锁闩操作系统与指导方法.pdf

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1、10申请公布号CN103291146A43申请公布日20130911CN103291146ACN103291146A21申请号201310056624022申请日2013022213/40377220120223USE05B65/12200601E05B65/1920060171申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州72发明人RJ兰格74专利代理机构中国专利代理香港有限公司72001代理人崔幼平杨楷54发明名称锁闩操作系统与指导方法57摘要本发明涉及锁闩操作系统与指导方法，具体地，通过一种方法用户被授权进入具有后盖的车辆中的侧门，该方法包括提供具有电致动器的门锁闩，该电致动器可。

2、激励以解闩该门锁闩；提供后盖锁闩，该后盖锁闩通过钥匙操作的锁筒或电致动器的激励而解闩；提供密钥装置用于传输指示用户被授权以解闩该门锁闩的第一无线电信号和激励该后盖锁闩的第二无线电信号；监测这些无线电信号的传输；监测该盖锁闩的状态以确定该盖锁闩是否已经被解闩；以及，如果该盖锁闩已经被解闩而没有该第二无线电信号的传输，则推测该钥匙被使用，该用户被授权；以及操作该门锁闩以允许用户通过该侧门进入。30优先权数据51INTCL权利要求书2页说明书8页附图6页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书8页附图6页10申请公布号CN103291146ACN103291146A1/2。

3、页21一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩；为所述后盖提供由钥匙操作的锁筒能够操作的后盖锁闩；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；监测所述后盖锁闩以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩；以及，如果所述后盖锁闩已经被解闩而没有所述第二无线电信号的传输，则推算出所述钥匙被使用并且所述用户因此一定被授权进入所述车辆；以及允许所述用户通过所述侧门进入而没有所述第一无线电信号的传输。2根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括通过由所述后盖锁闩的位置能够操作的一个或多个开关执行对所。

4、述后盖锁闩的监测。3根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括所述一个或多个开关感测所述后盖锁闩的叉栓的位置。4根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门锁闩具有侧门锁闩电致动器，并且所述侧门具有用户致动的开关，所述用户致动的开关激励所述侧门锁闩电致动器以解闩所述侧门锁闩并且允许打开所述门。5根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门具有可活动的门把手，监测所述门把手的位置，并且如果所述用户已经提升所述门把手，则激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并且允许打开所述门。6根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门锁闩具有电致动器，并且激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并。

5、且允许所述门快速打开。7根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在推算使用了所述钥匙时，还推算所述密钥装置是不起作用的并且执行通知所述用户修理所述密钥装置。8根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括提供控制模块，所述控制模块监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号以及所述后盖锁闩的位置，并且所述控制模块控制所述侧门锁闩的侧门锁闩致动器以及所述后盖锁闩的后盖锁闩致动器的致动。9一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩，所述侧门锁闩具有能够激励以解闩所述侧门锁闩的侧门电致动器；为所述侧门提供用户操作的开关；为所述后盖提供后盖锁闩，所述后盖锁闩通过由适当。

6、咬啮的钥匙能够操作的钥匙操作的锁筒或通过后盖电致动器的激励来解闩，所述后盖锁闩具有通过解闩所述后盖锁闩能够操作的一个或多个开关；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示所述用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号的传输；监测所述后盖锁闩的所述一个或多个开关以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩；监测所述把手开关的状态；以及，如果所述后盖锁闩已经被解闩而没有所述第二无线电信号的传输，则推算所述权利要求书CN103291146A2/2页3钥匙被使用并且因此所述用户一定被授权；以及在操作所述侧门上的所述用户操作的开关后，。

7、激励所述侧门锁闩的所述电致动器以允许用户通过所述侧门进入。10一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩，所述侧门锁闩具有能够激励以解闩所述侧门锁闩的侧门电致动器；为后盖提供后盖锁闩，所述后盖锁闩通过由适当咬啮的钥匙能够操作的钥匙操作的锁筒或通过后盖电致动器的激励来解闩；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示所述用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；提供控制模块以便监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号的传输，用于启用对所述侧门电致动器和所述后盖锁闩的激励，以及用于监测所述后盖锁闩上的一个或多个开关以确定所述。

8、后盖锁闩是否已经被解闩；以及，如果所述控制模块确定所述后盖锁闩已经被解闩而所述控制模块没有启用对所述后盖锁闩的激励，则推算所述钥匙被使用并且因此所述用户一定被授权；以及启用对所述侧门锁闩的所述电致动器的激励以允许通过所述侧门进入。权利要求书CN103291146A1/8页4锁闩操作系统与指导方法技术领域0001本发明提供在不使用远程进入密钥装置（FOB）或不使用在车辆的侧门上的钥匙筒或钥匙盘（KEYPAD）的情况下通过闭锁的侧门进入。背景技术0002在本文中使用的术语“门锁闩”表示安装在车门的边缘上的机构，该机构与安装在门框上的锁扣（STRIKER）相接合，以便于将门“锁闩”在关闭位置。术语“。

9、打开闩”和“解闩”表示以从锁扣脱离的方式操作门锁闩，因此可以将门转动打开。术语“锁定”表示操作门锁闩使得未经授权的人不能从车辆外打开门锁闩。术语“解锁”表示操作门锁闩使得门锁闩可由任何人从车辆外容易地解闩。0003现代机动车辆具有由驾驶员携带的远程进入密钥装置以便以一定距离操作侧门锁闩。在一些车辆中，来自密钥装置的射频信号将仅仅解锁门锁闩，使得用户可提升门把手以解闩门锁闩。在其它车辆中，来自密钥装置的射频信号将解闩门锁闩，使得存储在挡风雨条中的能量将门快速打开，而用户无需提升门把手。0004使用密钥装置通过解锁门锁闩或解闩门锁闩来操作锁闩的问题是，如果电池是微弱的或密钥装置受到例如水分的损害，。

10、则密钥装置可能无法工作。当密钥装置故障时，用户将通过使用钥匙经安装在侧门上的钥匙筒来解锁门锁闩而进入车辆。或在一些情况下，侧门将具有用于解锁门的数字钥匙盘。0005将期望的是通过消除对在侧门上的钥匙筒或钥匙盘的需要来改善美感并且降低车辆的成本。然而，在密钥装置发生故障的情况下，这将导致用户无法进入锁定的车辆。0006因此，本发明提供一种新的且改进的方法以便操作侧门锁闩而不使用密钥装置或安装在侧门上的钥匙筒或钥匙盘。0007此外，由于对车辆用户进行培训以理解新的门锁闩控制系统的微妙之处的挑战，将期望的是提供一种用于指导车辆用户关于已经发生的问题的性质以及给予用户关于如何修复该问题的建议的改进方法。

11、。特别地，应建议驾驶员寻求密钥装置的修理。发明内容0008提供了一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法。该方法包括提供具有侧门锁闩的侧门，该侧门锁闩具有可激励以解闩该侧门锁闩的电致动器；为后盖提供后盖锁闩，该后盖锁闩通过由适当咬啮（BITTED）的钥匙可操作的钥匙操作的锁筒或电致动器的激励而解闩；提供无线密钥装置用于传输指示用户被授权解闩侧门锁闩的第一无线电信号和激励后盖锁闩的第二无线电信号；监测该第一无线电信号和该第二无线电信号的传输；监测该后盖锁闩的状态以确定该后盖锁闩是否已经被解闩；以及如果该后盖锁闩已经被解闩而没有该第二无线电信号的传输，则该钥匙被使用并且因此该用户一定被授权。

12、；以及操作该侧门锁闩以允许用户通过该侧门进入。0009本发明还提供如下方案说明书CN103291146A2/8页51一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩；为所述后盖提供由钥匙操作的锁筒能够操作的后盖锁闩；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；监测所述后盖锁闩以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩；以及，如果所述后盖锁闩已经被解闩而没有所述第二无线电信号的传输，则推算出所述钥匙被使用并且所述用户因此一定被授权进入所述车辆；以及允许所述用户通过所述侧门进入而没有所述第一无线电信号。

13、的传输。00102根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括通过由所述后盖锁闩的位置能够操作的一个或多个开关执行对所述后盖锁闩的监测。00113根据方案2所述的方法，其特征在于，还包括所述一个或多个开关感测所述后盖锁闩的叉栓的位置。00124根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门锁闩具有侧门锁闩电致动器，并且所述侧门具有用户致动的开关，所述用户致动的开关激励所述侧门锁闩电致动器以解闩所述侧门锁闩并且允许打开所述门。00135根据方案4所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门具有可活动的门把手，监测所述门把手的位置，并且如果所述用户已经提升所述门把手，则激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并且。

14、允许打开所述门。00146根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门锁闩具有电致动器，并且激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并且允许所述门快速打开。00157根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括在推算使用了所述钥匙时，还推算所述密钥装置是不起作用的并且执行通知所述用户修理所述密钥装置。00168根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括提供控制模块，所述控制模块监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号以及所述后盖锁闩的位置，并且所述控制模块控制所述侧门锁闩的侧门锁闩致动器以及所述后盖锁闩的后盖锁闩致动器的致动。00179根据方案8所述的方法，其特征在于，还包括所述控制模块监测用户致动的。

15、开关在所述侧门上的位置，所述用户通过所述侧门操作所述侧门锁闩以进入所述车辆。001810根据方案1所述的方法，其特征在于，还包括监测所述后盖锁闩以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩，而不监测所述钥匙操作的锁筒。001911一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩，所述侧门锁闩具有能够激励以解闩所述侧门锁闩的侧门电致动器；为所述侧门提供用户操作的开关；为所述后盖提供后盖锁闩，所述后盖锁闩通过由适当咬啮的钥匙能够操作的钥匙操作的锁筒或通过后盖电致动器的激励来解闩，所述后盖锁闩具有通过解闩所述后盖锁闩能够操作的一个或多个开关；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解。

16、闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示所述用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；说明书CN103291146A3/8页6监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号的传输；监测所述后盖锁闩的所述一个或多个开关以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩；监测所述把手开关的状态；以及，如果所述后盖锁闩已经被解闩而没有所述第二无线电信号的传输，则推算所述钥匙被使用并且因此所述用户一定被授权；以及在操作所述侧门上的所述用户操作的开关后，激励所述侧门锁闩的所述电致动器以允许用户通过所述侧门进入。002012根据方案11所述的方法，其特征在于，还包括在推算已经使用了所述钥匙后，还推算所述密钥装置是不起作用的并且。

17、执行通知所述用户修理所述密钥装置。002113根据方案11所述的方法，其特征在于，还包括提供控制模块，所述控制模块监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号，监测所述后盖锁闩的位置，监测所述门把手开关的状态，以及控制所述侧门锁闩的侧门电致动器以及所述后盖锁闩的后盖电致动器的致动。002214根据方案13所述的方法，其特征在于，还包括所述控制模块推算，如果已经使用了所述钥匙，则所述密钥装置必定是不起作用的并且所述控制模块然后执行通知所述用户修理所述密钥装置。002315一种用于授权用户进入具有后盖的车辆中的侧门的方法，包括为所述侧门提供侧门锁闩，所述侧门锁闩具有能够激励以解闩所述侧门锁闩的侧门电。

18、致动器；为后盖提供后盖锁闩，所述后盖锁闩通过由适当咬啮的钥匙能够操作的钥匙操作的锁筒或通过后盖电致动器的激励来解闩；提供无线密钥装置以便传输指示用户被授权以解闩所述侧门锁闩的第一无线电信号和指示所述用户被授权以解闩所述后盖锁闩的第二无线电信号；提供控制模块以便监测所述第一无线电信号和所述第二无线电信号的传输，用于启用对所述侧门电致动器和所述后盖锁闩的激励，以及用于监测所述后盖锁闩上的一个或多个开关以确定所述后盖锁闩是否已经被解闩；以及，如果所述控制模块确定所述后盖锁闩已经被解闩而所述控制模块没有启用对所述后盖锁闩的激励，则推算所述钥匙被使用并且因此所述用户一定被授权；以及启用对所述侧门锁闩的所。

19、述电致动器的激励以允许通过所述侧门进入。002416根据方案15所述的方法，其特征在于，还包括所述控制模块推算，如果已经使用了所述钥匙，则所述密钥装置必定是不起作用的并且所述控制模块然后执行通知所述用户修理所述密钥装置。002517根据方案15所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门具有由所述控制模块监测的用户致动的开关，并且所述用户致动的开关的致动激励所述侧门锁闩电致动器以解闩所述侧门锁闩并且允许打开所述门。002618根据方案15所述的方法，其特征在于，还包括所述侧门具有可活动的门把手，所述控制模块监测所述门把手的位置，并且如果所述用户已经提升所述门把手，则激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并。

20、且允许打开所述门。002719根据方案15所述的方法，其特征在于，还包括所述控制模块激励所述电致动器以解闩所述门锁闩并且允许所述门快速打开。说明书CN103291146A4/8页70028本发明的适用性的进一步的范围将从下文提供的详细描述变得明显。应理解，详细描述和特定示例在指示本发明的示例性实施例的同时旨在仅用于说明目的并且不限制本发明的范围。附图说明0029本发明将从详细描述和附图得到更完整地理解。0030图1是根据本发明的具有门锁闩操作系统的车辆的透视图。0031图2是被示出在解闩位置中的侧门锁闩的视图。0032图3是类似于图2的视图，但是示出了在次闩锁位置或部分地闩锁位置中的侧门锁闩。。

21、0033图4是类似于图2和图3的视图，但是示出在主完全闩锁位置中的侧门锁闩。0034图5是被示出在主完全闩锁位置中的后盖锁闩的视图。0035图6是示出方法步骤的流程图，通过所述方法步骤，车辆用户可在不使用远程进入密钥装置、或设置在侧门上的钥匙筒或钥匙盘的情况下进入锁定的侧门。具体实施方式0036下面对某些示例性实施例的描述在本质上仅仅是示例性的并且不旨在限制本发明、其应用、或使用。0037参照图1，机动车辆6包括侧门8，该侧门8安装在铰链上用于在图1中所示的关闭位置与打开位置之间转动移动。门锁闩16安装在侧门8上并且锁闩于安装在机动车辆6上的锁扣10以将侧门8锁闩在关闭位置中。0038门锁闩如。

22、在图1和图2中看到的，锁扣10安装在机动车辆6上并且包括锁扣销12。大体上以16指示的侧门锁闩包括安装在侧门8的后边缘上的壳体18。叉栓20借由枢轴22安装在壳体18上，使得叉栓20可在图2中所示的解闩位置、图3中所示的部分或次闩锁位置、以及图4中所示的完全锁闩或主锁闩状态之间旋转。叉栓20通过叉栓弹簧24朝图2的解闩位置顺时针偏置。锁闩杠杆26通过枢轴28安装在壳体18上。锁闩杠杆26具有与叉栓20接合的齿30。0039在图2中，侧门8是打开的，并且门锁闩16与锁扣10隔开。锁闩杠杆26的齿30停靠在叉栓20上，并且叉栓20处于其解闩位置中。0040在图3中，侧门8已经沿关闭方向移动，并且叉。

23、栓20已经绕其枢轴22旋转并且与锁扣10的锁扣销12相接合。叉栓20的这种转动移动已经允许锁闩杠杆26的齿30与叉栓20的次锁闩表面34相接合。虽然侧门8尚未到达其完全关闭位置，但是侧门8不能被重新打开，直至锁闩杠杆26枢转离开叉栓20为止。0041在图4中，侧门8已经成功地移动至完全关闭位置，并且锁扣销12已经引起叉栓20抵御叉栓弹簧24的偏置的进一步旋转，使得叉栓20已经到达其完全闩锁位置。在图4的完全闩锁位置中，锁闩杠杆26已经旋转成接合叉栓20的主锁闩表面36。因此，侧门8被锁闩在其完全关闭位置中，并且门锁闩16将仍旧被锁闩直至由车辆用户解闩为止。0042如在图1、图2、图3、和图4中。

24、看到的，门锁闩16包括电致动器38，该电致动器38说明书CN103291146A5/8页8可被激励以解闩门锁闩16以允许侧门8转动到图1的打开位置。具体地，如在图2、图3、和图4中看到的，电致动器38包括马达42和齿轮传动装置44。齿轮传动装置44适当地连接到杠杆46，该杠杆46进而连接到锁闩杠杆26。当马达42被激励时，锁闩杠杆26将沿远离叉栓20的方向顺时针旋转，从而提升齿30远离与叉栓20的接合。在锁闩杠杆26从图4的主锁闩状态脱离时，侧门8将通过叉栓弹簧24和存储在密封侧门8并接合机动车辆6的门孔的弹性挡风雨条内的弹簧力的组合作用被快速打开并且远离与锁扣10的接合。用户然后可将侧门8转。

25、动打开以进入机动车辆6。0043如在图2、图3、和图4中看到的，门锁闩16设置有定位成将由叉栓20操作的微动开关50和微动开关52。例如，在图2中，门锁闩16是在解闩位置中，并且微动开关50是打开的，并且微动开关52是打开的。在图3中，叉栓20是在次闩锁位置中，并且微动开关50是关闭的，并且微动开关52是打开的。在图4中，叉栓20是在完全闩锁位置中，并且微动开关50是关闭的，并且微动开关52是关闭的。监测微动开关50和52的位置将指示图1中所示后盖锁闩74是否在图2、图3、或图4的位置中。微动开关50和52电连接到控制模块56，如将在下文中讨论的。0044后盖锁闩再次参照图1，机动车辆6还具有。

26、后盖70，该后盖70安装在铰链上用于在图1中所示的关闭位置与打开位置之间转动移动。后盖70可为关闭行李舱的后备箱盖或在运动多用途类型车辆中关闭货舱的围封舱盖。后盖70通常由安装在后盖70上的盖锁闩74锁闩锁在图1的关闭位置，该盖锁闩74与安装在机动车辆6的后梁上的锁扣76相接合。0045盖锁闩74大体上类似于本文中先前描述的用于锁闩侧门8的门锁闩16。如在图5中看到的，盖锁闩74包括安装在后盖70上的壳体78。叉栓80借由枢轴82安装在壳体78上，使得叉栓80可在图4中所示的主闩锁位置、类似于图2中所示的次闩锁位置、以及类似于图1中所示的解闩位置之间旋转。叉栓80通过叉栓弹簧84朝解闩位置顺时。

27、针偏置。锁闩杠杆86借由枢轴88安装在壳体18上。锁闩杠杆86具有与叉栓80相接合的齿90。0046在图5中，后盖70已经成功地移动到完全关闭位置，并且锁扣76已经引起叉栓80旋转到完全闩锁位置，在该完全闩锁位置中，锁闩杠杆86已经经过叉栓80的次锁闩表面94并且与主锁闩表面96接合。0047盖锁闩74包括大体上以98指示的电致动器，其可被激励以便解闩盖锁闩74以允许后盖70向上转动到打开位置。电致动器98包括马达102和齿轮传动装置104。齿轮传动装置104适当地连接到杠杆106，该杠杆106进而连接到锁闩杠杆86。当马达102被激励时，锁闩杠杆86将沿远离叉栓20的方向顺时针旋转，从而提升。

28、齿90远离与叉栓80的接合。在锁闩杠杆26从主锁闩表面96脱离后，后盖70将通过叉栓弹簧84和存储在围绕后盖70的弹性挡风雨条内的弹簧力的组合作用被快速打开并且远离锁扣76。用户然后可将后盖70提升到完全打开位置。0048如在图5中看到的，盖锁闩74设置有定位成将由叉栓80操作的微动开关108和微动开关110。监测微动开关108和110的位置将指示盖锁闩74是否在图5的闩锁位置中，或在当锁闩被从与锁扣76的接合释放时获得的解闩位置中。微动开关108和110电连接到控制模块56，如将在下文中讨论的。0049再次参照图5，看到后盖70还设置有用于解闩盖锁闩74的钥匙筒112。钥匙筒说明书CN103。

29、291146A6/8页9112可通过适当咬啮的钥匙114而旋转，并且钥匙筒112的旋转将向下拉连杆115以使杠杆106旋转。因此，应理解，存在两种方式来致动杠杆106并从而解闩盖锁闩74。具体地，电致动器98可被激励，或者钥匙114可被插入以使钥匙筒112旋转以便解闩盖锁闩74。0050控制模块和天线再次参照图1，看到的是，车辆装备有中央计算机化车身控制模块56用于监测车身锁闩系统的状态并且控制其操作。控制模块56与侧门锁闩16的电致动器38电连接，并且也与后盖锁闩74的电致动器98电连接。因此，控制模块56可操作侧门锁闩16和后盖锁闩74。0051此外，控制模块56与侧门锁闩16的微动开关5。

30、0和52以及后盖锁闩74的微动开关108和110电连接。因此，控制模块56可监测叉栓20在侧门锁闩16中的位置以及叉栓80在后盖锁闩74中的位置，并且从而了解侧门8和后盖70是否被打开或被关闭。0052门把手和远程进入密钥装置机动车辆6还设置有门把手116，该门把手116具有与控制模块56电连接的开关118。因此，当门把手116由车辆用户提升时，控制模块56被告知用户希望进入车辆。0053此外，如在图1中看到的，车辆装备有远程无钥匙进入密钥装置120用于授权进入车辆。密钥装置120含有与连接到控制模块56的天线60通信的射频发送器。密钥装置120具有用于锁定侧门锁闩的按钮121、用于解锁侧门锁。

31、闩16的按钮122、以及用于解锁后盖锁闩74的按钮124。钥匙114被隐藏并且被存储在密钥装置120内并且当被需要时从该密钥装置120内弹出，如在图5中看到的。0054利用无钥匙进入密钥装置的正常侧门进入在图1中，门锁闩16是在其图3的锁闩状态下。当车辆用户从远处接近车辆时，用户将按下密钥装置120的按钮122，从而告知控制模块56用户被授权进入车辆。另外，当用户提升门把手116时，控制模块56将激励致动器38，其使锁闩杠杆26从与叉栓20的接合中旋转出来，并且叉栓弹簧24和存储在围绕门的挡风雨条的压缩中的能量的组合作用将快速打开侧门8。0055如果用户尚未按下按钮122，则响应于由用户提升门。

32、把手116，控制模块56将不激励致动器38。因此，实际上，侧门锁闩16保持被闩锁并且锁定直至信号从密钥装置120接收为止，使得未经授权的人不能通过提升门把手116进入到车辆中。0056此外，如在图1中看到的，侧门8不具有用于解锁门锁闩16的钥匙操作的锁筒或电子钥匙盘。因此，在图1中，侧门8在美学上和空气动力学上因不存在诸如钥匙筒或钥匙盘的突出硬件而得到改善。然而，如果归因于弱的电池或水分损害导致密钥装置120不起作用，则无法操作门锁闩16并且无法进入车辆。0057利用无钥匙进入密钥装置的正常后盖进入再次参照图1，看到的是，密钥装置120具有后盖释放按钮124。按下后盖释放按钮124将无线电信号。

33、传输到天线60，并且控制模块56将因此激励电致动器98以解闩盖锁闩74。在锁闩杠杆26从主锁闩表面96脱离后，后盖70将通过叉栓弹簧84和存储在围绕后盖的弹性挡风雨条内的弹簧力的组合作用被快速打开并且远离锁扣76。用户可因此提升后盖70到完全打开位置。0058侧门的应急解闩说明书CN103291146A7/8页10应理解和明白的是，前述的车辆锁定和解锁系统对操作员是非常方便的，但是完全依赖于密钥装置120的正常工作。因此，如果密钥装置120因为蓄电池耗尽或因为水损害而不起作用，则车辆用户将无法进入车辆。0059在这种情况下，车辆用户将从密钥装置120内抽出钥匙114并且使用钥匙114来使钥匙筒。

34、112旋转。使钥匙筒112旋转将解闩盖锁闩74，并且后盖70将由叉栓弹簧84的力以及后盖70的挡风雨条的压缩而被快速打开。在盖锁闩74的叉栓80的旋转下，微动开关108和110将被触发，并且控制模块56将立即识别盖锁闩74已经被解闩。控制模块56还监测天线60并且知道天线60尚未接收到来自密钥装置120的无线电信号。控制模块56还知道，它尚未发送到电致动器98的授权解闩后盖锁闩74的信号。因此，控制模块能够推算用户被授权进入车辆但尚未使用密钥装置120。0060根据本发明，在推算用户被授权的情况下，控制模块56将然后允许用户进入车辆。特别地，当用户提升门把手116时，控制模块56将激励侧门锁闩。

35、16的电致动器38以便即使密钥装置120不起作用也解闩侧门8。以这种方式，即使侧门8未装备有用于解锁侧门锁闩16的钥匙筒，车辆用户也可进入侧门8。0061或者，替代地，控制模块56可被编程以立即激励电致动器38并解闩门锁闩16，而不等待用户提升门把手116。以这种方式，侧门8的解闩和由此的最终快速打开将用信号通知用户他的尝试进入已经成功。0062流程图图6是示出由控制模块56执行的逻辑方法的流程图。方法在步骤126处开始。在步骤128处，控制模块56监测从密钥装置120接收的无线电信号。如果从密钥装置120接收到“解闩侧门”信号，则在步骤130处，控制模块56将“解锁”并且允许提升门把手116。

36、以通过激励电致动器38解闩门锁闩16。0063控制模块56在步骤128处监测来自密钥装置120的无线电信号的同时，它还监测后盖锁闩74的微动开关108和110。在步骤132中，如果后盖锁闩74已经被解闩，则在步骤134中，控制模块56查看天线60是否已经接收到来自密钥装置120的信号以及控制模块是否已经激励致动器98以解闩盖锁闩74。如果控制模块尚未激励致动器98，则控制模块56将推算用户已经使用了钥匙114而非密钥装置120以便操作后盖锁闩74。在这种情况下，控制模块56将认识到，用户被授权进入车辆，但已经求助于使用钥匙114。因此，知道用户被授权，但是密钥装置120的执行存在问题，控制模块。

37、56将然后转到步骤130并且解闩侧门锁闩16。0064因此，看到的是，由控制模块56执行的控制方法具有两种方式来解闩侧门8。在正常方法下，密钥装置120将无线电信号发送至天线60并且指示控制模块56用户被授权，使得当用户提升门把手116时，控制模块56将解闩门锁闩16。然而，控制模块56还经由微动开关108和110监测盖锁闩74的状态，并且如果盖锁闩74已经被解闩而控制模块56没有操作电致动器98，则控制模块56将知道，用户已经求助于对钥匙114的应急使用并且通过启用电致动器38而响应，使得用户可操作门把手116以进入乘客舱。0065用户通知再次参照图6，看到的是，控制方法还包括用于通知车辆用。

38、户密钥装置120需要修理的方法。因此，在图6中，在步骤136中，控制模块56将开始通知过程。例如，在步骤138中，说明书CN103291146A108/8页11车辆可通过蜂窝电话网络通信以告知车辆制造商、或车辆维修设施、或用户的家用计算机需要修理或更换密钥装置120。替代地，在步骤140中，车辆可在车辆广播系统上播放预记录的指令以便建议车辆用户需要修理。0066因此，图6的流程图包括下列步骤步骤动作如果是如果否126开始128是否从密钥装置接收到“解闩侧门”信号转到130并解锁或解闩侧门转到132132后盖锁闩已经被解闩转到134返回126134控制模块56是否已经激励致动器98解闩后盖返回1。

39、26转到130并且解锁或解闩侧门，并转到136136在138和/或140处进行通知0067应理解，图1示出可利用本发明的车门锁闩系统的仅一个示例。在图1中，密钥装置120具有用于解锁侧门锁闩16的一个按钮122和用于解闩后盖锁闩74的一个按钮124。本发明也可在如下的车门锁闩系统中被利用，在该系统中，密钥装置120是“被动的”密钥装置，即，该密钥装置没有用于操作侧门锁闩的按钮，并且替代地，该密钥装置不断地传输无线电信号，并且响应于在该密钥装置与车辆之间的距离将操作侧门锁闩。因此，侧门锁闩在用户从车辆走一定距离时被自动地锁定，并然后在用户返回在车辆的附近时自动地解锁或解闩。0068此外，许多车辆。

40、在侧门上具有钥匙盘而非钥匙筒。本发明可用来消除对在车辆侧门上的钥匙筒或钥匙盘的需要。0069此外，虽然图1示出具有电致动器38的侧门锁闩16的示例，但是更传统的车辆锁定系统在外侧门把手与侧门锁闩16之间具有机械连接部，使得提升门把手116将机械地解闩侧门锁闩16。本发明也可用来消除对在这些车辆上的钥匙筒的需要。0070虽然图1的实施例具有带有被抓握和提升的把手的门把手，但是在此的发明也可被用在如下那些车辆上门把手是固定的抓握件，并且门把手开关118由用户手而非通过移动门把手直接操作。0071因此，本发明已经提供了一种用于即使侧门不具有钥匙筒或钥匙盘在无线钥匙密钥装置的故障时授权用户也获得通过侧门进入的新的且新颖的方法。说明书CN103291146A111/6页12图1说明书附图CN103291146A122/6页13图2说明书附图CN103291146A133/6页14图3说明书附图CN103291146A144/6页15图4说明书附图CN103291146A155/6页16图5说明书附图CN103291146A166/6页17图6说明书附图CN103291146A17。