《锚头丝沥青混凝土路面布丝机.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《锚头丝沥青混凝土路面布丝机.pdf（8页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN102535318A43申请公布日20120704CN102535318ACN102535318A21申请号201210064679122申请日20120313E01C23/0420060171申请人长安大学地址710064陕西省西安市南二环中段72发明人苏毅支喜兰张金雷任少博贾瑞74专利代理机构西安恒泰知识产权代理事务所61216代理人李郑建54发明名称锚头丝沥青混凝土路面布丝机57摘要本发明公开了一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，在线轮盘架子车上固定安装有车轮、车轮架、丝盘固定轴、丝盘、活动杆；在。
2、布丝机架上固定装有横向导轮、纵向导轮、布线导轮、导轮固定板、连接套、布丝槽钢、与摊铺机连接件、布丝导环，该锚头丝沥青混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，能够使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。既不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图2页1/1页21一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，其特征在于，在线轮盘架。
3、子车上固定安装有车轮1、车轮架2、丝盘固定轴3、丝盘4、活动杆12；其中在车轮架2上面安装有40个活动杆12，活动杆12以开口轴套套在车轮架2上，并以销子卡住，活动杆12用于安装丝盘4，活动杆12可以绕车轮架2的轴转动，活动杆12上固定有丝盘固定轴3，丝盘4套在丝盘固定轴3上以固定在活动杆12上，丝盘4可以绕丝盘固定轴3转动；40个活动杆12固定40个丝盘4，丝盘4上绕有锚头钢丝，每两个活动杆12为一组；在布丝机架上固定装有横向导轮5、纵向导轮6、布线导轮7、导轮固定板8、连接套9、布丝槽钢10、与摊铺机连接件11、布丝导环13，其中导轮固定板8套在布丝机架上，并在导轮固定板8上装配有横向导轮。
4、5、纵向导轮6、布丝导轮7；其中，横向导轮5有19个，以相等间距直线布置，纵向导轮6有一个，布丝导轮7有10个；布丝槽钢10套在线轮盘架子车上，并用螺丝固定；布丝槽钢10上设置有布丝导环13共20个，布丝导环13等间距的设置，在布丝槽钢10上装有和摊铺机相连接的连接件11。2如权利要求1所述的锚头丝沥青混凝土路面布丝机，其特征在于，所述的布丝槽钢10由多段槽钢组成，由连接套9连接成整体。权利要求书CN102535318A1/4页3锚头丝沥青混凝土路面布丝机技术领域0001本发明涉及一种沥青混凝土路面布丝机，特别是一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设。背景技术。
5、0002沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建，是我国高等级路面的重要结构形式。截至2008年底，全国公路总里程达到368万公里，高速公路已有603万公里，沥青路面占高速公路的95以上。0003随着公路事业迅速发展，沥青路面开裂已成为影响沥青路面使用性能的主要病害之一。沥青路面的裂缝主要有以下类型横向裂缝、纵向裂缝及网裂、块状裂缝、边缘裂缝、沉降或沉陷裂缝、构造物接头裂缝。在我国，横向裂缝尤为普遍。0004横向裂缝又可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两类。荷载性裂缝，即主要由交通荷载作用产生的疲劳裂缝；或由于车辆严重超载等因素，致使沥青面层或半刚性基层。
6、内产生的拉应力超过其疲劳强度而产生裂缝；非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它主要包括沥青面层低温收缩性裂缝和基层反射性裂缝。0005沥青路面出现裂缝是路况恶化的征兆，它的产生不仅破坏了路面的连续性、整体性及美观，而且会从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降从而加速路面破坏；严重危及道路的使用寿命和质量。0006沥青混凝土路面裂缝的防止，长期以来一直是公路建设和科研部门关注的主要问题。我国在国家科技攻关课题及许多重大研究课题的研究中，对裂缝的成因、机理、试验方法、防治措施进行了一系列的研究，且取得了重大的成果。0007沥青路面的低温收缩裂缝是目前世界上尚未完全解决的一种道路病。
7、害，也是我国北方最常见的裂缝之一。普遍认为，除了温度这个客观条件外，产生温缩裂缝的主要的因素之一是沥青混合料的性质。由于温缩而产生的沥青路面的开裂，是属于目前尚无法避免和根治的裂缝。0008我国的高等级公路不管是沥青路面还是水泥路面多数采用水泥稳定类半刚性基层。而较高强度的半刚性基层可能会导致较大的干缩、温度裂缝产生，在行车荷载作用下，裂缝处沥青路面层底出现应力集中，当应力大于沥青混合料的抗拉应力，就会导致面层开裂，并向上扩展到表面，也就是产生反射裂缝。如何改善沥青混合料降低反射裂缝的发展也是一个难以解决的问题。0009为了解决沥青路面出现的裂缝，从理论上讲可以采用低温施工，即在当地气温最低时。
8、施工，但因为受到施工工艺和施工工期的限制，而无法使用；另外是设法提高基层材料抗拉强度，如采用钢筋混凝土基层，但其造价太高，不经济。当然，也可以采取柔性基层防止路面开裂，但由于基层强度降低，路面使用寿命相应减少。目前，采用的另一方法是加铺滑移层，即在基层和面层之间增加一个结构层一般为1CM3CM，用于吸收基层的反射裂缝。对于沥青混凝土面层裂缝问题，目前的主要方法有采用改性沥青增加含油量；采用纤说明书CN102535318A2/4页4维沥青混凝土；还有改变级配等。这些方法均有效的预防了路面裂缝的产生，但同时也大大提高了造价，或者出现增大车辙等其他病害。0010因此，寻求新的方法来解决低温缩裂和半刚。
9、性基层反射裂缝问题对改善路面使用性能，提高路面的使用寿命和减少养护费用都有十分的必要性。发明内容0011本发明的目的在于，提供一种专用的锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要用于完成对沥青混凝土路面锚头丝的铺设。0012为了实现上述任务，本发明采取如下是技术解决方案0013一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，由线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，其特征在于0014在线轮盘架子车上固定安装有车轮、车轮架、丝盘固定轴、丝盘、活动杆；其中0015在车轮架上面安装有40个活动杆，活动杆以开口轴套套在车轮架上，并以销子卡住，活动杆用于安装丝盘并固定丝盘的位置，活动杆可以绕车轮架的轴转动，活动杆上固定有丝盘固定轴，丝。
10、盘套在丝盘固定轴上以固定在活动杆上，所述的丝盘可以绕丝盘固定轴转动；40个活动杆固定有40个丝盘，丝盘上绕有锚头钢丝，每两个活动杆为一组；0016在布丝机架上固定装有横向导轮、纵向导轮、布线导轮、导轮固定板、连接套、布丝槽钢、与摊铺机连接件、布丝导环，其中0017导轮固定板套在布丝机架上，并在导轮固定板上装配有横向导轮、纵向导轮、布丝导轮；其中，横向导轮有19个，以相等间距直线布置，纵向导轮有一个，布丝导轮有10个；0018布丝槽钢套在线轮盘架子车上，并用螺丝固定；0019布丝槽钢上设置有布丝导环共20个，布丝导环等间距的设置，在布丝槽钢上装有和摊铺机相连接的连接件。0020本发明的锚头丝沥青。
11、混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，能够使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。既不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。附图说明0021图1是本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机的俯视图俯视图的一半，沿对称轴折断；0022图2是本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机的主视图的一半沿对称轴折断；0023图3是本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机的左视图；0024图中的标记分别表示1、车轮，2、车轮架，3、丝盘固定轴，4、丝盘，5、横向导轮，6、纵向导轮，7、布丝导轮，8。
12、、导轮固定板，9、连接套，10、布丝槽钢，11、连接件，12、活动杆，13、布丝导环。0025下面结合附图和实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于该实施例。说明书CN102535318A3/4页5具体实施方式0026本发明的设计思路是，在沥青混凝土结构层中布设热金属丝，并在金属丝上布设一定形状的锚头，目的是起到加筋的作用，增强沥青混合料结构层的抗弯拉应力，并延缓裂缝的扩展。0027目前铺设公路沥青路面使用的是沥青混凝土摊铺机，在沥青混凝土路面面层摊铺过程中，在面层中间沿纵向布设带锚头的钢丝。为了不影响摊铺机正常施工，又能将锚头丝顺利的布置，设计一种锚头丝沥青混凝土路面布丝机，该锚头丝沥青。
13、混凝土路面布丝机可以直接连接到摊铺机上，并提前将锚头钢丝绕成捆，装到锚头丝沥青混凝土路面布丝机上，以便在摊铺过程中顺利完成布丝。0028本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机，主要包括用于布置锚头丝盘和控制锚头丝转向且具有行走功能和动力传递功能的线轮盘架子车，以及与此连接的用于转向的布丝机架，线轮盘架子车和布丝机架连接成整体，使得使锚头丝沿路面纵向顺利布设。0029参见图1、图2和图3，锚头丝沥青混凝土路面布丝机由线轮盘架子车和布丝机架组成。由图1、图2和图3中可以看出，在线轮盘架子车上固定安装有车轮1、车轮架2、丝盘固定轴3、丝盘4、活动杆12，车轮架2下方安装有车轮1，用于控制布丝机的行走。车。
14、轮架2上面安装有40个活动杆12，活动杆12以开口轴套套在车轮架2上，并以销子卡住，活动杆12用于安装布丝盘，并固定丝盘4的位置，活动杆12可以绕车轮架2的轴转动，装配丝盘4时，将活动杆12转下来，装配上之后再转动到固定位置。活动杆12上固定有丝盘固定轴3，丝盘4套在丝盘固定轴3上以固定在活动杆12上，丝盘4可以使丝盘固定轴3绕其转动。40个活动杆12固定40个丝盘4，丝盘4上绕有锚头钢丝，每两个活动杆12为一组，也就是20组线轮盘同时运行。0030布丝机架上固定装有横向导轮5、纵向导轮6、布线导轮7、导轮固定板8、连接套9、布丝槽钢10、与摊铺机连接件11、布丝导环13，导轮固定板8套在布丝。
15、机架上，并在导轮固定板上装配有横向导轮5、纵向导轮6、布丝导轮7，横向导轮5有19个，以相等间距直线布置，纵向导轮6有一个，布丝导轮7有10个，布置方式如图1所示。布丝槽钢10套在线轮盘架子车上，并用螺丝固定，由于布丝槽钢10较长，连接套9用来将分段的槽钢连接成整体。布丝槽钢10上设置有布丝导环13共20个，等间距设置，布置方式如图1。布丝槽钢10上装有与摊铺机连接件11，用来将布丝机装配到摊铺机上。0031本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机工作过程如下0032将装配有横向导轮5、纵向导轮6、布丝导轮7的导轮固定板8装配到布丝槽钢10上，然后一起套在装有车轮1、车轮架2、丝盘固定轴3、活动杆1。
16、2的线轮盘架子车上，再将每一边各40个丝盘4都固定到线轮盘架子车的活动杆12上，线轮盘架子车和布丝机架就装配成了锚头丝沥青混凝土路面布丝机。0033然后将锚头丝沥青混凝土路面布丝机推到摊铺机前，通过与摊铺机连接件11将锚头丝沥青混凝土路面布丝机连接到摊铺机上。锚头丝沥青混凝土路面布丝机两侧的线轮盘架子车上各装有40个丝盘4，每两个为一组，共20组，其中每一组的两个丝盘4中，一个在工作时，另外一个作为准备的丝盘，等待另外一个丝盘4布完后，进行接丝的工作，这样两个丝盘交替的运行。0034结合图1所示，将第1组丝盘4上的锚头丝，通过横向导轮A1，绕过布丝导轮A，说明书CN102535318A4/4页。
17、6最后通第1个布丝导环13绕出，第2组丝盘上的锚头丝，通过横向导轮A2，绕过布丝导轮A，最后通过第2个布丝导环13绕出。将第3组丝盘上的锚头丝，通过横向导轮B1，绕过布丝导轮B，最后通第3个布丝导环13绕出。其他丝盘上的锚头丝依次通过导轮和导环绕出，由于布丝导环13的横向间距是相等的，这样各个锚头之间也是等间距的。将拉出来的各个锚头丝在道路的起始端固定，然后开动摊铺机，随着混合料的摊铺，锚头丝就以等间距的方式不断的布置在路面中。0035本发明的锚头丝沥青混凝土路面布丝机，所处的位置在摊铺机的前面，运料车的后面，在摊铺机和运料车的下方有一个空隙，在这个空隙中，将锚头丝布上去，即不影响原施工工艺，又不影响施工速度。由于布丝的速度是相同的，丝与丝之间、锚头与锚头之间不存在互相咬合的问题。摊铺之后，通过碾压车的碾压，锚头丝就被固定在路面中。说明书CN102535318A1/2页7图1图2说明书附图CN102535318A2/2页8图3说明书附图CN102535318A。