车辆的方向把装置 【技术领域】
本发明涉及车辆的方向把装置的改进，该车辆为摩托车和沙滩车等类型的车辆，在棒状方向把的端部上装有把套，在这样的方向把上的接近上述把套处安装有离合器手柄和热启动手柄。
背景技术
这样的车辆的方向把装置已为人知。例如参见专利文献1：日本专利申请公开公报特开2002-371944。
【发明内容】
在这样的车辆的方向把装置中，热启动手柄被用来改善发动机地热启动性能，在启动发动机，特别是在热启动发动机时，操作该热启动手柄以开启汽化器的热启动阀，向发动机供给新鲜空气以稀释混和气，从而改善热启动性能。
然而，发动机的启动是在操作离合器手柄以使传动装置的离合器处于断开的状态下进行的。由于在现有的方向把装置中，热启动手柄是安装在离合器手柄上的，因此，使用者要用握持方向把的把套的那只手同时操作离合器手柄和热启动手柄，这就需要一些熟练的技巧。
鉴于这样情况，本发明的目的在于，提供一种车辆的方向把装置，使用者用握持方向把把套的那只手，能容易地对离合器手柄和热启动手柄同时进行操作。
为了达到上述目的，本发明的第1技术方案为一种车辆的方向把装置，方向把为棒状，其端部具有把套，在该方向把上的接近上述把套的部位上安装有离合器手柄和热启动手柄，其特征为，在方向把上安装有用来保持各种开关的开关保持座，使上述开关保持座与上述把套的内端相邻，并且，在该开关保持座上，通过枢轴安装有上述热启动手柄，该热启动手柄可相对该枢轴转动，使用者能用握持上述把套的那只手的拇指对该热启动手柄进行操作。
再有，上述各种开关对应于后面所述本发明的实施例中的照明开关21、大灯变光开关22及停机开关23。
此外，本发明的第2技术方案是在第1技术方案的基础上，将上述热启动手柄配置在上述开关保持座的位于方向把的下方的部位上，以使得使用者可用握持把套的那只手的拇指对该热启动手柄进行按推操作。
此外，本发明的第3技术方案是在第2技术方案的基础上，将上述枢轴配置成比上述热启动手柄的按推操作面更靠前且更靠近方向把的长度方向的中央的状态。
根据本发明的第1技术方案，在变速器处在空挡以外的变速位置上的状态下，当启动处在热状态下的发动机时，使用者能用握持把套11的那只手的拇指容易地进行热启动手柄的操作，同时用其他手指进行与以往同样的断开离合器手柄15的操作，因此，不需要熟练的技巧就能极为容易地进行热启动操作。
根据本发明的第2技术方案，使用者只要将握持把套的拇指伸出，该拇指就会自然地到达热启动手柄的位置上，这使得用拇指可以极为容易地对热启动手柄进行按推操作。
根据本发明的第3技术方案，由于使用者用拇指进行按推操作而使热启动手柄25转动时，其按推操作面27逐渐接近握持手把把套的那只手的食指，这种运动方式是合理的，因此，该按推操作能更加容易进行。
【附图说明】
图1为本发明实施例中车辆的方向把装置的俯视图。
图2为本发明实施例中车辆的方向把装置的后视图(图1中箭头2的向视图)。
图3为本发明实施例中车辆的方向把装置的局部剖视图(图2中箭头3的向视图)。
图4为图2中箭头的向视图。
【具体实施方式】
下面根据附图所示的本发明的优选实施例说明本发明的实施方式。
图1为本发明实施例中车辆的方向把装置的俯视图，图2为本发明实施例中车辆的方向操纵手把装置的背视图(图1中箭头2的向视图)。图3为本发明实施例中车辆的方向把装置的局部剖视图(图2中箭头3的向视图)。图4为图2中箭头4的向视图。
在下列说明中，是以车辆为基准表示其前、后、左、右的方向。
首先，在图1和图2中，符号10为沙滩车和摩托车等车辆所采用的棒状的方向把，在其左端部的外周套装有由橡胶等弹性材料制成的圆筒状的把套11。在方向把10上，在与该把套11的内端相邻处安装有开关保持座12，在与该开关座12的内端相邻处安装有手柄支架13。
与现有的一般手柄支架相同，手柄支架13包括前部手柄支架半体13a，其卡装在方向把10的前半周面上；和后部手柄支架半体13b，其卡装在方向把10的后半周面上。两手柄支架半体13a、13b夹住方向把10，并由上、下一对连接螺栓14、14’将其互相连接。在前部手柄支架半体13a上，经由枢轴16安装有离合器手柄15，该离合器受柄15配置在把套11的前方。离合器钢丝绳17与位于发动机的传动系统中的离合器(未图示)的释放构件相连，该离合器钢丝绳17连接在该离合器手柄15上。当将离合器手柄15拉到把套11一侧时，能牵引离合器钢丝绳17，从而使上述离合器断开。
如该图3所示，开关保持座12包括前部开关保持座的半体12a，其卡装在方向把10的前半周面上；和后部开关保持座的半体12b，其卡装在方向把10的后半周面上。两开关保持座的半体12a、12b夹住方向把10，并由上、下一对连接螺栓18、18’将其互相连接。此时，为了对开关保持座12定位，在前部开关保持座的半体12a的内表面上突出设置了突起19，它与设置在方向把10上的定位通孔20嵌合。
再参照图1和图2中，在后部开关保持座半体12b的后表面上，自上方起依次配设有：照明开关21，用来控制点亮和熄灭前大灯；变光开关22，用来对大灯的光束进行远光或近光转换；停机开关23，用来使发动机的点火电路停止工作以使发动机停机。
在图1、图2和图4中，前部开关保持座半体12a的下表面位于方向把10的下方，热启动手柄25由上下方向的枢轴26安装在该前部开关保持座半体12a的上述下表面上，且能相对其转动。如图4所示，上述枢轴26配置在方向把10轴线10a的前方；热启动手柄25位于方向把10的轴线10a的后方，且其具有向后方和把套11一侧倾斜突出的前端部25a，在该前端部25a的后表面上，形成防滑用的按推操作面27。因此，上述枢轴26配置成比热启动手柄25的按推操作面27更靠前且更靠近方向操纵手把10的长度方向的中央的状态。
此外，热启动手柄25上的枢轴26和前端部25a之间的中间部具有钢丝绳连接孔28，热启动钢丝绳29的一端的连接端子29a嵌合连接在该钢丝绳连接孔28中。
如图4所示，发动机的汽化器30具有：进气道32，其由节气门31开闭且与进气口连通；辅助空气通道33，其绕过节气门31与进气道32连接。在辅助空气通道33上设有使其开闭的热启动阀34，上述热启动钢丝绳29的另一端与该热启动阀34连接。而且，按压按推操作面27将热启动手柄25拉向把套11一侧，能牵引热启动钢丝绳29而将热启动阀34开启。
在前部开关保持座半体12a上形成导向壁37，该导向壁37覆盖热启动手柄25的下表面并引导其转动；在该导向壁37上连接设置外管支持部39，其保持热启动钢丝绳29的外管38。在外管38的端部和热启动手柄25之间，设有包覆热启动钢丝绳29的可伸缩的套管40。
以下，就该实施例的作用予以说明。
使发动机工作，在其处于热状态下使其停止运转，然后在其处于热状态下再次启动它时，首先，使用者用握持把套11的那只手H的拇指Ht按压热启动手柄25的按推操作面27，通过使该手柄25向把套11侧转动，使热启动阀34开启，在该状态下用启动电机启动发动机时，即使节气门31处于怠速位置而被关闭，也可以通过辅助空气通道33将含燃料的新鲜空气吸入进气道32的下游侧，这样，由于从进气道32供给发动机的混合气被稀释到适度的浓度，因此，能避免混合气浓度过大，从而使发动机容易启动。
特别是，由于热启动手柄25枢支在开关保持座12的位于方向把10的下方的下表面上，并且，其具有由拇指Ht进行按压操作的按推操作面27，因此，只要将握持把套11的那只手H的拇指Ht伸出，拇指Ht就会自然地到达热启动手柄25的位置，从而由拇指Ht对热启动手柄25的按推操作极易进行。
此外，由于热启动手柄25的枢轴26配置成比热启动手柄25的按推操作面27更靠前且更靠近方向把10的长度方向的中央的状态，因此，当由于使用者的拇指进行按推操作而使热启动手柄25转动时，按推操作面27逐渐接近握持把套11的那只手的食指，这种运动方式是合理的，因此，该项按推操作能更加容易进行。
此外，在变速器在空挡以外的变速位置上的状态下启动发动机时，必须断开离合器。在该场合下，如图1所示使用者能用握持把套11的那只手H同时进行两种操作，一种是由拇指进行的热启动手柄的操作，另一种是其他手指所作的与以往同样的离合器手柄15的断开操作，但，在本发明中，这种操作容易完成，因此，不需要熟练的技巧就能极为容易地进行热启动操作。
本发明不局限于上述实施例，它能在不违背其要点的范围内进行各种各样的设计变更。