秦萍永磁超导发动机 本发明是一种将永久磁铁的磁能直接转换成动力的机器。
随着我国社会主义市场经济的建立，我国的工贸农业生产得到了飞跃发展，取得了举世瞩目的成就，人们的生活水平也大大提高了。由于工农业生产及科学技术水平的飞速发展，对能源的需求也越来越大，与此大量消耗能源的同时，工业生产及日常生活中产生的大量废气废料(煤碴)以及各种内燃机器排放的大量废气，不仅对环境卫生造成了极大的污染，而且有的机器在排放有害气体的同时还伴有极大的噪声，因此，极大地影响了人们的工作环境和身心健康。
为了解决上述提出的具体问题；本发明的目的是要提供一种自带能源，既无污染，又无噪声的动力机器——秦萍永磁超导发动机。
本发明的目的是这样实现地：(注：由于单级发动机与多级发动机构造原理相同，因此本说明书中只介绍单级发动机)。
本发动机的结构分为：机壳、定子、转子以及起动停止装置四个部件。
一、机壳是用来固定定子，支撑转子的。它分为底座和护盖，底座与护盖用螺栓连结固定。机壳的两端制有轴承盒，共装配轴承用。底座上部内侧是一个半园形的空腔，用来装配下支架，护盖的内侧是一个拱形空腔，用来装配上支架。机壳内侧两端分别制有轨道，支架的外侧两端分别制有轨道槽，支架可在轨道上作开合式移动。
二、支架是用来固定分级涡流永久磁环(以下简称分级磁环)的装置。支架内部是一个园柱形的空腔，它包括上下两个支架，也就是说上下两支架内部各有一个半园柱形的腔，上支架腔内装有两组上凸的半园分级磁环，下支架腔内装有两组下凸的半园分级磁环，上下两支架可在机壳内作开合式移动。
分级磁环是由以下几个零件：①“U”字形扇面永磁通道(以下简称磁通道)；②“U”字形导磁软铁；③“U”字形永久磁门簿片(以下简称磁门)组成。分级磁环结构具有严格的方向性，因为它是产生涡流磁场力的主要部件。为了清楚地说明分级磁环的结构，首先应当作如下的规定：磁场的方向是从N极到S极，用符合“→”表示，各零件之间的连接用符号“—”表示；磁通道用符号和表示；导磁软铁用符号“A”表示；磁门用符号“和表示。有了上述规定的符号，就能把分级磁环确切地描述成：如再规定：磁通道的外磁场方向就是分级磁环的方向，那么上面用符号串描述的分级磁环的结构式就是按顺时针方向的排列，此环称为顺向分级磁环。则称为反向分级磁环。
三、转子是输出动力的部件，它包括“H”字形的线轮永久磁铁(以下简称线轮磁铁)、垫圈、键及锁紧螺母。线轮磁铁通过键，垫圈用锁紧螺母固定在主轴上。线轮磁铁是本发动机的关键零件，它的磁场分布与马蹄形磁铁的磁场分布相同，其形状是一个马蹄形的回转体。线轮磁铁的两端有两个大的轮辐，磁场N极与S极主要分布在两端的轮辐上，如从线轮磁铁轴的垂直平分线上看去，其左端的轮辐就是一个纯“单N”极或纯“单S”极，而右端的轮辐则是纯“单S”极或纯“单N”极。
四、本发动机是一个由线轮磁铁；一个顺向分级磁环；一个反向分级磁环构成的单级发动机。若将线轮磁铁的N极轮辐放入顺向分级磁环沟道内，将S极轮辐放入反向分级磁环的沟道内，则与主轴连结的线轮磁铁就要受到分级磁环内涡流磁场力的作用而按顺时针方向旋转。若两组分级磁环的位置不变，将线轮磁铁的N极轮辐与S极轮辐颠倒，则发动机按逆时针方向旋转。操纵与机壳内连接的手柄，就可使装置在支架内的两组分级磁环分开或合拢，从而达到起动发动机或停止发动机转动的目的。
下面结合附图(1)来详细说明本发动机的具体结构及装配细节：
本发动机的具体结构是由：一个能固定定子、支撑转子的机壳(它包括底座(1)与护盖(9))；一个用来产生涡流磁场力的两组顺反向分级磁环，上下支架(8)、(24)磁通道(16)、(19)，导磁软铁(17)、(20)以及磁门(18)、(21)组成的定子和一个用来产生转子磁场力的线轮磁铁(15)(它包括两端的轮辐(22)、(23))、主轴(2)、垫圈(7)、锁紧螺母(6)、轴承盖(5)、(11)、螺检(4)、(10)、(14)、操纵手柄与键等零部件装配而成的能够产生动力的机器。