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1、10申请公布号CN104112842A43申请公布日20141022CN104112842A21申请号201410332926022申请日20140714H01M2/36200601H01M2/08200601H01M2/12200601H01M2/0420060171申请人天能集团江苏特种电源有限公司地址223600江苏省宿迁市沭阳县工业园区天能路1号72发明人方明学王翔赵青陆永林74专利代理机构淮安市科文知识产权事务所32223代理人谢观素54发明名称一种连体式蓄电池用注液盖57摘要本发明公开了一种连体式蓄电池用注液盖，包括注液盖的底部设有与电池盖的注液口匹配的若干插嘴，所述插嘴插入电池盖。
2、的注液口内连接；在两个插嘴的上部之间设有空腔，所述插嘴的上部圆周壁上设有第一排气孔，所述第一排气孔与空腔连通，所述空腔顶部设有第二排气孔。本发明由于注液盖与蓄电池盖贴合更紧密，保证了电池的密封结构,大大减少了气体中带出的液体，也使形成液滴的酸雾更加容易回流进电池，减少了电池的维护频次，避免了酸雾对车体的腐蚀；保证蓄电池内部气体不富集，及时排出，从而有效的保证了蓄电池在使用过程中的安全。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104112842ACN104112842A1/1页21一种连体式蓄。
3、电池用注液盖，包括注液盖（2），其特征在于所述注液盖（2）的底部设有与电池盖（1）的注液口匹配的若干插嘴（23），所述插嘴（23）插入电池盖（1）的注液口内连接；在两个插嘴（23）的上部之间设有空腔（26），所述插嘴（23）的上部圆周壁上设有第一排气孔（22），所述第一排气孔（22）与空腔（26）连通，所述空腔（26）顶部设有第二排气孔（20）。2根据权利要求1所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述第二排气孔（20）内设有滤气片（3）。3根据权利要求1或2所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述第二排气孔（20）设置于空腔（26）一侧顶部，在空腔（26）另一侧底部设有安全阀（4）。
4、。4根据权利要求3所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述安全阀（4）的排气口与注液盖（2）该侧底部所设的第三排气孔（27）连通。5根据权利要求4所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述注液盖（2）的四周底部向上呈圆弧状抬起，所述第三排气孔（27）设置于圆弧状抬起部位。6根据权利要求1所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于在每一个插嘴（23）上部与第二排气孔（20）之间的空腔（26）内设有气体阻挡板（21）。7根据权利要求6所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述阻挡板（21）设有两块，两块阻挡板（21）之间设有间隙，两块阻挡板（21）相对的一侧边缘与空腔（26）的腔面之。
5、间留有过气通道。8根据权利要求1或6所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于所述插嘴（23）内的下部设有漏斗状的通气孔（25）。9根据权利要求1或6所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于插入电池盖（1）注液口内的插嘴（23）外周设有一圈凸起（24），注液口内设有匹配的一圈插槽，所述凸起（24）压入插槽连接固定。10根据权利要求1或4或5所述的一种连体式蓄电池用注液盖，其特征在于注液盖（2）由上盖和下盖构成，所述上盖、下盖于注液盖（2）高度方向的大致二分之一处热封连接于一起。权利要求书CN104112842A1/2页3一种连体式蓄电池用注液盖技术领域0001本发明涉及铅酸蓄电池领域，具体涉。
6、及一种连体式蓄电池用注液盖。背景技术0002注液盖是富液式蓄电池电源装置的重要部件，同时也是其维护保养的主要通道。目前大多数蓄电池生产厂家采用半封闭式注液盖，多采用螺纹与电池盖连接，电池在深循环充放时，产生的气体和酸雾经这种简单的路径，由注液盖顶部或者侧面排气孔直接排出蓄电池外部。由于注液盖没有气体过滤装置，蓄电池内生成的酸雾等气体可通过此路径直接排出，会对钢铁材料的车体造成腐蚀，影响客户使用。，从而使蓄电池耗水增加，维护周期变短，同时对车体有腐蚀，影响客户使用。发明内容0003本发明要解决的技术问题是提供一种连体式蓄电池用注液盖，注液盖减少了气体中带出的液体，注液盖内形成的液滴更容易回流进电。
7、池，减少了电池的维护频次。蓄电池内部气体及时排出，有效的保证了蓄电池在使用过程中的安全。0004本发明通过以下技术方案实现一种连体式蓄电池用注液盖，包括注液盖，所述注液盖的底部设有与电池盖的注液口匹配的若干插嘴，所述插嘴插入电池盖的注液口内连接；在两个插嘴的上部之间设有空腔，所述插嘴的上部圆周壁上设有第一排气孔，所述第一排气孔与空腔连通，所述空腔顶部设有第二排气孔。0005本发明进一步改进方案是，所述第二排气孔内设有滤气片。0006本发明更进一步改进方案是，所述第二排气孔设置于空腔一侧顶部，在空腔另一侧底部设有安全阀。0007本发明更进一步改进方案是，所述安全阀的排气口与注液盖该侧底部所设的第。
8、三排气孔连通。0008本发明更进一步改进方案是，所述注液盖的四周底部向上呈圆弧状抬起，所述第三排气孔设置于圆弧状抬起部位。0009本发明更进一步改进方案是，在每一个插嘴上部与第二排气孔之间的空腔内设有气体阻挡板。0010本发明更进一步改进方案是，所述阻挡板设有两块，两块阻挡板之间设有间隙，两块阻挡板相对的一侧边缘与空腔的腔面之间留有过气通道。0011本发明更进一步改进方案是，所述插嘴内的下部设有漏斗状的通气孔。0012本发明更进一步改进方案是，插入电池盖注液口内的插嘴外周设有一圈凸起，注液口内设有匹配的一圈插槽，所述凸起压入插槽连接固定。0013本发明更进一步改进方案是，注液盖有上盖和下盖构成。
9、，所述上盖、下盖于注液盖高度方向的大致二分之一处热封连接于一起。说明书CN104112842A2/2页40014本发明与现有技术相比，具有以下明显优点1本发明由于插入电池盖注液口内的插嘴外周设有一圈凸起，注液口内设有匹配的一圈插槽，凸起压入插槽连接固定，保证了电池的密封，减少气体和酸雾逸出电池，从而减少了产生的酸雾对车体的腐蚀。00152在注液盖内部设有空腔，空腔内设有气体阻挡板，加长了一体式注液盖内气体行程，气体和酸雾在注液盖内部流动更容易凝结成液滴。00163插嘴内的下部设有漏斗状的通气孔，方便液滴回流至电池中。00174排气口内设有滤气片，保证酸雾不会逸出电池，减少了电池的维护频次，也避。
10、免了酸雾对车体的腐蚀。00185注液盖一端设有安全阀，可以手动将蓄电池内部气体及时排出，从而有效的保证了蓄电池在使用过程中的安全。0019附图说明图1为本发明结构示意图。0020图2为图1AA部示意图。0021图3为图1BB部示意图。0022图4为图2C部放大示意图。具体实施方式0023如图2，图4所示，本发明包括注液盖2，注液盖2由上盖和下盖构成，所述上盖、下盖于注液盖2高度方向的大致二分之一处热封连接于一起；所述注液盖2的底部设有与电池盖1的注液口匹配的若干插嘴23，所述插嘴23插入电池盖1的注液口内连接；插入电池盖1注液口内的插嘴23外周设有一圈凸起24，注液口内设有匹配的一圈插槽，所述。
11、凸起24压入插槽连接固定；插嘴23内的下部设有漏斗状的通气孔25；在两个插嘴23的上部之间设有空腔26，所述插嘴23的上部圆周壁上设有多个第一排气孔22，所述第一排气孔22与空腔26连通，所述空腔26顶部设有第二排气孔20，所述第二排气孔20内设有滤气片3。0024如图1所示，所述插嘴23上部与第二排气孔20之间的空腔26内设有气体阻挡板21，所述阻挡板21设有两块，两块阻挡板21之间设有间隙，两块阻挡板21相对的一侧边缘与空腔26的腔面之间留有过气通道。0025如图3所示，所述第二排气孔20设置于空腔26一侧顶部，在空腔26另一侧底部设有安全阀4。所述安全阀4的排气口与注液盖2该侧底部所设的第三排气孔27连通。所述注液盖2的四周底部向上呈圆弧状抬起，所述第三排气孔27设置于圆弧状抬起部位。0026铅酸蓄电池在充放电时，会产生一定的气体和酸雾，气体和酸雾由通气孔25逸散到一体式注液盖2内，再通过第一排气孔22进入空腔26，由于空腔26中设有气体阻挡板21，加长了气体和酸雾在一体式注液盖内的行程，气体和酸雾在注液盖内部流动更容易凝结成液滴。产生的液滴经过第一排气孔22流回插嘴23内，在插嘴23内的下部设有漏斗状的通气孔25，方便液滴回流至电池中。说明书CN104112842A1/2页5图1图2图3说明书附图CN104112842A2/2页6图4说明书附图CN104112842A。