、高压橡胶软管、喇叭喷头和钢管组成,扁钢支撑上部固定钢圈套,钢圈套固定干粉灭火器,钢圈套的开口端用螺栓固定,干粉灭火器的出口连接高压橡胶软管,高压橡胶软管连接设置有多组喇叭喷头的钢管。本实用新型的有益效果是:本装置制作成本低,使用方便,灭火效果好,减少了经济损失。

权利要求书

1.一种汽车发动机消防装置,其特征是:主要由扁钢支撑(2)、钢圈套(3)、干粉灭火器(4)、高压橡胶软管(7)、喇叭喷头(10)和钢管(11)组成,扁钢支撑(2)上部固定钢圈套(3),钢圈套(3)固定干粉灭火器(4),钢圈套(3)的开口端用螺栓(1)固定,干粉灭火器(4)的出口连接高压橡胶软管(7),高压橡胶软管(7)连接设置有多组喇叭喷头(10)的钢管(11)。 2.根据权利要求1所述的汽车发动机消防装置,其特征是:所述的高压橡胶软管(7)与钢管(11)连接处用胶管卡子(12)固定。 3.根据权利要求1所述的汽车发动机消防装置,其特征是:所述的干粉灭火器(4)上设有灭火器压把(5),所述的灭火器压把(5)上设置有拉环(6)。

说明书



一、技术领域:

本实用新型涉及一种消防装置,特别涉及一种汽车发动机消防装置。

二、背景技术:

汽车长时间行驶时,由于发动机高温,线路原因等,发生发动机自燃现象,由于高温燃油原因,着火很快,现实中,一般的灭火器很难及时将火扑灭,大部分的汽车烧毁报废,损失严重。

三、发明内容:

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种操作安全方便的汽车发动机消防装置。

其技术方案是:主要由扁钢支撑、钢圈套、干粉灭火器、高压橡胶软管、喇叭喷头和钢管组成,扁钢支撑上部固定钢圈套,钢圈套固定干粉灭火器,钢圈套的开口端用螺栓固定,干粉灭火器的出口连接高压橡胶软管,高压橡胶软管连接设置有多组喇叭喷头的钢管。

上述的高压橡胶软管与钢管连接处用胶管卡子固定。

上述的干粉灭火器上设有灭火器压把,所述的灭火器压把上设置有拉环。

本实用新型的有益效果是:其制作成本低,使用方便,灭火效果好,减少了经济损失。

四、附图说明:

附图1是本实用新型的结构示意图;

上图中:螺栓1、扁钢支撑2、钢圈套3、干粉灭火器4、灭火器压把5、拉环6、高压橡胶软管7、发动机盖8、固定板9、喇叭喷头10、钢管11、胶管卡子12。

五、具体实施方式:

结合附图1,对本实用新型作进一步的描述:

本实用新型主要是由扁钢支撑2、钢圈套3、干粉灭火器4、灭火器压把5、拉环6、高压橡胶软管7、喇叭喷头10、钢管11、胶管卡子12组成,扁钢支撑2上部固定钢圈套3,钢圈套3内固定干粉灭火器4,钢圈套3的开口端用螺栓1固定,干粉灭火器4的出口通过灭火器压把5连接高压橡胶软管7,上述的灭火器压把5设置有拉环6,高压橡胶软管7连接钢管11,高压橡胶软管7与钢管11连接处用胶管卡子12固定,上述的钢管11下部设置有多组喇叭喷头10。

使用时,把干粉灭火器4固定在副驾驶前方抽屉内,钢管11通过固定板9固定在汽车发动机盖8内侧,遇到汽车发动机着火时,把干粉灭火器4的拉环6拔掉,用手紧握干粉灭火器4的把手,干粉灭火器4内的干粉经过干粉灭火器4内存有的二氧化碳高压气体,把干粉经过高压橡胶管7,钢管11、喇叭喷头,迅速喷洒在汽车发动机上,大火即灭。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 201701668 U (45)授权公告日 2011.01.12 CN 201701668 U *CN201701668U* (21)申请号 201020204716.0 (22)申请日 2010.05.23 A62C 3/07(2006.01) (73)专利权人 张永海 地址 257000 山东省东营市垦利县胜利石油 管理局胜东社区 432 号 (72)发明人 张永海 史德强 张圣 张朝辉 刘仁超 王强 陈进华 郝营连 高佩俊 孟凡金 郭成 曹玉华 苏红杰 (74)专利代理机构 东营双桥专利代理有限责任 公司 37107 代理人 侯华颂 (54) 实用新型名称 汽车。

2、发动机消防装置 (57) 摘要 本实用新型涉及一种消防装置, 特别涉及一 种汽车发动机消防装置, 其技术方案是 : 主要由 扁钢支撑、 钢圈套、 干粉灭火器、 高压橡胶软管、 喇 叭喷头和钢管组成, 扁钢支撑上部固定钢圈套, 钢 圈套固定干粉灭火器, 钢圈套的开口端用螺栓固 定, 干粉灭火器的出口连接高压橡胶软管, 高压橡 胶软管连接设置有多组喇叭喷头的钢管。本实用 新型的有益效果是 : 本装置制作成本低, 使用方 便, 灭火效果好, 减少了经济损失。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 CN 2。

3、01701669 U1/1 页 2 1. 一种汽车发动机消防装置, 其特征是 : 主要由扁钢支撑 (2)、 钢圈套 (3)、 干粉灭火 器 (4)、 高压橡胶软管 (7)、 喇叭喷头 (10) 和钢管 (11) 组成, 扁钢支撑 (2) 上部固定钢圈 套 (3), 钢圈套 (3) 固定干粉灭火器 (4), 钢圈套 (3) 的开口端用螺栓 (1) 固定, 干粉灭火器 (4) 的出口连接高压橡胶软管 (7), 高压橡胶软管 (7) 连接设置有多组喇叭喷头 (10) 的钢 管 (11)。 2. 根据权利要求 1 所述的汽车发动机消防装置, 其特征是 : 所述的高压橡胶软管 (7) 与钢管 (11) 。

4、连接处用胶管卡子 (12) 固定。 3. 根据权利要求 1 所述的汽车发动机消防装置, 其特征是 : 所述的干粉灭火器 (4) 上 设有灭火器压把 (5), 所述的灭火器压把 (5) 上设置有拉环 (6)。 权 利 要 求 书 CN 201701668 U CN 201701669 U1/1 页 3 汽车发动机消防装置 一、 技术领域 : 0001 本实用新型涉及一种消防装置, 特别涉及一种汽车发动机消防装置。 二、 背景技术 : 0002 汽车长时间行驶时, 由于发动机高温, 线路原因等, 发生发动机自燃现象, 由于高 温燃油原因, 着火很快, 现实中, 一般的灭火器很难及时将火扑灭, 大部。

5、分的汽车烧毁报废, 损失严重。 三、 发明内容 : 0003 本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷, 提供一种操作安全方便的 汽车发动机消防装置。 0004 其技术方案是 : 主要由扁钢支撑、 钢圈套、 干粉灭火器、 高压橡胶软管、 喇叭喷头 和钢管组成, 扁钢支撑上部固定钢圈套, 钢圈套固定干粉灭火器, 钢圈套的开口端用螺栓固 定, 干粉灭火器的出口连接高压橡胶软管, 高压橡胶软管连接设置有多组喇叭喷头的钢管。 0005 上述的高压橡胶软管与钢管连接处用胶管卡子固定。 0006 上述的干粉灭火器上设有灭火器压把, 所述的灭火器压把上设置有拉环。 0007 本实用新型的有益效果是 :。

6、 其制作成本低, 使用方便, 灭火效果好, 减少了经济损 失。 四、 附图说明 : 0008 附图 1 是本实用新型的结构示意图 ; 0009 上图中 : 螺栓1、 扁钢支撑2、 钢圈套3、 干粉灭火器4、 灭火器压把5、 拉环6、 高压橡 胶软管 7、 发动机盖 8、 固定板 9、 喇叭喷头 10、 钢管 11、 胶管卡子 12。 五、 具体实施方式 : 0010 结合附图 1, 对本实用新型作进一步的描述 : 0011 本实用新型主要是由扁钢支撑2、 钢圈套3、 干粉灭火器4、 灭火器压把5、 拉环6、 高 压橡胶软管 7、 喇叭喷头 10、 钢管 11、 胶管卡子 12 组成, 扁钢支撑。

7、 2 上部固定钢圈套 3, 钢圈 套 3 内固定干粉灭火器 4, 钢圈套 3 的开口端用螺栓 1 固定, 干粉灭火器 4 的出口通过灭火 器压把 5 连接高压橡胶软管 7, 上述的灭火器压把 5 设置有拉环 6, 高压橡胶软管 7 连接钢 管 11, 高压橡胶软管 7 与钢管 11 连接处用胶管卡子 12 固定, 上述的钢管 11 下部设置有多 组喇叭喷头 10。 0012 使用时, 把干粉灭火器 4 固定在副驾驶前方抽屉内, 钢管 11 通过固定板 9 固定在 汽车发动机盖 8 内侧, 遇到汽车发动机着火时, 把干粉灭火器 4 的拉环 6 拔掉, 用手紧握干 粉灭火器 4 的把手, 干粉灭火器 4 内的干粉经过干粉灭火器 4 内存有的二氧化碳高压气体, 把干粉经过高压橡胶管 7, 钢管 11、 喇叭喷头, 迅速喷洒在汽车发动机上, 大火即灭。 说 明 书 CN 201701668 U CN 201701669 U1/1 页 4 图 1 说 明 书 附 图 CN 201701668 U 。

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