阀控式胶体蓄电池.pdf

阀控式胶体蓄电池
    本发明涉及的是一种阀控式胶体蓄电池，尤其是阀控式胶体蓄电池的过压排气阀。

    用作车辆、船舶等交通工具发动机点火和照明等用途的胶体蓄电池，起初注液排气孔上置有孔塞。但因其构造过分简单，仅一直壁橡胶帽，极易丧失弹性变形，使蓄电池的内外连通，造成电解质中的酸和水挥发增大，酸雾和水蒸汽从该孔中逸出蓄电池外。这样酸雾就会对蓄电池极柱造成腐蚀侵害和对环境造成污染，蓄电池水份损失还会影响蓄电池寿命等。为此96216270.1号中国专利申请“蓄电池阀控防酸隔爆帽”设计了一种过压排气阀与注液排气孔连接。这一过压排气阀有筒形的壳体，顶部设置防尘帽盖，壳体顶部与帽盖连接处设置有排气孔和排气口，底部设置进气口；壳体内设置有防酸隔爆滤气罩，滤气罩上有筒形帽形阀体固定架，帽形阀体便套在固定架上。该帽形阀体以橡胶制成，直筒■有内凸的直筋；沿口有环筋。这种过压排气阀基本克服了用孔塞掩盖注液孔时所产生的问题，但它只靠阀体自身的筋来增强弹性克服形变保持密封性寿命不长。这样就产生了蓄电池仍不能达到使用寿命长，免维护的目的的问题。

    鉴于上述存在的问题，本发明的目的就是要提出一种具有可靠的过压排气阀而使其使用寿命长，免维护的阀控式胶体蓄电池。  

    本发明提出的阀控式胶体蓄电池，其包括有过压排气阀。过压排气阀具有筒形的壳体，顶部设置有防尘帽，防尘帽与壳体之间有排气通道，壳体底部有与蓄电池内部相通地进气通道。壳体内设置有防酸隔爆滤气片，滤气片上有倒置的台形柱塞式阀芯，安置柱塞式阀芯位置的壳体是内腔形状与柱塞式阀芯的形状相合的阀体。柱塞式阀芯上有压力弹簧。柱塞式阀芯下部台底面有内凹的空腔，当透过滤气片的气体在空腔内积聚达到超过压力弹簧的压力时就顶开柱塞式阀芯并经过排气通道排出蓄电池外。平时，则由柱塞式阀芯和阀体由压力弹簧压紧隔离蓄电池内外。

    本发明提出的阀控式胶体蓄电池，其过压排气阀采用倒置台形柱塞式阀芯形状与柱塞式阀芯形状相合的阀体内腔和在阀体上的压力弹簧来保证过压排气阀的密闭性，不象原设计中帽形阀体用自身的筋来增强弹性以保证过压排气阀的密闭性那样有阀体的形变～恢复过程，而最终导致阀体变形，失去密闭性。所以本发明的阀控式胶体蓄电池具有可靠的过压排气阀。既能抑制蓄电池中酸雾和水蒸气的产生、逃逸，又能及时释放蓄电池中的过压气体，避免酸雾损害，水份损失和蓄电池壳体受压变形直至爆裂。从而使阀控式胶体蓄电池能提高使用寿命长和达到免维护性能。另外，蓄电池内外的隔离还强化了蓄电池工作中产生的氢与氧的自结合，抑制了可燃性气体氢和助燃气体氧的释放。

    图1是本发明实施例中过压排气阀的主视半剖图。

    本发明提出的阀控式胶体蓄电池，为封闭式壳体，顶部面板上有几个过压排气阀。过压排气阀有筒形壳体4下部有进气通道1与蓄电池内部相通。上部有防尘帽10，防尘帽与壳体之间有排气通道6。在壳体内有一微孔材料制成的防酸隔爆滤气片9。滤气片上是一倒置的台形柱塞式阀芯3，在安置柱塞式阀芯的位置，筒形壳体的内腔形状与之相合，使柱塞式阀芯与壳体紧密接触，即使过压排气阀有良好的密闭性。该位置以上部分的壳体内腔尺寸不小于柱塞式阀体上部台底面的尺寸，使之可以向上顶起。柱塞式阀芯上与防尘帽之间安置一顶点向上抵在防尘帽上的弓形簧片7。在防尘帽下装的限位杆8装在弓形簧片顶点下，限位杆下端在当柱塞式阀芯排气时顶起的位置。另外在防尘帽与柱塞式阀芯之间再填充一些纤维物质5用以进一步滤去排放气体中的酸雾和水蒸汽。在进气通道上还设置一防溅挡环2。过压排气阀的所有构件均以耐酸材料制成。

    实施例：

    本实施例中的过压排气阀如图1所示，采用圆筒形外壳4，以塑料制成。柱塞式阀芯3则为倒置的圆台形，以橡胶制成。在柱塞式阀体下部台底面有一向内凹进的圆柱形空腔。防酸隔爆滤气片9是微孔刚玉制成，亦为圆台形，其母线在柱塞式阀芯母线的延长线上。填在防尘帽与柱塞式阀体之间的纤维物质5是玻璃纤维。