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列车广播系统无损耗二次音量调节的方法及其装置
    本发明是一种适用于对铁路客车车厢内的广播音频功率进行调节，达到调节广播音量目的的方法和装置，属于列车有线广播系统播音音量调节的技术领域。

    列车的广播系统是一种单向的信息传递设备，一旦广播控制室的输出音量确定下来，到各列车车厢喇叭的功率也就被确定下来，由于每节车厢有若干只喇叭，听广播的人对广播音量的要求也各不相同，一般的情况下，有的人感到音量太大，而有的人又觉得音量太小，因此，这种由总控制室统一控制音量的方法对广大乘客来说是很不方便的，目前出现了一种新地由各车厢自己控制广播音量的装置，这种装置是采用一只大功率的线绕电位器串联在喇叭的进线端，由该电位器对喇叭的音量进行调节。然而，采用这种方法进行音量调节，不仅在电位器上损耗了大量的音频功率，而且常常会因电流过大而烧坏该电位器，使广播完全中断，因此，这种调节广播音量的方法并没有从根本上解决问题，反而增加了广播系统的总体故障率。

    本发明的目的就是提供一种使用方便，可靠性高且不损耗广播系统音频功率的列车广播系统无损耗二次音量调节的方法及装置。

    本发明的特征是采用无损耗电抗元件对音频电流进行调节的方法分别调节列车车厢喇叭的音量，其具体方法是采用电感元件接在喇叭的输入端，而电感元件是可以连续调节的旋转式调感器，该电感元件安装在列车车厢壁上，每一只电感元件对应一只广播喇叭，也可以将电感元件安装在列车车厢广播电缆的进线处，用一只电感元件可以调节一个车厢的所有喇叭音量。

    本发明的优点在于采用了电抗元件对音频电流进行调节，不仅没有损耗，而且可靠性高，可长时间连续使用，不会发生电流烧坏该元件的情况。由于列车车厢里的每一个喇叭音量可以任意调节，因此，乘客可根据自己的实际要求进行选择，改善了旅行环境，同时又避免了由于喇叭音量过大而人为造成的设备损坏。另外，由于采用无损耗二次音量调节的方法，调节音量时对扩音机的输出功率没有损耗，因此，在扩音机不增加负载的情况下，就可以直接使用，大大降低了设备的投资。同时又避免了由于负载过大而烧坏扩音机的问题。

    图1是本发明的结构示意图，其中B为可调式电感线圈，B1是喇叭的耦合变压器，Y是喇叭，A1、A2是广播音频电流输入线。

    本发明的实施方案为：采用感抗元件即电感线圈作为调节音频电流的元件，该电感线圈的结构形式与自耦变压器相似，采用可连续调节的旋转式调感器。线圈的两头分别接在车厢广播线的输入端，中间的活动端接喇叭的输人端。如果是一只电感线圈控制若干只喇叭，则每只喇叭的两个接线端分别并接在电感线圈的活动端与另一个固定端上。如果对每只喇叭分别进行音量控制，则每只喇叭的输入端都要配接一只电感线圈。该电感线圈安装在列车车厢壁上，使用时，人们可以根据自己的需要，任意调节其电量的大小，以达到调节广播喇叭音量的目的。根据以上所述便可实现本发明。