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1、10申请公布号43申请公布日21申请号201410770728222申请日20141212E21D11/00200601H01R4/66200601H01R13/7320060171申请人中铁十九局集团有限公司地址100176北京市经济技术开发区荣华南路19号72发明人姚虎赵永军张玉印74专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人汤财宝54发明名称隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法57摘要本发明涉及铁路施工技术领域，公开了一种隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法，包括隧道二次衬砌面、接地端子和拱形扁钢条，隧道二次衬砌面设有拱形凹槽，拱形凹槽的拱顶设有接地端子埋置孔；拱形。
2、扁钢条的中部外侧面设有两个固定钢筋；两个固定钢筋之间的拱形扁钢条设有接地端子通过孔，接地端子的上部穿过接地端子通过孔，且与两个固定钢筋相焊接固定；拱形扁钢条嵌入拱形凹槽中，通过多个膨胀螺栓与拱形凹槽相连接；接地端子及固定钢筋插入接地端子埋置孔中；拱形凹槽的两个下端均设有纵向接地钢筋，拱形扁钢条的两端分别与纵向接地钢筋连接。不需要进行深度开槽和回填混凝土，不伤害隧道二次衬砌面结构中的钢筋，且不会掉落混凝土。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN104500092A43申请公布日20150408CN104500092A1/1。
3、页21一种隧道拱顶接地端子漏埋植入结构，其特征在于，包括隧道二次衬砌面、接地端子和拱形扁钢条，所述隧道二次衬砌面设有拱形凹槽，所述拱形凹槽的拱顶设有接地端子埋置孔；所述拱形扁钢条的中部外侧面设有两个固定钢筋；两个所述固定钢筋之间的所述拱形扁钢条设有接地端子通过孔，所述接地端子的上部穿过所述接地端子通过孔，且与两个所述固定钢筋相焊接固定；所述拱形扁钢条嵌入所述拱形凹槽中，通过多个膨胀螺栓与所述拱形凹槽相连接；所述接地端子及所述固定钢筋插入所述接地端子埋置孔中；所述拱形凹槽的两个下端均设有纵向接地钢筋，所述拱形扁钢条的两端分别与所述纵向接地钢筋连接。2如权利要求1所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入结构。
4、，其特征在于，所述固定钢筋和接地端子通过环氧树脂与所述接地端子埋置孔粘接在一起。3如权利要求1所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入机构，其特征在于，所述拱形凹槽的宽度比拱形扁钢条的宽度大35毫米；所述拱形凹槽的深度为89毫米，所述拱形扁钢条的厚度为56毫米。4如权利要求1所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入机构，其特征在于，两个所述固定钢筋均呈“L”字型，且沿所述拱形扁钢条的拱顶中心线对称设置。5一种隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，其特征在于，包括以下步骤S1在拱形扁钢条中部的外侧面焊接两个固定钢筋，在两个固定钢筋之间的拱形扁钢条上钻出接地端子通过孔，将接地端子的上部由内向外地穿过接地端子通过孔，并将接地端。
5、子的上部与两个固定钢筋焊接在一起；S2在隧道二次衬砌面上沿隧道横断面环向切割出拱形凹槽，在拱形凹槽的两端设置纵向接地钢筋；S3在拱形凹槽中的隧道拱顶位置钻设出接地端子埋置孔；S4拱形扁钢条嵌入拱形凹槽中，且接地端子和固定钢筋插入接地端子埋置孔中，用环氧树脂将固定钢筋和接地端子与接地端子埋置孔粘接在一起；S5用膨胀螺栓将拱形扁钢条固定在拱形凹槽中；S6将拱形扁钢条的底端与纵向接地钢筋连接在一起。6如权利要求5所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，其特征在于，在步骤S2中，拱形扁平凹槽的宽度设为5060毫米，深度设为89毫米。7如权利要求5所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，其特征在于，在步骤S3中。
6、，接地端子埋置孔的直径设为4044毫米，接地端子埋置孔的深度设为1012厘米。8如权利要求5所述的隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，其特征在于，在步骤S5中，相邻的两个膨胀螺栓的距离设为5560厘米。权利要求书CN104500092A1/3页3隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法技术领域0001本发明涉及铁路施工技术领域，特别是涉及一种隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法。背景技术0002隧道拱顶接地端子作为隧道内综合接地系统中的一种重要组成构件，安装方式分为预埋式植入和预埋滑槽式植入两种。当采用预埋式植入方式的施工方法时，在拱部接地端子的安装施工中，由于工人个人技术水平的参差不齐，常常发。
7、生接地端子固定不到位的现象，导致在二次衬砌浇筑完成后，接地端子无法揭示。为确保隧道接电接口工程的顺利施工，同时满足隧道综合接地系统的要求，需对拱部无法揭示的接地端子进行重植，对接地端子进行重植时，必须对整个接地机构进行重植。现有技术是采用在二次衬砌上进行开槽暗敷重植的方法，此种方法开槽深度较深，接地端子定位困难，对二次衬砌中的钢筋伤害较大，在后期运营期间，开槽回填的混凝土容易脱落，对高速行驶的列车安全构成威胁。发明内容0003一要解决的技术问题0004本发明的目的是提供一种隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法，解决了对漏埋的接地端子进行补救植入时所存在的对二次衬砌的结构钢筋伤害大及开槽回填。
8、的混凝土容易脱落的技术问题。0005二技术方案0006为了解决上述技术问题，本发明提供一种隧道拱顶接地端子漏埋植入结构，包括隧道二次衬砌面、接地端子和拱形扁钢条，所述隧道二次衬砌面设有拱形凹槽，所述拱形凹槽的拱顶设有接地端子埋置孔；所述拱形扁钢条的中部外侧面设有两个固定钢筋；两个所述固定钢筋之间的所述拱形扁钢条设有接地端子通过孔，所述接地端子的上部穿过所述接地端子通过孔，且与两个所述固定钢筋相焊接固定；所述拱形扁钢条嵌入所述拱形凹槽中，通过多个膨胀螺栓与所述拱形凹槽相连接；所述接地端子及所述固定钢筋插入所述接地端子埋置孔中；所述拱形凹槽的两个下端均设有纵向接地钢筋，所述拱形扁钢条的两端分别与所。
9、述纵向接地钢筋连接。0007其中，所述固定钢筋和接地端子通过环氧树脂与所述接地端子埋置孔粘接在一起。0008其中，所述拱形凹槽的宽度比拱形扁钢条的宽度大35毫米；所述拱形凹槽的深度为89毫米，所述拱形扁钢条的厚度为56毫米。0009其中，两个所述固定钢筋均呈“L”字型，且沿所述拱形扁钢条的拱顶中心线对称设置。0010本发明还提供一种隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，包括以下步骤0011S1在拱形扁钢条中部的外侧面焊接两个固定钢筋，在两个固定钢筋之间的拱形说明书CN104500092A2/3页4扁钢条上钻出接地端子通过孔，将接地端子的上部由内向外地穿过接地端子通过孔，并将接地端子的上部与两个固定钢筋。
10、焊接在一起；0012S2在隧道二次衬砌面上沿隧道横断面环向切割出拱形凹槽，在拱形凹槽的两端设置纵向接地钢筋；0013S3在拱形凹槽中的隧道拱顶位置钻设出接地端子埋置孔；0014S4拱形扁钢条嵌入拱形凹槽中，且接地端子和固定钢筋插入接地端子埋置孔中，用环氧树脂将固定钢筋和接地端子与接地端子埋置孔粘接在一起；0015S5用膨胀螺栓将拱形扁钢条固定在拱形凹槽中；0016S6将拱形扁钢条的底端与纵向接地钢筋连接在一起。0017其中，在步骤S2中，拱形扁平凹槽的宽度设为5060毫米，深度设为89毫米。0018其中，在步骤S3中，接地端子埋置孔的直径设为4044毫米，接地端子埋置孔的深度设为1012厘米。。
11、0019其中，在步骤S5中，相邻的两个膨胀螺栓的距离设为5560厘米。0020三有益效果0021本发明提供的隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法，结构简单，施工方便，易于现场安装。通过明敷拱形扁钢条，不需要深度开槽，提高工作效率，避免深度开槽损伤隧道二次衬砌结构的钢筋，确保了隧道二次衬砌的结构安全；同时，不需要对拱形凹槽回填混凝土，隧道运营期间无混凝土脱落，不会造成列车伤害，极大地提高列车运营的安全性。附图说明0022图1为本发明实施例的沿隧道横断面的剖视示意图。0023图中，1隧道二次衬砌面；2拱形凹槽；3拱形扁钢条；4接地端子；5固定钢筋；6接地端子埋置孔；7膨胀螺栓；8纵向接地钢筋；。
12、9接地端子通过孔。具体实施方式0024下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。0025在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”和“外侧面”是指拱形扁钢条朝向内部的为内侧，朝向外部的一侧为外侧。0026参照图1所示，本发明的隧道拱顶接地端子漏埋植入结构，包括隧道二次衬砌面1、接地端子4和拱形扁钢条3，隧道二次衬砌面1设有拱形凹槽2，拱形凹槽2的拱顶设有接地端子埋置孔6。拱形扁钢条3的中部外侧面设有两个固定钢筋5；两个固定钢筋5之间的拱形扁钢条3设有接地端子通过孔9，接地端子4的上部穿过接地端子通过孔9，且与两个固定。
13、钢筋5相焊接固定，形成一体结构。拱形扁钢条3与拱形凹槽2的结构相匹配，拱形扁钢条3嵌入拱形凹槽2中，通过多个膨胀螺栓7与拱形凹槽2相连接。接地端子4及固定钢筋5插入接地端子埋置孔6中。拱形凹槽2的两个下端均设有纵向接地钢筋8，拱形扁钢条3的两端分别与纵向接地钢筋8连接。0027进一步的，固定钢筋5和接地端子4通过环氧树脂与接地端子埋置孔6粘接在一说明书CN104500092A3/3页5起。优选的，拱形凹槽2的宽度比拱形扁钢条3的宽度大35毫米，例如3毫米、4毫米或5毫米。拱形凹槽2的深度为89毫米，例如8毫米、85毫米或9毫米。拱形扁钢条3的厚度为56毫米，例如5毫米、55毫米或6毫米。002。
14、8进一步的，两个固定钢筋5均呈“L”字型，且沿拱形扁钢条3的拱顶中心线对称设置，参照图1所示，两个“L”字型的固定钢筋5背靠背地沿拱形中心线的两侧对称分布。采用“L”字型结构的固定钢筋，提高接地端子与拱形扁钢条的连接强度，避免接地端子与拱形扁钢条分离。0029本发明还提供一种隧道拱顶接地端子漏埋植入方法，包括以下步骤0030步骤S1在拱形扁钢条3中部的外侧面焊接两个固定钢筋5，在两个固定钢筋5之间的拱形扁钢条3上钻出接地端子通过孔9，将接地端子4的上部由内向外地穿过接地端子通过孔9，并将接地端子9的上部与两个固定钢筋5焊接在一起。优选的，固定钢筋5呈“L”字型，沿拱形扁钢条3的拱顶中心线对称设。
15、置。0031步骤S2在隧道二次衬砌面1上沿隧道横断面环向切割出拱形凹槽，在拱形凹槽的两端设置纵向接地钢筋；拱形扁平凹槽的宽度设为5060毫米，例如50毫米、55毫米或60毫米，深度设为89毫米，例如8毫米、85毫米或9毫米。0032步骤S3在拱形凹槽中的隧道拱顶位置钻设出接地端子埋置孔；接地端子埋置孔的直径设为4044毫米，接地端子埋置孔的深度设为1012厘米，例如10厘米、11厘米或12厘米。0033步骤S4拱形扁钢条嵌入拱形凹槽中，且接地端子和固定钢筋插入接地端子埋置孔中，用环氧树脂将固定钢筋和接地端子与接地端子埋置孔粘接在一起。0034步骤S5用膨胀螺栓将拱形扁钢条固定在拱形凹槽中；相邻。
16、的两个膨胀螺栓的距离设为5560厘米，例如55厘米、58厘米或60厘米。0035步骤S6将拱形扁钢条的底端与纵向接地钢筋连接在一起。0036本发明隧道拱顶接地端子漏埋植入结构及其植入方法，结构简单，施工方便，易于现场安装。通过明敷拱形扁钢条，不需要深度开槽，提高工作效率，避免深度开槽损伤隧道二次衬砌结构的钢筋，确保了隧道二次衬砌的结构安全；同时，不需要对拱形凹槽回填混凝土，隧道运营期间无混凝土脱落，不会造成列车伤害，极大地提高列车运营的安全性。0037以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104500092A1/1页6图1说明书附图CN104500092A。