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1、(10)授权公告号 CN 202444789 U (45)授权公告日 2012.09.26 CN 202444789 U *CN202444789U* (21)申请号 201120527672.X (22)申请日 2011.12.16 A01D 41/12(2006.01) A01D 69/03(2006.01) F15B 13/02(2006.01) (73)专利权人 湖州锦徽液压有限公司 地址 313000 浙江省湖州市开发区红丰路 1688 号 (72)发明人 李景晖 (74)专利代理机构 湖州金卫知识产权代理事务 所 ( 普通合伙 ) 33232 代理人 戴心同 (54) 实用新型名称。
2、 联合收割机割台运动液压控制阀 (57) 摘要 本实用新型公开了一种联合收割机割台运动 液压控制阀， 包括阀体， 所述的阀体具有进油口、 回油口、 割台升降油缸接口及转向油缸接口， 所述 的阀体上安装有两位四通电磁阀、 三位四通电磁 阀及转向溢流阀， 所述阀体还具有一转向油缸加 载进口、 一与所述转向油缸加载进口相通的阀芯 腔， 所述的阀芯腔内设有一加载阀。 本实用新型的 液压控制阀， 通过设置加载阀， 能够控制转向油缸 的压力， 使得转向更加的平稳， 没有冲击， 而且可 以根据实际的情况进行实时的控制。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 8 页 (19)中华人。
3、民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 8 页 1/1 页 2 1. 联合收割机割台运动液压控制阀， 包括阀体 （1） ， 所述的阀体 （1） 具有进油口 （101） 、 回油口 （102） 、 割台升降油缸接口 （103） 及转向油缸接口 （104、 105） ， 所述的阀体 （1） 上安 装有两位四通电磁阀 （2） 、 三位四通电磁阀 （3） 及转向溢流阀 （4） ， 其特征在于 ： 所述阀体 （1） 还具有一转向油缸加载进口 （106） 、 一与所述转向油缸加载进口 （106） 相通的阀芯腔 （107） ， 所述的阀芯腔 （107） 内设有。
4、一加载阀 （7） 。 2. 根据权利要求 1 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述的加载 阀 （7） 包括安装在所述阀芯腔 （107） 的阀套 （701） 、 螺塞 （702） ， 所述的阀套 （701） 内安装有 一阀芯 （703） ， 一顶杆 （704） 一端穿过所述螺塞 （702） 与所述的阀芯 （703） 相接触， 另一端 与一操作手柄 （705） 相接触， 所述的阀体 （1） 上固定有一支座 （706） ， 所述的操作手柄 （705） 铰接在所述的支座 （706） 上。 3. 根据权利要求 2 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述螺塞 （7。
5、02） 内设有径向密封圈 （707） 。 4. 根据权利要求 1 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述的三位 四通电磁阀 （3） 的工作油口 （A） 与所述的割台升降油缸接口 （103） 之间设有一单向阀 （5） ， 所述的阀体 （1） 上安装有一电磁球阀 （6） ， 所述电磁球阀 （6） 的进油口 （P） 、 工作油口 （A） 分 别与所述的割台升降油缸接口 （103） 、 回油口 （102） 连通。 5. 根据权利要求 4 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述单向阀 （5） 包括阀芯套 （501） 、 密封螺塞 （502） ， 所述阀芯套 （50。
6、1） 内安装有一单向阀芯 （503） ， 在所 述的单向阀芯 （503） 与所述的密封螺塞 （502） 之间设有一压缩弹簧 （504） 。 6. 根据权利要求 4 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述电磁球 阀 （6） 为常闭式电磁球阀。 7. 根据权利要求 4 所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述电磁球 阀 （6） 的工作油口 （A） 与所述的割台升降油缸接口 （103） 之间设有滤网 （8） 。 8.根据权利要求1所述的联合收割机割台运动液压控制阀， 其特征在于 ： 所述阀体 （1） 上还设有一与所述进油口 （101） 连通的安全阀 （9） 。 。
7、权 利 要 求 书 CN 202444789 U 2 1/3 页 3 联合收割机割台运动液压控制阀 技术领域 0001 本实用新型涉及液压控制阀技术领域， 更具体的说涉及一种用于控制联合收割机 割台升降及转向的液压控制阀。 背景技术 0002 联合收割机的割台升降及转向， 都是通过油缸进行的， 割台升降是通过升降油缸 进行， 转向是通过转向油缸来实现的。 而液压控制阀则控制升降油缸及转向油缸的运动， 早 先联合收割机割台的液压控制阀， 其阀体内安装有两个手动的滑阀， 分别对应升降油缸和 转向油缸， 通过两个手柄来进行手动控制， 这样的液压控制阀， 因为采用滑阀作为换向阀， 阀体、 及滑阀的加工。
8、、 安装及维修都比较困难， 更重要的是， 需要手动操作两个手柄进行控 制， 不但反应慢、 不灵敏， 而且操作麻烦。 0003 于是， 就出现了采用电磁换向阀来代替滑阀的新式液压控制阀， 它采用两个电磁 阀来代替两个滑阀， 实现对对升降油缸和转向油缸的电气化控制， 不需要手动操作， 自动化 程度高， 操作手的劳动强度大大降低了， 而且电磁阀是标准件， 价格便宜、 通用性强， 安装、 维修十分方便。但是， 这样的液压控制阀也是有缺点的 ： 割台转向通过电磁阀控制后， 因为 电磁阀只能控制通、 断两个动作， 所以在转向的过程中， 不能根据实际的情况来确定转向所 需的流量及压力， 造成在转向过程中产生。
9、很大的冲击， 使得转向不平稳， 于是有人在阀体内 设置节流阀， 但是， 还是无法实现对于转向油缸工作时候压力、 流量的实时调节， 而如果在 阀体上设置可以实时调节的比例阀， 则价格太过昂贵， 得不偿失。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处， 提供一种用于控制联合收割机 割台升降及转向的液压控制阀。 0005 为了解决上述技术问题， 本实用新型的技术方案如下 ： 一种联合收割机割台运动 液压控制阀， 包括阀体， 所述的阀体具有进油口、 回油口、 割台升降油缸接口及转向油缸接 口， 所述的阀体上安装有两位四通电磁阀、 三位四通电磁阀及转向溢流阀， 所述阀体还具有 一转。
10、向油缸加载进口、 一与所述转向油缸加载进口相通的阀芯腔， 所述的阀芯腔内设有一 加载阀。 0006 作为优选， 所述的加载阀包括安装在所述阀芯腔的阀套、 螺塞， 所述的阀套内安装 有一阀芯， 一顶杆一端穿过所述螺塞与所述的阀芯相接触， 另一端与一操作手柄相接触， 所 述的阀体上固定有一支座， 所述的操作手柄铰接在所述的支座上。 0007 作为优选， 所述螺塞内设有径向密封圈。 0008 作为优选， 所述的三位四通电磁阀的工作油口与所述的割台升降油缸接口之间设 有一单向阀， 所述的阀体上安装有一电磁球阀， 所述电磁球阀的工作油口、 进油口分别与所 述的割台升降油缸接口、 回油口连通。 0009 。
11、作为优选， 所述单向阀包括阀芯套、 密封螺塞， 所述阀芯套内安装有一单向阀芯， 说 明 书 CN 202444789 U 3 2/3 页 4 在所述的单向阀芯与所述的密封螺塞之间设有一压缩弹簧。 0010 作为优选， 所述电磁球阀为常闭式电磁球阀。 0011 作为优选， 所述电磁球阀的工作油口与所述的割台升降油缸接口之间设有滤网。 0012 作为优选， 所述阀体上还设有一与所述进油口连通的安全阀。 0013 本实用新型有益效果在于 ： 0014 1、 通过设置加载阀， 能够控制转向油缸的压力， 使得转向更加的平稳， 而且可以根 据实际的情况进行实时的控制。 0015 2、 利用电磁球阀来实现割。
12、台升降油缸的下降， 反应快， 而且在阀体内设置有滤网， 将从割台升降油缸过来的液压油进行过滤， 保证了返回的液压油的清洁度。 附图说明 0016 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明 ： 0017 图 1 为本实用新型的主视示意图 ； 0018 图 2 为本实用新型的去掉操作手柄后的左视示意图 ； 0019 图 3 为本实用新型的右视示意图 ； 0020 图 4 为本实用新型的俯视示意图 ； 0021 图 5 为本实用新型的仰视示意图 ； 0022 图 6 为图 3 中的 A-A 剖视图 ； 0023 图 7 为图 3 中的 B-B 剖视图 ； 0024 图 8 为本实用新型的液压原理图 ；。
13、 0025 图 9 为本实用新型操作原理示意图。 0026 图中 ： 0027 1- 阀体， 101- 进油口， 102- 回油口， 103- 割台升降油缸接口， 104- 转向油缸接口， 105- 转向油缸接口， 106- 转向油缸加载进口， 107- 阀芯腔。 0028 2- 两位四通电磁阀。 0029 3- 三位四通电磁阀。 0030 4- 转向溢流阀。 0031 5- 单向阀， 501- 阀芯套， 502- 密封螺塞， 503- 单向阀芯， 504- 压缩弹簧。 0032 6- 电磁球阀。 0033 7-加载阀， 701-阀套， 702-螺塞， 703-阀芯， 704-顶杆， 705-。
14、操作手柄， 706-支座， 707- 径向密封圈。 0034 8- 滤网。 0035 9- 安全阀。 0036 10- 割台升降油缸。 0037 11- 转向油缸。 具体实施方式 0038 以下所述仅为本实用新型的较佳实施例， 并非对本实用新型的范围进行限定。 0039 实施例， 见附图 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9 ； 联合收割机割台运动液压控制阀， 包括阀体 说 明 书 CN 202444789 U 4 3/3 页 5 1， 阀体为一整体， 一般为 45 号钢的锻件， 阀体 1 具有进油口 101、 回油口 102、 割台升降油缸 接口 103 及转向油缸接口 104。
15、、 105， 进油口用来连接油泵， 将液压油输送进来， 回油口接油 箱， 将使用后的液压油返回油箱， 再次利用， 割台升降油缸接口与割台升降油缸 10 连接， 转 向油缸接口104、 105与转向油缸11连通， 在阀体1上安装有两位四通电磁阀2、 三位四通电 磁阀 3 及转向溢流阀 4， 为了防止系统压力过大， 造成液压元器件的损坏， 在阀体 1 上还设 有一安全阀 9， 安全阀 9 与进油口连通， 用于控制系统的压力， 安全阀的压力一般高于转向 溢流阀 1-2MPa， 平时不开启， 当系统压力过高的时候， 则开启， 将液压油引入回油口， 进行卸 荷， 起到安全保护的作用 ； 两位四通电磁阀 。
16、2 控制割台升降油缸， 三位四通电磁阀 3 控制转 向油缸， 转向溢流阀 4 控制系统的压力， 同时， 阀体 1 还具有一转向油缸加载进口 106、 一与 所述转向油缸加载进口 106 相通的阀芯腔 107， 在阀芯腔 107 内设有一加载阀 7， 转向油缸 加载进口106与转向油缸连通， 一般的， 加载阀7包括安装在所述阀芯腔107的阀套701、 螺 塞 702， 螺塞 702 安装在阀芯腔的端部， 用来密封阀芯腔， 在阀套 701 内间隙配合地安装有 一阀芯 703， 阀芯 703 可以在阀套 701 内来回的滑动， 一顶杆 704 一端穿过所述螺塞 702 与 所述的阀芯 702 相接触。
17、， 另一端与一操作手柄 705 相接触， 在阀体 1 上固定有一支座 706， 操作手柄705铰接在所述的支座706上， 这样， 当转动操作手柄的时候， 就能够推动顶杆， 带 着阀芯702移动， 而为了使得顶杆与螺塞之间相互的密封， 螺塞702内设有两道径向密封圈 707， 同时， 顶杆上也可以安装有一个密封圈， 在使用的时候， 将转向油缸加载进口与转向油 缸连通， 那么就可以通过外部的拉杆， 来控制操作手柄， 外部的拉杆与操作手柄可以通过钢 丝绳、 连杆等方式连接， 进而控制转向油缸的转向压力及流量， 起到缓冲的作用， 使得转向 更加的平稳。 0040 为了对割台升降油缸起到保压的作用， 在。
18、三位四通电磁阀 3 的工作油口 A 与所述 的割台升降油缸接口 103 之间设有一单向阀 5， 为了使得割台升降油缸能够下降， 在阀体 1 上安装有一电磁球阀 6， 本实施方式中， 电磁球阀为常闭式电磁球阀， 还带有手动开关， 可以 在必要的时候手动操作， 所述电磁球阀 6 的工作油口 A、 进油口 P 分别与所述的割台升降油 缸接口 103、 回油口 102 连通， 这样可以在需要的时候， 通过电磁球阀的工作油口 A、 进油口 P， 将割台升降油缸接口与回油口连通起来， 而为了保证从割台升降油缸接口进入的液压油 进入油箱的时候， 是清洁的， 在电磁球阀 6 的工作油口 A 与所述的割台升降油。
19、缸接口 103 之 间设有滤网8， 对液压油进行过滤， 单向阀5包括阀芯套501、 密封螺塞502， 阀芯套固定在阀 体内， 在阀芯套501内安装有一单向阀芯503， 起到保压的作用， 所述的单向阀芯503与所述 的密封螺塞 502 之间设有一压缩弹簧 504。 0041 以上说明仅仅是对本实用新型的解释， 使得本领域普通技术人员能完整的实施本 方案， 但并不是对本实用新型的限制， 本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要 对本实施例做出没有创造性贡献的修改， 这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用 新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。 说 明 书 CN 202444789 U 5。
20、 1/8 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 6 2/8 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 7 3/8 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 8 4/8 页 9 图 4 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 9 5/8 页 10 图 5 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 10 6/8 页 11 图 6 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 11 7/8 页 12 图 7 图 8 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 12 8/8 页 13 图 9 说 明 书 附 图 CN 202444789 U 13 。