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1、(10)申请公布号 CN 103700278 A (43)申请公布日 2014.04.02 CN 103700278 A (21)申请号 201310696244.3 (22)申请日 2013.12.18 G08G 1/123(2006.01) G08G 1/00(2006.01) (71)申请人 活点信息技术有限公司 地址 276800 山东省日照市东港区富阳路北 段 (72)发明人 刘润滋 (74)专利代理机构 深圳市千纳专利代理有限公 司 44218 代理人 卜令涛 魏振柯 (54) 发明名称 基于物联网的公交系统管理装置及方法 (57) 摘要 基于物联网的公交系统管理装置及方法， 涉 。
2、及交通技术领域， 特别是属于一种应用物联网进 行交通管理的系统装置及方法。其特征在于， 具 有控制箱 （1） 、 LED 显示装置 （2） 和照明装置 （3） 、 播报装置， 控制箱分别与 LED 显示装置、 照明装 置、 播报装置相连接， 控制箱内安装有公交站牌端 信息处理器 （4） 、 信息收发设备 （5） 和传感器装置 （6） ， 控制箱外侧设有能量收集装置 （7） ； 公交站 牌端信息处理器与物联网智能交通中心控制模块 （8） 相连接， 同时与信息收发设备相连接。本发明 具有高效快捷、 提高乘车效率、 节省时间、 方便智 能的积极效果。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明。
3、书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103700278 A CN 103700278 A 1/1 页 2 1. 一种基于物联网的公交系统管理装置， 其特征在于， 具有控制箱 （1） 、 LED 显示装置 （2） 和照明装置 （3） 、 播报装置， 控制箱分别与 LED 显示装置、 照明装置、 播报装置相连接， 控 制箱内安装有公交站牌端信息处理器 （4） 、 信息收发设备 （5） 和传感器装置 （6） ， 控制箱外 侧设有能量收集装置 （7） ； 公交站牌端信息处理器与物联网智能交。
4、通中心控制模块 （8） 相连 接， 同时与信息收发设备相连接。 2. 一种基于物联网的公交系统管理方法， 其特征在于， 包括如下步骤 ： 1） 人体检测 ： 步骤 1-1， 传感器装置检测设定距离内是否有人存在与活动 ； 步骤 1-2， 如果有人在设定范围内， 触发公交站牌的照明装置进行实时的照明 ； 启动播 报装置告知本站点经过的公交车车次、 频次、 方向信息 ； 2） 信息接收与发送 ： 步骤 2-1 ： 信息收发设备发射信息给附近的公交站牌端处理器、 公交车及物联网智能 交通中心控制模块， 进行信息的共享 ； 步骤 2-2 ： 信息收发设备接受来自附近的公交站牌端处理器、 公交车及物联网。
5、智能交 通中心控制模块的信息， 进行信息实时更新 ； 3） 信息显示 ： 步骤 3-1， 公交站牌端信息处理器包含本站的公交线路信息， 并且实时根据信息收发设 备接到的公交车的状态信息、 位置信息， 实时更新到公交站牌 LED 显示装置上面 ； 4） 异常情况处理 ： 步骤 4-1 ： 公交车在运转过程中出现故障及堵车时， 实时反馈给就近的公交站牌端信 息处理器， 并传送信息给物联网智能交通中心控制模块， 物联网智能交通中心控制模块根 据实时的情况类型和预设的对策方案进行处理。 权 利 要 求 书 CN 103700278 A 2 1/3 页 3 基于物联网的公交系统管理装置及方法 技术领域 。
6、0001 本发明涉及交通技术领域， 特别是属于一种应用物联网进行交通管理的系统装 置及方法。 背景技术 0002 随着经济的发展， 我国居民汽车拥有量正逐年递增， 汽车化社会带来的诸如交通 阻塞、 交通事故、 能源浪费和环境污染等社会问题日益凸显， 交通阻塞造成的经济损失巨 大， 尤其是在外出旅行的高峰期， 打车、 住宿都存在诸多不便， 出行的时间大部分都花费在 了交通上。尽管交通指挥系统已经较为完善， 但依旧解决不了交通拥挤的现状。为避免交 通拥挤和环境污染， 公共交通是一直倍受提倡和鼓励使用的出行工具， 但是由于信息获取 不及时等原因， 同样导致了等车难、 能耗大、 费时费力等的诸多不便。。
7、 0003 物联网可简易理解为 “物物相连的互联网” ， 其用户端延伸和扩展到了任何物品与 物品之间， 进行信息交换和通信， 通过智能感知、 识别技术与普适计算、 泛在网络的融合应 用， 被称为继计算机、 互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。 将物联网技术应用于公 共交通系统模块， 实现信息整合和共享， 将极大程度的解决现有技术中的不足。 发明内容 0004 本发明的目的即在于提供一种新型的基于物联网的公交系统管理装置及方法， 以 达到方便人们及时、 准确的获取乘车信息、 节省出行时间、 出行高效快捷的目的。 0005 本发明所公开的基于物联网的公交系统管理装置， 其特征在于， 具有控制箱。
8、、 LED 显示装置和照明装置、 播报装置， 控制箱分别与 LED 显示装置、 照明装置、 播报装置相连接， 控制箱内安装有公交站牌端信息处理器、 信息收发设备和传感器装置， 控制箱外侧设有能 量收集装置 ； 公交站牌端信息处理器与物联网智能交通中心控制模块相连接， 同时与信息 收发设备相连接。 0006 本发明所公开的基于物联网的公交系统管理方法， 其特征还在于， 包括如下工作 步骤 ： 1） 人体检测 ： 步骤 1-1， 传感器装置检测设定距离内是否有人存在与活动 ； 步骤 1-2， 如果有人在设定范围内， 触发公交站牌的照明装置进行实时的照明 ； 启动播 报装置告知本站点经过的公交车车次。
9、、 频次、 方向信息 ； 2） 信息接收与发送 ： 步骤 2-1 ： 信息收发设备发射信息给附近的公交站牌端处理器、 公交车及物联网智能 交通中心控制模块， 进行信息的共享 ； 步骤 2-2 ： 信息收发设备接受来自附近的公交站牌端处理器、 公交车及物联网智能交 通中心控制模块的信息， 进行信息实时更新 ； 3） 信息显示 ： 说 明 书 CN 103700278 A 3 2/3 页 4 步骤 3-1， 公交站牌端信息处理器包含本站的公交线路信息， 并且实时根据信息收发设 备接到的公交车的状态信息、 位置信息， 实时更新到公交站牌 LED 显示装置上面 ； 4） 异常情况处理 ： 步骤 4-1。
10、 ： 公交车在运转过程中出现故障及堵车时， 实时反馈给就近的公交站牌端信 息处理器， 并传送信息给物联网智能交通中心控制模块， 物联网智能交通中心控制模块根 据实时的情况类型和预设的对策方案进行处理。 0007 上述的预设的对策方案， 可根据不同情况灵活掌握， 是本领域技术人员容易想到 和能够实现的， 其内容不属于本发明所要公开的范围， 故不作过多说明。 0008 本发明所提供的基于物联网的公交系统管理装置及方法， 信息收发设备可以接收 外部信息， 也可以发射信息到附近其他公交站牌端信息处理设备， 进行信息共享 ； 公交站牌 端信息处理设备对接收到的信息及发射的信息进行处理、 存储、 转发， 。
11、并实时把接收到的公 交车信息等更新到 LED 显示装置上面 ； 能量收集装置用于收集光能、 风能等并将这部分能 量进行存储， 供应给其他模块使用 ； 人体传感器感测到有人时开启照明装置工作 ； 物联网 智能交通中心控制模块联系整个基于物联网的公交系统管理装置及方法装置， 实时监控交 通运行状况， 通过 LED 显示装置向旅客提供车辆信息， 便于乘客做出正确判断， 具有高效快 捷、 提高乘车效率、 节省时间、 方便智能的积极效果。 附图说明 0009 附图部分公开了本发明的具体实施例， 其中， 图 1、 本发明结构示意图 ； 图 2、 本发明的工作流程框图。 具体实施方式 0010 如图1所示,。
12、本发明所公开的基于物联网的公交系统管理装置， 具有控制箱1、 LED 显示装置 2 和照明装置 3， 控制箱分别与 LED 显示装置、 照明装置、 播报装置相连接， 控制箱 内安装有公交站牌端信息处理器、 信息收发设备 5 和传感器装置 6， 控制箱外侧还具有能量 收集装置 7 ； 公交站牌端信息处理器与物联网智能交通中心控制模块 8 相连接， 同时与信息 收发设备相连接。 0011 如图 2 所示， 信息收发设备可以接收外部信息， 也可以发射信息到附近其他公交 站牌端信息处理设备， 进行信息共享。 信息的传输可以采用有线或者无线的通讯方式实现， 如红外线、 蓝牙、 wifi 技术等 ； 公交。
13、站牌端信息处理设备对接收到的信息及发射的信息进 行处理、 存储、 转发， 并实时把接收到的公交车信息等更新到 LED 显示装置上面 ； 能量收集 装置可以采用太阳能电池板。 0012 LED 显示装置支持乘客触控选择查看自己需要的信息模块， 比如 LED 显示装置上 提供的天气预报信息、 最新影讯信息、 实事热点、 提供给有权限的用户使用无线网络。 0013 本发明所公开的基于物联网的公交系统管理装置， 其信息收发设备与附近的公交 站牌端处理器、 公交车及物联网智能交通中心控制模块， 进行信息的实时更新与共享 ； 且传 感器装置感控到一定距离内是否有人在这个区域范围内时， 会触发公交站牌的照明。
14、装置进 行实时的照明， 并启动播报装置进行播放本站点经过的公交车的路线及多久到达本站、 开 说 明 书 CN 103700278 A 4 3/3 页 5 往哪站方向去的相关公交的信息， 方便光线黑暗时候及特殊人员使用公交站牌上的公交车 的信息。 0014 公交站牌端信息处理器包含本站的所有的公交线路的信息， 并且实时根据信息收 发设备接到的公交车的状态信息、 位置信息等实时更新到公交站牌 LED 显示装置上面， 人 们通过查看 LED 显示装置查看公交车的状态信息， 进而选择乘车路线。 0015 公交车在运转过程中出现故障及堵车等信息时会实时反馈给就近的公交站牌端 信息处理器， 并传送信息给物。
15、联网智能交通中心控制模块， 物联网智能交通中心控制模块 会根据实时的情况类型进行对应的对策。如出现故障或是车祸等情况时候， 物联网智能交 通中心控制模块会第一时间加派应急车辆进行疏导乘客或是救援。 0016 本发明所提供的基于物联网的公交系统管理装置及方法， 在物联网构架体系的基 础上具有网络感控系统、 射频接收系统、 信息反馈装置和中心控制系统， 所述的射频接收系 统包括底层感知层、 应用层， 信息反馈装置包括传输层， 中心线控制系统包括控制层与传输 层， 通过智能交通的感知层收集交通方面的信息， 通过传输层将此类信息传输到控制层， 控 制层将相应的控制指令传输到相应的设备， 如公共交通系统的信息使用者。 说 明 书 CN 103700278 A 5 1/2 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103700278 A 6 2/2 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 103700278 A 7 。