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1、(10)申请公布号 CN 103605333 A (43)申请公布日 2014.02.26 CN 103605333 A (21)申请号 201310517016.5 (22)申请日 2013.10.29 G05B 19/418(2006.01) (71)申请人 昆山宏凌电子有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市周市镇新 浦路 150 号 (72)发明人 夏泽军 (74)专利代理机构 北京瑞思知识产权代理事务 所 ( 普通合伙 ) 11341 代理人 李涛 (54) 发明名称 一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监 控系统 (57) 摘要 本发明公开了一种防止汽车超载， 超速，。
2、 货物 丢失的电子监控系统， 包括单片机系统， 第一信号 采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装 置， 报警装置， LED显示装置和GPS终端主机， 本发 明能够对汽车司机疲劳驾驶起到很好预警作用， 同时避免了货物丢失， 规范了交通运输环境。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103605333 A CN 103605333 A 1/1 页 2 1. 一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统， 其特征在于 ： 包括。
3、单片机系 统， 第一信号采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装置， 报警装置， LED 显示装置和 GPS 终端主机， 单片机系统通过网络数据线路与第一信号采集装置， 第二信号采集装置， 第 三信号采集装置， 报警装置， LED 显示装置， GPS 终端主机分别连接， 所述单片机系统是本监 控系统的核心， 它放置在汽车驾驶室中， 实现了对第一信号采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装置所采集的信号的判断和处理， 控制硬件部分的键盘电路， 显示电路， 报警 电路， 从而完成智能监控。 2. 根据权利要求 1 所述的防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统， 其特征在 于 ：。
4、 所述第一信号采集装置为传感器， 采集车内状况， 所述第二信号采集装置为传感器， 用 于采集车速里程的脉冲信号， 所述第三信号采集装置为反射式红外线传感器， 用于货箱内 信号采集。 3. 根据权利要求 1 所述的防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统， 其特征在 于 ： 所述报警装置有蜂鸣器和二极管组成， 用于接收单片机的命令， 所述 LED 显示装置是两 位共阴极 LED 数码管。 权 利 要 求 书 CN 103605333 A 2 1/2 页 3 一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统 技术领域 0001 本发明属于监控系统领域， 具体涉及一种防止汽车超载， 超速， 。
5、货物丢失的电子监 控系统。 背景技术 0002 当前， 随着我国经济高速发展， GDP 持续增长， 但是物流行业在保持较高增长的同 时， 交通事故也在不断增加 , 交通事故的原因， 大多数因为汽车超载和司机疲劳驾驶引起 的， 司机为了多挣钱而发生意外事故， 得不偿失， 而且一些严重的违法超载， 使一些桥梁和 公路处于混乱状态， 会导致桥梁倒塌事故。 发明内容 0003 本发明提供了一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统， 能够对汽车司 机疲劳驾驶起到预警作用。 0004 一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统包括单片机系统， 第一信号采 集装置， 第二信号采集装置， 第。
6、三信号采集装置， 报警装置， LED 显示装置， GPS 终端主机， 单 片机系统通过网络数据线路与第一信号采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装置， 报警装置， LED 显示装置， GPS 终端主机分别连接。 0005 所述单片机系统是本监控系统的核心， 它放置在汽车驾驶室中， 实现了对第一信 号采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装置所采集的信号的判断和处理， 控制硬件 部分的键盘电路， 显示电路， 报警电路， 从而完成智能监控。 0006 所述第一信号采集装置为传感器， 采集车内状况 一种优选方案， 所述第一个信号采集装置包括红外线发射探测装置。 0007 所述第二信号采。
7、集装置为传感器， 用于采集车速里程的脉冲信号， 超过汽车额定 速度， 第二个信号采集装置会发出报警。 0008 一种优选技术方案， 所述第二信号采集装置包含有速度测量电路。 0009 所述第三信号采集装置为反射式红外线传感器， 用于货箱内信号采集。 0010 一种优选技术方案， 所述第三个信号采集装置包括红外线发射探测装置。 0011 由于运输车的车厢较长， 从 6 米到 12 米不等， 由于空间较大， 在运输过程， 在箱体 内需要部署多个传感器， 一种优选方案， 所述第三个信号采集装置包括至少 4 个传感器， 传感器采用对称放置。 0012 一种优选技术方案， 所述传感器是一种集发射器和接收。
8、器于一体的传感器， 当探 测器前方有障碍物时， 当探测器前方没有障碍物时， 探测器输出端输出高电平， 当检测到障 碍物时， 探测器输出低电平。 0013 所述报警装置， 用于接收单片机系统的指令信号， 单片机系统根据第一个信号采 集装置的信号或第二信号采集装置的脉冲信号或第三个信号采集装置的信号做出处理， 并 在出现危险时， 发出指令给报警装置。 说 明 书 CN 103605333 A 3 2/2 页 4 0014 一种优选技术方案， 所述报警装置有蜂鸣器和二极管组成， 用于接收单片机的命 令。 0015 所述 LED 显示装置， 通过单片机来处理传感器获取的信息， 能用 LED 显示车速，。
9、 车 内和火车内有无异常状况。 0016 一种优选方案， 所述 LED 显示装置是两位共阴极 LED 数码管。 0017 所述 GPS 终端机通过无线网络与单片机系统连接， 一方面将收集到的实时数据发 送到 GPS 终端主机上， 另一方面单片机系统接收 GPS 终端主机的命令数据。 0018 本发明能够对汽车司机疲劳驾驶起到很好预警作用， 同时避免了货物丢失， 规范 了交通运输环境。 附图说明 0019 图 1 是本发明连接结构示意图。 具体实施方式 0020 如图 1 所示 ： 一种防止汽车超载， 超速， 货物丢失的电子监控系统包括单片机系统， 第一信号采集装 置， 第二信号采集装置， 第三。
10、信号采集装置， 报警装置， LED 显示装置， GPS 终端主机。单片机 系统接收第一信号采集装置， 第二信号采集装置， 第三信号采集装置所采集的信号， 并发出 指令， 第一信号采集装置采集车内状况， 第二信号采集装置用于采集车速里程的脉冲信号， 第三信号采集装置用于货箱内信号采集。当探测器前方有障碍物时， 当探测器前方没有障 碍物时， 探测器输出端输出高电平， 当检测到障碍物时， 探测器输出低电平。报警装置用于 接收单片机系统的指令信号， 在出现危险时， 报警装置报警。GPS 终端机通过无线网络与单 片机系统连接， 一方面将收集到的实时数据发送到 GPS 终端主机上， 另一方面单片机系统 接收 GPS 终端主机的命令数据。 0021 以上所述仅为本发明的实施例， 并非因此限制本发明的专利范围， 凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换， 或直接或间接运用在其他相关的技 术领域， 均同理包括在本发明的专利保护范围内。 说 明 书 CN 103605333 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103605333 A 5 。