一种适宜于多风沙环境的城市街巷 【技术领域】
本发明涉及城市空间规划与建设， 特别是涉及城市的街道、 街巷的一种建设构成。背景技术 街道是城市中分布最为广泛的公共空间， 是城市人日常生活中必然接触的交往场 所。 街巷特指街道中空间尺度较小， 适于机动车慢行或步行的街道空间， 一般出现于居住集 中的历史街区与现代的商业步行街区之中。
现代城市道路交通规划受西方现代主义规划思潮影响， 已经基本形成了现代城市 笔直顺畅类似棋盘式的道路网系统。为强调街巷空间的围合感， 往往限定街道两侧连续界 面的贴线率至较高水平 ( 一般为 70％以上 )， 其优点在于能够保持街道强烈的连续感和围 合感， 但缺点是缺乏丰富的空间变化与体验。 且不能十分适应于多风沙地区的环境需要， 往 往难以阻挡强风沙对城市住区公共环境的侵扰。
反观国内外大部分居住密集的历史街区， 由于发展过程中大多并未得到统一的规 划， 因而往往形成曲曲折折的幽深街巷， 为人们提供了趣意盎然的行走体验。 尤其是在多风 沙气候地区， 曲折的街巷为阻挡与减缓风沙的侵害起到了巨大的辅助作用。现代城市街巷 空间设计理应继承这种传统所展现的优点， 但尚未形成一套可运用的模式， 尤其在多风沙 气候条件下的城市环境下， 急需提供一种适宜的城市街巷构成。
发明内容
本发明的目的在于结合多风沙气候条件下的城市环境需要， 以现代城市中居住密 集的街区街巷为着眼点， 提供一种新的空间形态的街巷， 完全不同于现代一般线性空间延 伸的街道， 能够有效改善不良气候条件对街巷公共空间的影响， 能够对未来该类街巷规划 控制与设计实施具有指导意义， 且能够体现社区共融文化与起到美化街区景观的作用， 本 发明的目的由以下技术方案实现 ：
街巷两侧为连续的实墙界面， 街巷的一侧界面呈直线状， 另一侧界面呈现间隔向 外侧凹入矩形空间的锯齿状， 凹入矩形空间向外侧凹入的深度为 m， 凹入矩形空间左右两侧 的宽度为 n ；
锯齿状界面的贴线率为 50％ -70％， 所述贴线率是指所有非凹入矩形空间处的界 面长度 a 之和除以街道一侧界面总长度所得的数值 ；
街巷两侧实墙的 D/H 小于等于 1， 其中 H 指街巷两侧实墙的高度， D 指街巷两侧直 线界面间的宽度 ；
所述街巷凹入矩形空间的凹入深度 m 为 3-6 米 ；
所述街巷凹入空间的宽度 n 为 6-12 米。
进一步， 所述矩形空间为居民入户的前院， 配置休闲座椅， 种植绿化树木。
进一步， 所述矩形空间为小广场。
本发明拟传承传统街巷优点， 并加以改进， 形成一种可供推广应用的街巷模式， 满足多风沙气候条件下居住密集地区的生活需要， 不仅承担了实际的交通交往功能， 也具备 良好的生态意义和景观优势。其具体内容包括 ：
街巷两侧为连续的实墙界面， 街巷的一侧界面呈直线状， 另一侧界面呈现间隔向 外侧凹入矩形空间的锯齿状。
其一侧锯齿状的界面， 贴线率应在 50％ -70％。贴线率是指所有非凹入矩形空间 处的界面长度之和除以街道一侧界面总长度所得的数值。该贴线率数值低于 70％， 是为了 保证街道断面一定的不连续度， 起到阻挡与减缓风沙、 营造小公共空间的作用。 大于 50％是 为了保证街道断面总体连续度， 保留与维持街道空间的整体感。
从凹入矩形空间的进深深度来看， 应该在 3-6 米之间。依此来保证局部的放大可 以瞬间减少风沙在街巷中通过的密度， 以滞留部分沙尘， 并减缓强风沙的速度。 之所以规定 深度不大于 6 米是为了不致过于削弱街道空间的连续性。且 3-6 米进深符合了一般居住建 筑前院所需的尺度。
街巷凹入矩形空间的宽度控制在 6-12m， 每个凹入矩形空间的相互间距在 12m 以 上， 据此来管理与控制相邻凹入矩形空间的间隔， 避免出现过密或过疏的情况。
就街巷的断面来看两侧应当为封闭的实墙， 且 D/H 小于等于 1， 其中 H 指街巷两侧 围合实墙界面的高度， D 指街巷路幅宽度。 当 D/H 小于等于 1 时， 一方面可以为风沙在街巷中 的侵扰造成了更大程度的阻碍， 另一方面由于大部分多风沙地区具有强日照特征， 从而 D/H 小于等于 1， 能为街巷空间创造更多的阴影面， 营造较为舒适凉爽的街巷公共活动空间。 局部凹入矩形空间布局为公共半活动空间。 可种植绿化， 布置休闲座椅， 成为一处 可供公共活动的开放空间， 可以是居民入户前供休憩停留的前院半公共空间， 较大的凹入 矩形空间或街道尽端空间甚至可以作为小广场使用。 如为街道尽端空间， 可称为小广场， 为 起到行进中的景观标志物作用， 也可供居民户外的休憩停留。
本发明一种适宜于多风沙环境的城市街巷的优点可总结如下 ：
①突出亲人的街巷空间， 适宜营造人性化的步行环境。 街巷断面窄小， 保留并规划 控制街巷尺度， 使之形成幅面宽度窄， 而两侧建筑高度大于路面宽度的街巷断面格局。 尤其 适合在街区式的城市居住密集地区中运用。
②街巷收放防风。风沙在街巷中的行进过程中， 在不断出现的放大的凹入矩形空 间形成风的涡旋区， 阻挡了部分强风沙的继续前行， 降低风沙在街巷中穿行的密度， 减缓风 速。
③锯齿形街巷一侧界面顺直， 一侧呈锯齿状， 意味着机动车行驶或人群的步行流 线不受锯齿状影响， 仍能够按照最直接最短的距离连接， 保留现有大多数街道的经济性功 能性至上原则。
④规定两者住宅或院墙需贴巷边而建， 阴影随街巷延伸， 能够一定程度的减少当 地气候条件下， 强日照对于街巷公共空间的直晒， 易于形成较为凉爽舒适的街巷公共空间。
⑤凹入矩形空间绿化布局， 滞留空间中的风沙， 湿润空气环境， 美化街道景观。并 一定程度上起到阻隔街巷噪音对户内生活空间的负面影响的作用。
附图说明
图 1 是本发明一种适宜于多风沙环境的城市街巷的平面示意图 ；图 2 是本发明一种适用于多风沙环境的城市街巷的断面图， 街巷实墙的高度 H 和 街巷两侧直线间的宽度距离 D ；
图 3 是图 1 中街巷尽端或较大的凹入矩形空间平面图 ( 一般为 60 平方米以上， 此 处以 12m×12m 空间为例 )， 可形成小型公共广场， 该广场具有一定的铺装及绿化种植。
图 4 是图 1 中街巷一侧界面出现的小型凹入矩形空间平面图 ( 一般在 60 平方米 及 60 平方米以下， 此处以 10m×4m 空间为例 )。 该凹入矩形空间做为入户的前院， 可种植绿 化， 布置休闲座椅， 为一处供居民休憩停留的半公共空间 ；
图 5 是本发明一种适宜于多风沙环境的城市街巷的立体示意图
图中， a 是相邻两矩形空间的距离、 D 是街巷断面宽度、 H 是街巷两侧界面 ( 一般为 建筑实墙 ) 的高度、 m 是矩形空间的凹入深度、 n 是矩形空间的宽度。 具体实施方式
以下结合 《新疆喀什巴楚老城区改造修建性详细规划》 项目来详细说明本发明在 具体规划实施中的使用方式 ：
梳理与更新老城区的道路交通系统是老城区改造规划的重要组成部分。 其基本步 骤可简化表达如下 ：
(1) 梳理现状街巷系统
(2) 保留现状街巷， 剔除不合理的街巷
(3) 在需要的位置植入新型锯齿形街巷元素， 即本发明所阐述的一种适用于多风 沙地区的街巷
(4) 贯通老城区街巷体系
其中每个供植入的新型锯齿形街巷可根据上述发明内容进行灵活的设计实施， 其 一般实施方式如下 ：
(1) 考察现状街道两侧功能与空间现状
(2) 划定直线型界面和锯齿型界面所在
(3) 依据断面 D/H 小于等于 1 的原则， 建造与修饰现有街道空间断面
(4) 依据不同凹入矩形空间间距大于 12m 的原则， 并结合现状街巷两侧功能， 布局 凹入矩形空间的位置与大小， 其中凹空间的进深在 3-6m 之间， 凹空间的宽度控制在 6-12m
(5) 规划设计各个凹入矩形空间的公共活动功能与空间景观， 其中街巷转角或较 大的公共空间可由专业规划师设计， 较小型的入户凹入矩形空间可由每户居民家庭自行建 设其前院空间。
本发明应用于我国新疆喀什巴楚老城区规划整治更新， 最终改善了老城区内交通 环境以适应现代化发展， 且尤其是在与常年盛行风方向相同的走向上布置锯齿形街巷， 能 够有效的减缓强风沙对街巷公共空间的干扰， 起到较大的生态意义。