一种速率调控的智能汽车喇叭鸣笛系统 技术领域：
本发明涉及一种各类汽车使用的喇叭，尤其是通过汽车行驶的速率对汽车鸣笛系统喇叭的调控，使汽车喇叭在鸣笛时按照汽车行驶的速度控制喇叭音量的强弱，使汽车的行驶速度与喇叭的鸣笛，达到一个对警示人员不产生惊吓和音量过高产生噪音扰民的可控程度，起到汽车喇叭鸣笛即保障行车安全又被警示人员可知的效果。
背景技术：
目前社会上一般汽车使用警示系统鸣笛的喇叭，都是按照一般标准，无论汽车在静止或行驶过程速度的快慢，都可以发出强烈刺耳的鸣叫声音。这样对汽车行驶过程的非警示人员就造成了不同程度的噪音污染，和心里上的烦燥以及对汽车喇叭鸣笛声音的厌恶，也对被警示人员和被超车的车辆驾驶员产生不满的情绪。这样对于汽车驾驶人员驾驶汽车的速度与警示喇叭鸣笛的音量的运用，在心里上形成了矛盾，甚至由于汽车速度很慢喇叭音量很大，使被警示人员出现惊吓地呆滞现象，反应能力反而下降。对一些老者和患有心脏病者更是一种情绪上的危害，对于夜间处于睡眠下的人们时常被这种烦燥的噪音给惊醒，影响了人们的正常休息。因此，在提倡安全意识和人文关怀的今天，改变汽车习用的喇叭鸣笛音量，减少以此而产生的噪音污染，已是当务之急了。
发明内容：
根据背景技术所述，本发明提供一种可通过对汽车速度传感器系统的速率感应器，来自动控制汽车喇叭鸣笛音量的强弱，随着汽车行驶速度的快慢，使汽车喇叭鸣笛的音量，达到一个对警示人员不产生惊吓和音量过高产生噪音扰民的可控程度，起到汽车喇叭鸣笛即保障行车安全又被警示人员可知的效果。以此来改变汽车习用喇叭鸣笛的音量，和汽车驾驶员用喇叭高鸣笛的习惯，减少以此而产生的噪音污染。
为了实现上述目的本发明是通过以下技术方案实现的：
一种速率调控的智能汽车喇叭鸣笛系统，主要由：速率感应器(1)、音量控制器(2)、鸣笛开关(3)、喇叭(4)、线路板(5)、电阻(6)、电容(7)、线圈(8)、电子模板(9)、导线(10)、传音筒(11)、喇叭罩(12)、固定螺栓(14)、密封圈(15)、电磁圈(16)、隔音板(17)组成。其中将速率感应器(1)用导线(10)与汽车的速度传感器系统相连，在线路板(5)上安装有音量控制器(2)、电阻(6)、电容(7)、线圈(8)和电子模板(9)与电磁圈(16)、喇叭(4)相连，通过喇叭罩(12)的密封，再用导线(10)与鸣笛开关(3)相连，形成一个完整的汽车喇叭鸣笛系统。
由于采用了上述技术方案本发明具有以下优点和效果：
1、本发明通过在汽车速度传感器系统上安装的速率感应器，根据汽车行驶速度的快慢自动控制汽车喇叭鸣笛音量的强弱。在汽车行驶鸣笛过程中，达到对警示人员不产生惊吓和音量过高产生噪音扰民的可控程度，起到汽车喇叭鸣笛即保障行车安全又被警示人员可知的结果。
2、本发明通过速率感应器自动控制汽车喇叭鸣笛音量的强弱，改变了汽车习用喇叭鸣笛的音量，也改变了汽车驾驶员滥用喇叭高鸣笛的习惯。
3、本发明通过对汽车喇叭鸣笛音量的控制，减少了汽车在行驶过程和静止过程，因为驾驶员的鸣笛对非警示人员心理上和情绪上的干扰。
4、本发明结构简单、工艺间便、方便使用、适宜各种汽车。
附图说明：
图1为本发明结构总体分解立体示意图
图2为本发明结构剖视示意图
图3为本发明电子线路示意图
其中：1-速率感应器、2-音量控制器、3-喇叭开关、4-喇叭、5-线路板、6-电阻、7-电容、8-线圈、9-电子模板、10-导线、11-传音筒12-喇叭罩、14-固定螺栓、15-密封圈、16-电磁圈、17-隔音板、
具体实施方法：
由图1、图2所示，本发明主要由：速率感应器(1)、音量控制器(2)、鸣笛开关(3)、喇叭(4)、线路板(5)、电阻(6)、电容(7)、线圈(8)、电子模板(9)、导线(10)、传音筒(11)、喇叭罩(12)、固定螺栓(14)、密封圈(15)、电磁圈(16)、隔音板(17)组成。其中将速率感应器(1)用导线(10)与汽车的速度传感器系统相连，在线路板(5)上安装有音量控制器(2)、电阻(6)、电容(7)、线圈(8)和电子模板(9)与电磁圈(16)、喇叭(4)相连，通过喇叭罩(12)的密封，再用导线(10)与鸣笛开关(3)相连，形成一个完整的汽车喇叭鸣笛系统。
由图所示，本发明通过在汽车速度传感器系统上安装的速率感应器，根据汽车行驶速度的快慢，自动控制汽车喇叭鸣笛音量的强弱。在汽车行驶鸣笛过程中，达到对警示人员不产生惊吓和音量过高产生噪音扰民的可控程度，起到汽车喇叭鸣笛即保障行车安全又被警示人员可知的效果。
可知：本发明利用汽车的速度与速率的感应，自动控制汽车喇叭鸣笛所产生声波的强弱，改变了汽车习用喇叭鸣笛的音量，也改变了汽车驾驶员滥用喇叭高鸣笛的习惯。为此：为人们利用汽车方便、快捷、舒适的特性而不被它所产生的噪音干扰，进一步提生了汽车的优点，达到安全行车的目的起到很好的作用。