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1、10申请公布号CN104018419A43申请公布日20140903CN104018419A21申请号201410266545722申请日20140616E01C23/0920060171申请人重庆诚邦路面材料有限公司地址401336重庆市南岸区江桥路34号72发明人吴祥燕刘帮银54发明名称一种坑槽应急修补方法57摘要本发明公开了一种坑槽应急修补方法，属于沥青道路维护与修理相关领域。该修补方法是将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖清理后，现场拌制环氧沥青混合料，将其回填至坑槽中或先在坑槽底部安放一层水泥砖并固定后再回填环氧沥青混合料，接着压实整平，最后在接缝处刷涂一层防水材料，养生一段时间即可。该。
2、修补方法操作简单易行，设备要求低，具有粘结力好、强度高等优点，在城市道路日常维护中有推广价值。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页10申请公布号CN104018419ACN104018419A1/1页21一种坑槽应急修补方法，其特征在于包括以下步骤（1）将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖，将坑槽内部清理干净并压实整平；（2）根据坑槽大小估算用料量，并按照配合比设计要求现场拌制环氧沥青混合料；（3）向坑槽中回填环氧沥青混合料或先在坑槽底部安放一层水泥砖并固定后再回填环氧沥青混合料；（4）压实整平，保证新铺路面与原路面衔接平顺。
3、密实；（5）在新旧路面接缝处刷涂一层防水材料，养生一段时间即可。2根据权利要求1所述的坑槽应急修补方法，其特征在于所述的环氧沥青混合料为在施工现场，将液体环氧沥青与级配料按照1（412）的比例在立式强制搅拌机中拌和13MIN而成的材料。3根据权利要求1所述的坑槽应急修补方法，其特征在于所述的水泥砖，其尺寸为长宽高（1540CM）（1540CM）（47CM），材质为强度不小于C30的加筋或加纤水泥砼。4根据权利要求1所述的坑槽应急修补方法，其特征在于所述的防水材料为液体环氧沥青。权利要求书CN104018419A1/3页3一种坑槽应急修补方法技术领域0001本发明涉及一种坑槽应急修补方法，属于市。
4、政工程技术相关领域。背景技术0002随着城市交通量迅猛增加，城市道路超负荷运行或超期服役现象普遍，加之汛期雨水浸泡，冬季低温冻胀等因素影响，城市道路在运行几年后都会出现不同程度破损现象，其中尤以坑槽问题最为严重。目前，主要采取的方式是待坑槽达到一定数量时集中以热沥青砼修补。这种方式所存在的问题在于1）坑槽集中修补时，由于坑槽分布较散且面积不一，不仅施工组织困难，还容易造成热沥青砼温度下降，最终影响坑槽修补质量。这种方式还会带来环境污染、资源浪费及社会负面影响大等一系列问题。2）坑槽集中修补会造成坑槽出现后修补不及时，在行车及雨水作用下坑槽会迅速扩大，甚至影响道路基层，同时坑槽长时间不处理会导致。
5、行车不畅，易造成交通事故。3）坑槽发现后采用热沥青砼修补，成本较高，组织困难。0003由于传统坑槽修补技术无法适应城市发展要求，是城市道路建设中难以克服的顽症，严重影响了城市道路交通安全和服务水平，影响道路的平整、美观。发明内容0004本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种操作简单易行，设备要求低，具有粘结力好、强度高等优点的坑槽应急修补方法，在城市道路日常维护中有推广价值。0005本发明的目的通过如下技术方案实现一种坑槽应急修补方法，其特征在于包括以下步骤（1）将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖，将坑槽内部清理干净并压实整平；（2）根据坑槽大小估算用料量，并按照配合比设计要求现场拌制环氧沥青。
6、混合料；（3）向坑槽中回填环氧沥青混合料或先在坑槽底部安放一层水泥砖并固定后再回填环氧沥青混合料；（4）压实整平，保证新铺路面与原路面衔接平顺密实；（5）在新旧路面接缝处刷涂一层防水材料，养生一段时间即可。0006所述的环氧沥青混合料为在施工现场，将液体环氧沥青与级配料按照1（412）的比例在立式强制搅拌机中拌和13MIN而成的材料。0007所述的水泥砖，其尺寸为长宽高（1540CM）（1540CM）（47CM），材质为标号不小于C30的加筋或加纤水泥砼。0008所述的防水材料为液体环氧沥青。0009相对于现有技术，本技术发明的优点（1）本发明的坑槽应急修补方法操作简单易行，设备要求低，能随时。
7、组织对坑槽进行修补，便于推广应用。（2）本发明的坑槽应急修补方法将环氧沥青混合料用到坑槽修补中，因其具有极高的粘结强度、刚度以及良好的高温抗塑性和低温抗裂性、抗疲劳性等优点，大大提高了道路使用寿命。（3）本发明的坑槽应急修补方法将防水材料用于新旧路面接缝粘结防水处理，彻底解决了传统坑槽修补中新旧路面衔接不良造成的渗水、翻浆、开裂、缺边等病害。说明书CN104018419A2/3页4具体实施方式0010为了更好的理解本发明，下面通过实施例1、2对发明的坑槽应急修补方法进行详细说明。实施例中所使用的级配料规格见下表。0011级配料规格一览表实施例1当坑槽深度不大于3CM时，一种坑槽应急修补方法，包。
8、括以下步骤（1）将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖，将坑槽内部清理干净并压实整平；（2）根据坑槽大小估算用料量，在施工现场，将液体环氧沥青（重庆诚邦科技发展有限公司生产的CMNI或CMNII环氧沥青黏结剂）与LB5级配料按照18的比例在立式强制搅拌机（350型）中拌和13MIN；（3）向坑槽中回填环氧沥青混合料；（4）压实整平，保证新铺路面与原路面衔接平顺密实；（5）在新旧路面接缝处刷涂一层液体环氧沥青，养生一段时间即可。0012经检测，在常温下养生1小时，环氧沥青混合料马歇尔强度（检测方法为JTGE202011公路工程沥青及沥青混合料试验规程中的T07092011）为159KN，浸水马歇尔强度。
9、养生24小时，马歇尔强度为325KN。路面摆值、构造深度、渗水等技术指标符合JTGF402004公路沥青路面施工技术规范相关规定。0013实施例2当坑槽深度35CM时，一种坑槽应急修补方法，包括以下步骤（1）将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖，将坑槽内部清理干净并压实整平；（2）根据坑槽大小估算用料量，在施工现场，将液体环氧沥青（重庆诚邦科技发展有限公司生产的CMNI或CMNII环氧沥青黏结剂）与LB10或LB13级配料按照112的比例在立式强制搅拌机（350型）中拌和13MIN；（3）向坑槽中回填环氧沥青混合料；（4）压实整平，保证新铺路面与原路面衔接平顺密实；（5）在新旧路面接缝处刷涂一层液。
10、体环氧沥青，养生一段时间即可。0014经检测，在常温下养生1小时，环氧沥青混合料马歇尔强度（检测方法为JTGE202011公路工程沥青及沥青混合料试验规程中的T07092011）为167KN，浸水马歇尔强度养生24小时，马歇尔强度为325KN。路面摆值、构造深度、渗水等技术指标符合JTGF402004公路沥青路面施工技术规范相关规定。0015实施例3在实施例1和实施例2的实施过程中，液体环氧沥青也可以选择重庆诚邦科技发展有限公司生产的CMLI或CMLII环氧沥青砂浆，与LB5级配料按照1（46）的比例混合，与LB10或LB13级配料按照1（58）的比例混合。其他施工工艺与实施例1和实施例2相同。
11、，检测数据相近。0016实施例4说明书CN104018419A3/3页5当修补坑槽深度大于5CM时，一种坑槽应急修补方法，包括以下步骤（1）将坑槽按照“圆洞方补”的原则开挖，将坑槽内部清理干净并压实整平；（2）根据坑槽大小估算用料量，在施工现场，将液体环氧沥青（重庆诚邦科技发展有限公司生产的CMLI或CMLII环氧沥青砂浆）与LB13级配料按照15的比例在立式强制搅拌机（350型）中拌和13MIN；（3）先在坑槽底部安放一层尺寸为30CM30CM5CM的C40加筋水泥砖并固定后再回填环氧沥青混合料；（4）压实整平，保证新铺路面与原路面衔接平顺密实；（5）在新旧路面接缝处刷涂一层乳化沥青，养生一段时间即可。0017经检测，在常温下养生1小时，环氧沥青混合料马歇尔强度（检测方法为JTGE202011公路工程沥青及沥青混合料试验规程中的T07092011）为152KN，浸水马歇尔强度养生24小时，马歇尔强度为317KN。路面摆值、构造深度、渗水等技术指标符合JTGF402004公路沥青路面施工技术规范相关规定。说明书CN104018419A。