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1、(10)申请公布号 CN 102265802 A (43)申请公布日 2011.12.07 CN 102265802 A *CN102265802A* (21)申请号 201110113447.6 (22)申请日 2011.04.21 A01K 67/02(2006.01) (71)申请人 俞钟晓 地址 315500 浙江省奉化市锦屏街道南街 5 号 (72)发明人 俞钟晓 (54) 发明名称 一种以航空器运输大批活体家禽的方法 (57) 摘要 本发明公开了一种以航空器运输大批活体家 禽的方法， 将欲运输的各活体家禽于离入舱时刻 6 至 8 小时起禁食， 于入舱时刻前 2 小时内对各活 体家禽。
2、进行灌肠处理， 即从其肛门处插入导管以 灌肠机灌入皂水并洗涤抽空家禽之肠内容， 分个 装入单笼， 然后送入航空器舱内起运， 达目的地后 立即开启航空器舱门， 并及时出舱。 用此方法以航 空器运输活体家禽， 必使航空器舱内空气中游离 的产自活体家禽屁气或粪的烷烃类气体的浓度达 标， 同时保证航空器的力平衡， 从而使航空器处于 适航态。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 CN 102265805 A1/1 页 2 1. 一种以航空器运输大批活体家禽的方法， 其特征在于， 将欲运输的各活体家禽于离 入舱时刻 6 至。
3、 8 小时起禁食， 于入舱时刻前 2 小时内对各活体家禽进行灌肠处理， 即从其肛 门处插入导管以灌肠机灌入皂水并洗涤抽空家禽之肠内容， 分个装入单笼， 然后送入航空 器舱内起运， 达目的地后立即开启航空器舱门， 并及时出舱。 权 利 要 求 书 CN 102265802 A CN 102265805 A1/2 页 3 一种以航空器运输大批活体家禽的方法 技术领域 0001 本发明涉及一种大批活体家禽的运输方法， 更具体地说涉及一种以航空器运输大 批活体家禽的方法。 背景技术 0002 为确保安全， 航空器舱内空气中的易燃， 易爆气体浓度被限定在相对于车辆， 船舶 很小的范围， 因活体家禽如鸡，。
4、 鸭， 鹅， 鸽屁气中所含烷烃类气体属易燃， 易爆气体， 在以航 空器运输大批活体家禽时， 往往因大批家禽放屁使航空器舱内空气中的烷烃类气体浓度超 标而导致禁航或返航， 因此， 必须解决以航空器运输大批活体家禽过程中， 控制航空器舱内 空气中产自大批活体家禽屁气的烷烃类气体的浓度达标问题， 目前无相应的现有技术措 施。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种以航空器作为交通工具的运输大批活体家禽的方法。 0004 本发明采用以下技术方案 ： 0005 将欲运输的各活体家禽于离入舱时刻 6 至 8 小时起禁食， 于入舱时刻前 2 小时内 对各活体家禽进行灌肠处理， 即从其肛门处插入导管以灌肠。
5、机灌入皂水并洗涤抽空家禽之 肠内容， 分个装入单笼， 然后送入航空器舱内起运， 达目的地后立即开启航空器舱门， 并及 时出舱。 0006 本发明具如下有益效果 ： 0007 由于各活体家禽于离入舱时刻 6 至 8 小时起禁食， 于入舱时刻前 2 小时内对各活 体家禽进行灌肠处理， 则在入舱时各活体家禽肠内容， 胃内容几乎忽略不计， 使各活体家禽 在航程内不排粪， 不放屁或少排粪， 少放屁， 从而让航空器舱内空气中游离的产自活体家禽 屁气或粪的烷烃类气体的浓度达标。 具体实施方式 0008 下面结合具体实施方式对本发明作进一步的描述。 0009 1. 禁食 ： 将欲运输的各活体家禽于离入舱时刻 。
6、7 小时起禁食， 禁食前应喂食以确 保航程内各活体家禽的体力。 0010 2. 灌肠 ： 于入舱时刻前 2 小时内对各活体家禽进行灌肠处理， 即从其肛门处插入 导管以灌肠机灌入质量浓度为百分之一的皂水并洗涤抽空家禽之肠内容， 分个装入单笼。 0011 3. 起运 ： 将单笼内的各活体家禽送入航空器舱内， 然后起运。 0012 4. 出舱 ： 达目的地后立即开启航空器舱门， 因为， 这时航空器舱内已经有少量的 产自各活体家禽于灌肠处理后的新生屁气或粪， 如出舱迟缓， 烷烃类气体的浓度将会达标， 开启了航空器舱门， 外界空气可稀释烷烃类气体的浓度， 使出舱得以从容不迫地进行。 0013 用此方法以航空器运输活体家禽， 必使航空器舱内空气中游离的产自活体家禽屁 说 明 书 CN 102265802 A CN 102265805 A2/2 页 4 气或粪的烷烃类气体的浓度达标， 同时保证航空器的力平衡， 从而使航空器处于适航态。 0014 此方法也适用于以航空器运输其它活体动物， 如狗， 羊等。 说 明 书 CN 102265802 A 。