快递信息的推送方法及推送装置技术领域
本发明涉及信息推送技术领域，具体而言，涉及一种快递信息的推送
方法和一种快递信息的推送装置。
背景技术
随着网络购物的普及，快递行业得到了快速发展。但是，目前快递公
司的流程依然是快递员上门取件，然后把包裹送回快递公司的网点，在网
点记录后，送到运作部分拣，然后将包裹从分拨中心依次运送到物件所在
地的分拨中心、市、区县和网点，最终由快递员将快件送到目的接收人。
可见，现有的快递流程极其繁琐，耽误了大量时间，并且耗费了较大的人
力和财力。
因此，如何能够简化快递流程，并且降低人力、财力和时间成本的消
耗成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的快递信息的
推送方案，可以在保证用户原有出行计划的前提下，为其他用户运送快递
包裹，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的消耗。
有鉴于此，根据本发明的第一方面，提出了一种快递信息的推送方
法，包括：接收至少一个第一终端发送的出行信息，并接收第二终端发送
的快递需求；根据所述出行信息和所述快递需求，确定与所述快递需求相
匹配的目标出行信息；将发送所述目标出行信息的终端的信息推送至所述
第二终端，和/或将所述第二终端的信息推送至发送所述目标出行信息的
终端。
在该技术方案中，通过根据至少一个第一终端发送的出行信息和第二
终端发送的快递需求，确定与快递需求相匹配的目标出行信息，并将发送
目标出行信息的终端的信息推送至第二终端，使得第二终端的用户能够根
据发送目标出行信息的第一终端的信息，与第一终端的用户取得联系，进
而能够由第一终端的用户为第二终端的用户提供快递服务，实现了在保证
第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第二终端的用户运送快递包裹
的技术效果，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的消
耗。
而通过将第二终端的信息推送至发送目标出行信息的终端(即第一终
端)，使得第一终端的用户能够主动联系需要寄送快递的第二终端的用
户，进而也能够实现在保证第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第
二终端的用户运送快递包裹的技术效果，同样简化了快递流程，有效降低
了人力、财力和时间成本的消耗。
在上述技术方案中，优选地，所述出行信息至少包括：出发地和终止
地；所述快递需求至少包括：始发地和目的地；确定与所述快递需求相匹
配的目标出行信息的步骤，具体包括：查找所述出发地与所述始发地相匹
配，且所述终止地和所述目的地相匹配的出行信息，并将查找到的出行信
息作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，且终止地和目的
地相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息作为目标出行信息，使得查
找到的目标出行信息能够与第二终端的用户寄送快递的需求相匹配，进而
能够保证推送信息的准确性。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出发时间和
/或预计到达时间；所述快递需求还包括：起送时间和/或预计送达时间；
在所述将查找到的出行信息作为所述目标出行信息的步骤之前，具体
还包括：查找所述出发时间与所述起送时间相匹配，和/或所述预计到达
时间和所述预计送达时间相匹配的出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发时间与起送时间相匹配，和/或预计
到达时间和预计送达时间相匹配的出行信息，使得能够在保证出发地与始
发地相匹配，且终止地和目的地相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标
出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出行方式；
所述快递需求还包括：包裹的体积和/或重量；
在所述将查找到的出行信息作为所述目标出行信息的步骤之前，具体
还包括：根据所述包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式；查找所
述出行方式与所述运送方式相匹配的出行信息。
在该技术方案中，由于包裹较小时，可能通过步行的方式就可以送
达，但是当包裹较大或较重时，可能需要借助于代步工具，因此通过根据
包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式，并查找出行方式与运送方
式相匹配的出行信息，可以在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目
的地相匹配的前提下，或在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目的
地相匹配，并且出发时间与起送时间相匹配和/或预计到达时间和预计送
达时间相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，若根据所述出行信息和所述快递需
求确定到多个目标出行信息，则将发送所述目标出行信息的终端的信息推
送至所述第二终端的步骤，具体包括：分别获取发送所述多个目标出行信
息的多个终端的所在位置，并获取所述第二终端的所在位置；根据所述多
个终端的所在位置和所述第二终端的所在位置，确定所述多个终端中的每
个终端与所述第二终端之间的距离；根据所述每个终端与所述第二终端之
间的距离，对所述多个终端的信息进行排序；将排序后的所述多个终端的
信息推送至所述第二终端。
在该技术方案中，通过在匹配到多个目标出行信息时，根据发送多个
目标出行信息的多个终端中每个终端与第二终端之间的距离，对多个终端
的信息进行排序，以将排序后的多个终端的信息推送至第二终端，使得第
二终端的用户能够优先查看到离自己最近的第一终端的信息，进而可以选
择将需要运送的包裹交给离自己最近的第一终端的用户进行运送。
根据本发明的第二方面，还提出了一种快递信息的推送装置，包括：
接收单元，用于接收至少一个第一终端发送的出行信息，并接收第二终端
发送的快递需求；处理单元，用于根据所述出行信息和所述快递需求，确
定与所述快递需求相匹配的目标出行信息；信息推送单元，用于将发送所
述目标出行信息的终端的信息推送至所述第二终端，和/或将所述第二终
端的信息推送至发送所述目标出行信息的终端。
在该技术方案中，通过根据至少一个第一终端发送的出行信息和第二
终端发送的快递需求，确定与快递需求相匹配的目标出行信息，并将发送
目标出行信息的终端的信息推送至第二终端，使得第二终端的用户能够根
据发送目标出行信息的第一终端的信息，与第一终端的用户取得联系，进
而能够由第一终端的用户为第二终端的用户提供快递服务，实现了在保证
第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第二终端的用户运送快递包裹
的技术效果，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的消
耗。
而通过将第二终端的信息推送至发送目标出行信息的终端(即第一终
端)，使得第一终端的用户能够主动联系需要寄送快递的第二终端的用
户，进而也能够实现在保证第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第
二终端的用户运送快递包裹的技术效果，同样简化了快递流程，有效降低
了人力、财力和时间成本的消耗。
在上述技术方案中，优选地，所述出行信息至少包括：出发地和终止
地；所述快递需求至少包括：始发地和目的地；
所述处理单元包括：查找单元，用于查找所述出发地与所述始发地相
匹配，且所述终止地和所述目的地相匹配的出行信息；第一确定单元，用
于将所述查找单元查找到的出行信息作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，且终止地和目的
地相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息作为目标出行信息，使得查
找到的目标出行信息能够与第二终端的用户寄送快递的需求相匹配，进而
能够保证推送信息的准确性。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出发时间和
/或预计到达时间；所述快递需求还包括：起送时间和/或预计送达时间；
所述查找单元还用于，查找所述出发时间与所述起送时间相匹配，和/或
所述预计到达时间和所述预计送达时间相匹配的出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发时间与起送时间相匹配，和/或预计
到达时间和预计送达时间相匹配的出行信息，使得能够在保证出发地与始
发地相匹配，且终止地和目的地相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标
出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出行方式；
所述快递需求还包括：包裹的体积和/或重量；所述处理单元还包括：第
二确定单元，用于根据所述包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方
式；所述查找单元还用于查找所述出行方式与所述运送方式相匹配的出行
信息。
在该技术方案中，由于包裹较小时，可能通过步行的方式就可以送
达，但是当包裹较大或较重时，可能需要借助于代步工具，因此通过根据
包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式，并查找出行方式与运送方
式相匹配的出行信息，可以在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目
的地相匹配的前提下，或在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目的
地相匹配，并且出发时间与起送时间相匹配和/或预计到达时间和预计送
达时间相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，若根据所述出行信息和所述快递需
求确定到多个目标出行信息，则所述信息推送单元包括：获取单元，用于
分别获取发送所述多个目标出行信息的多个终端的所在位置，并获取所述
第二终端的所在位置；第三确定单元，用于根据所述多个终端的所在位置
和所述第二终端的所在位置，确定所述多个终端中的每个终端与所述第二
终端之间的距离；排序单元，用于根据所述每个终端与所述第二终端之间
的距离，对所述多个终端的信息进行排序；执行单元，用于将所述排序单
元排序后的所述多个终端的信息推送至所述第二终端。
在该技术方案中，通过在匹配到多个目标出行信息时，根据发送多个
目标出行信息的多个终端中每个终端与第二终端之间的距离，对多个终端
的信息进行排序，以将排序后的多个终端的信息推送至第二终端，使得第
二终端的用户能够优先查看到离自己最近的第一终端的信息，进而可以选
择将需要运送的包裹交给离自己最近的第一终端的用户进行运送。
通过以上技术方案，可以在保证用户原有出行计划的前提下，为其他
用户运送快递包裹，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本
的消耗。
附图说明
图1示出了根据本发明的实施例的快递信息的推送方法的示意流程
图；
图2示出了根据本发明的实施例的快递信息的推送装置的示意框图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附
图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不
冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，
本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明
的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
图1示出了根据本发明的实施例的快递信息的推送方法的示意流程
图。
如图1所示，根据本发明的实施例的快递信息的推送方法，包括：
步骤102，接收至少一个第一终端发送的出行信息，并接收第二终端
发送的快递需求；
步骤104，根据所述出行信息和所述快递需求，确定与所述快递需求
相匹配的目标出行信息；
步骤106，将发送所述目标出行信息的终端的信息推送至所述第二终
端，和/或将所述第二终端的信息推送至发送所述目标出行信息的终端。
在该技术方案中，通过根据至少一个第一终端发送的出行信息和第二
终端发送的快递需求，确定与快递需求相匹配的目标出行信息，并将发送
目标出行信息的终端的信息推送至第二终端，使得第二终端的用户能够根
据发送目标出行信息的第一终端的信息，与第一终端的用户取得联系，进
而能够由第一终端的用户为第二终端的用户提供快递服务，实现了在保证
第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第二终端的用户运送快递包裹
的技术效果，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的消
耗。
而通过将第二终端的信息推送至发送目标出行信息的终端(即第一终
端)，使得第一终端的用户能够主动联系需要寄送快递的第二终端的用
户，进而也能够实现在保证第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第
二终端的用户运送快递包裹的技术效果，同样简化了快递流程，有效降低
了人力、财力和时间成本的消耗。
其中，上述步骤104的实现方案有多种，以下列举其中的几种实施
例：
实施例一：
所述出行信息包括：出发地和终止地；
所述快递需求包括：始发地和目的地；
确定与所述快递需求相匹配的目标出行信息的步骤，具体包括：查找
所述出发地与所述始发地相匹配，且所述终止地和所述目的地相匹配的出
行信息，并将查找到的出行信息作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，且终止地和目的
地相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息作为目标出行信息，使得查
找到的目标出行信息能够与第二终端的用户寄送快递的需求相匹配，进而
能够保证推送信息的准确性。
实施例二：
所述出行信息包括：出发地和终止地，以及出发时间；
所述快递需求包括：始发地和目的地，以及起送时间；
确定与所述快递需求相匹配的目标出行信息的步骤，具体包括：查找
所述出发地与所述始发地相匹配，所述终止地和所述目的地相匹配，以及
所述出发时间与所述起送时间相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息
作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，终止地和目的地
相匹配，以及出发时间与起送时间相匹配的出行信息，使得能够在保证出
发地与始发地相匹配，且终止地和目的地相匹配的前提下，匹配到更加准
确的目标出行信息。
实施例三：
所述出行信息包括：出发地和终止地，以及预计到达时间；
所述快递需求包括：始发地和目的地，以及预计送达时间；
确定与所述快递需求相匹配的目标出行信息的步骤，具体包括：查找
所述出发地与所述始发地相匹配，所述终止地和所述目的地相匹配，以及
所述预计到达时间和所述预计送达时间相匹配的出行信息，并将查找到的
出行信息作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，终止地和目的地
相匹配，以及预计到达时间和预计送达时间相匹配的出行信息，使得能够
在保证出发地与始发地相匹配，且终止地和目的地相匹配的前提下，匹配
到更加准确的目标出行信息。
实施例四：
所述出行信息包括：出发地和终止地，以及出发时间和预计到达时
间；
所述快递需求包括：始发地和目的地，以及起送时间和预计送达时
间；
确定与所述快递需求相匹配的目标出行信息的步骤，具体包括：查找
所述出发地与所述始发地相匹配，所述终止地和所述目的地相匹配，所述
出发时间与所述起送时间相匹配，且所述预计到达时间和所述预计送达时
间相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息作为所述目标出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，终止地和目的地
相匹配，预计到达时间和预计送达时间相匹配，且预计到达时间和预计送
达时间相匹配的出行信息，使得能够在保证出发地与始发地相匹配，且终
止地和目的地相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标出行信息。
实施例五：
在上述四个实施例中任一实施例的方案的基础上，所述出行信息还包
括：出行方式；所述快递需求还包括：包裹的体积和/或重量；
在所述将查找到的出行信息作为所述目标出行信息的步骤之前，具体
还包括：根据所述包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式；查找所
述出行方式与所述运送方式相匹配的出行信息。
在该技术方案中，由于包裹较小时，可能通过步行的方式就可以送
达，但是当包裹较大或较重时，可能需要借助于代步工具，因此通过根据
包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式，并查找出行方式与运送方
式相匹配的出行信息，可以在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目
的地相匹配的前提下，或在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目的
地相匹配，并且出发时间与起送时间相匹配和/或预计到达时间和预计送
达时间相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标出行信息。
此外，若根据所述出行信息和所述快递需求确定到多个目标出行信
息，则将发送所述目标出行信息的终端的信息推送至所述第二终端的步
骤，具体包括：分别获取发送所述多个目标出行信息的多个终端的所在位
置，并获取所述第二终端的所在位置；根据所述多个终端的所在位置和所
述第二终端的所在位置，确定所述多个终端中的每个终端与所述第二终端
之间的距离；根据所述每个终端与所述第二终端之间的距离，对所述多个
终端的信息进行排序；将排序后的所述多个终端的信息推送至所述第二终
端。
在该技术方案中，通过在匹配到多个目标出行信息时，根据发送多个
目标出行信息的多个终端中每个终端与第二终端之间的距离，对多个终端
的信息进行排序，以将排序后的多个终端的信息推送至第二终端，使得第
二终端的用户能够优先查看到离自己最近的第一终端的信息，进而可以选
择将需要运送的包裹交给离自己最近的第一终端的用户进行运送。
图2示出了根据本发明的实施例的快递信息的推送装置的示意框图。
如图2所示，根据本发明的实施例的快递信息的推送装置200，包
括：接收单元202、处理单元204和信息推送单元206。
其中，接收单元202，用于接收至少一个第一终端发送的出行信息，
并接收第二终端发送的快递需求；
处理单元204，用于根据所述出行信息和所述快递需求，确定与所述
快递需求相匹配的目标出行信息；
信息推送单元206，用于将发送所述目标出行信息的终端的信息推送
至所述第二终端，和/或将所述第二终端的信息推送至发送所述目标出行
信息的终端。
在该技术方案中，通过根据至少一个第一终端发送的出行信息和第二
终端发送的快递需求，确定与快递需求相匹配的目标出行信息，并将发送
目标出行信息的终端的信息推送至第二终端，使得第二终端的用户能够根
据发送目标出行信息的第一终端的信息，与第一终端的用户取得联系，进
而能够由第一终端的用户为第二终端的用户提供快递服务，实现了在保证
第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第二终端的用户运送快递包裹
的技术效果，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的消
耗。
而通过将第二终端的信息推送至发送目标出行信息的终端(即第一终
端)，使得第一终端的用户能够主动联系需要寄送快递的第二终端的用
户，进而也能够实现在保证第一终端的用户原有出行计划的前提下，为第
二终端的用户运送快递包裹的技术效果，同样简化了快递流程，有效降低
了人力、财力和时间成本的消耗。
在上述技术方案中，优选地，所述出行信息至少包括：出发地和终止
地；所述快递需求至少包括：始发地和目的地；
所述处理单元204包括：查找单元2042，用于查找所述出发地与所
述始发地相匹配，且所述终止地和所述目的地相匹配的出行信息；第一确
定单元2044，用于将所述查找单元2042查找到的出行信息作为所述目标
出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发地与始发地相匹配，且终止地和目的
地相匹配的出行信息，并将查找到的出行信息作为目标出行信息，使得查
找到的目标出行信息能够与第二终端的用户寄送快递的需求相匹配，进而
能够保证推送信息的准确性。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出发时间和
/或预计到达时间；所述快递需求还包括：起送时间和/或预计送达时间；
所述查找单元2042还用于，查找所述出发时间与所述起送时间相匹配，
和/或所述预计到达时间和所述预计送达时间相匹配的出行信息。
在该技术方案中，通过查找出发时间与起送时间相匹配，和/或预计
到达时间和预计送达时间相匹配的出行信息，使得能够在保证出发地与始
发地相匹配，且终止地和目的地相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标
出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，所述出行信息还包括：出行方式；
所述快递需求还包括：包裹的体积和/或重量；所述处理单元204还包
括：第二确定单元2046，用于根据所述包裹的体积和/或重量，确定相应
的运送方式；所述查找单元2042还用于查找所述出行方式与所述运送方
式相匹配的出行信息。
在该技术方案中，由于包裹较小时，可能通过步行的方式就可以送
达，但是当包裹较大或较重时，可能需要借助于代步工具，因此通过根据
包裹的体积和/或重量，确定相应的运送方式，并查找出行方式与运送方
式相匹配的出行信息，可以在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目
的地相匹配的前提下，或在保证出发地与始发地相匹配、且终止地和目的
地相匹配，并且出发时间与起送时间相匹配和/或预计到达时间和预计送
达时间相匹配的前提下，匹配到更加准确的目标出行信息。
在上述任一技术方案中，优选地，若根据所述出行信息和所述快递需
求确定到多个目标出行信息，则所述信息推送单元206包括：获取单元
2062，用于分别获取发送所述多个目标出行信息的多个终端的所在位置，
并获取所述第二终端的所在位置；第三确定单元2064，用于根据所述多
个终端的所在位置和所述第二终端的所在位置，确定所述多个终端中的每
个终端与所述第二终端之间的距离；排序单元2066，用于根据所述每个
终端与所述第二终端之间的距离，对所述多个终端的信息进行排序；执行
单元2068，用于将所述排序单元2066排序后的所述多个终端的信息推送
至所述第二终端。
在该技术方案中，通过在匹配到多个目标出行信息时，根据发送多个
目标出行信息的多个终端中每个终端与第二终端之间的距离，对多个终端
的信息进行排序，以将排序后的多个终端的信息推送至第二终端，使得第
二终端的用户能够优先查看到离自己最近的第一终端的信息，进而可以选
择将需要运送的包裹交给离自己最近的第一终端的用户进行运送。
在本发明的一个优选实施例中，可以在智能终端上配置一个App
(Application，应用程序)，同时配置相应的服务器来管理App。具体步
骤包括：
1、用户注册App
用户在注册App时，可能需要进行实名制认证，如输入真实姓名和实
名制手机号并进行短信认证，以通过实名制来锁定用户的行为。其中，可
以根据注册用户的不同，分为出行用户注册和寄送快递用户注册，当然，
也可以不区分用户进行注册。
2、运营商认证
APP获取到用户姓名和手机号后，将信息传到对应的运营商处进行认
证处理，只有运营商认证后的用户才能接受注册。
3、将要出行的用户(称为Server)通过App公开发布出行计划
Server通过终端App将出行计划：①出发地、②目的地、③预计开始
时间、④预计到达时间、⑤当前位置(通过GPS自行获取)和⑥出行方
式(步行/骑车/驾车/公交/火车/飞机/轮船)发布到服务器端。
4、服务器端记录用户上传的出行计划
为了减少服务器的压力，当每个出行计划的预计开始时间点过了之后，
就自动将该出行计划的条目删除，只保留即将发生的出行计划的记录。
5、需要寄快递的用户(称为Client)通过App搜索合适帮自己运送
快递的用户
Client通过App输入自己的快递需求，同样包括：①出发地、②目的
地、③预计开始时间、④预计到达时间。
App收到这4项输入信息后连同通过GPS自动获取的Client位置，
统一上传到服务器端。
6、服务器端匹配适合给Client运送快递的Server。
匹配步骤如下：
(1)根据Client输入的①出发地、②目的地、③预计开始时间、④
预计到达时间与Server发布的出行计划进行匹配，将相似度最高的前n个
Server列出来，记为{Server}n；
(2)遍历计算{Server}n中每一个Server的出发位置(即通过GPS获
取到的位置)与Client所在位置(即通过GPS获取到的位置)的距离，
然后按从近到远对{Server}n进行排序，记为{SortedServer}n；
(3)服务器端将排序过的{SortedServer}n信息返回给Client的终端；
(4)Client的终端以列表的形式将{SortedServer}n信息显示给用户进
行选择。
7、Client选择合适的Server
Client从{SortedServer}n中联系出行计划与自己快递计划相似度高且
就在附近的人帮自己运送快递，运送费用可自行商量，App也可以给出基
于市场平均价格的建议供Client和Server参考。
另外，Server的计划出行方式也可以作为Client选择的重要参考条
件，比如：当Client需要寄很小的包裹时，就可以联系步行的人员。而当
Client需要寄有一定重量或体积的包裹时，可以联系驾车者。
上述实施例的技术方案能够显著节约物流的人力成本和运输成本，从
而为用户提供一种更廉价更方便的快递选择；并且在减少运输成本后，交
通变少，城市拥堵问题得到缓解；同时在交通变少后，化石能源燃烧减
少，提高了环境质量。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，本发明提出了一种新的
快递信息的推送方案，可以在保证用户原有出行计划的前提下，为其他用
户运送快递包裹，简化了快递流程，有效降低了人力、财力和时间成本的
消耗。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于
本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精
神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明
的保护范围之内。