停车库.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010621409.7

申请日:

2010.12.31

公开号:

CN102535909A

公开日:

2012.07.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E04H 6/12申请公布日:20120704|||公开

IPC分类号:

E04H6/12

主分类号:

E04H6/12

申请人:

上海海想自动控制技术有限公司

发明人:

朱守云

地址:

201203 上海市浦东新区张江高科技园区蔡伦路3333号2号楼601室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种停车库包括停车平面,包括提供用于固定停放车辆的矩形托车板,所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩形投影面的常规车辆,以至于多块矩形托车板相互紧密排列时,所述矩形托车板上的被固定的车辆不会发生碰撞,还包括移动所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术。

权利要求书

1: 一种平面汽车停车库的汽车被动移动方法, 停车库包括停车平面, 其特征在于 : 还 包括提供用于固定停放车辆的矩形托车板, 所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩 形投影面的常规车辆, 以至于多块矩形托车板相互紧密排列时, 所述矩形托车板上的被固 定的车辆不会发生碰撞, 还包括移动所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术。
2: 如权利要求 1 所述的停车库, 其特征在于 : 所述固定停放车辆的矩形托车板的排列 技术是带动力的可自行移动的固定停放车辆的矩形托车板。
3: 如权利要求 1 所述的停车库, 其特征在于 : 所述固定停放车辆的矩形托车板的排列 技术是带动力的拖车, 可自行移动的固定停放车辆的矩形托车板。 2 CN 102535909 A 说 明 停车库 书 1/3 页 技术领域 本发明涉及技术领域为停车库或停车场, 涉及车辆移动设备技术, 特别是涉及室 内停车库或停车场及其调度方法。 [0001] 背景技术 现有停车库基本上是分三种停车方式 : [0003] 立体停车库型 : 由车辆停到指定位置 ( 往往是车库出入口 ) 的托车板上固定后, 由 升降机将车辆与托车板一起升至指定层的指定车位口, 再由移动机构将车辆与托车板一起 送入指定车位。升降机只负责其在线行驶的两边各一个停车位的停、 取车任务。 [0004] 自由停车库型 : 由车辆驾驶员将车辆行驶到车库内, 然后将车倒到空停车位。 该种 停车库除了换气设备、 出入计时收费设备以外基本上没有其它投入。 [0005] “O” 型停车库型 : 是由上下两层数量相同的单个停车位和将这些停车位连接在一 起的两根以上环形传动链和动力系统组成, 其工作原理是将有车车位移到上层, 空车位在 下, 车辆由驾驶员将车开上停车位。 [0006] 以上三种停车库各有利弊, 立体停车库型 : 占地面积小, 停车位与层楼数有关, 尾 气污染小。投资大回收期长。自由停车库型 : 占地面积大, 汽车尾气污染大, 利用率低。 “O” 型停车库型 : 理论上可以增加 1 倍停车位数, 每个 “O” 型停车库需要至少一名工作人员操 作, 尾气污染大。 [0002] 发明内容 [0007] 本发明的技术问题在于 : 现有技术的停车库或停车场的利用率相当低, 停车运营 成本相应较高 ; 而立体车库和 “O” 型停车库型的机械设备的造价高昂, 同样运营成本很高。 因此我们需要解决的问题是需要寻找一类技术方案可以提供较高的容积率, 所述容积率为 停车库或停车场的利用率, 单位面积可以停放的车辆数 ; 以及可以支持较高的容积率的车 库调度技术和相应的管理技术。 [0008] 本发明的技术方案是 : 停车库包括停车平面, 包括提供用于固定停放车辆的矩形 托车板, 所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩形投影面的常规车辆, 以至于多块 矩形托车板相互紧密排列时, 所述矩形托车板上的被固定的车辆不会发生碰撞, 还包括移 动所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术。 [0009] 本发明的技术方案的可以进一步改进为 : [0010] 优选地, 汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在托车板上, 车库专用移位小车将 托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上, 车库专用移位小车离开托车板及其上的 汽车。当汽车要出库时, 车库专用移位小车会到该车位上将托车板及其上的汽车移动到车 库出口处, 解除固定后汽车可以自由驶离。 [0011] 本发明的技术方案的可以进一步改进为 : [0012] 优选地, 汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在带自动力的自行托车板上, 自行

说明书


托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时, 自行托车板及其上的 汽车移动到车库出口处, 解除固定后汽车可以自由驶离。

     本发明的技术方案的可以进一步改进为 :
     优选地, 停车库内部有平面引导动力系统, 可以根据停车库车位电脑控制系统给 出指令将托车板移动到指定位子。 汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在托车板上, 车库 引导动力系统将托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时, 车库 引导动力系统将托车板及其上的汽车移动到车库出口处, 解除固定后汽车可以自由驶离。
     本发明的技术方案的可以进一步改进为 :
     优选地, 在前述的实施例 1 基础上 : 停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统 给出, 同样, 出库指令也由该控制系统给出。
     本发明的技术方案的可以进一步改进为 :
     优选地, 在前述的实施例 2 基础上 : 停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统 给出, 同样, 出库指令也由该控制系统给出。 具体实施方式
     实施例 1
     技术方案是 :
     汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在托车板上, 车库专用移位小车将托车板 及其上的汽车一起移动到车库内空车位上, 车库专用移位小车离开托车板及其上的汽车。 当汽车要出库时, 车库专用移位小车会到该车位上将托车板及其上的汽车移动到车库出口 处, 解除固定后汽车可以自由驶离。
     实施例 2 :
     技术方案是 :
     汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在带自动力的自行托车板上, 自行托车板 及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时, 自行托车板及其上的汽车移 动到车库出口处, 解除固定后汽车可以自由驶离。
     实施例 3
     技术方案是 :
     停车库内部有平面引导动力系统, 可以根据停车库车位电脑控制系统给出指令将 托车板移动到指定位子。
     汽车停在车库入口处指定位置, 并固定在托车板上, 车库引导动力系统将托车板 及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时, 车库引导动力系统将托车板 及其上的汽车移动到车库出口处, 解除固定后汽车可以自由驶离。
     实施例 4
     技术方案是 :
     在前述的实施例 1 基础上 : 停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出, 同 样, 出库指令也由该控制系统给出。
     实施例 5
     技术方案是 :

    在前述的实施例 2 基础上 : 停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出, 同 样, 出库指令也由该控制系统给出。
     最后应当说明的是 : 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制 ; 尽 管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明, 所属领域的普通技术人员应当理解 : 依然 可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换 ; 而不脱离本发 明技术方案的精神, 其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。5

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资源描述

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1、10申请公布号CN102535909A43申请公布日20120704CN102535909ACN102535909A21申请号201010621409722申请日20101231E04H6/1220060171申请人上海海想自动控制技术有限公司地址201203上海市浦东新区张江高科技园区蔡伦路3333号2号楼601室72发明人朱守云54发明名称停车库57摘要本发明公开了一种停车库包括停车平面,包括提供用于固定停放车辆的矩形托车板,所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩形投影面的常规车辆,以至于多块矩形托车板相互紧密排列时,所述矩形托车板上的被固定的车辆不会发生碰撞,还包括移动所述固定停放车辆。

2、的矩形托车板的排列技术。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页1/1页21一种平面汽车停车库的汽车被动移动方法,停车库包括停车平面,其特征在于还包括提供用于固定停放车辆的矩形托车板,所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩形投影面的常规车辆,以至于多块矩形托车板相互紧密排列时,所述矩形托车板上的被固定的车辆不会发生碰撞,还包括移动所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术。2如权利要求1所述的停车库,其特征在于所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术是带动力的可自行移动的固定停放车辆的矩形托车板。3如权利要求1所述的停车库,其特。

3、征在于所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术是带动力的拖车,可自行移动的固定停放车辆的矩形托车板。权利要求书CN102535909A1/3页3停车库技术领域0001本发明涉及技术领域为停车库或停车场,涉及车辆移动设备技术,特别是涉及室内停车库或停车场及其调度方法。背景技术0002现有停车库基本上是分三种停车方式0003立体停车库型由车辆停到指定位置往往是车库出入口的托车板上固定后,由升降机将车辆与托车板一起升至指定层的指定车位口,再由移动机构将车辆与托车板一起送入指定车位。升降机只负责其在线行驶的两边各一个停车位的停、取车任务。0004自由停车库型由车辆驾驶员将车辆行驶到车库内,然后将车倒到空。

4、停车位。该种停车库除了换气设备、出入计时收费设备以外基本上没有其它投入。0005“O”型停车库型是由上下两层数量相同的单个停车位和将这些停车位连接在一起的两根以上环形传动链和动力系统组成,其工作原理是将有车车位移到上层,空车位在下,车辆由驾驶员将车开上停车位。0006以上三种停车库各有利弊,立体停车库型占地面积小,停车位与层楼数有关,尾气污染小。投资大回收期长。自由停车库型占地面积大,汽车尾气污染大,利用率低。“O”型停车库型理论上可以增加1倍停车位数,每个“O”型停车库需要至少一名工作人员操作,尾气污染大。发明内容0007本发明的技术问题在于现有技术的停车库或停车场的利用率相当低,停车运营成。

5、本相应较高;而立体车库和“O”型停车库型的机械设备的造价高昂,同样运营成本很高。因此我们需要解决的问题是需要寻找一类技术方案可以提供较高的容积率,所述容积率为停车库或停车场的利用率,单位面积可以停放的车辆数;以及可以支持较高的容积率的车库调度技术和相应的管理技术。0008本发明的技术方案是停车库包括停车平面,包括提供用于固定停放车辆的矩形托车板,所述矩形托车板的外形尺寸适度大于基本为矩形投影面的常规车辆,以至于多块矩形托车板相互紧密排列时,所述矩形托车板上的被固定的车辆不会发生碰撞,还包括移动所述固定停放车辆的矩形托车板的排列技术。0009本发明的技术方案的可以进一步改进为0010优选地,汽车。

6、停在车库入口处指定位置,并固定在托车板上,车库专用移位小车将托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上,车库专用移位小车离开托车板及其上的汽车。当汽车要出库时,车库专用移位小车会到该车位上将托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0011本发明的技术方案的可以进一步改进为0012优选地,汽车停在车库入口处指定位置,并固定在带自动力的自行托车板上,自行说明书CN102535909A2/3页4托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时,自行托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0013本发明的技术方案的可以进一步改进为0014优选地。

7、,停车库内部有平面引导动力系统,可以根据停车库车位电脑控制系统给出指令将托车板移动到指定位子。汽车停在车库入口处指定位置,并固定在托车板上,车库引导动力系统将托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时,车库引导动力系统将托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0015本发明的技术方案的可以进一步改进为0016优选地,在前述的实施例1基础上停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出,同样,出库指令也由该控制系统给出。0017本发明的技术方案的可以进一步改进为0018优选地,在前述的实施例2基础上停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出,同样,出库指令也由。

8、该控制系统给出。具体实施方式0019实施例10020技术方案是0021汽车停在车库入口处指定位置,并固定在托车板上,车库专用移位小车将托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上,车库专用移位小车离开托车板及其上的汽车。当汽车要出库时,车库专用移位小车会到该车位上将托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0022实施例20023技术方案是0024汽车停在车库入口处指定位置,并固定在带自动力的自行托车板上,自行托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时,自行托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0025实施例30026技术方案是00。

9、27停车库内部有平面引导动力系统,可以根据停车库车位电脑控制系统给出指令将托车板移动到指定位子。0028汽车停在车库入口处指定位置,并固定在托车板上,车库引导动力系统将托车板及其上的汽车一起移动到车库内空车位上。当汽车要出库时,车库引导动力系统将托车板及其上的汽车移动到车库出口处,解除固定后汽车可以自由驶离。0029实施例40030技术方案是0031在前述的实施例1基础上停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出,同样,出库指令也由该控制系统给出。0032实施例50033技术方案是说明书CN102535909A3/3页50034在前述的实施例2基础上停车位的派定是由停车库车位电脑控制系统给出,同样,出库指令也由该控制系统给出。0035最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本发明技术方案的精神,其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。说明书CN102535909A。

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