轴承式齿轮传动杆.pdf

本发明涉及一种轴承式齿轮传动杆，是适用于各种机械及交通工具上使用的传输动力的传动装置。
    在现有技术中，传输动力的传动装置大致有机械、电力、液力等数种，而在其中以机械传动中的齿轮传动可靠性较好传动效率也最高。但现有的齿轮传动均只能使用成对的各带有固定轴承支点的齿轮直接啮合连接，而某些输入动力的齿轮与输出动力的齿轮相距较远时或其间设置有某些难以移动的物件时采用现用的齿轮连接方式则相当困难甚至无法采用。

    本发明的目的是提供一种轴承式齿轮传动杆，它除输入、输出的齿轮设有轴承支架点外，其间的所有相当于惰轮的各个传动齿轮均不设置固定的轴承支点架，而能将动力传送到一定距离处地其他所啮合的输出齿轮上使用，输入与输出端其间如有某些不可移动的物件时，也可采用任何形状的曲线或任何角度的斜线方向绕行照样传输动力，其传动杆中间任何位置还可根据需要连接啮合其他输出齿轮以输出所需动力。

    本发明提供一种轴承式齿轮传动杆，是适用于各种机械及交通工具上使用的传输动力的传动装置，它基本是由至少三个以上的两端各设有轴头[6]的传动齿轮[4]在作为齿轮箱的传动杆体[1]内啮合连接而成，其特征在于：所述的各传动齿轮[4]均为平行轴圆柱形齿轮，所述的传动杆体[1]其内腔左右两侧均设有上下宽度同轴头[6]直径且左右长度同轴头[6]长度的轴承滑槽而在其内腔中部设有其宽度与传动齿轮[4]齿轮宽度相同上下间深度大于齿轮外径的上下面完全对称的宽沟槽。其传动齿轮[4]在其连续啮合系列中其首端与输入齿轮[2]相啮合、其尾端与输出齿轮[5]相啮合，中间的任一传动齿轮[4]还可与另外的输出齿轮[3]相啮合，所有的输入齿轮[2]，输出齿轮[3]输出齿轮[5]均为与传动齿轮[4]具有相同模数的平行轴圆柱形齿轮，其各轴头可在其一端或同时在两端延长用以输入、输出动力，输出齿轮[3]输出齿轮[5]的旋转方向采用与输入齿轮[2]相同或相反时其间啮合连接的传动齿轮[4]总数分别为奇数值或偶数值。其传动杆体[1]中间的宽沟槽上下面间与传动齿轮[4]旋转外直径间留有间隙并在整个宽沟槽与轴承滑槽内充填有润滑油脂。其传动杆体[1]左右两侧的轴承滑槽当排列安装完全部传动齿轮[4]后，其两端共4个轴承滑槽内需填加防止轴承外串的滑槽挡块[7]。

    本发明与现有技术相比较，它使用了齿轮传动装置中传动效率最高的平行轴圆柱形齿轮连续多个啮合方式，其齿轮制造相对比较简单，其中最主要的组成元件-传动齿轮[4]零件通用性广可大批量生产制造，传动杆体[1]则可按传动装置需要传动的方向与位置而制造，使用在各种机械及交通工具传动装置方面可采用直线式、斜线式以及任何弯曲形状的曲线式传送动力，还可多方向（即多处连接啮合）传送功率。其噪音较小、润滑良好、磨耗轻微、使用寿命长。

    附图：

    图1、轴承式齿轮传动杆总组装图。

    图2、传动杆体[1]内传动齿轮[4]处横剖面图。

    图3、传动杆体[1]内腔端部图。

    图内零部件名称：

    1、传动杆体  2、输入齿轮  3、输出齿轮  4、传动齿轮  5、输出齿轮  6、轴头  7、轴承挡块

    实施例：附图1所示为轴承式齿轮传动杆总组装图，按照传输动力的方向与位置的要求设计制造一个金属材质的传动杆体[1]，杆体[1]内腔中安装排满形状尺寸完全相同金属制造的传动齿轮[4]，组装后其横剖面如附图2所示，并填充满润滑油脂。在首端与末端传动轮[4]处分别啮合连接有输入齿轮[2]输出齿轮[5]。如果有必要还可在传动齿轮[4]的连续啮合系列中的任一个传动齿轮[4]上啮合连接另一个输出齿轮[3]。所有输出齿轮[3]、[5]的齿数与旋向根据增减速的要求传输动力连接方式选定。本传动杆可以代替各种交通工具如自行车、轻骑、摩托车上的链条链轮装置、也可代替各种机械的三角皮带轮、齿轮传动箱等其他传动装置。