《钢筋混凝土隧洞加固方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢筋混凝土隧洞加固方法.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN103321657A43申请公布日20130925CN103321657ACN103321657A21申请号201310255121622申请日20130625E21D11/1520060171申请人黄河勘测规划设计有限公司地址450003河南省郑州市金水路109号72发明人宋修昌邵力群王志刚王美斋陈晓年74专利代理机构郑州异开专利事务所普通合伙41114代理人韩华54发明名称钢筋混凝土隧洞加固方法57摘要本发明公开了一种钢筋混凝土隧洞加固方法，首先将隧洞内壁进行预处理，再将钢板裁剪成相同面积的加固板，并在加固板上开设紧固螺栓孔和灌胶孔，然后将加固板弯弧、防锈处理后用化学锚栓。
2、排列安装在隧洞内壁上，并将相邻的加固板的边沿焊接，形成一个封闭的环形内衬层；将环氧树脂胶从加固板的灌胶孔灌入加固板和隧洞内壁间的缝隙中，当环氧树脂胶固化后，将螺栓和加固板焊接在一起，打磨后补做防腐处理即可。本发明的优点在于施工方便，可半机械化施工，大大提高了施工效率；与传统的加固隧洞方法相比，基本不改变原有隧洞的洞径，不影响其正常的使用功能；增加钢板内衬层后，可以明显改善隧洞结构的受力状况，并可有效改善隧洞的渗漏现象。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN103321657ACN10332。
3、1657A1/1页21一种钢筋混凝土隧洞加固方法，其特征在于它包括下述施工步骤第一步，将钢筋混凝土隧洞内壁凹陷部分凿毛后进行修补，对表层松动、起皮部分用角磨机进行打毛清理，最后用高压水枪将隧洞内壁冲洗干净；第二步，按照隧洞的内径和需要加固的长度，将6MM厚的钢板裁剪成335M125M面积的加固板，并在每块加固板上开设紧固螺栓孔和灌胶孔，螺栓孔间距05M05M，梅花形布置，灌胶孔间距10M10M，每个灌胶孔上安装灌胶嘴；第三步，将剪裁好的加固板按隧洞的弧度卷成32M直径的圆弧板，首先对加固板的内外表面做喷砂除锈处理，要求除锈后加固板表面粗糙度达到RA4070M，然后对加固板凸面用普通防锈漆进行涂。
4、装，对凹面用防腐涂料进行涂装；第四步，将处理好的加固板用千斤顶临时固定后，用化学锚栓排列安装在预处理好隧洞内壁上，并将相邻的两加固板之间的边沿焊接起来，形成一个封闭的环形内衬层；第五步，将亲水灌注型环氧树脂胶从每块加固板的灌胶孔灌入加固板和隧洞内壁之间的缝隙中，灌注顺序要求从最底部的灌胶孔依次向上灌注，直至将整块钢板全部灌满；第六步，当灌注的环氧树脂胶固化后，将露出在加固板外的螺栓和灌胶嘴切掉，将螺栓和加固板焊接在一起，打磨后补做防腐处理即可。权利要求书CN103321657A1/2页3钢筋混凝土隧洞加固方法技术领域0001本发明涉及公路、铁路、水工隧洞，尤其是涉及一种钢筋混凝土隧洞加固方法。。
5、背景技术0002公路、铁路、水工隧洞在使用过程中，由于各种原因（如地质原因或结构件本身原因）会出现不同程度的缺陷如主结构件开裂或渗漏量增大等。为保证隧洞安全，延长隧洞安全使用寿命，需要对隧洞出现的缺陷进行及时处理。0003目前常用的钢筋混凝土隧洞主要加固方法有内部涂抹环氧砂浆、粘贴钢板条带、以及压力钢管钢衬法等。0004内部涂抹环氧砂浆法主要是对隧洞内壁缺陷修复，基本不改善隧洞结构受力状况；粘贴钢板条带法单块钢板条不可能很大，否则粘贴定位很困难，粘贴后对空鼓部位补灌也不容易密实，且对改善隧洞防渗效果甚微；压力钢管钢衬法是在钢筋混凝土隧洞内壁安装钢管，然后在钢管与混凝土衬砌之间灌注混凝土，此种方。
6、法至少要缩小隧洞内径20CM以上。0005由于有些隧洞要求维修后不能较大的缩小原洞径，以免影响其正常使用功能，所以，如何既能对出现问题的隧洞进行加固使其安全使用，又能尽量的不缩小洞径，对隧洞加固的施工方是一个难题。发明内容0006本发明的目的在于提供一种在不明显缩小隧洞洞径的前提下对钢筋混凝土隧洞的加固方法。0007为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案本发明所述的钢筋混凝土隧洞加固方法，它包括下述施工步骤第一步，将钢筋混凝土隧洞内壁凹陷部分凿毛后进行修补，对表层松动、起皮部分用角磨机进行打毛清理，最后用高压水枪将隧洞内壁冲洗干净；第二步，按照隧洞的内径和需要加固的长度，将6MM厚的钢板裁剪。
7、成335M125M面积的加固板，并在每块加固板上开设紧固螺栓孔和灌胶孔，螺栓孔间距05M05M，梅花形布置，灌胶孔间距10M10M，每个灌胶孔上安装灌胶嘴；第三步，将剪裁好的加固板按隧洞的弧度卷成32M直径的圆弧板，首先对加固板的内外表面做喷砂除锈处理，要求除锈后加固板表面粗糙度达到RA4070M，然后对加固板凸面用普通防锈漆进行涂装，对凹面用防腐涂料进行涂装；第四步，将处理好的加固板用千斤顶临时固定后，用化学锚栓排列安装在预处理好隧洞内壁上，并将相邻的两加固板之间的边沿焊接起来，形成一个封闭的环形内衬层；第五步，将亲水灌注型环氧树脂胶从每块加固板的灌胶孔灌入加固板和隧洞内壁之间的缝隙中，灌注。
8、顺序要求从最底部的灌胶孔依次向上灌注，直至将整块钢板全部灌满；第六步，当灌注的环氧树脂胶固化后，将露出在加固板外的螺栓和灌胶嘴切掉，将螺栓说明书CN103321657A2/2页4和加固板焊接在一起，打磨后补做防腐处理即可。0008本发明的优点在于施工方便，可半机械化施工，大大提高了施工效率；与传统的加固隧洞方法相比，基本不改变原有隧洞的洞径，不影响其正常的使用功能；增加钢板内衬层后，可以明显改善隧洞结构的受力状况，并可有效改善隧洞的渗漏现象。附图说明0009图1是本发明隧洞加固处理后的断面结构示意图。0010图2是图1中A部放大图。0011图3是图1中单块加固板的结构图。具体实施方式0012本。
9、发明所述的钢筋混凝土隧洞加固方法，包括下述施工步骤第一步，将钢筋混凝土隧洞内壁凹陷部分凿毛后进行修补，对表层松动、起皮部分用角磨机进行打毛清理，最后用高压水枪将隧洞内壁冲洗干净；第二步，按照隧洞的内径和需要加固的长度，将6MM厚的钢板裁剪成335M125M面积的加固板1，并在每块加固板1上开设紧固螺栓孔2和灌胶孔3，螺栓孔间距05M05M，梅花形布置，灌胶孔间距10M10M，每个灌胶孔3上安装灌胶嘴7，如图3所示；第三步，将剪裁好的加固板1按隧洞的弧度卷成32M直径的圆弧板，首先对加固板1的内外表面做喷砂除锈处理，要求除锈后加固板1表面粗糙度达到RA4070M，然后对加固板凸面用普通防锈漆进行。
10、涂装，对凹面用防腐涂料进行涂装；第四步，将处理好的加固板1用千斤顶临时固定后，用化学锚栓4排列安装在预处理好的隧洞内壁5上，并将相邻的两加固板之间的边沿焊接起来，形成一个封闭的环形内衬层，如图1、图2所示；第五步，将亲水灌注型环氧树脂胶从每块加固板的灌胶孔3上安装的灌胶嘴7中灌入加固板1和隧洞内壁5之间的缝隙中，形成结构胶层6，一般情况下，结构胶层6的厚度为15MM；为保证结构胶充满加固板1和隧洞内壁5之间的缝隙中，采用06MPA的压力灌注方式进行灌胶；第六步，当环氧树脂胶固化后，将露出在加固板外的化学锚栓4和灌胶嘴7切掉，将化学锚栓4和加固板1焊接在一起，打磨后补做防腐处理即可。0013采用该方法加固后，可改善钢筋混凝土隧洞的结构受力状况，起到结构加固的作用，同时起到防渗作用，满足了正常使用要求。说明书CN103321657A1/2页5图1说明书附图CN103321657A2/2页6图2图3说明书附图CN103321657A。