一种城市交通信息化管理系统技术领域
本发明属于交通管理系统领域，尤其涉及一种城市交通信息化管理系统。
背景技术
在现有的城市交通管理系统中，由于交通参与的随意性和无规律性，使交通管理
者无法提前规划，也因此加剧了城市交通管理的压力，交通拥堵和事故频频发生，越来越严
重的困扰着各大城市。随着城市规模的不断扩大，人们社会活动的增多，尤其是人们从一个
城市驾驶车辆到另一个城市时，由于不熟悉交通环境，往往容易走入交通拥挤的道路，从而
加剧交通拥堵并难以找到合适的停车场。虽然城市道路交通拥堵现象非常严重，但也有一
部分道路，交通仍然非常顺畅。所以，如果能使车辆均衡的分布在道路网络上，交通拥挤现
象将得到大幅度改善。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种城市交通信息化管理
系统，可以实现道路交通信息的实时发布。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种城市交通信息化管理系统，包括车载终端和网络终端，所述车载终端包括车
辆定位模块、速度检测模块、目的地确认模块、数据处理模块、数据传输模块、车载显示模
块，所述网络终端包括无线收发模块、网络服务器、红绿灯信息模块、网络显示模块；
所述车辆定位模块用于对车辆的实时位置进行定位并形成车辆定位信号发送至
数据处理模块；
所述速度检测模块用于对车辆的实时速度进行检测并形成车辆速度信号发送至
数据处理模块；
所述目的地确认模块用于对车辆目的地进行确认将目的地信息发送至数据处理
模块；
所述数据传输模块用于建立数据处理模块与无线收发模块之间的双向通讯连接；
所述无线收发模块用于建立数据传输模块与万国服务器之间的双向通讯连接；
所述网络服务器用于对接收来自无线收发模块的数据信息进行反馈；
所述红绿灯信息模块用于存储各路段的红绿灯信息并将红绿灯信息发送至网络
服务器；
所述车载显示模块、网络显示模块均用于对车辆的目的地到达时间值进行显示。
进一步地，所述数据处理模块接收到来自车辆定位模块的车辆定位信号、速度检
测模块的车辆速度信号、目的地确认模块的目的地信息后，形成车辆行驶信号发送至数据
传输模块，所述数据传输模块再次通过无线收发模块将车辆行驶信号发送至网络服务器，
所述网络服务器开始接收来自红绿灯信息模块的红绿灯信息，根据车辆的行驶速度与目的
地，计算出到达目的地的理想时间，将车辆路途经过的红灯时间和作为附加时间，将理想时
间加上附加时间作为到达时间值，所述的网络服务器将到达时间值分别发送至网络显示模
块、无线收发模块，所述无线收发模块则将到达时间值通过数据传输模块反馈至数据处理
模块，所述数据处理模块将到达时间值发送至车载显示模块。
进一步地，所述车辆定位模块采用GPS定位技术进行车辆的实时定位。
本发明的有益效果是：
本发明通过车辆定位模块、速度检测模块、目的地确认模块、网络服务器、红绿灯
信息模块的系统结构设计，能够对用户车辆的时间交通新信息进行掌握，分析出城市道路
可能造成拥堵的可能性，避开拥堵道路，并可以实现道路交通信息的实时发布。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发
明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明的系统结构框图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1所示的一种城市交通信息化管理系统，包括车载终端和网络终端，所述车载
终端包括车辆定位模块、速度检测模块、目的地确认模块、数据处理模块、数据传输模块、车
载显示模块，所述网络终端包括无线收发模块、网络服务器、红绿灯信息模块、网络显示模
块；
所述车辆定位模块用于对车辆的实时位置进行定位并形成车辆定位信号发送至
数据处理模块，车辆定位模块采用GPS定位技术进行车辆的实时定位；
所述速度检测模块用于对车辆的实时速度进行检测并形成车辆速度信号发送至
数据处理模块；
所述目的地确认模块用于对车辆目的地进行确认将目的地信息发送至数据处理
模块；
所述数据传输模块用于建立数据处理模块与无线收发模块之间的双向通讯连接；
所述无线收发模块用于建立数据传输模块与万国服务器之间的双向通讯连接；
所述网络服务器用于对接收来自无线收发模块的数据信息进行反馈；
所述红绿灯信息模块用于存储各路段的红绿灯信息并将红绿灯信息发送至网络
服务器；
所述车载显示模块、网络显示模块均用于对车辆的目的地到达时间值进行显示。
其中，数据处理模块接收到来自车辆定位模块的车辆定位信号、速度检测模块的
车辆速度信号、目的地确认模块的目的地信息后，形成车辆行驶信号发送至数据传输模块，
所述数据传输模块再次通过无线收发模块将车辆行驶信号发送至网络服务器，所述网络服
务器开始接收来自红绿灯信息模块的红绿灯信息，根据车辆的行驶速度与目的地，计算出
到达目的地的理想时间，将车辆路途经过的红灯时间和作为附加时间，将理想时间加上附
加时间作为到达时间值，所述的网络服务器将到达时间值分别发送至网络显示模块、无线
收发模块，所述无线收发模块则将到达时间值通过数据传输模块反馈至数据处理模块，所
述数据处理模块将到达时间值发送至车载显示模块。
本发明通过车辆定位模块、速度检测模块、目的地确认模块、网络服务器、红绿灯
信息模块的系统结构设计，能够对用户车辆的时间交通新信息进行掌握，分析出城市道路
可能造成拥堵的可能性，避开拥堵道路，并可以实现道路交通信息的实时发布。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术
人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本
发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变
化和改进都落入要求保护的本发明范围内。