利用LBS位置服务定位乘客叫车点的方法 【技术领域】
本发明属于信息自动化领域，尤其涉及利用LBS位置服务(Location basedservice)定位乘客叫车的通讯方法。
背景技术
众所周知，目前大城市的出租车调度服务首先由乘客打电话至调度中心，告知在何时、何地等候，然后调度中心根据乘客告知的具体地址对已有的路库信息进行人工查询，从而得到该乘客在地图上的具体坐标位置。然而这种传统的查询方法需要对路库信息进行收集和管理，维护成本非常高，而且路库信息也不准确，对于一些未收录在档案中的地址则无能为力，更不利的方面在于人工查询必然导致出错概率的产生。
【发明内容】
本发明所须解决的技术问题在于提供一种利用LBS位置服务来定位乘客叫车点的通讯方法，以克服现有技术对道路信息收集维护难及人工查询容易出错等缺陷。
本发明的技术方法包括以下步骤：
需要叫车的乘客编写手机短信，并通过移动运营商的无线网络发送至移动运营商建立的短信中心；
短信中心通过内部局域网与短信网关平台建立连接，并通过SMPP协议将短信传送给短信网关平台；
短信电招系统通过互联网并遵循CMPP或SGIP连接协议与短信网关平台建立连接，短信网关平台将短信转换成CMPP协议或SGIP协议里规定的数据包，并发送给短信电招系统；
短信电招系统通过互联网与移动运营商设立的LBS位置服务中心建立LBS专有协议的连接，在接到短信内容后，短信电招系统将乘客的手机号码信息传送给LBS中心；
LBS中心根据手机号码确定此时手机在地图上的具体坐标位置，并将该坐标位置返回给短信电招系统；
在得到乘客此时在地图上的精确坐标位置后，短信电招系统自动查询所确定位置附近的空车，从而进行调度服务。
本发明有益效果是：由于充分利用了LBS和无线网络，本发明可以无须对城市道路信息进行收集和维护，从而大大节约了管理成本，而且系统自动与LBS完成通讯，无须人工干预，完全避免了由于人工查询造成的出错失误，既方便了乘客，又减少了由于出错给城市交通带来的不必要的负荷。
【附图说明】
图1为本发明的原理示意图。
图中手机代表叫车乘客，车代表被调度地空车。
【具体实施方式】
以下结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。
如图1，本发明通讯的网络为GPRS和CDMA无线通讯网络，在手机网络中建立无线通讯的有由无线运营商设立的短信中心、短信网关、LBS位置服务中心和与短信网关及LBS位置服务中心均双向通讯的短信电招系统。需要叫车的乘客编辑短信发送至一个指定的由移动运营商分配的号码，此号码为特服号，短信内容，如乘客所在地，应到时间等，通过无线网络传送至短信中心，然后这些信息和手机号均被短信中心通过SMPP短消息点对点协议传送给短信网关，短信网关收到此短信后，通过与短信电招系统的互联网连接，以将短信传给电招系统，经过解析后，系统得知有一手机用户乘客需要叫车，然后再连接LBS中心以查询该手机此时在地图上的具体位置，从而得到相应的地图坐标，可包括横坐标和纵坐标，在得到精确坐标值后，电招系统再将短信内容发送给该坐标周围的空车司机，司机通过阅读短信可以知道乘客所在的道路和预定时间，这样，不仅可以利用LBS精确定位地理坐标，而且司机也可以通过短信的文字内容获悉道路信息。