技术领域
本发明与运动器材有关，特别是指一种运动器材的减震装置。
背景技术
一般的跑步机是供使用者在室内也可以行走或跑步，以进行运动或健身。走 路或跑步时，地面的反作用力会造成人体膝关节与踝关节的负荷，长时间的反复 运动，容易造成肌肉骨骼伤害。因此，部分跑步机设置有减震装置，以降低走路 或跑步时人体膝关节与踝关节的负荷。
美国专利第5,072,928号(Steams et al.)与美国专利第6,872,168号(Wang et al.) 提供一种跑步机，在跑台与基座之间设有减震器(弹簧或油压缸)，以吸收人员在跑 带上行走或跑步时所产生的振动。
美国专利第6,117,053号(Chiu)提供的一种跑步机，其在跑带的下方装设减震 垫，以吸收震动。类似的发明有美国专利第5,542,892号(Buhler)与美国专利第 5,441,468号等。
其它减震结构有：美国专利第6,053,848号(Eschenbach)，其利用一绳索作为 减震媒介。美国专利第6,821,230号(Dalebout et al.)提供了一减震块，其上具有大 小不一的孔洞，通过转动减震块可调整弹力的大小。
以上所述的减震装置，主要是吸收相对于减震装置的正向震动，对于非正向 的震动，这些减震装置的吸收效果较差。以弹簧为减震器为例：弹簧可轻易吸收 平行于弹簧轴向的震动，但非平行于弹簧轴向的震动则会对弹簧产生剪力(shear force)，此剪力可能会造成弹簧的损坏。
发明内容
针对上述问题，本发明的主要目的在于提供一种运动器材的减震装置，其可 吸收不同方向的震动。
为达到上述目的，本发明所提供的一种运动器材的减震装置，用于吸收运动 器材所产生的震动；其特征在于：它具有一连杆，所述连杆一端枢设于运动器材， 在所述运动器材的震动下产生偏摆运动；一弹性体，一端抵靠于所述连杆，因所 述连杆的偏摆而产生弹性变形；所述连杆与地面间的夹角小于90度。
上述本发明的技术方案中还具有一支座，所述支座固定于所述运动器材，其 具有一轴杆，穿过所述连杆的孔，所述轴杆外端旋有一螺帽，所述弹性体设置于 所述轴杆上。
以上所述本发明的技术方案中还具有一轮子，枢设于所述连杆上，与地面接 触。
以上所述本发明的技术方案中，所述连杆具有二平行的臂部以及一连接所述 二臂部的板片。
以上所述本发明的技术方案中，还包含有一轮子位于所述二臂部之间并枢设 于其上。
以上所述本发明的技术方案中，所述连杆与地面间的夹角小于45度。
采用上述技术方案，本发明由于设置有连杆结构，任何方向所产生的震动都 会传递至连杆，使垂直于地面的力由地面所承受，并造成连杆偏摆，当连杆偏摆 后，会造成弹簧变形，即被压缩，以吸收震动。当外力消失后，弹簧的回复力会 推回连杆，回复原状。因此本发明不仅可以吸收垂直于地面的震动力，也可以化 解其它方向的震动力，弥补了现有装置的缺陷。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的立体图；
图2是本发明一较佳实施例的局部分解图；
图3是本发明一较佳实施例的局部示意图，显示减震器未受力的状态；
图4是本发明一较佳实施例的局部示意图，显示减震器受力后的状态；
图5是本发明一较佳实施例的局部示意图，显示减震器的弹簧调整为较大预 压缩量的状态。
具体实施方式
为了详细说明本发明的构造及特点所在，现举以下的较佳实施例并配合附图 说明如后：
如图1、图2所示，本发明所提供的运动器材为一跑步机，其主要具有一基座 10、一跑台12，跑台12前端连接基座10，且其上设置有一跑带14以及二减震器 18(图中仅显示其中一个)，装设于跑台12的底端接近后端的位置。
各减震器18具有一连杆20(如图3所示)、一轮子22、一弹性体24，弹性体 24在本实施例为一弹簧24，以及一支座26。连杆20具有二平行的臂部28以及一 固定在二臂部28上的板片30，板片30上还具有一孔32。二臂部28的内端枢设 于跑台12的底端，且轮子22枢设于二臂部28的外端。轮子22抵靠于地面上， 并可自由转动。支座26固定于跑台12的底端，其上具有一轴杆34穿过板片30 的孔32，其外端还旋有一螺帽36。弹簧24套设于轴杆34上，一端抵靠于支座26， 另一端抵靠在连杆20的板片30上。
如图3所示，当使用者在跑带14上行走或跑步时(图中未示)，所产生的任何 方向的震动会传递至连杆20，而此震动的力量在力学分析上可分解成一垂直地面 的力Fn与平行地面的力Fs。垂直力Fn由地面所承受，并造成连杆20偏摆。当连 杆20偏摆后，会造成弹簧24压缩(如图4所示)。当外力消失后，弹簧24的回复 力会推回连杆20，回到图2所示的状态。
垂直力Fn与水平力Fs的比例基本上与连杆20与地面的角度θ有关，当角度 θ愈大时，垂直力Fn会较大，角度θ愈小时，水平力Fs会较大。角度θ最好小 于45度，而较佳的角度为25度至35度。
使用时，使用者可旋转螺帽36，以调整弹簧24的预压缩量，图3显示弹簧 24的预压缩量较小的状态，图5显示弹簧24的预压缩量较大的状态。如此可调整 减震器18的吸震效果。