气缸组合活塞与密封法.pdf

摘要
申请专利号：	CN94105796.8	申请日：	1994.05.30
公开号：	CN1114000A	公开日：	1995.12.27
当前法律状态：	终止	有效性：	无权
法律详情：	专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日：2000.11.22\|\|\|授权\|\|\|\|\|\|公开
IPC分类号：	F02F5/00	主分类号：	F02F5/00
申请人：	丛学沂; 吕学存
发明人：	丛学沂; 吕学存
地址：	100080北京市2746信箱银光公司
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内容摘要

本发明涉及一种气缸组合活塞与密封方法。其主要特点是：密封性能好，使用寿命长，拆装更换方便。可做到使用半年以上无泄漏。既适用于气缸，又适用于油缸和伺服缸。

权利要求书

1：本发明涉及一种气缸组合活塞与密封方法。其组合活塞与密封方法是一个统一的整体。
2：按照权利要求一所述的组合活塞，主要由缸筒、涨力支撑环、二级涨力密封环、一级涨力密封胶环、密封涨力室、润滑油分配室、承受压力环、润滑油储存室、高压气路、O型密封圈等部分组成。各部分可方便拆装、更换。
3：按照权利要求一二所述的组合活塞，其基本方法是：设计两道组合密封环，每道密封环均开有涨力室。高压气可通入涨力室，推动一、二级涨力密封环实现密封。在密封中增设润滑系统，以减小密封摩擦力，延长使用寿命。
4：按照权利要求一至三所述的发明，既适用于气缸，又适用于油缸、伺服缸等。

说明书

本发明涉及一种用于气缸的组合活塞与密封方法
    目前，各行业使用地气缸，型号种类很多，小的∮25mm，大的∮500mm，超大的∮800mm，但其活塞密封部分，一般还是传统的凹型密封环，密封性能比较差。加上气缸的运行摩擦部位无油液起润滑作用，而气缸内的热气和水又增大了密封部位的摩擦力，气缸的活塞极易磨损漏气，有的每周就要更换一次。这样既浪费物品，又耗费工时。特别是大型气缸，活塞比较笨重，更换时又脏又累，很不方便。

    本发明的目的在于提供一种密封性能好，使用寿命长，拆装更换方便的气缸组合活塞。

    本发明的目的是这样实现的：设计两道组合密封环，每道密封环内均开有涨力室，高压气可通入涨力室，推动一、二级涨力密封环实现密封。在两道密封环之间，设有润滑油分配室。储存于塞杆内的润滑油在缸内气压的作用下进入分配室后，再分配给两侧的密封环作密封润滑使用，以减小摩擦力，延长寿命。

    下面结合附图（实施例剖面图）对本发明作进一步说明。

    图中（1）为缸筒，（2）为二级涨力密封环，（3）为一级涨力密封胶环，（4）为密封涨力室，（5）为润滑油分配室，（7）为承受压力环，（8）为销母，（9）为润滑油储存室，与气源连通，（10）为活塞杆，（11）为高压气路，（12）为O型密封环。以上各部件可方便拆装。气缸工作时，高压气经高压气路（11）进入密封涨力室（4），将压力传导给一级涨力密封胶环（3）。（3）既可用突起部分直接贴紧缸筒进行密封，又推动二级涨力密封环（2）贴紧缸筒进行密封。（2）既有密封功能，又避免异物进入（3）的密封区，还可保护（3）的突起部分在往复运动中不至因挤压而掉角、毛边、变形、保持垂直角度，具有良好密封性能。同时，润滑油储存室（9）与气缸的气源连通，在气压的作用下，润滑油进入润滑油分配室（5），再分配给两侧的密封环作密封润滑用。本气缸活塞由于密封性能好，又有润滑系统，使用寿命可达半年至一年。

    本发明既适用于气缸，又适用于油缸、伺服缸等。