一种用于去除高温合金和不锈钢表面镉污染的方法【技术领域】
本发明涉及一种用于去除高温合金和不锈钢表面镉污染的方法，通过该方法去除
镉污染能够避免因镉污染源的存在导致此类零件在使用过程中出现镉脆的危险，即用于此
类零件表面镉污染的清除。
【背景技术】
发动机钢零件镀镉是为了提高其防护效果，镀镉层在230℃下使用时对钢零件可
起到一定的防护作用。但若因设计错误将镀镉零件装配在高温部件(工作温度高于镉的熔
点321℃)时，熔化的镉会对其周围的高温合金和不锈钢等零件产生镉污染；或在发动机高
温部件的装配过程中使用了镀镉的工具等，也会导致镀镉层粘附在高温合金和不锈钢零件
表面形成镉污染。镉污染若不及时清除，都会在发动机零件工作温度超过230℃时对其使用
性能产生较大的影响，严重时会导致零件出现镉脆断裂，酿成质量事故。
【发明内容】
为解决现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于去除高温合金和
不锈钢表面镉污染的方法，通过该方法去除高温合金和不锈钢零件表面镉污染可节约发动
机零件制造成本，缩短生产周期，从而提高生产效率。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：
一种用于去除高温合金和不锈钢表面镉污染的方法，包括如下步骤：
步骤一，先对镉污染的零件进行除油处理，使其表面清洁无油；
步骤二，再对镉污染的零件通过除镉溶液进行化学除镉处理，化学除镉处理的过
程为，将镉污染零件在0～30℃浸入硝酸溶液中进行化学除镉2～3小时，所述硝酸溶液为密
度为1.41g/cm3的硝酸与水按照体积比为1～2：1配制而成；
步骤三，再将化学除镉后的零件在水中清洗干净，再进行干燥。
在进行步骤一之前，先对零件表面不同位置进行局部取样分析镉的含量，以判断
该零件是否被镉污染，如果是，则进行步骤一。
在进行完步骤三后，对零件表面不同位置进行局部取样分析镉的含量，以判断该
零件的镉含量是否超标，如果是，则重复步骤二至步骤三，如果不是，则镉含量合格。
在重复步骤二至步骤三之前，先对零件表面进行机械加工，以去除镉污染区域。
所述取样部位为4～6处。
所述的步骤一中，通过水基清洗剂溶液中对镉污染零件进行除油。
通过水膜连续试验检验零件表面除油效果，直至检验除油合格，否则继续进行除
油。
所述的零件的材质为高温合金或不锈钢。
本发明具有如下有益效果：
本发明的用于高温合金和不锈钢表面镉污染去除的方法通过先对镉污染的零件
进行除油处理，使其表面清洁无油，再对镉污染的零件通过除镉溶液进行化学除镉处理，再
将化学除镉后的零件在水中清洗干净，再进行干燥即可，通过本发明的镉污染去除的方法
能够去除高温合金和不锈钢零件表面镉污染可节约发动机零件制造成本，缩短生产周期，
从而提高生产效率。
进一步的，本发明在进行步骤一之前，先对零件表面不同位置进行局部取样分析
镉的含量，以判断该零件是否被镉污染，如果是，则进行除镉，这样能够节约工序，避免盲目
对零件进行除镉，造成零件损伤。
进一步的，当对零件不同位置进行局部取样分析镉的含量超标时，再重复步骤二
和步骤三，则能够保证零件表面除镉完全。
进一步的，在重复进行步骤二和步骤三之前，对零件表面进行机械加工，以去除零
件表面镉污染影响区域，再对零件进行化学除镉，再将零件在水中清洗干净，然后进行干
燥，能够进一步保证零件表面除镉完全。
进一步的，通过在零件表面随机选择4～6处不同位置进行取样，能够保证零件表
面镉污染部分结果检测准确，了解零件表面镉污染区的分布情况，有助于精准除镉，提高了
除镉效率。
通过本发明的方法去除高温合金和不锈钢零件表面镉污染，可节约发动机零件制
造成本，缩短生产周期，从而提高生产效率。
【具体实施方式】
下面结合实施例来对本发明作进一步的说明。
本发明的用于高温合金和不锈钢表面镉污染去除的方法，包括如下步骤：
先对材质为高温合金或不锈钢的零件表面4～6处不同位置进行局部取样分析镉
的含量，以判断该零件是否被镉污染，如果是，则进行以下步骤：
步骤一，先对镉污染的零件通过水基清洗剂溶液中对镉污染零件进行除油，使其
表面清洁无油，通过水膜连续试验检验零件表面除油效果，直至检验除油合格，则进行步骤
二，否则继续进行除油；
步骤二，再对镉污染的零件通过除镉溶液进行化学除镉处理，化学除镉处理的过
程为，将镉污染零件在0～30℃浸入硝酸溶液中进行化学除镉2～3小时，所述硝酸溶液为密
度为1.41g/cm3的硝酸与水按照体积比为1～2：1配制而成；
步骤三，再将化学除镉后的零件在水中清洗干净，再进行干燥；
在进行完步骤三后，对零件表面4～6处不同位置进行局部取样分析镉的含量，以
判断该零件的镉含量是否超标，如果是，先对零件表面进行机械加工，以去除镉污染区域，
再重复步骤二至步骤三，如果不是，则镉含量合格；
实施例1
本实施例的用于高温合金和不锈钢表面镉污染去除的方法按照如下步骤进行：
(1)对镉污染零件表面进行局部取样分析镉的含量：
采用机械加工方法对零件镉污染区域进行取样，取样位置分4处，送材料检测部门
进行镉元素含量的化学分析，结果依次为80ppm、60ppm、85ppm和63ppm，结果表明，该零件被
镉污染；
(2)对镉污染零件进行彻底除油处理，保证表面清洁无油：
在水基清洗剂溶液中对镉污染零件进行除油，并通过水膜连续试验检验表面除油
效果：
(3)除油合格后，将完成除油的镉污染零件浸入30℃下的硝酸溶液中进行化学除
镉2小时，硝酸溶液按如下方式配制：50份体积的水与50份体积的密度为1.41g/cm3的硝酸
在通风的环境下进行配置，配置时防止溶液迸溅；
(4)将已除镉的零件在流动、清洁的水中冲洗干净，并干燥；
(5)对零件表面4处不同位置进行局部取样分析镉的含量，检测的结果依次为
20ppm、24ppm、21ppm和25pm，结果表明，零件表面的镉超标；
(6)则对该零件再进行机械加工，以排除镉污染影响区域；
(7)将完成机械加工的镉污染零件再次按照步骤(3)的过程对零件进行化学除镉；
(8)再将已除镉的零件在流动、清洁的水中冲洗干净，并干燥。
(9)对除镉零件表面4处不同位置进行局部取样分析镉的含量，确保镉的去除，采
用机械加工方法对零件镉污染区域进行取样，送材料检测部门进行镉元素含量的化学分
析，结果为1ppm、5ppm、3ppm和3ppm，结果表明，除镉合格。
实施例2
本实施例的用于高温合金和不锈钢表面镉污染去除的方法按照如下步骤进行：
(1)对镉污染零件表面进行局部取样分析镉的含量：
采用机械加工方法对零件镉污染区域进行取样，取样位置分5处，送材料检测部门
进行镉元素含量的化学分析，结果依次为75ppm、62ppm、64ppm、69ppm和72ppm，结果表明，该
零件被镉污染；
(2)对镉污染零件进行彻底除油处理，保证表面清洁无油：
在水基清洗剂溶液中对镉污染零件进行除油，并通过水膜连续试验检验表面除油
效果：
(3)除油合格后，将完成除油的镉污染零件浸入15℃下的硝酸溶液中进行化学除
镉3小时，硝酸溶液按如下方式配制：50份体积的水与100份体积的密度为1.41g/cm3的硝酸
在通风的环境下进行配置，配置时防止溶液迸溅；
(4)将已除镉的零件在流动、清洁的水中冲洗干净，并干燥；
(5)对零件表面5处不同位置进行局部取样分析镉的含量，检测的结果依次为
18ppm、15ppm、15ppm、20ppm和22ppm，结果表明，零件表面的镉超标；
(6)则对该零件再进行机械加工，以排除镉污染影响区域；
(7)将完成机械加工的镉污染零件再次按照步骤(3)的过程对零件进行化学除镉；
(8)再将已除镉的零件在流动、清洁的水中冲洗干净，并干燥。
(9)对除镉零件表面4处不同位置进行局部取样分析镉的含量，确保镉的去除，采
用机械加工方法对零件镉污染区域进行取样，送材料检测部门进行镉元素含量的化学分
析，结果为1ppm、3ppm、2ppm、2ppm和1ppm，结果表明，除镉合格。
实施例3
本实施例的用于高温合金和不锈钢表面镉污染去除的方法按照如下步骤进行：
(1)对镉污染零件表面进行局部取样分析镉的含量：
采用机械加工方法对零件镉污染区域进行取样，取样位置分6处，送材料检测部门
进行镉元素含量的化学分析，结果依次为70ppm、81ppm、68ppm、72ppm、75ppm和79ppm，结果
表明，该零件被镉污染；
(2)对镉污染零件进行彻底除油处理，保证表面清洁无油：
在水基清洗剂溶液中对镉污染零件进行除油，并通过水膜连续试验检验表面除油
效果：
(3)除油合格后，将完成除油的镉污染零件浸入0℃下的硝酸溶液中进行化学除镉
2.5小时，硝酸溶液按如下方式配制：50份体积的水与80份体积的密度为1.41g/cm3的硝酸
在通风的环境下进行配置，配置时防止溶液迸溅；
(4)将已除镉的零件在流动、清洁的水中冲洗干净，并干燥；
(5)对零件表面5处不同位置进行局部取样分析镉的含量，检测的结果依次为
1ppm、4ppm、2ppm、2ppm、3ppm和1ppm，结果表明，零件表面的镉含量合格，除镉合格。