拉伐尔喷嘴型化油器喉管.pdf

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摘要
申请专利号:

CN88104850.X

申请日:

1988.08.01

公开号:

CN1040081A

公开日:

1990.02.28

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

|||公开

IPC分类号:

F02M19/00; F02M19/03

主分类号:

F02M19/00; F02M19/03

申请人:

沈智明; 张宝鸡

发明人:

张宝鸡; 沈智明

地址:

陕西省西安市长缨东路西北电管局联合开发公司

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种低阻力拉伐尔喷嘴型化油器喉管。本发明提高喉管流速,使燃油基本气化。采用本发明的化油器可消除壁面燃油、分配不匀现象。高速气流的喷射致冷效应降低了匀质混合气温度。可放弃排气歧管加热设计、提高可用压缩比。试验证明,本发明不影响发动机动力性,且可降低油耗、改善排放。采用本发明的化油器除喉管外,其它结构等与现有化油器原则上相同。

权利要求书

1: 一种汽油机化油器喉管。其特征是:喉管形状为低阻力拉伐尔喷咀型。

说明书


本发明公开了一种汽油机化油器喉管-拉伐尔喷咀型喉管。

    现有文氏喉管化油器所形成的可燃气中汽油基本呈雾化状,分配不匀,采取予热进气岐管消除壁面燃油、降低了充气效率,限制了汽油机可用压缩比的适当提高。

    本发明采用的是低阻力型,形成的气流速度比文氏喉管高数倍至数十倍,使燃油基本气化,按比例与空气混合。相当于在化油器内设置了专门的“气化室”和“混合室”,使匀质混合气的形成过程同发动机的工作循环分离。

    采用本发明的化油器可消除壁面燃油、分配不匀现象和化油器的高温积炭现象。高速气流的喷射致冷效应降低了匀质混合气温度,可放弃排气岐管加热设计,适当提高整机可用压缩比。

    试验证明,本发明形成的高速气流不影响发动机动力性,而且可显著改善使用油耗和排放性。

    采用本发明的化油器除喉管外,其它结构、工作方式等与现有化油器原则上相同。

    本发明一实施例见附图。

    其中:

    (S1(截面积))/(S2(截面积)) =6

    θ1=10°

    S2-约等于原化油器喉管

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资源描述

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本发明公开了一种低阻力拉伐尔喷嘴型化油器喉管。本发明提高喉管流速,使燃油基本气化。采用本发明的化油器可消除壁面燃油、分配不匀现象。高速气流的喷射致冷效应降低了匀质混合气温度。可放弃排气歧管加热设计、提高可用压缩比。试验证明,本发明不影响发动机动力性,且可降低油耗、改善排放。采用本发明的化油器除喉管外,其它结构等与现有化油器原则上相同。 。

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