一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110418726.3

申请日:

2011.12.15

公开号:

CN102505097A

公开日:

2012.06.20

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C22C 38/36申请日:20111215|||公开

IPC分类号:

C22C38/36; C22C38/26; C22C33/02; E04G21/02

主分类号:

C22C38/36

申请人:

中南大学; 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司

发明人:

刘如铁; 杨志华; 赵福安; 张逸青

地址:

410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号

优先权:

专利代理机构:

长沙市融智专利事务所 43114

代理人:

颜勇

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内容摘要

一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法,其材料配方按重量百分比计算为:铁76-78,铬14-17,铌4-6,铝1-1.5,石墨0.5-2,其中:所述的铁铬组元以预合金粉末的形式加入,所述的铁、铌、铝和石墨以单质形式加入。其制备方法包括配料、混料、成型、烧结、热处理、机加工六个步骤。本发明制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的耐磨耐蚀性能,其制备方法简单可行,制得的耐磨耐蚀衬套材料,其耐磨性能和耐腐蚀性能良好,可满足现有混凝土泵车的使用要求。

权利要求书

1: 一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 包括下述组分按重量百分比组成 : 铁 76-78, 铬 14-17, 铌 4-6, 铝 1-1.5, 石墨 0.5-2。
2: 制备如权利要求 1 所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法, 包括如下步 骤: 第一步 : 配料 按设计的合金组分配比称量铁、 铬铁、 铌、 铝和石墨组分物料 ; 第二步 : 混料 将称量好的各物料混合均匀, 得到混合料 ; 第三步 : 成型 称取混合料, 倒入钢模中, 压制压力 500 ~ 700MPa, 保压时间 1-3 秒, 随后脱模得到压制 毛坯 ; 第四步 : 烧结 在真空或氢气气氛环境中, 将压制毛坯均匀加热到 1150℃ -1250℃, 保温 1-2 小时, 然 后均匀冷却至 250℃以下出炉, 得到烧结坯 ; 第五步 : 热处理 将第四步所得烧结坯在 1050-1100 ℃保温 1-2 小时, 然后投入到机油中淬火, 之后在 250℃保温 1-2 小时进行回火处理。
3: 根据权利要求 2 所述的制备如权利要求 1 所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材 料, 其特征在于 : 所述的铬组元以铬铁预合金粉末的形式加入, 所述铬铁预合金粉末的平均 粒度为 -200 目 ; 所述的铁、 铌、 铝和石墨以单质形式加入, 其平均粒度分别为 -200 目、 -200 目、 -300 目、 20μm。
4: 根据权利要求 3 所述的制备如权利要求 1 所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材 料的方法, 其特征在于 : 所述混料在 V 型混料机中进行, 混料时间 120-180 分钟。
5: 根据权利要求 4 所述的制备如权利要求 1 所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材 料的方法, 其特征在于 : 所述均匀加热的加热速度为每分钟 8-10℃; 所述均匀冷却的冷却速 度为每分钟 6-8℃。

说明书


一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法

    技术领域 本发明涉及一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 本发明还涉及该衬套材料的制 备方法。属于耐磨合金材料制备技术领域。
     背景技术 现有混凝土泵车用衬套材料通常是采用热处理轴承钢, 由于其合金元素含量较 低, 在使用过程中无法抵御来自混凝土浆料的腐蚀和砂粒的磨损作用, 因而使用寿命短可 靠性低, 后续维护保养及更换的成本高。
     随着工程机械行业的发展, 对于在混凝土浆料环境下工作的耐磨材料提出了更高 的要求。通过研究开发一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 有助于解决腐蚀条件下的耐 磨问题, 也为开发出应用于腐蚀性气体、 液体介质和砂浆等特殊工况的产品提供了材料制 备方案。
     发明内容
     本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种在混凝土泵车使用环境中具有良 好耐磨耐蚀性能的衬套材料。
     本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种该耐磨耐蚀性能的衬套材料的制 备方法。
     本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 包括下述组分按重量百分比组成 :
     铁 76-78, 铬 14-17, 铌 4-6, 铝 1-1.5, 石墨 0.5-2。
     本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法, 包括如下步骤 :
     第一步 : 配料
     按设计的合金组分配比称量铁、 铬铁、 铌、 铝和石墨组分物料 ;
     第二步 : 混料
     将称量好的各物料混合均匀, 得到混合料 ;
     第三步 : 成型
     称取混合料, 倒入钢模中, 压制压力 500 ~ 700MPa, 保压时间 1-3 秒, 随后脱模得到 压制毛坯 ;
     第四步 : 烧结
     在真空或氢气气氛环境中, 将压制毛坯均匀加热到 1150 ℃ -1250 ℃, 保温 1-2 小 时, 然后均匀冷却至 250℃以下出炉, 得到烧结坯 ;
     第五步 : 热处理
     将第四步所得烧结坯在 1050-1100℃保温 1-2 小时, 然后投入到机油中淬火, 之后 在 250℃保温 1-2 小时进行回火处理。
     本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中, 所述的铬组元以铬铁预合 金粉末的形式加入, 所述铬铁预合金粉末的平均粒度为 -200 目 ; 所述的铁、 铌、 铝和石墨以单质形式加入, 其平均粒度分别为 -200 目、 -200 目、 -300 目、 20μm。
     本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中, 所述混料在 V 型混料机中 进行, 混料时间 120-180 分钟。
     本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中, 所述均匀加热的加热速度 为每分钟 8-10℃ ; 所述均匀冷却的冷却速度为每分钟 6-8℃。
     本发明的合金材料合金元素含量较高, 因而力学性能和耐腐蚀性能良好。本发明 的合金材料含有硬质颗粒铌和各种硬质弥散强化金属间化合物, 因而耐磨性能良好。本发 明的合金材料采用粉末冶金技术制备, 可以减少机械加工量, 节约原材料, 因而制造成本适 中。本发明由于采用上述组分配比及制备方法, 制备的耐磨耐蚀衬套材料含有比例恰当的 合金元素, 组织均匀, 相对于很多其它耐磨耐蚀衬套材料, 在耐磨和耐蚀性能方面有较大的 提高, 而制造成本基本持平。
     本发明具有以下优点 :
     1、 具有良好的力学性能 ;
     2、 在使用过程中其耐磨耐蚀性能稳定可靠 ;
     综上所述, 本发明制备的凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的力学性能和耐 磨耐蚀性能, 其制备方法简单可行, 制得的耐磨耐蚀衬套材料可满足现有混凝土泵车的使 用要求。 附图说明
     附图 1 是本发明实施例 1 制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片 ; 附图 2 是本发明实施例 2 制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片 ;
     附图 3 是本发明实施例 3 制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片 ;
     从附图 1 中可以看出, 实施例 1 制备的耐磨材料微观组织结构为 : 马氏体基体和弥 散硬质颗粒。
     从附图 2 中可以看出, 实施例 2 制备的耐磨材料微观组织结构为 : 马氏体基体、 弥 散硬质颗粒和孔隙。
     从附图 3 中可以看出, 实施例 3 制备的耐磨材料微观组织结构为 : 马氏体基体、 珠 光体、 渗碳体、 弥散硬质颗粒和孔隙。
     具体实施方式
     下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明。
     实施例 1. 制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 其中 : 铁 78wt%, 铬 14wt%, 铌 6wt%, 铝 1.5wt%, 石墨 0.5wt%。其制备工艺包括如下步骤 : 将称量好的各物料投入 V 型混料机中混料时间 180 分钟 ; 在钢模中压制毛坯, 压制压力 700MPa, 保压时间 3 秒 ; 在真 空气氛环境中, 加热速度为每分钟 8-10℃将压制毛坯从室温升温均匀加热到 1250℃, 保温 1.5 小时, 然后以冷却速度为每分钟 6-8℃均匀冷却至温度低于 250℃出炉 ; 将所得烧结坯 在 1100℃保温 1 小时, 然后快速投入到机油中淬火, 之后在 250℃保温 2 小时进行回火处 理; 将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。
     本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能 : 密度 6.85g/cm3, 硬度 390-420HB, 抗弯强度 1050-1200MPa ; 耐磨性能良好, 与淬火轴承钢 GCr15 对偶磨损率 -14 3 1.6×10 m /N·m ; 耐蚀性能良好, 在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。
     实施例 2. 制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 其中 : 铁 76wt%, 铬 16wt%, 铌 5wt%, 铝 1.5wt%, 石墨 1.5wt%, 。其制备工艺包括如下步骤 : 将称量好的各物料投入 V 型混料机中混料时间 140 分钟 ; 在钢模中压制毛坯, 压制压力 600MPa, 保压时间 3 秒 ; 在氢 气气氛环境中, 加热速度为每分钟 8-10℃将压制毛坯从室温升温均匀加热到 1200℃, 保温 1 小时, 然后以冷却速度为每分钟 6-8℃均匀冷却至温度低于 250℃出炉 ; 将所得烧结坯在 1070℃保温 1.5 小时, 然后快速投入到机油中淬火, 之后在 250℃保温 1.5 小时进行回火处 理; 将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。
     本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能 : 密度 6.78g/cm3, 硬 度 360-390HB, 抗弯强度 920-1050MPa ; 耐磨性能良好, 与淬火轴承钢 GCr15 对偶磨损率 -14 3 2.0×10 m /N·m ; 耐蚀性能良好, 在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。
     实施例 3. 制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料, 其中 : 铁 76wt%, 铬 17wt%, 铌 4wt %, 铝 1wt %, 石墨 2wt %。其制备工艺包括如下步骤 : 将称量好的各物料投入 V 型 混料机中混料时间 120 分钟 ; 在钢模中压制毛坯, 压制压力 500MPa, 保压时间 3 秒 ; 在氢气 气氛环境中, 加热速度为每分钟 8-10℃将压制毛坯从室温升温均匀加热到 1150℃, 保温 2 小时, 然后以冷却速度为每分钟 6-8 ℃均匀冷却至温度低于 250 ℃出炉 ; 将所得烧结坯在 1050℃保温 2 小时, 然后快速投入到机油中淬火, 之后在 250℃保温 1 小时进行回火处理 ; 将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。
     本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能 : 密度 6.72g/cm3, 硬 度 340-370HB, 抗弯强度 950-1100MPa ; 耐磨性能良好, 与淬火轴承钢 GCr15 对偶磨损率 -14 3 2.5×10 m /N·m ; 耐蚀性能良好, 在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。

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1、10申请公布号CN102505097A43申请公布日20120620CN102505097ACN102505097A21申请号201110418726322申请日20111215C22C38/36200601C22C38/26200601C22C33/02200601E04G21/0220060171申请人中南大学地址410083湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号申请人福建龙溪轴承(集团)股份有限公司72发明人刘如铁杨志华赵福安张逸青74专利代理机构长沙市融智专利事务所43114代理人颜勇54发明名称一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法57摘要一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方。

2、法,其材料配方按重量百分比计算为铁7678,铬1417,铌46,铝115,石墨052,其中所述的铁铬组元以预合金粉末的形式加入,所述的铁、铌、铝和石墨以单质形式加入。其制备方法包括配料、混料、成型、烧结、热处理、机加工六个步骤。本发明制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的耐磨耐蚀性能,其制备方法简单可行,制得的耐磨耐蚀衬套材料,其耐磨性能和耐腐蚀性能良好,可满足现有混凝土泵车的使用要求。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页1/1页21一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,包括下述组分按重量百分比组成铁7。

3、678,铬1417,铌46,铝115,石墨052。2制备如权利要求1所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法,包括如下步骤第一步配料按设计的合金组分配比称量铁、铬铁、铌、铝和石墨组分物料;第二步混料将称量好的各物料混合均匀,得到混合料;第三步成型称取混合料,倒入钢模中,压制压力500700MPA,保压时间13秒,随后脱模得到压制毛坯;第四步烧结在真空或氢气气氛环境中,将压制毛坯均匀加热到11501250,保温12小时,然后均匀冷却至250以下出炉,得到烧结坯;第五步热处理将第四步所得烧结坯在10501100保温12小时,然后投入到机油中淬火,之后在250保温12小时进行回火处理。3根据权利。

4、要求2所述的制备如权利要求1所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,其特征在于所述的铬组元以铬铁预合金粉末的形式加入,所述铬铁预合金粉末的平均粒度为200目;所述的铁、铌、铝和石墨以单质形式加入,其平均粒度分别为200目、200目、300目、20M。4根据权利要求3所述的制备如权利要求1所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法,其特征在于所述混料在V型混料机中进行,混料时间120180分钟。5根据权利要求4所述的制备如权利要求1所述的一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法,其特征在于所述均匀加热的加热速度为每分钟810;所述均匀冷却的冷却速度为每分钟68。权利要求书CN102505097A。

5、1/3页3一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料及其制备方法技术领域0001本发明涉及一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,本发明还涉及该衬套材料的制备方法。属于耐磨合金材料制备技术领域。背景技术0002现有混凝土泵车用衬套材料通常是采用热处理轴承钢,由于其合金元素含量较低,在使用过程中无法抵御来自混凝土浆料的腐蚀和砂粒的磨损作用,因而使用寿命短可靠性低,后续维护保养及更换的成本高。0003随着工程机械行业的发展,对于在混凝土浆料环境下工作的耐磨材料提出了更高的要求。通过研究开发一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,有助于解决腐蚀条件下的耐磨问题,也为开发出应用于腐蚀性气体、液体介质和砂浆等特殊工况的产品提。

6、供了材料制备方案。发明内容0004本发明所要解决的第一个技术问题是提供一种在混凝土泵车使用环境中具有良好耐磨耐蚀性能的衬套材料。0005本发明所要解决的第二个技术问题是提供一种该耐磨耐蚀性能的衬套材料的制备方法。0006本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,包括下述组分按重量百分比组成0007铁7678,铬1417,铌46,铝115,石墨052。0008本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法,包括如下步骤0009第一步配料0010按设计的合金组分配比称量铁、铬铁、铌、铝和石墨组分物料;0011第二步混料0012将称量好的各物料混合均匀,得到混合料;0013第三步成型0014称取混合料,。

7、倒入钢模中,压制压力500700MPA,保压时间13秒,随后脱模得到压制毛坯;0015第四步烧结0016在真空或氢气气氛环境中,将压制毛坯均匀加热到11501250,保温12小时,然后均匀冷却至250以下出炉,得到烧结坯;0017第五步热处理0018将第四步所得烧结坯在10501100保温12小时,然后投入到机油中淬火,之后在250保温12小时进行回火处理。0019本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中,所述的铬组元以铬铁预合金粉末的形式加入,所述铬铁预合金粉末的平均粒度为200目;所述的铁、铌、铝和石墨以说明书CN102505097A2/3页4单质形式加入,其平均粒度分别为200目、。

8、200目、300目、20M。0020本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中,所述混料在V型混料机中进行,混料时间120180分钟。0021本发明一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的方法中,所述均匀加热的加热速度为每分钟810;所述均匀冷却的冷却速度为每分钟68。0022本发明的合金材料合金元素含量较高,因而力学性能和耐腐蚀性能良好。本发明的合金材料含有硬质颗粒铌和各种硬质弥散强化金属间化合物,因而耐磨性能良好。本发明的合金材料采用粉末冶金技术制备,可以减少机械加工量,节约原材料,因而制造成本适中。本发明由于采用上述组分配比及制备方法,制备的耐磨耐蚀衬套材料含有比例恰当的合金元素,组织均匀。

9、,相对于很多其它耐磨耐蚀衬套材料,在耐磨和耐蚀性能方面有较大的提高,而制造成本基本持平。0023本发明具有以下优点00241、具有良好的力学性能;00252、在使用过程中其耐磨耐蚀性能稳定可靠;0026综上所述,本发明制备的凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料具有良好的力学性能和耐磨耐蚀性能,其制备方法简单可行,制得的耐磨耐蚀衬套材料可满足现有混凝土泵车的使用要求。附图说明0027附图1是本发明实施例1制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片;0028附图2是本发明实施例2制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片;0029附图3是本发明实施例3制备的耐磨耐蚀衬套材料的金相照片;0030从附图1中可以看出,实施例1制备的。

10、耐磨材料微观组织结构为马氏体基体和弥散硬质颗粒。0031从附图2中可以看出,实施例2制备的耐磨材料微观组织结构为马氏体基体、弥散硬质颗粒和孔隙。0032从附图3中可以看出,实施例3制备的耐磨材料微观组织结构为马氏体基体、珠光体、渗碳体、弥散硬质颗粒和孔隙。具体实施方式0033下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明。0034实施例1制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,其中铁78WT,铬14WT,铌6WT,铝15WT,石墨05WT。其制备工艺包括如下步骤将称量好的各物料投入V型混料机中混料时间180分钟;在钢模中压制毛坯,压制压力700MPA,保压时间3秒;在真空气氛环境中,加热速度为每分钟8。

11、10将压制毛坯从室温升温均匀加热到1250,保温15小时,然后以冷却速度为每分钟68均匀冷却至温度低于250出炉;将所得烧结坯在1100保温1小时,然后快速投入到机油中淬火,之后在250保温2小时进行回火处理;将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。0035本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能密度685G/CM3,硬说明书CN102505097A3/3页5度390420HB,抗弯强度10501200MPA;耐磨性能良好,与淬火轴承钢GCR15对偶磨损率161014M3/NM;耐蚀性能良好,在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。0036实施例2制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,其中铁76。

12、WT,铬16WT,铌5WT,铝15WT,石墨15WT,。其制备工艺包括如下步骤将称量好的各物料投入V型混料机中混料时间140分钟;在钢模中压制毛坯,压制压力600MPA,保压时间3秒;在氢气气氛环境中,加热速度为每分钟810将压制毛坯从室温升温均匀加热到1200,保温1小时,然后以冷却速度为每分钟68均匀冷却至温度低于250出炉;将所得烧结坯在1070保温15小时,然后快速投入到机油中淬火,之后在250保温15小时进行回火处理;将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。0037本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能密度678G/CM3,硬度360390HB,抗弯强度9201050MPA。

13、;耐磨性能良好,与淬火轴承钢GCR15对偶磨损率201014M3/NM;耐蚀性能良好,在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。0038实施例3制备一种混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料,其中铁76WT,铬17WT,铌4WT,铝1WT,石墨2WT。其制备工艺包括如下步骤将称量好的各物料投入V型混料机中混料时间120分钟;在钢模中压制毛坯,压制压力500MPA,保压时间3秒;在氢气气氛环境中,加热速度为每分钟810将压制毛坯从室温升温均匀加热到1150,保温2小时,然后以冷却速度为每分钟68均匀冷却至温度低于250出炉;将所得烧结坯在1050保温2小时,然后快速投入到机油中淬火,之后在250保温1小时进行回火处理;将所得热处理产品按照图纸加工成所需衬套。0039本实施例制备的混凝土泵车用耐磨耐蚀衬套材料的性能密度672G/CM3,硬度340370HB,抗弯强度9501100MPA;耐磨性能良好,与淬火轴承钢GCR15对偶磨损率251014M3/NM;耐蚀性能良好,在混凝土泥浆环境中无晶间腐蚀。说明书CN102505097A1/2页6图1图2说明书附图CN102505097A2/2页7图3说明书附图CN102505097A。

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