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1、10申请公布号CN104132434A43申请公布日20141105CN104132434A21申请号201410385908922申请日20140807F24F11/0220060171申请人成都信鑫信息技术有限公司地址610000四川省成都市高新区天府大道中段1388号1栋6层601号72发明人李凌54发明名称一种汽车空调自动控制系统57摘要本发明公开了一种汽车空调自动控制系统，包括微控制器，以及分别与微控制器相连的传感器、显示器、按键装置和执行器，所述微控制器还连接有故障储存诊断装置。本发明通过增设故障储存诊断装置，对汽车空调自动控制系统在工作过程中出现的问题进行诊断并且储存，实现对系统。
2、性能的进一步优化和自动控制；通过增设电源装置，保证系统正常的工作；通过增设自动报警装置，在系统出现故障时自动报警提示，从而实现系统及时检修和良好维护。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN104132434ACN104132434A1/1页21一种汽车空调自动控制系统，其特征在于包括微控制器，以及分别与微控制器相连的传感器、显示器、按键装置和执行器，所述微控制器还连接有故障储存诊断装置。2根据权利要求1所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述微控制器为AT89S52。3根据权利要求1。
3、或2所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述显示器为液晶显示器LCM1602。4根据权利要求1或2所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述传感器包括蒸发器温湿度传感器和车内温湿度传感器，分别与微控制器连接。5根据权利要求4所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述蒸发器温湿度传感器为集成温湿度传感器DS18B20。6根据权利要求4所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述车内温湿度传感器为集成数字温湿度传感器DHT90。7根据权利要求4所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述微控制器还连接有电源装置。8根据权利要求7所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述电源装。
4、置为蓄电池装置。9根据权利要求8所述的一种汽车空调自动控制系统，其特征在于所述微控制器还连接有自动报警装置。权利要求书CN104132434A1/3页3一种汽车空调自动控制系统技术领域0001本发明涉及汽车空调领域，具体是指一种汽车空调自动控制系统。背景技术0002随着人们生活水平的不断提高，汽车消费量的与日俱增，人们对汽车的性能要求也随之越来越高，而空调作为汽车的重要部件，其质量直接影响到整车的性能和舒适度。目前市场上的汽车空调自动控制系统功能主要还是采用低精度的模拟器件和机械构建来完成，不能实现对该系统出现的故障进行储存诊断并作出报警提示，且无法单独为汽车空调自动控制系统提供稳定的电源，因。
5、此也无法满足人们日益对空调自动控制系统提出的更多方面的需求，针对这一状况进一步开发一种提高处理速度，且易于维护的汽车空调自动控制系统，成为未来汽车空调系统智能化发展的必然趋势。发明内容0003本发明的目的在于能提供一种能进行故障储存、故障报警，易于维护的汽车空调自动控制系统。0004本发明通过下述技术方案实现一种汽车空调自动控制系统，其特征在于包括微控制器，以及分别与微控制器相连的传感器、显示器、按键装置、执行器，所述微控制器还连接有故障储存诊断装置。本发明在现有的汽车空调控制系统基础上增设了故障储存诊断装置，所述故障储存诊断装置直接与微控制器相连接。故障储存诊断装置主要用于对汽车空调自动控制。
6、系统在运行的过程中出现的问题进行自动储存并且诊断可能出现问题的部位和原因，在需要修理时指示故障的部位；微控制器的主要作用是对传感器采集到的数据进行处理，经处理后对执行器发出具体的控制指令，完成相应的控制；传感器主要用于实时采集汽车内外环境及部件的温湿度系数，并将其传输给微控制器；执行器的主要作用是执行微控制器接收传感器采集的信号并作出处理后，发送给执行器的控制指令；按键装置的主要作用是输入对空调控制系统的控制数据；显示装置主要用于显示设置的温度，实时温度，控制方式，运转方式等。由于现有的微控制器、传感器、显示器、按键装置和执行器均属于现有技术，且本发明的改进点不在于微控制器、传感器、显示器、按。
7、键装置和执行器，故不再赘述传感器、显示器、按键装置和执行器的结构和工作原理。0005进一步地，所述微处理器为AT89S52。0006进一步地，所述显示器为液晶显示器LCM1602。0007进一步地，所述传感器包括蒸发器温湿度传感器和车内温湿度传感器，分别与微控制器连接。0008进一步地，所述蒸发器温湿度传感器为集成温湿度传感器DS18B20，蒸发器温湿度传感器主要用于监测蒸发器的温度，当检测到温度为0时，微控制器发出指令控制执行器中压缩机的运转以防止蒸发器结霜。0009进一步地，所述车内温湿度传感器为集成数字温湿度传感器DHT90，车内温湿度传说明书CN104132434A2/3页4感器主要用。
8、于采集车内的温湿度，并将数据信号传输给微控制器，经与储存的设定值进行比对，对车内的温湿度进行调节。0010进一步地，所述微控制器还连接有电源装置，所述电源装置为蓄电池装置，为汽车空调自动控制系统提供持续稳定的工作电源。0011进一步地，所述微控制器还连接有自动报警装置，用于在温度超出设定的温度阈值时发出报警提示。当汽车空调自动控制系统出现不能正常采集信号，执行器不能正常按照微控制器的指令进行工作的状态时，自动报警装置将会启动报警红色信号，并在显示器上显示出现问题的部位及问题。0012本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果（1）本发明通过增设故障储存诊断装置，从而将汽车空调自动控制系统所发。
9、生的故障储存起来，并且在修理时指示故障部位，有效的避免了故障的长期累存，易于对汽车空调自动控制系统进行定期维护。0013（2）本发明增设了电源装置，电源装置可以为蓄电池装置，为汽车空调自动控制系统提供稳定的电源，保证其正常工作。0014（3）本发明增设了自动报警装置，保证了出现的问题能够及时得到解决。附图说明0015图1是本发明实施例1的结构示意框图。0016图2是本发明实施例2的结构示意框图。0017图3是本发明实施例3的结构示意框图。具体实施方式0018下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。0019实施例1本实施例的原理，如图1所示，一种汽车空调自动控制系统。
10、，包括微控制器，以及分别与微控制器相连的传感器、显示器、按键装置、执行器，所述微控制器还连接有故障储存诊断装置。本发明在现有的汽车空调自动控制系统基础上增设了故障储存诊断装置，所述故障储存诊断装置直接与微控制器相连接。传感器包括蒸发器温湿度传感器和车内温湿度传感器，执行器包括蒸发器电机控制器和压缩机电机控制器，当蒸发器温湿度传感器或者车内温湿度传感器定时将采集到的温度或湿度数据传输给微控制器，微控制器将此数据与数据库及设定的数据进行对比处理，以人为设置0为例，当蒸发器温湿度传感器采集到蒸发器表面的温度低于0时，此数据传输给微控制器，微控制器经过分析，发出控制压缩机运转以防止蒸发器结霜。当蒸发器。
11、温湿度传感器无法准确采集数据信号或者采集的信号不准确，蒸发器电机控制器不能正常执行微控制器的控制指令时，这些数据记录将自动传输并且储存到故障储存诊断装置，在修理时，通过打开记录，可以自动显示出现故障的时间、部位及频率，有效的提高了汽车空调自动控制系统的智能性能。车内温湿度传感器与蒸发器温湿度传感器的工作原理类似，不再作进一步的赘述。0020实施例2本实施例在实施例1的基础上进一步增设了电源装置，所述电源装置为蓄电池装置，说明书CN104132434A3/3页5如图2所示，蓄电池装置与微控制器直接相连接，保证汽车空调自动控制系统的持续性电源供应。本实施例的其他部分与实施例1相同，不再赘述。0021实施例3本实施例在实施例2的基础上进一步增设了自动报警装置，如图3所示，自动报警装置与微控制器直接相连接，当汽车空调自动控制系统的制冷剂不足、制冷压力高与或者低于设定值时等情况，自动报警系统将自动发出报警信号，以提示注意。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。0022以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。说明书CN104132434A1/1页6图1图2图3说明书附图CN104132434A。