路面灌缝胶及其制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110342842.1

申请日:

2011.11.03

公开号:

CN102433008A

公开日:

2012.05.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C08L 95/00申请公布日:20120502|||实质审查的生效IPC(主分类):C08L 95/00申请日:20111103|||公开

IPC分类号:

C08L95/00; C08L21/00; C08L53/00; C08L53/02; C08L23/16; C08L9/06; C08L11/00; C08L9/00; E01C11/02

主分类号:

C08L95/00

申请人:

黑龙江长和化工股份有限公司

发明人:

纪振宇; 侯芸; 蔡资胜

地址:

151400 黑龙江省绥化安达市南十里

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

路面灌缝胶及其制备方法,其组成按质量为石油沥青45~75%、聚合物4~10%、稳定剂0.06~0.2%、相容剂8~15%、软化剂3~10%和废橡胶粉6~20%。其制备方法为首先将按质量45~75%的石油沥青加热到185~195℃至流动状态,在搅拌状态下加入4~10%的聚合物,通过转速为2000~4000RPM的胶体磨研磨,依次加入8~15%的相容剂、3~10%的软化剂、再加入6~20%的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀2~10小时,然后加入0.06~0.2%的稳定剂,反应1-5小时,得到产品。本路面灌缝胶具有较高的高温稳定性、低温柔韧性、弹性恢复能力,专用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。

权利要求书

1: 路面灌缝胶, 其特征在于 : 本路面灌缝胶按质量百分比组成为 : 石油沥青 : 45 ~ 75%, 聚合物 : 4 ~ 10%, 相容剂 : 8 ~ 15%, 软化剂 : 3 ~ 10%, 废橡胶粉 : 6 ~ 20% ; 稳定剂 : 0.06 ~ 0.2% ; 本路面灌缝胶由如下方法制备 : 首先将质量百分比为 45 ~ 75%的石油沥青加热到 185 ~ 195℃至流动状态, 在搅拌 状态下加入 4 ~ 10%的聚合物, 通过转速为 2000 ~ 4000RPM 的胶体磨研磨, 依次加入 8 ~ 15 %的相容剂、 3 ~ 10 %的软化剂、 再加入 6 ~ 20 %的废橡胶粉, 接着在搅拌状态下溶胀 2 ~ 10 小时, 然后加入 0.06 ~ 0.2%的稳定剂, 反应 1-5 小时, 得到本路面灌缝胶产品 ; 本路面灌缝胶可达到如下技术指标 : 锥入度 (25℃ ) 为 70 ~ 150(0.1mm), 测试方法为 JT\T740-2009 ; 软化点小于 80℃, 测试方法为 JT\T740-2009 ; 流动度 (60℃ )5 小时小于 5mm, 测试方法为 JT\T740-2009 ; 弹性恢复为 30 ~ 70(% ), 测试方法为 JT\T740-2009 ; 低温拉伸, -30℃, 50%延伸, 3 周, 通过测试, 测试方法为 JT\T740-2009。
2: 所述石油沥青是指满足 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)90 号或 110 号指标要求的石油沥青, 15℃相对密度大于 1.02, 老化前后质量变化为 0 ~ 0.3%, 其中 90 号沥青 60℃动力粘度不大于 180Pa.s, 110 号沥青 60℃动力粘度不大于 130Pa.s。
3: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其特征在于 : 所述聚合物按质量百分比包括 30 ~ 50%的一种可由通式 (AB)nX 表示星型嵌段共聚物、 50 ~ 70%的一种可由通式 ABA 表 示的线型嵌段共聚物和 0 ~ 10%的合成橡胶 ; 其中星型嵌段共聚物重均分子量为 20 ~ 30 万, 线型嵌段共聚物重均分子量为 10 ~ 15 万, 合成橡胶重均分子量为 10 ~ 15 万 ; 在通式 (AB)nX 和 ABA 中, A 是由苯乙烯、 α- 甲基苯乙烯、 对甲基苯乙烯或乙烯基吡啶聚合得到的链 段, B 是由丁二烯、 异戊二烯、 氯丁二烯或 2, 3- 二甲基丁二烯聚合得到的链段 ; 在通式 (AB) X 为带有 3 或 4 个官能基的偶联剂残基 ; 在通式 (AB)nX 和 ABA 中 A 组分所 nX 中 n 为 3 或 4, 占质量百分比为 20-40% ; 所述合成橡胶是乙丙橡胶、 丁苯橡胶、 氯丁橡胶、 顺丁橡胶或顺式 异戊橡胶中的一种或两种以上的组合。
4: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其特征在于 : 所述的相容剂是指反序工艺精制 润滑油时的副产物溶剂抽出油或石油催化裂化回裂油的溶剂抽出油中的一种或两种的组 合, 其中溶剂指 N- 甲基吡咯烷酮、 糠醛或酚类溶剂, 抽出油芳香分含量大于 90%。
5: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其特征在于 : 所述的软化剂是一种矿物油, 主 要成份为含碳数量为十多个的烷烃、 环琓烃、 芳烃或者其衍生物, 通常不含金属, 凝固点小 于 -35℃。
6: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其特征在于 : 所述的废橡胶粉为废旧轮胎经机 械方法粉碎或研磨制成不同粒度的粉末物质, 也叫橡胶粉或硫化胶粉。 2
7: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其特征在于 : 所述的稳定剂是有机过氧化合物、 有机偶氮化合物、 硫磺粉、 有机多硫化物、 有机磺酸化合物或金属氧化物中的一种或两种以 上的组合。
8: 一种根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶的制备方法, 其特征在于 : 首先将质量百分 比为 45 ~ 75%的石油沥青加热到 185 ~ 195℃至流动状态, 在搅拌状态下依次加入 15 ~ 25%的相容剂、 4 ~ 10%的聚合物, 通过转速为 2000 ~ 4000RPM 的胶体磨研磨, 再加入 6 ~ 20%的废橡胶粉, 接着在搅拌状态下溶胀 2 ~ 10 小时, 然后加入 0.06 ~ 0.2%的稳定剂, 反 应 1-5 小时, 得到本路面灌缝胶产品。
9: 根据权利要求 1 所述的路面灌缝胶, 其可用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面 或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。

说明书


路面灌缝胶及其制备方法

    技术领域 本发明涉及一种路面灌缝胶及其制备方法, 本发明的路面灌缝胶适用于寒带和极 寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。
     背景技术 路面裂缝是我国公路主要病害之一, 严重影响了道路的使用性能, 使道路维修期 提前和维修费用大幅度增加, 同时还缩短了道路的使用寿命。 尤其是在我国东北地区, 公路 在运营过程中受到温度变化的影响产生较多的温度裂缝, 对路面结构的整体使用性能造成 较大的影响。路面裂缝的修补方法很多, 传统的裂缝处治方法是采用采用加热的液态普通 沥青, 在气温最低的时候直接倒入裂缝中, 但普通沥青的高低温性能差, 冬季低温下, 沥青 丧失弹性依旧开裂, 夏季高温变软, 易被车轮胎带走, 因此传统的裂缝处治方法效率低下, 不能满足道路养护的要求。
     道路裂缝灌缝材料能否有效的发挥作用必须满足以下几个条件 : 灌缝材料应具备 持久的抗老化和抗疲劳能力 ; 低温状态下, 应具有优良的延伸性和弹性 ; 在高温状态下, 应 具有优良的高温稳定性 ; 灌缝材料应具有良好的粘结力, 能与裂缝两边的沥青混合料相粘 合。
     现在灌缝材料的应用都很普遍, 灌缝材料的品种也很多, 有改性沥青灌缝材料、 密 封胶、 有机硅裂缝修补材料、 贴缝带、 进口灌缝材料等等, 大多数国产的灌缝材料都很难满 足寒冷地区的路面灌缝需求, 而一些进口材料价格很高, 造成养护费用太高。
     本技术针对寒带地区气候条件下路面裂缝的处理, 增强低温状态下的使用性能, 进行产品配方、 生产设备和生产工艺的自主研究。
     本发明的灌缝胶具有较高的高温稳定性、 低温柔韧性、 弹性恢复能力和抗疲劳性, 适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和 填缝处理。
     发明内容
     本发明的目的在于提供一种路面灌缝胶及其制备方法。 本发明所述的路面灌缝胶 具有较高的高温稳定性、 低温柔韧性和弹性恢复能力, 适用于寒带和极寒带气候条件下的 沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。
     本发明所述路面灌缝胶具体组成 ( 质量 ) 为 :
     石油沥青 : 45 ~ 75%,
     聚合物 : 4 ~ 10%,
     相容剂 : 8 ~ 15%,
     软化剂 : 3 ~ 10%,
     废橡胶粉 : 6 ~ 20%,
     稳定剂 : 0.06 ~ 0.2%,所述石油沥青是指满足 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004)90 号或 110 号指标要求的石油沥青, 15℃相对密度大于 1.02, 老化前后质量变化为 0 ~ 0.3%, 其中 90 号沥青 60℃动力粘度不大于 180Pa.s, 110 号沥青 60℃动力粘度不大于 130Pa.s。
     所述聚合物按质量百分比包括 30 ~ 50%的一种可由通式 (AB)nX 表示星型嵌段共 聚物、 50 ~ 70%的一种可由通式 ABA 表示的线型嵌段共聚物和 0 ~ 10%的合成橡胶 ; 其中 星型嵌段共聚物重均分子量为 20 ~ 30 万, 线型嵌段共聚物重均分子量为 10 ~ 15 万, 合成 橡胶重均分子量为 10 ~ 15 万 ; 在通式 (AB)nX 和 ABA 中, A 是由苯乙烯、 α- 甲基苯乙烯、 对 甲基苯乙烯或乙烯基吡啶聚合得到的链段, B 是由丁二烯、 异戊二烯、 氯丁二烯或 2, 3- 二甲 基丁二烯聚合得到的链段 ; 在通式 (AB)nX 中 n 为 3 或 4, X 为带有 3 或 4 个官能基的偶联剂 残基 ; 在通式 (AB)nX 和 ABA 中 A 组分所占质量百分比为 20-40% ; 所述合成橡胶是乙丙橡 胶、 丁苯橡胶、 氯丁橡胶、 顺丁橡胶或顺式异戊橡胶中的一种或两种以上的组合。
     所述的相容剂是指反序工艺精制润滑油时的副产物溶剂抽出油或石油催化裂化 回裂油的溶剂抽出油中的一种或两种的组合, 其中溶剂指 N- 甲基吡咯烷酮、 糠醛或酚类溶 剂, 抽出油芳香分含量大于 90%。
     所述的软化剂是一种矿物油, 主要成份为含碳数量为十多个的烷烃、 环琓烃、 芳烃 或者其衍生物, 通常不含金属, 凝固点小于 -35℃。
     所述的废橡胶粉为废旧轮胎经机械方法粉碎或研磨制成不同粒度的粉末物质, 也 叫橡胶粉或硫化胶粉。
     所述的稳定剂是有机过氧化合物、 有机偶氮化合物、 硫磺粉、 有机多硫化物、 有机 磺酸化合物或金属氧化物中的一种或两种以上的组合。
     本发明所述的沥青组合物制备方法是首先将质量百分比为 45 ~ 75%的石油沥青 加热到 185 ~ 195℃至流动状态, 在搅拌状态下加入 4 ~ 10%的聚合物, 通过转速为 2000 ~ 4000RPM 的胶体磨研磨, 再依次加入 8 ~ 15%的相容剂、 3 ~ 10%的软化剂、 6 ~ 20%的废 橡胶粉, 接着在搅拌状态下溶胀 2 ~ 10 小时, 然后加入 0.06 ~ 0.2%的稳定剂, 反应 1-5 小 时, 得到本路面灌缝胶产品。
     本发明所述的灌缝胶可达到以下技术指标 :
     锥入度 (25℃ ) 为 70 ~ 150(0.1mm), 测试方法为 JT\T740-2009 ;
     软化点小于 80℃, 测试方法为 JT\T740-2009
     流动度 (60℃ )5 小时小于 5mm, 测试方法为 JT\T740-2009 ;
     弹性恢复为 30 ~ 70(% ), 测试方法为 JT\T740-2009 ;
     低温拉伸, -30℃, 50%延伸, 3 周, 通过测试, 测试方法为 .JT\T740-2009。
     与现有技术路面灌缝胶相比, 本发明的路面灌缝胶具有较高的高温稳定性、 低温 柔韧性、 弹性恢复能力和抗疲劳性, 适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混 凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。 具体实施方式
     实施例一 :
     首先将质量百分比为 64.4%的 90 号石油沥青加热到 185 ~ 195℃至流动状态, 在 搅拌状态下加入 4.5%的聚合物 ( 聚合物包括 40%的星型 SBS 和 60%的线型 SBS), 通过转速为 3500RPM 的胶体磨研磨, 依次加入 11%的反序糠醛抽出油、 7%的矿物油、 再加入 13% 的废橡胶粉, 接着在搅拌状态下溶胀 5 小时, 然后加入 0.1%的硫磺粉, 再反应 1 小时, 得到 路面灌缝胶产品。
     实施例二 :
     首先将质量百分比为 67.9%的 110 号石油沥青加热到 185 ~ 195℃至流动状态, 在搅拌状态下 5%的聚合物 ( 聚合物包括 35%的星型 SBS、 65%的线型 SBS), 通过转速为 3000RPM 的胶体磨研磨, 依次加入 12%的反序糠醛抽出油、 5%的矿物油、 再加入 10%的废 橡胶粉, 接着在搅拌状态下溶胀 5 小时, 然后加入 0.1%硫磺粉, 再反应 2 小时, 得到路面灌 缝胶产品。
     上述实施例产品与其它灌缝材料产品技术指标对比如表 1 所示。
     表 1 灌缝材料产品技术指标对比
     从以上表 1 可以看出, 该灌缝胶从高温性能上、 低温性能上、 弹性和柔韧性方面都 有突出的优点, 而大多数材料都很难满足低温条件下的要求, 与美国 crafco 相比, 各项性 能指标均可达到甚至超过其要求, 完全满足寒带地区和极寒带地区对灌缝材料的要求。6

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资源描述

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1、10申请公布号CN102433008A43申请公布日20120502CN102433008ACN102433008A21申请号201110342842122申请日20111103C08L95/00200601C08L21/00200601C08L53/00200601C08L53/02200601C08L23/16200601C08L9/06200601C08L11/00200601C08L9/00200601E01C11/0220060171申请人黑龙江长和化工股份有限公司地址151400黑龙江省绥化安达市南十里72发明人纪振宇侯芸蔡资胜54发明名称路面灌缝胶及其制备方法57摘要路面灌缝胶及。

2、其制备方法,其组成按质量为石油沥青4575、聚合物410、稳定剂00602、相容剂815、软化剂310和废橡胶粉620。其制备方法为首先将按质量4575的石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下加入410的聚合物,通过转速为20004000RPM的胶体磨研磨,依次加入815的相容剂、310的软化剂、再加入620的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀210小时,然后加入00602的稳定剂,反应15小时,得到产品。本路面灌缝胶具有较高的高温稳定性、低温柔韧性、弹性恢复能力,专用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。51INTCL19中华人民共和国国家。

3、知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书3页CN102433012A1/2页21路面灌缝胶,其特征在于本路面灌缝胶按质量百分比组成为石油沥青4575,聚合物410,相容剂815,软化剂310,废橡胶粉620;稳定剂00602;本路面灌缝胶由如下方法制备首先将质量百分比为4575的石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下加入410的聚合物,通过转速为20004000RPM的胶体磨研磨,依次加入815的相容剂、310的软化剂、再加入620的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀210小时,然后加入00602的稳定剂,反应15小时,得到本路面灌缝胶产品;本路面灌缝胶可达到如下技术指标锥入度2。

4、5为7015001MM,测试方法为JTT7402009;软化点小于80,测试方法为JTT7402009;流动度605小时小于5MM,测试方法为JTT7402009;弹性恢复为3070,测试方法为JTT7402009;低温拉伸,30,50延伸,3周,通过测试,测试方法为JTT7402009。2所述石油沥青是指满足公路沥青路面施工技术规范JTGF40200490号或110号指标要求的石油沥青,15相对密度大于102,老化前后质量变化为003,其中90号沥青60动力粘度不大于180PAS,110号沥青60动力粘度不大于130PAS。3根据权利要求1所述的路面灌缝胶,其特征在于所述聚合物按质量百分比包。

5、括3050的一种可由通式ABNX表示星型嵌段共聚物、5070的一种可由通式ABA表示的线型嵌段共聚物和010的合成橡胶;其中星型嵌段共聚物重均分子量为2030万,线型嵌段共聚物重均分子量为1015万,合成橡胶重均分子量为1015万;在通式ABNX和ABA中,A是由苯乙烯、甲基苯乙烯、对甲基苯乙烯或乙烯基吡啶聚合得到的链段,B是由丁二烯、异戊二烯、氯丁二烯或2,3二甲基丁二烯聚合得到的链段;在通式ABNX中N为3或4,X为带有3或4个官能基的偶联剂残基;在通式ABNX和ABA中A组分所占质量百分比为2040;所述合成橡胶是乙丙橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、顺丁橡胶或顺式异戊橡胶中的一种或两种以上的组。

6、合。4根据权利要求1所述的路面灌缝胶,其特征在于所述的相容剂是指反序工艺精制润滑油时的副产物溶剂抽出油或石油催化裂化回裂油的溶剂抽出油中的一种或两种的组合,其中溶剂指N甲基吡咯烷酮、糠醛或酚类溶剂,抽出油芳香分含量大于90。5根据权利要求1所述的路面灌缝胶,其特征在于所述的软化剂是一种矿物油,主要成份为含碳数量为十多个的烷烃、环琓烃、芳烃或者其衍生物,通常不含金属,凝固点小于35。6根据权利要求1所述的路面灌缝胶,其特征在于所述的废橡胶粉为废旧轮胎经机械方法粉碎或研磨制成不同粒度的粉末物质,也叫橡胶粉或硫化胶粉。权利要求书CN102433008ACN102433012A2/2页37根据权利要求。

7、1所述的路面灌缝胶,其特征在于所述的稳定剂是有机过氧化合物、有机偶氮化合物、硫磺粉、有机多硫化物、有机磺酸化合物或金属氧化物中的一种或两种以上的组合。8一种根据权利要求1所述的路面灌缝胶的制备方法,其特征在于首先将质量百分比为4575的石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下依次加入1525的相容剂、410的聚合物,通过转速为20004000RPM的胶体磨研磨,再加入620的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀210小时,然后加入00602的稳定剂,反应15小时,得到本路面灌缝胶产品。9根据权利要求1所述的路面灌缝胶,其可用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的。

8、灌缝和填缝处理。权利要求书CN102433008ACN102433012A1/3页4路面灌缝胶及其制备方法技术领域0001本发明涉及一种路面灌缝胶及其制备方法,本发明的路面灌缝胶适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。背景技术0002路面裂缝是我国公路主要病害之一,严重影响了道路的使用性能,使道路维修期提前和维修费用大幅度增加,同时还缩短了道路的使用寿命。尤其是在我国东北地区,公路在运营过程中受到温度变化的影响产生较多的温度裂缝,对路面结构的整体使用性能造成较大的影响。路面裂缝的修补方法很多,传统的裂缝处治方法是采用采用加热的液态普通沥青,在气温最。

9、低的时候直接倒入裂缝中,但普通沥青的高低温性能差,冬季低温下,沥青丧失弹性依旧开裂,夏季高温变软,易被车轮胎带走,因此传统的裂缝处治方法效率低下,不能满足道路养护的要求。0003道路裂缝灌缝材料能否有效的发挥作用必须满足以下几个条件灌缝材料应具备持久的抗老化和抗疲劳能力;低温状态下,应具有优良的延伸性和弹性;在高温状态下,应具有优良的高温稳定性;灌缝材料应具有良好的粘结力,能与裂缝两边的沥青混合料相粘合。0004现在灌缝材料的应用都很普遍,灌缝材料的品种也很多,有改性沥青灌缝材料、密封胶、有机硅裂缝修补材料、贴缝带、进口灌缝材料等等,大多数国产的灌缝材料都很难满足寒冷地区的路面灌缝需求,而一些。

10、进口材料价格很高,造成养护费用太高。0005本技术针对寒带地区气候条件下路面裂缝的处理,增强低温状态下的使用性能,进行产品配方、生产设备和生产工艺的自主研究。0006本发明的灌缝胶具有较高的高温稳定性、低温柔韧性、弹性恢复能力和抗疲劳性,适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。发明内容0007本发明的目的在于提供一种路面灌缝胶及其制备方法。本发明所述的路面灌缝胶具有较高的高温稳定性、低温柔韧性和弹性恢复能力,适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。0008本发明所述路面灌缝胶具体组成质量为0009石油沥。

11、青4575,0010聚合物410,0011相容剂815,0012软化剂310,0013废橡胶粉620,0014稳定剂00602,说明书CN102433008ACN102433012A2/3页50015所述石油沥青是指满足公路沥青路面施工技术规范JTGF40200490号或110号指标要求的石油沥青,15相对密度大于102,老化前后质量变化为003,其中90号沥青60动力粘度不大于180PAS,110号沥青60动力粘度不大于130PAS。0016所述聚合物按质量百分比包括3050的一种可由通式ABNX表示星型嵌段共聚物、5070的一种可由通式ABA表示的线型嵌段共聚物和010的合成橡胶;其中星型。

12、嵌段共聚物重均分子量为2030万,线型嵌段共聚物重均分子量为1015万,合成橡胶重均分子量为1015万;在通式ABNX和ABA中,A是由苯乙烯、甲基苯乙烯、对甲基苯乙烯或乙烯基吡啶聚合得到的链段,B是由丁二烯、异戊二烯、氯丁二烯或2,3二甲基丁二烯聚合得到的链段;在通式ABNX中N为3或4,X为带有3或4个官能基的偶联剂残基;在通式ABNX和ABA中A组分所占质量百分比为2040;所述合成橡胶是乙丙橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、顺丁橡胶或顺式异戊橡胶中的一种或两种以上的组合。0017所述的相容剂是指反序工艺精制润滑油时的副产物溶剂抽出油或石油催化裂化回裂油的溶剂抽出油中的一种或两种的组合,其中溶剂。

13、指N甲基吡咯烷酮、糠醛或酚类溶剂,抽出油芳香分含量大于90。0018所述的软化剂是一种矿物油,主要成份为含碳数量为十多个的烷烃、环琓烃、芳烃或者其衍生物,通常不含金属,凝固点小于35。0019所述的废橡胶粉为废旧轮胎经机械方法粉碎或研磨制成不同粒度的粉末物质,也叫橡胶粉或硫化胶粉。0020所述的稳定剂是有机过氧化合物、有机偶氮化合物、硫磺粉、有机多硫化物、有机磺酸化合物或金属氧化物中的一种或两种以上的组合。0021本发明所述的沥青组合物制备方法是首先将质量百分比为4575的石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下加入410的聚合物,通过转速为20004000RPM的胶体磨研磨,再依次。

14、加入815的相容剂、310的软化剂、620的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀210小时,然后加入00602的稳定剂,反应15小时,得到本路面灌缝胶产品。0022本发明所述的灌缝胶可达到以下技术指标0023锥入度25为7015001MM,测试方法为JTT7402009;0024软化点小于80,测试方法为JTT74020090025流动度605小时小于5MM,测试方法为JTT7402009;0026弹性恢复为3070,测试方法为JTT7402009;0027低温拉伸,30,50延伸,3周,通过测试,测试方法为JTT7402009。0028与现有技术路面灌缝胶相比,本发明的路面灌缝胶具有较高的高温稳定。

15、性、低温柔韧性、弹性恢复能力和抗疲劳性,适用于寒带和极寒带气候条件下的沥青路面或水泥混凝土路面上的裂缝和接缝的灌缝和填缝处理。具体实施方式0029实施例一0030首先将质量百分比为644的90号石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下加入45的聚合物聚合物包括40的星型SBS和60的线型SBS,通过转说明书CN102433008ACN102433012A3/3页6速为3500RPM的胶体磨研磨,依次加入11的反序糠醛抽出油、7的矿物油、再加入13的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀5小时,然后加入01的硫磺粉,再反应1小时,得到路面灌缝胶产品。0031实施例二0032首先将质量百分比为6。

16、79的110号石油沥青加热到185195至流动状态,在搅拌状态下5的聚合物聚合物包括35的星型SBS、65的线型SBS,通过转速为3000RPM的胶体磨研磨,依次加入12的反序糠醛抽出油、5的矿物油、再加入10的废橡胶粉,接着在搅拌状态下溶胀5小时,然后加入01硫磺粉,再反应2小时,得到路面灌缝胶产品。0033上述实施例产品与其它灌缝材料产品技术指标对比如表1所示。0034表1灌缝材料产品技术指标对比00350036从以上表1可以看出,该灌缝胶从高温性能上、低温性能上、弹性和柔韧性方面都有突出的优点,而大多数材料都很难满足低温条件下的要求,与美国CRAFCO相比,各项性能指标均可达到甚至超过其要求,完全满足寒带地区和极寒带地区对灌缝材料的要求。说明书CN102433008A。

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